С установкой вала тоже была история.Когда целой улицей 10 мужиков в течении целого дня пытались вкорячить его в картер и каждый по своему, а когда уже сдались то приехали ко мне тогда еще 20 летнему пацану .И когда я в течении 20 секунд вложил его на место, надо было видеть их глаза. Хозяин плакал. Прошло с тех пор 25 лет а эту историю еще помнят и пересказывают.
При наличии фена греем передний подшипник вал заскакивает сам (не нужно всяких шпиле с головками) . Греем задний подшипник надеваем на вал, греем крышку надеваем на подшипник. все просто не нужно тянуть болтами и прочее. Во вторых правильно ниже замечено подшипники должны быть открытые в задней крышке есть масляный канал для смазки подшипника.
Юра здравствуйте, когда работаете феном , после работы на максимальной температуре , дайте ему поработать на минимальной температуре , для охлаждения . И конечно с нас 👍👍👍✌
для снятия таких подшипников,которые так сидят и неудобно расположены имеются СЕПОРАТОРНЫЕ съёмники дружище,и тебе грех не знать об этом,и ничего греть не нужно.
@@user-vo5se5qp7c так смотрят многие и молодёжь и тоже могут начать ключами и монтажками ебаться с подшипником,и коробить там всё.Как вообще человек выкладывает подобные видосы?!
это ты рискнул с втулкой распредвала. может на мотать.даже если кончик может привариться и провернуть втулку в картере. попробуй на холодную потягать, обороты двигателю большие не давай потихоньку чтобы втулка не нагревалась.может и пронесет. однако рискнул ты.
Здравствуйте дядя Юра подскажите пожалуйста вот такой ответ если есть время к-750 имею люфт коленвала шатунные вперед-назад вертикализатор по Театральной вроде называется где-то 0.3 на втором 0,5 мм сможет ли он поездить ещё Ну в принципе играть не сильно не буду его Я же сказал свой Осторожно сможет ли он порезать обращаюсь к вам как хорошему мотористу просто реально не у кого спросить Спасибо большое
@@50su8, ну не знаю... ...на двигателе М-72, были меднографитовые... ...был у меня, такой двигатель... ...и,по моему, меднографитовые, были и на К-750....