Седельный тягач ГАЗон NEXT

Подписаться 23 тыс.

Просмотров 737 тыс.

50% 1

Седельный тягач на базе автомобиля ГАЗон NEXT представлен зрителям на состоявшейся в Москве выставке КОМТРАНС/2015. Полная масса сцепки 16,8 тонн, грузоподъемность 10 тонн, вместимость 50-80 м3. Подробности: dalnoboi.org/blog/2015/09/08/g...
Композиция "Roboskater" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/

Авто/Мото

Опубликовано:

10 сен 2015

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 470

@anderss366 8 лет назад

В комментах много критики, однако, я считаю, это хороший шаг вперед. Да, согласен, Вольво или Мерседес в этом направлении прошагали гораздо дальше - но если не делать шаги в том же направлении - их никогда не догонишь. Так что хорошо, что у нас тоже начали выпускать что-то новое. Напомню, японцы после войны тоже поднимали свой автопром - и над их машинками весь мир посмеивался, говоря что американские и европейские намного лучше. А сейчас японские машины - одни из лучших в мире.

@ded_iz_derevni Год назад

Японцы поднимали автопром. Над их машинами смеялись. Над нашими машинами никто не смеётся. Только плачут. Сравнивать некорректно. Про то, что шаги делать надо, согласен. Хотя бы для того, чтоб подумать - а надо ли. Седельный 10и тонник? Вот не знаю - куда его можно употребить. Да, нагрузка на оси меньше, но сам груз не совсем понятен. Что возить? Фуру можно догрузить. А этот аппарат - только если в пределах 60-100 км гонять.

@user-gg1ld3cg9r 4 года назад

Показатели то да, многообещающие, но честно я вот отдельно прям хочу отметить, как радует, что ГАЗ взялись за внешний вид своих автомобилей, теперь они реально респектабельно и даже как-то брутально выглядят.

@Aleksander-SH 8 лет назад

мне кажется эта кабина газ и её оперении , это самый лучший дизайн в истории Русского дизайн проекта

@user-zg5cu9jj9q 8 лет назад

Я не видела еще на наших дорогах таких грузовиков .красота .

@Ben.aflik163 8 лет назад

Наши прям взялись за свой автопром

@user-xo6bo5yl1s 8 лет назад

+Евгений Егоров Молодцы обновляют

@segadrozd 8 лет назад

+HOOYAR'EBASH Как вы заебали. Делают своё - все ноют, что говно и "не как у иномарок". Делают как в иномарках - "продались и вообще говно". Вот нытики - это и есть говно.

@segadrozd 8 лет назад

***** За твоей метлой следить? Я и слежу. ГруппаГАЗ абсолютно российская компания. Или что ты проблеял на самом деле?

@dmitriykarasev1 8 лет назад

+Евгений Егоров За свой хуй они взялись,лет так 30 назад и так до сих пор не могут отпустить....итог все что они делают на пол шестого...

@imbotjamesbot894 8 лет назад

+Евгений Егоров За что наши не возьмутся - охуенный успех: убытки камаза, таза, газа и иных шмазов за 2015 год побили такие рекорды, нащупали днище и пробили его. Через год-два, если наши опять будут заниматься, банкротство гарантированно.

@vasyatrue4874 8 лет назад

Его галстук объясняет всё.

@mitrofan_ 8 лет назад

+vasya true сука ахахахахаах ++++++

@Mrterent1 8 лет назад

😂😂😂👍👍👍

@GazMyas_Champion 8 лет назад

пиджак тоже не его)

@user-rh8sn7wh5j 8 лет назад

красава в точку

@user-zt9iu6yd4i 7 лет назад

vasya true

@user-ge4on7mw7j Месяц назад

Шикарный грузовик

@user-xb2ix8ih9b 3 года назад

Хороший мальчик, всё хорошо выучил

@user-dk6wx1ud1g 6 лет назад

Горжусь нашим автомобилистроенинм!!!

@user-xo6bo5yl1s 8 лет назад

КРАСАВЕЦ !!!

