Тёмный

Most popular russian truck GAZon NEXT - test drive 

Trucks TV l Тракс ТВ
Подписаться 405 тыс.
Просмотров 1,2 млн
50% 1

Играй бесплатно в World of Warplanes - goo.gl/NgHptN
Инвайт-код WOWPBONUS2018
Подарок: 3 дня премиум-аккаунта, истребитель ЛаГГ-3 4-го уровня и 100 тыс. кредитов. Выдается при регистрации нового аккаунта, действует до 17 декабря 2018.
Грузовик, который уделал всех, хит дальнобойщиков «по-маленькому». И все это он: #ГАЗон #NEXT. Машина постоянно совершенствуется, вот и сейчас нам удалось провести #тест-драйв обновленного среднетоннажника из Нижнего Новгорода. Задняя пневмоподвеска и форсированный ЯМЗ 534 это еще не все изменения этого года. Подробнее в нашем обзоре...
Сотрудничество: truckstv@mail.ru

Авто/Мото

Опубликовано:

 

16 окт 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2,2 тыс.   
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
Для тех, у кого нет времени смотреть полностью: 1:42 - почему ГАЗон Некст стал самым популярным среднетоннажником 3:48 - почему нет своей бескапотной кабины? 6:08 - новая подвеска и рама 12:14 - что изменилось под капотом? 19:51 - как работает пневмоподвеска на новом ГАЗоне Некст 10 21:00 - как выглядит спальник и салон 28:58 - первая поездка на ГАЗоне Некст с заводской пневмой и мотором на 170 сил
@user-co4wm1hj2z
@user-co4wm1hj2z 5 лет назад
👍😁АВТОЛАЙК👍 А ПОСМОТРЮ ПОЗЖЕ😉👍
@AleXandr-rl5mw
@AleXandr-rl5mw 5 лет назад
Жду перезалива,360 никуда не годится😧
@aloriovelonso797
@aloriovelonso797 5 лет назад
Спасибо! Очень удобно!
@smartm123
@smartm123 5 лет назад
Мозги у тебя в жопе
@AleXandr-rl5mw
@AleXandr-rl5mw 5 лет назад
@@smartm123 к чему это?
@Alex-xl7fn
@Alex-xl7fn 5 лет назад
Работаю в организации на газоне 8.7, парк у нас чуть больше сорока машин. Многие машины прошли по 200к уже, живы, но состояние уже конечно оставляет желать лучшего, хотя и обслуживают их так себе, лишь бы ездила, на мелочи не обращают внимания. Возим мы по 4-7 тонн!!!(машины рэф с гидробортом). Масло меняют каждые 20к пробега(Лукойл), хотя еще на холостых частенько стоишь молотишь по 12 часов. Серьёзных поломок не припомню, разве только на 2х машинах редуктор помер(после 100к), на одной вроде коробку перебирали(после 60к). Подушки двигателя у них рвутся на ура и часто раскручиваются, обращайте внимание почаще. Дофига на каких машинах жрёт переднюю резину справа с новья. Остальные поломки в основном по мелочам, то шланг лопнет какой дь, то датчик какой дь навернется, то электроника дуркует. Расход топлива около 20 по трассе с рэфом, зависит от веса который тащишь и дороги. Насчёт коробки согласен, жутко не хватает 6й передачи. Хотелось бы ещё иметь регулируемую поясничную поддержку на водительском сиденье, на дальние расстояния ездить тяжеловато, учитывая дубовую подвеску))) В бак залезает 95 максимум не больше. Зеркала да, полный шлак, что не делай все равно прыгают... В общем как то так... Прошу помидорами не кидаться, но моё личное мнение, что машина не плоха...
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
А машины сами обслуживаете или в сервис гоняете? Руководство не против будет, если приедем поснимать?
@Alex-xl7fn
@Alex-xl7fn 5 лет назад
@@truckstv есть своя "ремзона" так сказать но не особо то на ней ремонтируют))) только если уж совсем встал. Когда на ТО приезжаем мелочевкой со сменщиком занимаемся сами, для личного спокойствия так сказать. Насчёт съёмок ответить не могу, нужно спросить начальство.
