КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
7 кругов ада выбора велосипеда) Всё правильно сказано, но иногда ответить себе даже на самый простой вопрос "Где я буду кататься?" может ввести в ступор человека)))
Это точно! Покупая велосипед для кросскантри - можно так и не проехать ни одного марафона. А покупая велосипед для туризма - так и не поучаствовать в турпоходе. Проблема не в выборе велосипеда - а в том будет ли у нас возможность и желание участвовать в тех или иных мероприятиях. В идеале купить велосипед которому 100% найдёшь соответствующее применение. Для большинства людей основная проблема заключается в том: А ХОТЯТ ЛИ ОНИ КАТАТЬСЯ ИЛИ ТОЛЬКО МЕЧТАЮТ ОБ ЭТОМ?
Вот бы ролики: "Примерный велосипед для города " рост от...до... И например три модели разной ценовой категории. Мы бы знали как он хоть примерно должен выглядеть.
Я все таки досмотрел))) Шаг первый - идите в велострану Шаг второй - идите в велострану Шаг третий и так далее до седьмого включительно - идите в велострану)))
И ещё, берите велосипед который будет вам нравится. Чтобы после каждой катки, оставляя вел в гараже/балконе вы оборачивались и думали: бл какой же он шикарный! Неважно насколько вел заряженный и какая надпись на раме, если он тебе не нравится, то и пользоваться им ты не захочешь.
@@lizash6162 если гараж тёплый зимой тогда норм., у меня дома хранятся , у знакомого 5 велосипедов дома в квартире , место всегда можно найти есть спец. крепления на стену или к потолку можно подвесить если много велосипедов
Абсолютно не согласен с примеркой велосипеда новичку самому в магазине. Новичок просто не может знать, как правильно выбрать посадку. В магазине просто обязан быть персонал, который может выставить посадку (хотя бы на основах байкфита, это высота седла, его продольное расположение: колено на оси педали и прямой угол спины к рукам на руле) и отсюда подобрать раму.
Дак и как в итоге выбрать велосипед-то? На самом деле, если ты новичок, достаточно понимать, что идеального велосипеда не существует и у каждого он свой. Поэтому как сделал я: взял самый дешёвый велосипед в линейке GT актуального года, начал катать и понимать со временем, чего и где мне не хватает и как с ним ковыряться по мелочи, чтобы сделать лучше и ничего не сломать. Примерно за полгода катания понял, чего бы мне хотелось от вела и что в текущем мне категорически не подходит. Начал смотреть, гуглить и искать что-то уже по бюджету в 2-3 раза больше с необходимой комплектухой.
Я полностью поддерживаю такую тактику выбора велосипеда. Считаю, что как бы ты не старался выбрать первый велосипед, он всё равно не будет идеальным для тебя. Расскажу на своём примере. Полтора года назад я можно сказать первый раз сел на велосипед. Велосипед тот я одолжил у моего отца, ему велосипед подарили года 4 назад, он на нём покатался, а потом купил себе мотоцикл) Это был обычный хардтейл, с любительской навеской. На нём я катался 3 месяца и за это время понял, что меня он не устраивает, что я хочу велосипед, который будет быстрее на дорогах. В итоге купил себе giant contend ar3 2020 года. Эта модель относится к классу all-road шоссейников, что-то между грэвелом и обычным шоссером, на нем установлено оборудование shimano sora, дисковые механические тормоза. По началу этот велосипед меня полностью устраивал, но потом я начал чаще тренироваться и выезжать на велике за город. Там я столкнулся с плохим качеством асфальта и кое-где его отсутствием. Поэтому решил заказать себе гравийные покрышки, благо зазоры оказались достаточно большими. С момента покупки шин уже прошло больше полугода, и за это время я стал понимать, что в будущем хочу ездить в путешествия на велосипеде, что хочу больше ездить по гравийным дорогам, выезжать дальше в горы, в более отдаленную местность, хочу, чтобы у него были тормоза помощнее и чтобы чувствовался увереннее на больших скоростях и на бездорожье, но все ещё хочу, чтобы он был достаточно быстр на асфальте. Мой велосипед не очень подходит для этих целей, на нём нет креплений для багажников, зазоры не позволяют вставить покрышки пошире, да и есть сомнения в запасе прочности рамы. Пошерстив интернет, нашёл модель giant revolt 0 - гравийный велосипед с полупрофессиональным оборудованием shimano grx и гидравлическими тормозами. Надеюсь, что в итоге сделаю правильный выбор...