@user-vw6bb1gj5w 3 года назад

Пол жизни работаю на газелях, конкретно сейчас езжу на нексте 2015 года. Для работы это, пожалуй, лучший вариант с нашими дорогами и климатом. Газовцы молодцы, в отличии от иностранцев они адаптируют машины именно под наши дороги, и поэтому подвеска здесь стоит неубиваемая. По двигателю здесь нареканий нет никаких, камминз вполне качественный движок, и ДТ потребляет он совсем немного, литров 10 это максимум.

@user-rz4ft2rv9h 8 лет назад

МОЛОДЦЫ !!!

@user-vz4hw9in2i 5 лет назад

Блин, выглядит шикарно! Чем-то напоминает американские тягачи, только меньше размером. Хотел бы я на таком прокатиться как-нибудь, сравнить впечатления со старой моделью, уверен, доработали его основательно.

@user-xs1kk4du5d 8 лет назад

Молодцы ГАЗ, у них между прототипом и серией немного времени проходит.

@user-zd7di3ki3k 7 лет назад

сзади ручки на кабине прикручены из сырого металла прямо на краску,это гений придумал сквозная ржавчина через 2 года ))

@user-ou2mx6ie1u 3 года назад

Крутой грузовик, сам работаю на таком чуть больше года. Выгодный в работе, бабки приносит, быстро окупается и редко когда проблемы с ним бывают, хочу добавить, что КПП не убиваемая. И даже после покупки нее требует дополнительных вложений, купили бабки зарабатывай. Так что всем советую, отличная машина.

@SailingLifeonline 3 года назад

На полуприцепе работаете?

@user-vv1zy6kg2d 8 лет назад

Норм! Уже видел на прошлой неделе Газон с длинным прицепом.

@user-wx6bj6xu4u 4 года назад

Проездил на таком 10-ти тоннике тысяч 10, пока мой автомобиль был в ремонте, скажу следующее если бы я себе выбирал машину, то однозначно выбор пал бы на Газон, с ним хлопот меньше и запчасти на много дешевле, а по управляемости и комфорту ни чем не уступает другим грузовикам.

@user-tq7sf7wx8p 8 лет назад

Класс, я для пасеки такой хочу. Толька чтоб тележка была длиннее!

@user-od6hi9fh9v 2 года назад

Тягач такой на вид неплохой. Видел его на выставке коммерческой техники. Плюсы таких машин - возможность перевозить более длинномерные грузы или просто больший объем. У газонов ямзшный дизельный движок по тяги хороший и прицеп тянуть способен. А так если по внешке посмотреть, то с оптекателем похож на такой своеобразный уменьшенный американец (только нашего производства). Под заказ смотрел такой аппарат недорого получится и окупится быстро.

@user-rx8se2lx8r 2 года назад

Покупал такой себе тягач под заказ. Управлять несложно, дорогу этот грузовик нормально держит. Двигатель с хорошей динамикой и нигде ничего не течет, собран добротно. В обслуживании с машиной проблем как таковых не возникает. Салон хороший в плане эргономики но материал отделки так себе. Но мне главное чтобы машина не ломалась и была на ходу.

@cheredniyak1993 8 лет назад

Красивый

@user-dk9bn9js7h 3 года назад

Я уже на своем газоне 4 года и не скажу что прям были проблемы. Цена адекватная, к тому же я уже окупил его давно, в работе он у меня почти каждый день. Да и водители за все время не жаловались. И не надо со старыми сравнивать. конечно они тоже бегали до последнего, но тут уже совсем другой уровень и с каждым разом все лучше и лучше.

@user-ln2yf4lq9o 9 лет назад

КРАСАВЧИК,НО В НАШИХ МАШИНАХ НУЖНО УДЕЛИТЬ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ КАЧЕСТВУ !!!

@user-yc1vp8tv6q 2 года назад

Вот это я понимаю тягач, как иномарка прям. Интересно как покажет себя в работе. Но на базе некста должно быть отлично все. У меня Газон некст с 17 года, аппарат нормальный, окупает себя по второму кругу, двигатель не подводил, по комфорту все устраивает, все под рукой, без наворотов всяких.

