Моя группа в вк club134042836 Моя страница для связи punkmotogarage1 Мой инстаграм / punk_moto_garage Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7... Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage
Давно слежу за каналом,можно сказать фанат.Мне нравится что ты так подробно обо всем рассказываешь,особенно как в этой серии .Многое беру на заметку.Благодаря тебе купил ультрозвуковую ванну.У самого TT-R 250 Raid.Это большой большой труд так снимать каждый день,монтировать и выкладывать.Может благодаря тебе, люди перестанут отламывать в карбюраторе TT-R прилив,и будут вынимать ось по стрелке.
@@trophytrucks5334 в европее нету вопще джебелеи, хонды хр бая 250, да это травор жостки, только из японии покупать как вариант, но это сложно , в европу доставки прекратились если непоменялось что то. денег будет стоит бешеных +-
Отличьный обзор отличьного софта! Я всё мучию свой мозг. Очень прикольный мотик Р.И.Хималаин очень бы его хотелось, но как мотик номер 2, так как на нём не по хулиганеш- 194кг, и не спасёт низкий цэнтр тяжэсти. Думал между Хималаинам и между црф 300Л. А ты мне напомнил что есть ещё и Wr250r. В каторой ты решил иньересно проблему с: баком и харощий намёк про сиденье.. Типерь в голове каши стала ещё больши по плану выбора. Himalayn Crf300L Wr250r Дв и ещё есть один очень приколный мот но с ним по трасе это аминь Honda Montesa Cota 4ride.(82кг)
Сергей! Доброго дня! В твоем видео ты оняешь по равнине, прямые просёлки. Я жву на Байкале у нас горы. Как ты считаешь подойдет ли ВР для гористой местности? У меня тет мопеда, я приматриваюсь к ВРке, мне н очень навится. Ответь , как специолист. Блаодарю.
К слову что аналогов wr сейчас не выпускается - suzuki drz400 выпускается по сей день. По мощности и весу сопоставимы, подвеска на дрз см тоже хороша. И тоже можно раздушить.
@@punkmotogarage7675 сузуки дрз 400 выпускаетса и по сеи день, в америке, какие там заводы точно не скажу. Качество мотора тоже самое что и 20 лет назат ? Автопром весь например автомобилеи, качество моторов сугубляеть с каждои новои поколениеи , С годах 2005-2010 годах +-........
Не освещен вопрос прочности заднего прдрамника/хвоста..Насколько он в состоянии выдерживать озвученный вес/загрузку в режиме путешествий. Какой у мото межсервисный интервал? Под какой вес/нагрузку задняя пружина?
@@punkmotogarage7675Ты рассказываешь о мотоцикле, зачем? Если как ты говоришь можно почитать мануал..Подобные мотоциклы с алюминиевой рамой/подрамником редко живут под нагрузкой на хвосте в эксплуатации в длительном путешествии. Об этом в мануале НЕ написано. Хотя бы из уважения к тем, кто посмотрел твое видео ответил бы на вопрос. Будь любезен ответь - в этом мотоцикле нужно что-то делать для усиления подрамника в зоне хвоста или нет?
Уважаемый автор слышу как вы хвалите мотор от хонда ax1 и не понимаете почему его не поставили на нормальную ходовку под эндуро, обратите внимание на китайский мотоцикл Avantis dakar twincam 250 китайцы раньше вас это поняли)). Нормальный дуалспорт получился.
Жаль что не было хлр250р 91 года на моторе ах1 с двумя мелкими фарами. Это была бы пушка. Хлр намного легче хр. А еще бы в Серов 225 этот мотор. Малость измененый слегка рамой с завода чтоб выдержала. Мот был бы просто пулей
Скажи а версия Yamaha WR 250 R и более свежие модели версииYamaha WR 250 F - это два разных мота ? Почему то все пугают, что F - версия это чистый спорт, с обслуживанием по моточасам и соответствующим регламентом по всему остальному. Так ли это и действительно надо искать именно ресурсную R-версию или забить и можно смело брать свежую F-версию, т.к. это одно и то же пальто, но с разными прошивками?
Очень хочется wr250r , мот подбираю для путешествий, под замену своему Джебелю 250. Но есть проблема в виде моего роста в 164 см. На сколько будет комфортно низкорослику ? И ещё вопрос , если всё таки выбор падёт на ВР, то можно ли буде у Вас приобрести тюнинг на мотик? Интересует багажная система и защита двигателя, та что от боковых падений . Заранее благодарен !
Вы бы ещё видео 10 летней давности посмотрели и на него ссылались. Если кто либо всю жизнь стоит на месте, не развивается и его мнение неизменно, то это не моей части проблемы
@@ChernovDmitriy при всей не любви к Китаю, я не понимаю почему тайваньская хрень в виде crf l стоит бу дороже нового воджа, который по сути Кавасаки клх, который испортить сложно. Вопрос только доступности запчастей а точнее наличия каталогов деталей
Добрый день. Возможно я прослушал но у меня вопрос по поводу гидро сцепления. Оно было установленно в качестве тюнинга? Так как у меня был WR250x и там был трос.
@@punkmotogarage7675 да просто все по разному говорят. Например я до клх хотел взять попробовать шерпу. Но нескалько человек , в том числе и владелец одной, отговорили. Мол с запами туго, и тд и тп. А потом один владелец сказал что есть всё , тока плати) . Вот и спрашиваю, ты то много чего перечинил и сталкивалс наверняка с обилием или дифицитом тех или иных запрв на всякие модели
@@punkmotogarage7675 спасибо за ответ, вот мучаюсь выбором все видео ваши пересмотрел wr250r 2009г или Yamaha serow 250 2019г езжу 50 на 50 асфальт и бездорожье по цене разбег 50т +- что посоветуете исходя из вашего большого опыта)
@@punkmotogarage7675 значит достал я мануал японскай, оный с мопедом прилагался. Записки инженеров гласят -26600 миль или 42 тыс км. Хотя на 30 я бы наверное сам посмотрел)) может в инструкции конечно что-то менялось со временем. Мой мопед 2010 года рождения. Подскажите пожалуйста-Вы когда перекрашивали подрамник и хвост,из-за плохой заводской прокраски, двигатель снимали? Где заказывали тюнинг? Может какой магазин подскажите? Заранее большое спасибо!
@@punkmotogarage7675 чтобы перекрасить подрамник, в котором установлен двигатель. Хвост я думаю и так можно демонтировать без особых усилий. Гидравлическое сцепление какой фирмы устанавливали? Не магура случаем?