@@xFel1x тут речь скорее о том, что если у тебя есть тысяч 50-100-150, не стоит по максимуму использовать бюджет для покупки именно первого велосипеда. Выбери самый дешёвый вел от надёжного производителя с обвесом начального уровня и начинай катать, чтобы понять чего тебе не хватает. В первые 2 недели я уже понял, что мне для моего стиля катания абсолютно не хватает самой дешёвой пружинной вилки на 80мм хода. Она абсолютно деревянная и нехило забиваются руки. Спустя месяц я понял, что трещотка вообще не моя тема, когда китайская отлетела после покатушек в дождь. Шимановская на замену пока жива, но хочется более надёжную кассету. Ещё спустя месяц я заменил стандартные топталки на металлические Reverse и о чудо, ноги вообще перестали слетать не только в сухую, но и во влажную погоду. Спустя ещё месяца 2-3 я понял, что мне абсолютно недостаточно механических тормозов и "фитнес" покрышек. Нужен протектор поагрессивней, чтоб не слизывало на трейлах и тормоза можно было адекватно модулировать. Ну и почти с покупки я катаю 80% времени на одной звезде спереди, включая самую большую только на дороге с машинами, и то не на максималке. Что почти исключает полезность переднего переклюка. Ну и за полгода катания я вытаскивал колючки и заклеивал мелкие пробоины в камере раз 8. В итоге я так пораскинул мозгами, что обвешивать самую простую раму выйдет +- как второй вел и решил, что просто продам его целиком, пусть и за полцены, а потом докину ещё одну его стоимость и возьму уровнем выше на воздушной вилке с регулировкой отскока, гидравлическими тормозами, системой 1х11 и нормальными ободами+резиной под бескамерку.
Есть нижний порог , для велосипеда это примерно уровень аваланча спорт комп,или Мерида 100,если брать дешевле ,это уровень турней вилка с сварными штанами ,в таком случае получаешь сплошной геморой с обслуживанием ну и сам процесс катания на таком веле так себе
Боже, это то самое видео, которое мне так нкжно было!!! Влилась в велоспорт совсем недавно, до этого не каталась года 4, и это была детская езда исключительно для развлечения. Спасибо ещё раз)
Ахах, я щас это и делаю)) и ещё счит что он норм))))) даже на ашане в котором тормоза не работают, переклюки тоже, весом 17-18 кило, и на этом лучше чем на стелс)))))
С размерами рам вот часто бывают проблемы. Чаще всего это ростовка L, М уже поменьше, а S так вообще еще попробуй найти. Так что может оказаться, что желанного тобой велосипеда просто нет в доступности подходящей ростовки. Можете сами попробовать отсеять в каталогах на ростовку например 160 см и глянуть как становится ограничен ассортимент.
Всё детство прокатался на велосипеде Кама, раму синей изолентой обтянул вообще огонь стал велик, где только не был как только не ездил. 20 лет спустя сижу какой то дичью голову забиваю вы уж не обижайтесь, пойду куплю тот что просто понравится и по деньгам устроит. Шаги надо пройти , чтобы покататься.
Выбор велосипеда для новичка это вопрос цены и актуальности, каждый новичок не уверен что ему понравиться и он будет катать дальше а если не будет нет смысла покупать сразу дорогой, отсюда следует что выбор новичка это самый простой вёлосипед и самый дешёвый а уж потом он сам определиться что ему надо.
Советы хорошие. Но все таки первый велосипед покупается в большинстве случаев интуитивно. Т.е чел приходит в магазин и смотрит что там есть и берет то что понравится и на что хватает денег. И только покатавшись год-другой начинает понимает, что ему действительно нужно. Вообще финансовый вопрос надо было ставить первым шагом. Если у чела есть деньги на покупку в количестве 20-25 тыс то дальнейшие шаги не имеют смысла.