@user-td7zy5yk1r 4 года назад

Где спалка или хоть какое ее подобие ? Куда куртку и вещи складывать ?

@user-ge4on7mw7j 5 лет назад

ГАЗОН НЕКСТ отличный автопоезд по сравнению с седельным тягачом ЗИЛ - 130В1 . Светлая память заводу ЗИЛ . Москва .

@nikshut2291 5 лет назад

Видел лет 10 назад 130зил тягач с рядной дизельной шестеркой 180л.с(вроде катерпиллер) и другой кпп с усиленным зиловским мостом . На одноосном п.Прицепе легкие грузы перевозил. Экономичный и очень шустрый . Полусамоделка.

@user-gh5vc6ib7l 9 лет назад

все равно будет интересно у видеть ее на трассе))

@13yu13yu13yu 8 лет назад

А после снятия картера и последующей его установки на место масло так же выдавливает новую, пробковую прокладку? ))

@user-gx4ml5wm1e 3 года назад

Соглашусь с последними комментариями, грузовик хорош, тоже тружусь на 10 тоннике и проблем за год особых не было, конечно ломался но по мелочи и что-то сами чинили, без спец техники, чем и нравится грузовик. В целом экономичный, топлива и масло много не жрет, точнее для такого грузовика ё6 литров норма. По комфорту все нормально.

@user-rj8hu4ep4w 2 года назад

ё6 литров??? А можно перевести на понятный язык

@andreianderson-schmidt5599 7 лет назад

газельку видел такую, прикольно..

@user-cw2qt3wu8g 5 лет назад

Слуууушайте, а не плохо так получилось, теперь все доработки которые на тягач внедрили, надо перенести на обычнй ГАЗон Некст и получится зверь машина) Как минимум два бака по 130, это уже серьёзно, без спальника конечно смотрится так себе, всё таки это атрибут практически обязательный

@user-bt9xw4uu1r 5 лет назад

Ух ты вот это прикольная тема, я думаю будет пользоваться спросом, налогов меньше платить, а везёт почти также. Вроде до 10 тонн это же среднетоннажник. На Газоновской базе можно много чего выпускать и это будет в ходу. Газ идёт вперёд семимильными шагами.

@public-opinion 8 лет назад

Вот когда спальник появится, да ниабы какой, а действительно комфортный, вот тогда можно будет думать о покупке.

@user-ni2kf9re6f 8 лет назад

+Ден Ток И цена ляма на палтара взлетит)за спальник.

@user-cf2op5vb7p 5 лет назад

Красавчик

@dvikharev 8 лет назад

с учетом введения платного проезда по федеральным дорогам актуальным становится машина с полной массой до 12 тонн и грузоподъемностью около 8тонн. расход топлива должен быть около 14 литров чтобы это было интересно перевозчикам.

@GazelDriver 8 лет назад

+Дмитрий Вихарев ну дык енто просто Газн некст, с 6 метровым кузовом. г/п по паспорту 5 тонн, в реале можно смело 7-7,5 грузить.

@imbotjamesbot894 8 лет назад

+Василий Петрович Для этого есть MAN TGL 12... 11990, а увезет и некста и его загрузку

@skaileep 6 лет назад

Сцуко, вы целиком просмотрели ролик?? Чувак ясно сказал, что это прототип, а спальник планируют в серийном выпуске.

@hnajmidinov4901 5 лет назад

Вот это тягачок

@user-uw7se3sx2q 4 года назад

10 тонник это ж ниче себе какой аппарат, спальник можно будет и самому сделать, если руки откуда надо растут, а цены газовцы не завышают. Обычные нексты радуют надежностью и грузоподъемностью, а 10 тонн я думаю вообще должно круто быть.

