Улыбнуло, человек в 2022 году умиляется, как чудо чудному, возможности регулировки сиденья по весу водителя. 91 году получил 3307, там уже стояла эта система. А тут прям..... Чудо заморское
Работал и на том и на том, 10ка конечно с пневмой идет очень мягко, да и удобнее чем с рессорами, но по факту на 8тонник можно поставить пневму. Газон хорошая рабочая машина, в обслуге дешевая, хотовка так вообще не убиваемая.
Добрый день? Ринат благодарю вас и ваш канал за хорошую прокачку Газон НЭКС как 8и тонный и 10 тонный обои хорошие машины, десяти тонный усилиный установили все лучшее, но каждый выберит ту машину которую пощетают нужным. Узкая ( резина болоны) есть свои плюсы погрязи лучше, а широкие по снегу в гололед только рисунок протектора желательно зимний установить. А рама 8 тоника лопается или трещены под кабиной от перегруза и качка при езде неровной дороге в деревнях, а в основном эти машины намного улучшили, главное какой водитель за рулем, а так же вовремя обслуживать ухаживать и водить. "МОЛОДЕЦ"!!!. С.Ув.Ильдар.
Купил Газон относительно недавно. Движок Cummins, пробег 150000км, расход 17 литров с грузом. Работать классно, груженый тянет в горку уверенно, дорогу держит хорошо, свет яркий, ночью все видно. За рулем удобно, все под рукой. В кабине шумновато, хочу шумку докинуть, но это мелочи.
Отличный грузовик! Дизайн современный, салон комфортный, управление легкое. Грузоподъемность приличная можно даже для дальнобоя использовать. Из плюсов еще хочу отметить дисковые тормоза и гидроусилитель руля. Автомобиль конкурентоспособен и не только в России. Соотношение цена качество вполне приемлимое.
Ну да, если никогда не ездил на других грузовиках из этого ценового сегмента, тогда нормально) прокатись на чем нибудь другом, в воздухе переобуешься))) неважно на чем
Ну Ты конечно молодец, сравниваешь количество траверс на рамах- тут 10 шт, а тут 6 шт. Ничего что рамы разные по длинне. 16:50 какой нахрен первый стабилизатор!!! Это штанга поперечная, ещё называют реактивная тяга!
Работаю на газоне 8.7, бывает грешу, перегружаю, при этом машина себя отлично показывает, даже не замечает перегруза. Вообще подвеской газоновской крайне доволен, за 140 тысяч ничего с ней не делал, на родной так и катаюсь, естественно обслуживаю, шприцую и тп.
Двигатель слабый , надо было поставить мерс гиганта шести кубовые, а редукторы зиловские надо ,диск сцепления как на КАМАЗе поставить ,КПП ЗИЛовский ,тормоза КАМАЗа и т.д.
Самое главное не сказал угол то поворота стал лучше с новой балкой?ведь на нём не возможно по городу ездить я работаю москва область на газоне 8.7 это после зубрёнка просто кошмар это трамвай он только прямо едет
Почему мотори и коробка гавно половина всё гавно у Каво есть ети газоны мужики кидают все запчасти от мана и работают очень долго без ремонта Всё родное ломается
Смотрю на это всё, и тошно становится! По трассе едешь- один Китай! Где Урал Некст дальнобойный со спальником?!!! Почему не делаем , не внедряем массово?!!! Это же преступление всё отдать не нашим!!! ЗиЛ спецом обанкротили! Сволота!!!
почему у тебя оператор боится к машине то подойти он бы ещё к боксам бы ушол и отдуда снимал надо снимать то о чом ты расказываеш а он показывает тебя встав возле другой машины он что их боится так поменяй его так у тебя подписчиков небудет
Для особо одаренных любителей канала. Как мог ты заметить, что весь канал это и есть реклама нашей компании. Сами дорабатываем автомобили, сами рекламируем. А если мне за это еще и приплатят. Я буду рад до жопы!!! И скрывать этого не буду.
Очередной говно автомобиль,с 16года сгнил говнокузов в бумагу,за сто тысяч 4раза в КПП лазил, могли бы продать на сто р дороже но кабину окунуть в цинк,чтобы не сгнивала в ноль за 10 лет.на первых не было амортизаторов,я даже присел когда обнаружил,но три дня и амортики приколхозились к мосту с помощью такой-то матери ,кронштейнов разработанных мной из стренкса и амортиков от вектора по 5р(кстати очень даже кашерные)раму сразу положил нагрузов 10тонн одаренным узбеком не туда куда надо.усилил в 4слоя по японской технологии под манипулятор, дополнительные пластины разгрузки рамы и подрамник из 09г2с во всю длину,исправил идиотскую высоту от говнозавода до минимума,воткнул пневму и сделал съёмную середину,чтобы ползать по воздуху и КПП с верху.теперь 10 тонн берет легко,в том числе и из за низкого центра тяжести.что прекрасно в нем так это тормоза,это просто песня сказка и праздник.обзор на слабую троечку но пойдет,остальные по пол часа воду поливают,а тут все по делу
@@user-kz5ik9hm1h Откройте капот в обеих машинах и ищите разницу в двиг. Она там есть!...Двиг может быть один и тот же,а мощность разная! Такое проделывали со старыми газонами(!)