Мот стелс 200 всё в стоке, сапун подсоединён в короб после фильтра, там же прозрачные дренажные трубки где видно сколько масло накидало с коробки. так вот за 12 000 км фильтр без всякой пропитки мыл пару раз. Я не эксперт, но думаю сапун играет роль продувки(самоочистки) фоздушного фильтра.
Сделал почти так же. Ещё шланг с карбюратора туда вывел, который висел вместе с сапуном. Смотрел это видео два месяца назад и обнаружил, что лайк не поставил. Исправил.)))
Во! Я сделал ошибку что шланг с карба туда не провел буду дорабатывать, это кстати тоже вентиляция только карбюратора, через него в карб напрямую вода попадает! Спасибо)
у самого 182fmm zongshen brz x6m при первых работах двигателя с завода, выдавил грамм 20-30 масла тупо на пол через сапун. Представьте что было бы если бы это масло пошло в карбюратор, а вы в поле... нужно выводить сапун выше и ставить просто какой-нибудь отдельный фильтр нулевого сопротивления или вообще обратный клапан.
Не выдавливает))) Тут речь о 172 моторе так же 166 и 169, начиная со 182 мотора есть у них глюк что мот может выплюнуть стакан масла просто на изи , это какаято китайская недоработка, там конечно так выводить нельзя сопун! На 172 моторе можно я так откатал 70часов все ок!
В свое время мучался с москвичом , почему то когда шланг на воздухан цепляешь , закидывало маслом , и двигатель плохо работал . Итог , в москвичах был сеточный моющийся фильтр , который никто не менял, а только промывали. Он забивался и мыть его было бесполезно , переделал на жигулевский , воткнул сапун, и все заработало как и положено, никакого масла .
катались мы как то по горным речкам и нахапал двиг воды через него,была имульсия.задался тоже вопросом о выводе трубки в фильтр бокс.старую трубку снял разрезал вдоль чтоб посмотреть реально ли сосет,да было все в грязи.новую трубку так и не сделал а тут катать нужно в гараже был кусок прозрачной шланги я его на скорую руку прицепил вывел под седло и поехал.А теперь самое интересное. Катались без бродов и вообще в сухую погоду но прохладно было и в этой трубке начал скапливаться конденсат да так что он стекал в двигатель т.к. трубка прозрачная было хорошо видно и его там было дофига.замелил я это уже после покатухи.
Я тоже думал о том что конденсат будет стекать, но практика показала что даже если он и есть то в крайне не значительном количестве так как масло в молочный цвет не красится, юзаю уже долго такую систему как у меня, есть только один косяк что масляная пыльца попадает в фильтр бокс поэтому в разрез шланги поставил автомобильный топливный фильтр прозрачный
Привет 30 откатал, все норм, внутри фильтр бокса обоазуется масляная пленочка, но на работу не влиялет помоему даже наоборот дополнительная защита от пыли получилась
Привет, у меня Атлет 2021 года, сделал всё как ты описал. Итог, мот работает на холостых.. Начитаешь давать газу, он просто глохнет, простреливает. А на холостых работает. Что за беда, не понимаю пока.
@@ENDUROMEN В картерных газах содержатся пары масла а ниппель сделан не из масло стойкой резины. Очень скоро резина от паров масла начнёт разрушаться и металлическая часть выпадет из резинки. Не спрашивай откуда я это знаю.
Купил новый мот, через броды не ездил, только по лужайкам, набрал воды с грязью, правда немного, но все равно,поехал на обслуживание и сказали что только через сапун вода попала. Подскажите пожалуйста, как так могло произойти?
Ты не прав, сопун дышит это можно увидеть приложив листочек к шлангу , проедешь по глубокому броду по цилиндр он насосет воды, много парней так запароли двигателя, у меня есть наглядное видео как в картер набежало 3л воды через него.
Не будет. В моторе перегородки стоят масло так просто не выльется, плюс в разрез шланга лучше поставить как я уже доработал фильтр топливный от жигулей прозрачный, там все видно) система мной тестируется уже давно все гуд😉👍
@@ENDUROMEN да как не будет- если у меня текло😁,мотоцикл у меня часто верх ногами лежит,какие там перегородки -я знаю,колол мотор два раза,не вводите в заблуждение!p.s фильтр не нужно ставить туда,ставится обратный клапан .
@@endurist61 зачем обратный клапан если сопун дышит там воздух в обе стороны гоняет)) Ну а по маслу если он кверх покрышками лежит постоянно то возможно, а зачем ты его так хранишь?😄
@@ENDUROMEN у меня есть крепление для сапуна, крепления находится почти под баком, если я прикреплю, ничего не страшного, сапун будет смотреть в верх на бак
@Эни Ворондил В автомобилях не так же сделано. Там шланг идет с крышки гбц, в крышке пластина с каналами, чтобы масло оседало. И на выходе клапан стоит. У нас же получается все напрямую.
Смотрел видео, читал коментарии- и до того смешно стало, что здоровые дядьки хуйней страдают. На шланг надеть большой фильтр бензина и все.А в воздухан никак нельзя ибо в холод создается конденсация и все говно засрет воздушный фильтр. ха.
@@kazakoff_ спроси у любого москвичеведа и волговеда ,что на сапун надевают метровый шланг и выводят вниз двигателя а воздухан глушат поголовно все автосовководы ибо в осень- зима холодный воздухан втягивает горячие пары с сапуна- результат конденсация в воздухан( мокрые сопли).
@@user-hr9zj5vk7m спокойно откатал так часов 70, в фильтр боксе немного масляной пленки было на стенках но это ничего страшного даже хорошо пылинки задержит
@@ENDUROMEN У меня кава д тракер 250, сапун врезан в отфильтрованный воздух ,т.е.после фильтра У тебя сапун врезан в ещё не отфильтрованный воздух .Из видео понял что так.подскажи, если ошибаюсь.