@user-ol5ok5tp7r 7 лет назад

рама из швелеров прицеп не збалансирован ,будет шлифовать на роном месте.так в целом не плохо

@konstantinzabrodin3998 4 года назад

10 тонн вполне неплохой показатель, если еще цена будет ниже конкурентов, то спрос появится, конечно нужно спальник делать обязательно и шестиступку! А так хороший вариант, на драйве тип страницу ведет, ездит на таком, только что не десятитонник он. И кстати не жалуется, а спальник от луидора заказал закабинный.

@everlot822 6 лет назад

Уже 2018 , и обещанного нету !!!!

@user-xp1kn5up2s 4 года назад

Нормальная задумка, реализовать спальник закабинный, коробку поставит шестиступку и у машины не будет отбоя. Цена будет я уверен очень интересная, надежность у газонов вполне неплохая, движок как по мне очень ресурсный и тяговитый, на дорогах уже куча газона с пробегом больше 500 тыс и ездят нормально.

@user-qc5qb7qj5s 2 года назад

Да аппарат на самом деле не плохой, потому что за такую цену очень тяжело найти что-то более надёжное. Я за свою жизнь успел на многих машинах поработать и поэтому знаю о чём говорю. Плюсы у газоны простые, но важные - большой ресурс движка с коробкой, неубиваемая подвеска и хорошая ремонтопригодность. Под условия которые сложились в нашей стране, эти критерии вписываются идеально. Спальник бы ещё с завода ставили, чтобы самому не устанавливать его

@user-ui2jc4pg6x 8 лет назад

да класс !!!!!

@sergeyvolkov433 9 лет назад

Прикольно

@user-my1ss6bl4n 4 года назад

газон да, сам по себе хороший грузовик, так что если у такого будет норм цена, то и спрос будет. я бы сам такой взял, особенно если сделают шестиступку)

@user-mb1lg5ip7v 8 лет назад

Кстати да!!!Галстук у плуга супер!!

@user-dm2rp2xf6n 7 лет назад

машина для дальних поездок и без спалки это очень круто ребята😂😂😂

@vindorulit4967 8 лет назад

при такой длинне и грузовой нагрузке 10 тонн есть альтернатива в виде камазов и прочих, при куда меньшей длине и в целом гобаритах а про фуры я просто малчю, это не середина 20 века где такие как показаный в ролике имели б место быть , не те задачи и нагрузки, но в целом да молодцы что не парются и делают все что можно продать , как в китае!!

@user-ud8cl1tu4h 8 лет назад

а расход то у камаза какой? а эта разница за год немало бабосиков в твой кармашек принесёт

@and22rey 7 лет назад

ну по объёму сюда влезает больше. И потом идея полуприцепа всё таки имеет место быть, в силу универсальности. Поставил прицеп и дальше поехал. А камаз будет стоять, пока грузчики не доразгружают

@user-eu2wq3vz9z 4 года назад

ГАЗ-51 ГАЗ 53! Это самые лучшие"Газоны" Коля.

@stormbringer1713 7 лет назад

галстук зачётный.

@Aleksei353 8 лет назад

КПП , сколько скоростей??

@user-if1fv2ng2z 4 года назад

Ждем спальника и шестиступку. Вот тогда машина зверь будет и спрос появится. А так газон вполне достойная машина за вменяемые деньги. Я год отработал на нексте, скажу что машина совсем другого уровня, и по комфорту и по надежности.

@user-zo5tk8vx1m 8 лет назад

Десяточка маловато)))а так прикольный прототип.

@user-fi2dv2nv2s 5 лет назад

А это неплохая мысль, сделать газон тягачом, а то у нас, по сути, кроме камазов, которые стали сдавать, да древних МАЗов и нет больше ничего, выбирать не из чего, вот народ и берет иномарки подержаные, а потом вбухивает в них бабло, в надежде довести до ума, пора бы и самим начать выпускать качественный продукт, и начать можно с этих тягачей, новые некст ведь хорошие получились

@user-xp1kn5up2s 4 года назад

Такой газон зайдет по любому, только я бы еще добавил 6 передачу обязательно, тогда по трассе и расход упадет на пару литров! И спальник обязательно. А вообще в будущем нужно уже и полноценный тягач делать, у газа коммерческая техника неплохо получается, а то камаз зажрался!