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
А город какой? Напиши, плиз, в Инстаграм в Директ, чтобы не потеряться))
@Alex-xl7fn
@Alex-xl7fn 5 лет назад
@@truckstv инстаграма нету, написал в контакт
@karabasbarabas958
@karabasbarabas958 5 лет назад
поставил болты с газелевских супортов. правда под шестигранник забыл про подушки крепления двигателя
@qwerreww2774
@qwerreww2774 4 года назад
Хорошо завод Газ выжил , жаль Зил погубили
@iveco1456
@iveco1456 3 года назад
Да Зил жалко
@valeravasilev1128
@valeravasilev1128 3 года назад
просто зил и москвич находились не там не в своё время :((( а так реально если подумать всё что осталось газ и ваз и усё.
@Huk0Jlau_Huk0JlaeBu4
@Huk0Jlau_Huk0JlaeBu4 3 года назад
@@valeravasilev1128 ваз и тот уже не наш
@vladimircalashnikov4917
@vladimircalashnikov4917 3 года назад
@@iveco1456 Оборудование для ЗИЛа купили мексиканцы,и выпускают сегодня в Мексике
@vladimircalashnikov4917
@vladimircalashnikov4917 3 года назад
@Упоротый троллейбус Вам спасибо,перепроверил инфу,все так как Вы сказали. Вот и верь теперь не известно кому.....
@user-mf9fr7gw2y
@user-mf9fr7gw2y 4 года назад
В моём мерсе так не крутится руль, как ты легко крутиш в газоне. Молодцы газовцы . Лайк однозначно
@user-fi2dv2nv2s
@user-fi2dv2nv2s 4 года назад
Был на выставке в прошлом году, удалось посидеть за рулём нового газона, внутри довольно удобно, скажу я вам. Панель приборов стала более современной, добавились новые примочки, но перегружать машину электроникой не стали, молодцы. Для меня Газона слишком много, взял некст себе, но если бизнес начнёт шириться, думаю что следующей покупкой будет газон.
@ivanlebedinskiy4145
@ivanlebedinskiy4145 5 лет назад
1. Кровь из носу сделать Газону нормальную цельную раму. 2. Сразу за этим сделать несколько вариантов этой рамы по длине под разные кузова и грузоподъёмности, и чтоб каждая со своими точками крепления подвески для равномерной развесовки. Продумать точки крепления разных по длине карданных валов. 3. После этого что-то решить с коробкой. Нынешняя родом из каких-то дремучих годов. Улучшить её можно и нужно, но в светлое будущее на ней не уехать. Пять передач мало. К тому же первая, когда я последний раз ездил на Газоне, не знаю как сейчас, являлась ползущей, т.е. полноценных передач там было четыре. Надо шесть полноценных передач. Надо чтобы коробка спокойно переваривала дизельный крутящий момент. Разработать новую - из области фантастики, значит или в корне переработать нынешнюю, или купить на стороне. Да хоть украсть. 4. Разработать, купить, украсть новый, более грузоподъёмный задний мост. Увеличивать грузоподъёмность методом перемещения моста на раме (см. интервью с главным газоновским инженером) - это ой. 5. Пневмоподвеску убрать. Не нужна она. Сделать обычную на малолистовых рессорах, разной грузоподъёмности для разных вариантов. 6. Предложить покупателям несколько топливных баков разной вместимости на выбор. Всё остальное в этой машине или хорошо, или терпимо. Газовцы не дураки и всё это знают без меня. Денег нет. Зато есть вопросы. ГАЗ - лавочка частная, и поэтому мне совершенно не интересны ответы на следующее. 1. Кто додумался внедрять дизель ГАЗ-560, в девичестве Штайр М14? Сколько денег было выброшено на ветер? 2. Почему у первой Газели была такая чудовищная чехарда с моторами? 3. Кто додумался внедрять Волгу Сайбер, в девичестве Крайслер? Сколько денег было выброшено на ветер? 4. Почему когда загнулся ЗИЛ, не было выкуплено производство его агрегатов? А ведь такой ход напрашивался. Надо было уговорами, угрозами, подкупом, шантажом, с задействием самых высоких людей, под покровом ночи или внаглую средь бела дня, утащить к себе его коробку и мосты. Они такие же древние как и газоновские, но зато сразу был бы взят следующий класс грузоподъёмности, и пункты 3 и 4 из моего мегаплана по доработке Газона отпали бы. 5. И ещё всякое по мелочи: зачем было внедрять на Газоне джойстик, если есть целая куча куда более серьёзных проблем, зачем преждевременно убили неплохо продававшуюся Волгу, почему не увеличивали грузоподъёмность первой Газели, почему не били палками оборзевших дилеров, почему не работала служба внутренней безопасности и начальники всех уровней творили что хотели и т.д. Уточняю: к инженерам вопросов нет. Все вопросы к начальникам.
