Двигатель ЗМЗ 41 (БРДМ). Пробег около 30 тыс. Стартер от газ 24-10. Не волнуйтесь, двиг заполнен водой и он холодный. Радует то, что с сапуна чистый CO2. От этого звука мурашки по телу...
Блин класс звукан! Я так когда-то от шохи мотор заводил на земле, но мне тогда лет 17 было, эмоций валом было от того что мотор вне машины стоит и ещё и заведен...
Я готов сутками слушать этот звук. Как он воротится то. Такое чувство щас освободится от оков, выскочит и надает всем звиздюлей, потом сам себя смонтирует в четкую тачку и с пробуксовкой умчится в закат. )
Двигатель ГАЗ-53, при профессиональной эксплуатации и обслуживании, на топливе газ-метан и полусинтетическом масле, до первого ремонта (и даже не капитального) моторесурс составляет 700 тыс.км. (Семьсот!) На автобусах ПАЗ.
Звук это больше чем звук когда с ремонта движок воткнули на машину первый пуск хлопок белый дым бензин подкочал свечи млять мокрые попытка два чихнул и полилась песня мужики все улыбаются подкалывают тебя это же прожить надо ностальгия СССР
Capitan Mareșalescu молодым был работал на Урале 375, так зимний расход был по норме(!) 100х100!!! И кормили тех Уралов почти исключительно 93 бензином!
Время от времени смотрю этот ролик . Звук действительно шикарный . Особенно хорош на холостых . Просто представляю , что такой звук исходит от машины , на которой я еду .
Стартера унас конечно дерьмовые не от того конечно что не умеем а от того что козлы рулят и не дают ходу кулыбиным и мастерам намеренно топят страну твари
Советский, классный двигатель, звук, всегда нравился, с детства. Правда потом узнал чьей разработки, не удивился даже, хотя обидно, что и тут не наша разработка.
@@user-nr6oe3mv5w Конечно поняли, и я в том числе. Иначе не лайкнул бы под вашим коментарием ) С моей стороны это было лишь маленькое дополнение, т.к. "Война 500" не имеет рамы, а все остальные элементы попросту крепятся к самому двигателю. А мот действительно получился знатный 👍 Чего только стоит задняя подвеска, на которую автор получил патент за изобретение.
Отличный аппарат!!! Ему бегать и бегать. А у меня на работе эти моторы снимают с ЗИЛов и ставят МТЗ с тракторов, для перехода на саляру. В итоге стоят 3 мотора на складе, жаль, очень жаль((((
Ну то дизель на аппаратуре, а тут бензин карбюратор, хотя мне тож 740 нравится особенно запах выхлопа, когда после ремонта одежда пропахнет взя дизелем, хобби такое у меня, что поделать )))
Камазовский мотор говно ломучее, звону много толку нету! Да и сам камаз фуфло, катерпилер вот где сила, или мак, из бывшего союза либо ямз 7511 либо тутаевский еще что то из себя представляют, но никак не камаз!)) мощщщь-целых 240 лошадок и 700 ньютонов!!! У меня на додже 400 лошадей и 800 ньютонов, а я на нем за молоком езжу!))))
