Я делал подобный ТОР, однако делал не из маленьких кусочков, а мотал из длинных полос (около 1 метра и больше ). Вначале из первой полосы формировал круг требуемого диаметра окна и причем так, чтобы намотка ТОРа была противоположной предыдущей - на разгиб ленты для лучшего прилегания слоев железа типа восьмерки. Новую ленту подсовывал под низ предыдущей на1-2 см. и прижимая слой мотал дальше и т.д. Последняя лента в конце прихватывалась сваркой - точечной или ПА. После коррекции дефектов вставками ТОР проливал эпоксидкой, заклеив низ скотчем.
Круто! Теперь эпоксидной смолой пролить надо бы для прочности и окончательного устранения хлипкости ТОРа , иначе будет сильно гудеть. Ведь как ни старайся, а так как на заводских плотной намотки не получится. Чтобы смола не вытекла, надо снизу и по бокам оклеить бумажным скотчем до полного затвердевания эпоксидного клея и будет супер !
Заводские скорей всего делаются следующим образом: берется металл толщиной около 0,3-0,5 мм, режется на полосы требуемой ширины и плотно в натяжку , прихватив начальный круг точечной сваркой по краям и центру , наматывают до требуемых размеров. Если лента кончилась недомотом, то подсовывая внахлест с небольшим переркытием доматывают до нормы . В конце лента обрезается и конец скрепляется сваркой.Готовые торы отжигают в муфельной печи для появления окисла железа между слоями ленты , который разрастаясь уплотняет ТОР и снижает токи ФУКО.
Здравствуйте, скажите пожалуйста. А с цельного куска железа можно сердечник сделать и его изолировать естественно. Я имею ввиду есть возможность сковать, чтобы так с железом не мудохатся.
НЕТ - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!! Будет очень сильно разогреваться до высоких температур даже в холостом режиме . На цельный сердечник будут действовать паразитные токи ФУКО , поэтому и делают наборный с изолированных между собой тонких ( 0,3 - 0,5 мм. ) пластин окислом , лаком или бумагой . ЕСЛИ БЫ МОЖНО - ТО И ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ДЕЛАЛА ИЗ ЦЕЛЬНОГО КУСКА , А ЭТО ВЕДЬ ПРОЩЕ .
Здраствуйте. У меня такой вапрос: можна исползовать ацинкованную (или простую) жестянку чтобы его нагрет до красна? Ответте пожалуйста...заранее спасибо.
Добрый день!может кто подскажет,если нет одного большого тора,то можно 2одинаковых поставить друг на друга под общую обмотку,тем самым увеличив площадь сечения сердечника?
@@user-po9ek2jz1s понятно! Знаете у меня было одно идея, Из старых цветных телевизоров достать трансформаторы, у меня таких 2 штук ест ТСА-270 паралельно поставить в качестве кантактной сварки как вы думаете работать будет или это еще под вопросом
@@user-po9ek2jz1s ну да в место вторички я бы хотель шину поставить если конечно найду, если не смогу найти думаю что медный многожильный провод 25 кв пойдет поместиться на железе ТСА-270. Таких по три штука это будет в раене 75 кв мм сичение
При изготовлении ТОРов пластины изолируют не лаком, а слоем окисла при отжиге в печи , уменьшая при этом потери на перемагничивание. Вначале мотают ТОР из листового железа , скрепляют в конце точечной сваркой и потом нагревают в муфельных печах. Металл при нагреве расширяется и щели между витками заполняются окислом. При остывании ТОР сжимается и выходит очень плотная намотка без зазоров.
Нежелательно , ведь токи Фуко возрастают , но можно с одной только стороны . Особых влияний на сварку незначительный прирост паразитных токов Фуко не окажет - свойства сердечника будут хорошими . Даже промышленные трансы встречаюся проваренными для скрепления конструкции с наружной стороны поперечным швом и ничего страшного . Приходилось проваривать статор электродвижка.
@@user-fj5it1wd4v Я так складав полоси ,тільки зовні і всередині робив кільця з звичайного заліза ... Сварка працює більше 15 років. Не треба там великої Вам науки .
Да паразитные токи Фуко будут , но они незначительные . Ведь даже на заводах многие сердечники проваривают сваркой поперек пластин , скрепляя конструкцию. Попадаются мощные движки с просто уложенными друг на друга пластинами не скрепленными в единый ТОР. Разбив корпус движка и увидев, что пластины не скреплены между собой проваривают только снаружи в 3 - 4 местах поперек сваркой .
При использовании статора движка для сварки с незакрепленными в единый пакет пластинами ( не извлекая провод ) стянуть сквозь пазы в 3 - 4 местах шпильками для получения единой жесткой конструкции и проварить поперек пластин ( но только с одной стороны !!! ) СВАРКОЙ . Каких - либо ярко выраженных ( хотя и появятся ) токов Фуко на такой сердечник оказывать не будут !!! Делал и не раз - все класс !!!