@SergeyPryada
@SergeyPryada 5 лет назад
Новую шестиступку из области фантастики они уже сделали, со след года будет на Газонах. Посмотрим, как покажет себя эта фантастика.
@johnsheridan4337
@johnsheridan4337 5 лет назад
Грамотные предложения
@user-jp5wh3ex4i
@user-jp5wh3ex4i 5 лет назад
По поводу сайбера, ладно хрен с ним, купили вы крайслер себринг, хер с ним, но блять почему их так мало времени производили? Сейчас когда народ берет эти седаны обрубки от кореи, Сайбер за те же деньги выглядел очень и очень выйгрышным, я бы с удовольствием предпочел бы ее новую, на автомате, моему новому форду, где нам ща парят европейские обрубки на роботах...большой седан, плавный ход, автомат все как мы любим, нэт и даже это закроем...ну бляяя.
@mihaelsemenov3569
@mihaelsemenov3569 5 лет назад
Александр 911 он тогда не выдержал конкуренции с б/у иномарками которые ввозились практически безпошленно
@user-si3su1xb2k
@user-si3su1xb2k 5 лет назад
Я слышал что сайберы собрали только из того что привезли, даже производство не начинали.
@krokottokon7650
@krokottokon7650 5 лет назад
8 т. и сегментная, кусковая рама это писец полный. Внешний вид отличный.
@andys378
@andys378 3 года назад
а ты грузи сколько разрешено и все будет хорошо
@user-cx5qs1mk2u
@user-cx5qs1mk2u 3 года назад
@@andys378 я вас умоляю, разговорился с чувашином на газеле удленненом, про грузоподьемность, две, да две с половиной, при разрешенной в 900кг,а самое обидное так ещё и везёт по цене обычной газели!!! Ллять! Да ты хоть по четыре грузи, но лля по цене газона!!! Почему когда я везу тонну, полторы, еду свои 650-700р за км, причём за круг! А эти ска ушлепки с Москвы в одну сторону, и по16руб за км??? Ну нельзе же так себя не уважать!!!
@FlaviiAquila
@FlaviiAquila 2 года назад
@@user-cx5qs1mk2u 650-700р за км? На чем ты работаешь, на самолёте?
@eeonedevries5980
@eeonedevries5980 2 года назад
Внешне как американец
@SanyaShults
@SanyaShults 4 года назад
1 29 .......спасает жизнь ! Капот ЖИВИИИ...Сам побывал "Там"....
@user-zf5vn2lw8b
@user-zf5vn2lw8b Год назад
Не ,,там,,, а просто ,,не здесь,,.....
@user-hm8dc3pj7m
@user-hm8dc3pj7m 4 года назад
с 14 лет приходилось с голой рамы собирать 53й)отцу помогал и часто заменял его не имея прав)были времена)первый раз за руль в 6 лет на 52м)) сейчас пропали те агрегаты)помню наизусть с тех пор.Интересно смотреть на продолжение,хоть газоны сейчас не в лучшем виде(судьба страны у нас такая)но для меня 53 с его 15426378 останутся для меня самыми теплыми и приятными на звук воспоминаниями))
@anatolij038.