@vb2322 8 лет назад

Спалка и пневмо подвеска появится в 2060году - ждите.

@-mixonmixon-9487 5 лет назад

2060 году будет только рейсталинг))))

@Name.1254 5 лет назад

Пневма уже есть

@shoxrozimomov3938 5 лет назад

Сиколка рубил газон Никит

@user-jx6uw1lr6z 5 лет назад

Сделать спальник, цену ниже чем у конкурентов как у газона обычного и машина я считаю будет пользоваться спросом. Движок на газонах хороший, проблем с ним не возникает. Конечно обязательно надо 6 передачу, на трассе газонам не хватает. В целом газовцы правильный курс держат!

@jackyalyps3739 7 лет назад

Когда производство?!!

@user-wx2ow8un7e 8 лет назад

Полный "Show must go on" или как дела в нашем "Шапито"

@user-tb5qe5pt8c 5 лет назад

Лучше бы раму удлинили и мост добавили, типа японца 10 тонника.

@user-er6ni1hf2f 2 года назад

Мне для работы вполне подходит газон. Спальник только самому приходилось устанавливать, а в остальном всё гуд. Двигатель не прихотливый, змз по 500 тысяч спокойно выхаживает, бывает и больше)

@akylchannel2804 6 лет назад

Галстук класс

@Bacharus 8 лет назад

Правильной дорогой идут. Очень востребованный автомобиль будет. Тот же сортимент развозить - милое дело.

@user-ni2kf9re6f 8 лет назад

+Александр Бычков Вот и ходим все то дорогами то направлениями правильными а автопром кака напильникам доработай))

@Bacharus 8 лет назад

+Илья Соламонтьев Вы на нем уже ездили? Вы с чем сравниваете, что говорите КАКА?

@user-ni2kf9re6f 8 лет назад

+Александр Бычков С татарами и бульбашами, сравниваю. За иномарки вообще молчу. Газ кака.

@Bacharus 8 лет назад

+Илья Соламонтьев Это вы сравниваете ГАЗон НЕКСТ с Зубренком от МАЗ и КАМаЗ ? Сразу видно, что вы его пока не эксплуатировали. Рынок сделал выбор. СЕЙЧАС ГАЗОН НЕКСТ просто как пирожки, по сравнению с вашими машинками. Ну честно, ей богу вы о чем? Современный авто сравнивать со старьем?

@user-ni2kf9re6f 8 лет назад

+Александр Бычков Да не со старьем сравниваю и не с малышами и вы или "неугомонный"или любитель правильных дорог или направлений. Наш автопром как баба истеричка то в один край кинется то в другой. А вы мне еще про Ёмобиль расскажите. Как был газон кака так и остался. Цены только космос для этих уродцев как газон

@user-oh4oi6iq5t 4 года назад

Интересная машина, я бы под лёгкие грузы взял, одежду возить на дальняк самое то. Ставка будет как у большой фуры, а расходы как на газон некст, то есть в сравнении с фурой это копейки.

@israelomana5438 8 лет назад

Muy bonito, pero la cabina parece muy corta.

@user-tf6py6wt5t 4 года назад

Не знаю, по-моему, нормальный у него движок. По крайней мере, что касается дизеля, говорю точно, да, скоростей не разгоняет, но и на кой они на грузовике? Нормальный грузовик, вы чет накидываете на вентилятор просто по-моему.

@user-ms1sp4qz8c 8 лет назад

газончик подрос..)

@user-pq2mm6tx6s 7 лет назад

А рулевое ! Механика ?

@alexandrmorozov2944 5 лет назад

Ни чего себе вот это Газоны разошлись не на шутку уже и сиделок выпускать хотят, но конечно для дальнобоя нужно сразу делать со спальником, ну думая за этим дело не заржавеет. А так молодцы в целом, не боятся эксперементировать.