Когда при покупке первого велосипеда, на 3-4 пункте выбрал себе кросс-кантрийный велик (ну а чё - лёгкий, быстрый, стильный, катит как по дорогое так и бездорожью), а на 5м понял что он стоит в 2-3 раза дороже, чем у тебя есть выделенного на это капитала) Предлагаю другую схему: после 1-2 пункта, смотришь сколько у тебя есть денег (или готов потратить на велосипед), смотришь какие велики доступны за этот прайс, и уже из них отбираешь те, которые тебе подходят ближе по стилю определённому в п 1-2 ;)
@@niklage и что? Я на Украине ездил на не маленькие расстояния, понятное дело, конфорта нет, но ничего не разваливалось за 30 лет эксплуатации этих велосипедов по деревенским дорогам, это факт!)
Здравствуйте, Семён! А почему вы не говорите о складные велосипедах? Для города и катания в парках нужен лёгкий и складной вёл,который помещается в маленький лифт и не тяжело нести женщине и подростку. Беда в другом:это не оценят коллеги и выбор складничков часто ограничен до нуля. В Спортмастере в прошлом году не было вообще ни одной модели, в этом году появились 2 на фоне 20 горных. Просто работает навязанное потребление.Для чего пенсионерке горный вел? Она и передачи не умеет переключать. А где хранить это чудо? Горные велосипеды просто дань моде и их берут на фоне отсутствия других моделей. Как в советские времена: Жигули, Москвич и Волга
У меня cube aim. (Рама) Навеска sram gx Eagle. Колеса stans. Вес в сборе 12.6 стоковый 14.5 Карбоновых деталей нет. Мое мнение навеска решает. Есть один минус не актуальный формат колес 100*15 перед 135*10 qr зад.
Раньше жил в городе и ездил на нормальном горном. Сейчас приоритеты изменились, езжу на дорожном урале 6*3 и нормальным багажником. За 4 года рама только немного покрылась ржавчиной. Последний раз привез на нем 64 килограмма. Посоветуйте крепкий велосипед, чтоб дисковые тормоза были уже в стоке. Ну и спицы не рвало.
покупаете ашан (дешевле выйдет и убить не жалко, да и по обслуживанию можно будет разобраться) а там и смотрите где больше катаетесь. И после этого будет понятно какой велосипед будет нужен))
@Black Sun согласен. Я тоже долго катался на Ашане и делал ему апгрейд. Но благодаря ему я понял что 80 -95% моих поезде проходят по асфальту. А теперь представим такой вариант что парень взял себе крос кантри за 100к а он будет кататься по асфальту или наоборот)). И получится что ему надо его продавать и покупать новый, а продаст он его явно не за 100к. Тем более не забываем об экономической обстановке в нашей стране((
В самом начале сезона покупаешь железный 7скоростной Стелс(типа Украины) за 9-10К рублей. К концу сезона имеешь знакомого веломастера и приблизительно понимаешь что тебе надо. Продаешь на районе в районе 4-5К рублей. 5.000 за бесценный опыт почти подарок)) Кстати на эту раму идёт резина 29*2.0.
Сталь брать не надо. 7 скоростей под трещетку тоже не стоит. Нужно минимум 8. Если рама подойдёт можно на втулку воткнуть хорошую кассету и трансмисию на 10-11-12 передач без проблем. Хорошим выбором будет Любой брендовый велик Merida cube stinger format. Лютого говна в нем не будет. Втулки будут на насыпи вилка алюмить руль вынос тоже. Вес велосипеда будет в районе 14.5 кг
Вы сказали, что стоит выбрать велосипед Трек, но это велосипед далеко не для всех, так как бюджет от 100 до 200 тысяч на него. В большинстве случаев, для новичков актуальна цена от 15 до 50 тысяч.
Всем привет, давайте с вами представим следующую ситуацию - вы открываете ролик ВелоСтраны а там нет куста в горшочке! Шок! Как после такого выбирать свой перый велосипед - непонятно! 😱
У всех спицованных велосипедов одна болезнь спицы. У меня велосипед stels простой. Я считаю надо хотя бы задний диск делать литой, а то спицы не выдерживают. И в педалях подшипники постоянно летят которые в раме стоят. Одна в основном болезнь.