@anatolij038. 5 лет назад
Хороший, правдивый, убедительный обзор. Спасибо было интересно. Удачи и процветания, тебе Михаил и твоему проекту!
@user-mb6mx7il4b
@user-mb6mx7il4b 4 года назад
Тормоза отличные! меня с моей невнимательностью кучу раз спасали от проблем, в том числе даже по трассе под дождем
@user-cj9mk4wv7i
@user-cj9mk4wv7i 5 лет назад
Мишаня🤗 молодец,с юмором и доступно👍👍👍
@user-gx4ml5wm1e
@user-gx4ml5wm1e 2 года назад
Газон в работе очень крут, рабочего ресурса у него за глаза, я работал на 2х газонах, на старом и сейчас на новом, разница очень заметна, как по общей сборке, так и комфорт получше стал.
@volodymyrd3633
@volodymyrd3633 5 лет назад
Экстерьер и интерьер понравился! Спасибо за обзор! В отечественном автопроме пока так: убрать, добавить, поменять, допилить и ещё цену понизить - имеет место быть! 👍
@user-be7qm3ot7f
@user-be7qm3ot7f Год назад
Никогда это ведро не Будет работать
@Aleksei353
@Aleksei353 5 лет назад
Мишаня все прямо в точку!!!! Лайк!
@user-zv1yj7vl8z
@user-zv1yj7vl8z 3 года назад
Посмотрел про раму все понятно! Спасибо за видосик. Удачи газонщикам ))))
@user-cb2kn3ki7k
@user-cb2kn3ki7k 3 года назад
Работаю на газоне некст уже больше 4 лет, и каждый раз убеждаюсь, что это один из самых качественных авто своего класса на данный момент. Никаких серьёзных поломок не возникает, с завода качество на уровне. Делай обслугу только вовремя и будет тебе счастье.
@vladimirtalizin514
@vladimirtalizin514 Год назад
У долбоёбов всегда хорошо , даже когда срут себе в штаны
@MrJc133
@MrJc133 5 лет назад
А мне внешне нравится этот грузовик. По американски выглядит. По крайней мере, со стороны глядя - не стыдно иметь такой.
@kostyuha
@kostyuha 5 лет назад
Мне тоже.
@segamegabitovich3919
@segamegabitovich3919 5 лет назад
да, безкапотники выглядят безлико, как будто чего то не хватает... если смотреть на тех же азиатов... а с капотом машина больше на грузовик похожа, мне понравился этот газон, очень даже смотрится машина...
@redflag7663
@redflag7663 5 лет назад
но метр двадцать ему мешают впереди ,Мишаня давно не работал),)
@bpwarrior1
@bpwarrior1 5 лет назад
Да,что-то есть от Интеров. Если бы ещё и качество было американское,или на худой конец корейское...
@eurocash3782
@eurocash3782 5 лет назад
Хуйня кассета
@ZackBurnash
@ZackBurnash 5 лет назад
Красава! В начале правду матку рубанул!
@user-jm9xm7jp7m
@user-jm9xm7jp7m 2 года назад
Обзор четкий все по полочкам разложил, проходимость нормальная у него и с такой балкой в колее будет нормально себя вести и меньше будет изнашиваться плечо резинок. Вообще газон стоит таких денег, отбивает их достаточно быстро, на моем газоне работают чуть ли не 24 на 7, нареканий серьёзных нет, полет уже больше 200 тысяч, при этом перебирал сцепление и то только диски менял. Думаю на следующий год второй газон взять.
@prutskovvladimir4530
@prutskovvladimir4530 5 лет назад
Газонище-нагибатор водителей и слесарей!
@johnxibai8454
@johnxibai8454 3 года назад
фуфло лучше б/у Даф Вольво или типа такого
@1aiwildcat1
@1aiwildcat1 3 года назад
а что удалил-то коммент, а? :) не нравится правда?