@MrGraf251 9 лет назад

кабину поставили на Урал ,на газон не удивлюсь если появится трактор ДТ Некс

@GazMyas_Champion 8 лет назад

грузоподъемность тягача сколько? я так понимаю платон курит. т.к. осевые нагрузки тут не больше обычного газона.

@user-ud8cl1tu4h 8 лет назад

да нифига походу не курит если грузоподъёмность 10 + сам 5 наверняка итого полная 15 а платон от 12 идёт

@alexmorj26 7 лет назад

сказано же, что полная загрузка 10 тонн!

@user-iq9bb8ux8e 2 года назад

ЗМЗ 534 отличный двигло! Вообще не понимаю людей которые постоянно чему-то не довольны, ну покупайте иномарки тогда, раз бабки есть, но со своей стороны скажу что наш автопром хоть себя окупает и запчасти недорогие, поставили оригинал и забыли на долгое время, а там все зависит от водителя.

@user-gf6up8st5i 2 года назад

У ямз 53 серии есть проблема которую они до сих пор не устранили, а именно: при пробеге около 75 тыс.км он уже нуждается в кап ремонте по причине: повреждения наружного слоя гильзы цилиндра и попадание антифриза во внутрь двигателя. Поэтому люди и хают ямз 53 серии и я их понимаю, хотя признаю что по ТТХ двигателя неплохо но к сожалению он слишком тяжёлый (в сборе он весит 450-480 кг) антология от каминз весят на 100-150 км меньше при англогичном крутящий момент и мощности (хотя расход немного у каминз больше (на 1-2 литра на сотку ))

@user-xt1vf5ll6f 8 лет назад

О спальнике.Он нужен, потому как вдруг ночевать придется ожидая погрузки-разгрузки.

@user-ye4pj4xm1r 7 лет назад

Николай Скворцов ребята я сидел и ездил в этом говне, кабина большая это+ но сделан на бестолково,бардачок туда только перчатки входят ,документы положить некуда,рычаг ручника то же самое говно с длинной палкой как на танке,рычаг переключения от того же газика,посреди кабины убогий,в правое зеркало видно только нижнюю часть,манометра три из всей встречном на сидении с ростом выше 170 делать нехуй,ибо спина заполнит из плюсов все колеса ни дисковых тормозах ,и не понятный для меня лично, двигатель ,сколь отходит не известо еще,коробка та же довузовская но с фрикционами, но включать только с усилием ,короче говно ,только дверями как на старых после 60 км не хлопает)),

@silverblake5864 5 лет назад

@@user-ye4pj4xm1r 😂😂🤣

@silverblake5864 5 лет назад

Бричка.

@nikshut2291 5 лет назад

Для местных перевозок лёгких грузов может и сойдёт. Хоть что-то пытаются проектировать.

@99Barmaley 5 лет назад

Прицепы надо придумать такие что бы востребованы были. Автовоз неплохо было бы сделать. Но там грузопобьемность нужна большая

@99Barmaley 5 лет назад

@@imbotjamesbot894 почему не 16 тачек? Может мало? Надо больше!!!

@imbotjamesbot894 5 лет назад

@@99Barmaley 6 осная фура по местным законам не может весить больше 44 тонн и быть длиной 16,5 метра и в высоту 4 метра имеет чудо с носиком, который сжирает длину понапрасну, тачки можно грузить только в два этажа и вуаля: низкий вольвак или скания тащат 8 гольфтачек, а все остальное безносое максимум 7. Этот не притащит ничего... он просто не вложиться в тариф.

@REX-sl2vm 8 лет назад

10 тонн !!!!!! .... этож АНТИ-ПЛАТОН !!!!!!! )))))))))))

@REX-sl2vm 8 лет назад

Роман Юрьевич.... скоро пешком будем ходить и платить Вротенбергам !!!! ))))))

@user-qi7ib4br4l 8 лет назад

+REX подождите наши будут таскать по 13-15 тонн. на нём

@REX-sl2vm 8 лет назад

Иван Фёдоров несомневаюсь )))

@user-rm6cq9dr1z 7 лет назад

Иван Фёдоров

@user-wl2qf2ly6o 2 года назад

Да, Студебеккер, да и только !! 😁

@user-sk5cd8fl8u 5 лет назад

Чо вы все гнилые коменты пишете достойный агрегат зато наша более менее двигаеттся вперед новые рабачие места на заводе детей кормииь то надо .