Где я буду кататься!!!!!! Поставит в ступор любого человека.. 🤔😕😒😕😕 А если подумать??? Наверное правильно сказать Где я живу!!!! На Севере на Юге. Наверное зависит продолжительность велосезона только в нашей стране зимний период продолжительный и снежный. ( в валенках кататься не будешь 😊😊😊😊😊😊😊.) Далее. Город милионник, небольшой провинциальный город, посёлок городского типа или вообще деревня... Станет понятно где есть велодоржки где их вообще нет где просто раздолбанные дороги Далее. Понятно если ты живёшь в посёлке, дорог там явно хороших нет. И велосипед после велопоездок можно просто поставить во дворе. А если в городе??? Ты живёшь в многоэтажном доме, с лифтом или без????? Лифт бывают разные по размерам, велосипед поместится????? А где его хранить после велопоездок в подъезде, на балконе, в квартире???? А где вообще хранить велосипед после велосезона в гараже, а если нет гаража ????? Вот с чего надо начинать!!!!!! Ну а выбрать велосипед из сегодняшнего разнообразия проблем не будет. Как говорится на вкус и цвет товарищей нет.. 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
2 года назад купил первый велосипед на пробу - Стелс Пилот 750 - это 24 колеса, складная стальная рама и 6 скоростей. За год я сменил ещё 2 велосипеда и в итоге дошел до Мерида Сайлекс 200) останавливаться не собираюсь. Велосипед это очень круто
Детский какой-то бу за 1,5 к с 2 боковыми колесиками, а до этого мне батя сварил велик 3 колёсный, но он развалился, а щас я на стелс пилот 710, жду когда же мне купят меридку)
Коллеги из вело страны спасибо вам огромное недавно был в вашем магазин но не долго могли ли вы подсказать горный велосипед на 19 раме в раёне 50к рельеф сезжание с бордюров и прохода лесенец
Хард 100-120 мм вилка 29 колеса на воздушке с одной звездой спереди. Трансмиссия не ниже deore 5100. Я себе вместо 32 звёзды воткнул 34. Кассета 11-50 Максималка по страве зимой на шипах 45км/ч. Вес вела летом 12.6 кг. Зимой + 1100 г на каждое колесо
Купил давно велик, думая, что у нас дороги говно и мне нужен горный, а также неправильно подобрал раму, и выбирал полностью дистанционо, о чём пожалел вдвойне. Если вы будете ездить по дорогам, и даже по бездорожью, всё равно шоссейник или гибрид лучший выбор.. Т.е. тоненькие колеса - это плюс к скорости и снижению времени доезда до любого пункта. Далее, велосипед должен быть по росту, обязательно, и даже лучше купить чуть меньше, чем точно под твой рост, иначе залезать будет малоприятно и самое не менее важное - вес, тащить огромный, тяжелый велик, особенно живя не на первом этаже - сомнительное удовольствие и того не стоит (я заметил что надо ориентироваться в пределах 10кг, чем меньше - тем дороже, и тем больше - тем дешевле и менее приятно) и последнее да, в видео тоже указано - выбирайте в магазине, примеряйте вживую.
Можно рассмотреть велосипед Forward Sporting 27,5 1.2. Он будет не слишком тяжелым, хоть и на стальной раме. Из плюсов - велосипед укомплектован кассетой. Посмотреть велосипед: www.velostrana.ru/forward/sporting-275-12/ Можно рассмотреть велосипеды на алюминиевой раме. Они будут немного легче весом, схожи по оборудованию, за исключением трещотки, вместо кассеты: 1 - www.velostrana.ru/stark/respect-291-d-microshift/2021/ 2 - www.velostrana.ru/stinger/element-std-microshift-29/ С использованием промокода для наших подписчиков стоимость будет буквально на 100 рублей выходить за рамки бюджета Если немного повысить бюджет, можно рассмотреть Forward Apache 27,5 2.0 D Classic на алюминиевой раме, оборудовании Shimano и на кассете) www.velostrana.ru/forward/apache-275-20-d-classic/ Скидка с применением промокода на этот велосипед также действует) Ссылочка на промокод: www.velostrana.ru/news/promo-youtube/
Подскажите ( дайте свое мнение ) ...пожалуйста... Merida Big Trail 500 D29 2021 - Получится ли сюда поставить двойник с 42 зубьями? 42 зубьев если будет одна.., оно точно будет задевать раму. С двойником, ( естественно с переключателем ) в котором большая 42 зубьев, а маленькая 34-36 ( я не знаю какие бывают ) есть шансы что оно встанет и будет работать? В двойнике маленькая звезда 34-36 заменит место однерки с 32 зубьями которая стояла. и даже 36 не должна задевать раму, кажется... Большая с 42 зубьями будет расположено дальше от рамы тем самым тоже теоретически не задевая раму. Вопрос будет ли корректно работать переключения, если поставить такой двойник. Если оно конечно встанет туда?