@user-rl3tk4bu6e
@user-rl3tk4bu6e 3 года назад
@@1aiwildcat1 А что в коменте было? Наверно ютуб удалил а не автор! У меня так постояно)))) Матюкаюсь!)))
@user-rx6ko4un8n
@user-rx6ko4un8n 3 года назад
Ненравритьса
@user-gy2gf1mz2f
@user-gy2gf1mz2f 3 года назад
Доработки нужны
@Chamelleonn
@Chamelleonn 5 лет назад
Эх.. молодость моя. Вспоминаю свой ГАЗ-53, там где я на нём ходил на таком вряд ли проедешь, да и грузил на него по 6 тонн и без проблем. Сейчас такой не по карману простому работяги купить. Красиво смотрится нынешний ГАЗ. У меня после ГАЗ-53 в пользовании был ГАЗ-4301, тоже неплохая машина.
@user-nl8gi1eh5k
@user-nl8gi1eh5k 4 года назад
сделали классно. огромный грузовик, а скорости, по хорошему, и не чувствуешь, все динамично
@user-wp7hg2vh9m
@user-wp7hg2vh9m 5 лет назад
Миша редко ставлю лайки. Но тебе лайк за ЧЕСТНОСТЬ .
@user-uk1tw7gv1r
@user-uk1tw7gv1r 5 лет назад
Спасибо Михаил за видео! Я тоже надеюсь на отечественный автопром то что они когда не будь расшевеляться и будут хорошие и доступные автомобили.
@user-zz7vl8js8l
@user-zz7vl8js8l Год назад
Двигатель534 дерьмо а в общем до китайца далеко
@skam5273
@skam5273 5 лет назад
Если убрать эти ебаные пошлины из-за которых цены на нормальную технику просто конь, то на этих газонах будут ездить только по приговору суда.
@mrsema-rp8hv
@mrsema-rp8hv 5 лет назад
@@cuh33 А что сделало это производство за последние 30 лет??? Научилось покупать у китайцев комплектующие? Спец техника должна выработать с минимальным вниманием как минимум, сделаем поблажку на рукожопную сборку 200-300 тысч, а этот кусок говна с оленем на капоте уже на выезде с ворбот даёт понять обладателю, что он очень сомнительный выбор сделал, а пока эти модели игрушечные (доработай сам) будут покупать, так и не изменится в качестве ничего, как забивали болты кувалдой, так и будут забивать, а руководству пох, и так берут и менять они ничего не будут
@bpwarrior1
@bpwarrior1 5 лет назад
И какую же страну так захватили? Просто интересно.
@mrsema-rp8hv
@mrsema-rp8hv 5 лет назад
ToughG Россия давно захвачена) Своего производства нет, всё из Китая, лет через несколько, китайский язык в школах введут обязательным предметом, а деньги все в Америке наши с вами.
@johnsheridan4337
@johnsheridan4337 5 лет назад
В 80-х был немецкий обязательным, в 90--х сделали английский обязательным, пусть сделают китайский обязательный, что в этом плохого? Полезно знать язык будущей 1-й экономики мира.
@VladimBlg
@VladimBlg 5 лет назад
mr. sema вряд ли ты имеешь эрудицию,чтоб так заявлять.У нас всё подвластно законам рынка.Где выгоднее,там и берут.
@user-bv4ok3zc1z
@user-bv4ok3zc1z 2 года назад
Давно рассекаю просторы на Газоне, откатал уже 100000 км, машина конечно конкретная, тянет более 5 тон и не кряхтит, пролетает ухабы на раз, очень крепкая конструкция базы. Неплохой салон для такого сегмента, хорошие фары и приборка. Хвалю. Рад что ГАЗ работает на своим продуктом. Хорошая агрегат за неплохие деньги.