@afftar100video 7 лет назад

Тот кто придумал ЭТО явно был под чем то, либо он выходец из преисподней,

@user-zg5cu9jj9q 8 лет назад

спальное место обязательно .для водителя это важно в дороге .

@stanisavzarembs3479 4 года назад

Конечно .Где ж Люба работать будет ?

@user-ni2kf9re6f 8 лет назад

Калхиду уже видели)) Далеко пошла.ЧАЕЧИПСОВОЗКА.

@user-ni2kf9re6f 8 лет назад

+Вася Петров класс!!!! а главное в ёлочку.

@user-oz9rc7dh4c 4 года назад

Для этого можно и 90 кубовый цеплять 🤣

@user-qd4jp2hb6j 6 лет назад

А почему не зделать сразу со спальником

@PapiAndrey 8 лет назад

fse pokupayu,gde on?

@Vadimaty1995 8 лет назад

Zachem nax? Ni fura, ni gruzovichek!

@nariManLog 4 года назад

Спальный отсек бы ему еще, только не на крышу

@alexandrmorozov2944 4 года назад

Такой прицеп берут только под определённую работу или длинномеры возить или лёгкие грузы с большого объёма. Все же прекрасно понимают, для чего такая машина сделана и всёравно надо возмутиться и сказать, что именно им такая машина не нужна. А мне например нужна!

@ivanpustov3440 4 года назад

Видел такой грузовик со спальником закабинным, с водителем общался, говорит вообще им не пользуется, машина ездит в день по 250 километров. Такие машины для не больших расстояний хорошо, от одного завода к другому материал возить или запчасти какие.

@SailingLifeonline 4 года назад

С полуприцепом?

@ivanpustov3440 4 года назад

@@SailingLifeonline Да

@ivanpustov3440 4 года назад

@@SailingLifeonline Да

@sazonjin1347 5 лет назад

А зачем нужен автомобиль кат Е, который перевозит как автомобиль кат С?

@Hell1302Hell 8 лет назад

Толку от ниго мало! Для дальнобоя не подходит! Малая грузоподьемность ,нет спальника! Так красивая игрушка, возить пластиковые панели по месту! Ниша газона 3-5 тонн и нахрена лезть в большую грузоподьемность?! Как всегда сделали, лиж бы чего нибудь слепить! Чего удивляться если газовцы и из газели дальнобойную фуру пытались сделать!

@user-eu2wq3vz9z 4 года назад

20л Это что за движок??? /

@user-ue2ob6ws7e 6 лет назад

пусть делают хотя бы что то, что бы понять клиента каждому требуется время и работа над собой.

@MrOstapus 7 лет назад

еще одной оси не хватает сзади

@propan_butan2336 8 лет назад

20л. рассход!? да етого весь мир ждал

@user-hp8qt6uv6c 4 года назад

где водитель спать будеть?в прицепе?))

@user-xd9dw8cj5t 4 года назад

10 тонн грузоподъёмность? Значит привет платоша...а в чем тогда смысл делать этот автопоезд?

@TheOlgerdt 8 лет назад

А где спальник?

@Tibis696 8 лет назад

Ну это хоть лучше выглядит чем Валдай в полуприцепом))) Но опять же свой полуприцеп. Так что не пойдёт этот "тягач" в массы. Если уж хотели капотный седельный тягач до 12т. пустить - взяли бы разработки ЗиЛа. Тот всё-таки хоть и выглядел маленьким, но тягал все полуприцепы кроме того было 2 модификации и со спаркой и без спарки. последний опытный образец даже пневмоподвеску имел.