Сёма, шо ты несёшь? Где ты видел новичка, который собрался участвовать в марафоне кросс- кантри. Новички про такие марафоны и не слышали. А человек, который участвует в таких марафонах, в великах разбирается лучше продавца и наипать его не получится. Видос отстой, для галочки.
Бывают ситуации когда лучшим велосипедом являются собственные ноги. Весенняя грязь на полях. Где здоровые дядьки не могли катить велики. Когда до реки оставалось несколько километров.
Привет, Велострана! Есть горный велосипед. Посадка удобная, комфортная, но... Высоковат стендовер для меня. Похоже, туловище и руки у меня нормальные, а ножки коротковаты) Насколько это критично?
В городе с плохим асфальтом можно использовать горные, гибридные или грэвел байки) С выбором, подходящего под вашу задачу велосипеда, вам с удовольствием помогут наши. Нам можно написать в телеграм @velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 или WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) там вам ответят наши менеджеры. Или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Для вашей местности хорошо подойдут горные и гибридные велосипеды. Подобрать велосипед под вашу задачу, бюджет, рост и вес, вам с удовольствием помогут наши менеджеры. Менеджерам можно написать в телеграм @velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 или WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33. А также, для того, чтобы получить хорошую скидку на велосипеды - пользуйтесь промокодом для наших подписчиков: velostrana.ru/t/emTCAA/
Подскажите пожалуйста какой велосипед выбрать из двух. Вешу чуть меньше 70. В планах установить багажник. Брать с собой чехол с байдаркой и ещё вес. В общей сложности кг 90 по итогу. Выбираю между stern energy 2.0 за 15к или stels navigator 900md за 19к. Ездить по пересеченке не буду особо. Накатывать думаю ну не больше 100-150 км в пару недель
Очень сложная задача выбрать себе второй велосипед, когда ты уже много чего знаешь и понимаешь, а выбирать при всем многообразии не из чего, уже два года не могу решить эту задачу!!! Вот если бы можно было собрать велосипед, как например мы собираем себе компьютер!!!
Эээ. Ну вообще-то можно. Я так и делаю. Сейчас у меня мтб, в котором от стока только рама и вилка остались. И полностью собранный с нуля стальной городской гибрид весом 10.5. Вообще катаюсь с 2009го.
@@azg2341 У меня уже два таких агрегата, но их трудно назвать байками мечты не смотря на то, что в конечном итоге их себестоимость превысила цену аналогичного велосипеда в стоке! Но собирая компьютер, в отличии от велосипеда, можно собрать аппарат гораздо интереснее как по характеристикам, так и по цене, чем любое готовое решение!
@@yevgenyyeris3650 покупаешь карбоновую раму с Китая и дальше по вкусу. Выйдет очень долго, не дёшево, но можно получить вел собранный под себя и легче на 2 кило, сопоставимых по цене магазинных Байков.
Крылья - это аксессуар, дополнение к велосипеду, которое устанавливается по желанию. Их можно купить и установить при необходимости. Некоторые производители комплектуют велосипеды крыльями, но очень низкого качества, поэтому они быстро ломаются и все равно приходится докупать отдельно. Седло - очень индивидуальный компонент. Изготовить седло, подходящее под всех велосипедистов не возможно. Седла устанавливают для максимально комфортного педалирования. Ну а если хочется помягче, пошире или наоборот пожестче - можно его заменить.