@ferhadbagirov6006
@ferhadbagirov6006 5 лет назад
Misha Dizel,ti klassno delayesh obzori!Smotryu tolko tebya i Zenkevicha.Mojno sdelat obzor samosvalov Ford i İveco.Spasibo zaraneye.Privet iz Baku
@user-fz4zo3zn2v
@user-fz4zo3zn2v 5 лет назад
Отличный обзор, но мало просмотров!!! Надо поднимать!!!!
@user-zz5bj4tr4d
@user-zz5bj4tr4d 3 года назад
Для работы отличный грузовик. Понятное дело не иномарка, но кабина вполне достойная и что самое главное с большим количеством свободного места. Жаль что скворечники не ставят прямо с завода но не стоит отрицать что в дальнем рейсе это просто незаменимая вещь для нормального отдыха. Движок мощный, грузоподъемность тоже в норме и обходится его обслуга гораздо дешевле чем европейские конкуренты от того и пользуется таким спросом у частников.
@user-bt1yo3ev5j
@user-bt1yo3ev5j 2 года назад
Меня Газон как рабочая машина полностью устраивает, манёвренный, высокий клиренс, в гору прет без проблем, комфортом не обделен, да и в целом ни в чем не уступает иномарке. Думаю, планирую расширять свое дело и взять еще второй, за несколько лет окупил себя полностью сейчас уже вышел в плюс. При этом на ремонт много денег не потратил. ГАЗ нормальную технику собирает чтобы кто не говорил.
@user-sm9ly1et6g
@user-sm9ly1et6g 7 месяцев назад
Бу Андерсон в свое время хорошо пеезды дал ленивым русским уебкам😂😂
@user-wj4ie6ui9n
@user-wj4ie6ui9n 5 лет назад
👍👍👍 Самая полезная информация с 4:05 по 4:36
@vladlenbadalov581
@vladlenbadalov581 5 лет назад
Завод уделяет внимание мелочам- поэтому до рамы руки не доходят!
@user-hi7si7vh6j
@user-hi7si7vh6j 4 года назад
До люди не доходят.
@user-uw1gt9rc8v
@user-uw1gt9rc8v 4 года назад
Здравствуйте рама как решето!!!
@1aiwildcat1
@1aiwildcat1 3 года назад
да, правда, не соображающий в технике, сопромате и экономике - может не понимать зачем нужна составная рама, и зачем нужен брус на стыке между рамой и грузом.
@andys378
@andys378 3 года назад
если вам раму усилить, некоторые из вас в машину 10 тон попытаются загрузить
@denissdobnoff2494
@denissdobnoff2494 3 года назад
Работал на карьере, на сочлененном самосвале американской фирмы terex 2008 года выпуска, в 12ти летнем грузовике, рама была как новая, даже краска нигде не облезла...
@user-ob9jc4zl2s
@user-ob9jc4zl2s 5 лет назад
0:47 газон на евробляхе) это по-нашему)
@user-qs5xr9fm9b
@user-qs5xr9fm9b 4 года назад
Стоящий аппарат. Работаю на таком год и особых жалоб нет. Как и на всех машинах нужно вовремя ТО проводить и не жаловать. А так по комфорту не уступает тем же иномаркам и в целом автомобиль выносливый, особенно шасси, накидываем на 600-800 кг больше и проблем вообще никаких, рессоры справляют. К двиглу тоже претензий нет, свое дело знает. Так норм аппарат.
@user-dk7fn5jg5s
@user-dk7fn5jg5s 2 года назад
Я на своем газоне с 17 года, меня все в нем устраивает, проблем по минимуму, благодаря своевременному ТО, оригинальных запчастей у которых ресурс хороший. В подвеску за 350 тысяч ни разу не лазил, усилена она нормально, с хорошим запасом. Так же добавлю что за все время газон себя окупил. На следующий год хочу взять второй, и потихоньку расширять автопарк.
@Aiyz_garipov
@Aiyz_garipov 5 лет назад
Культура вождения на наших дорогах желает оставлять лучшего, 1.2м жизни подкапотного пространства ни кому не помешает
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v 5 лет назад
Да пусть лучше убиваются)). Позавчера видел на новорязанке перед мкадом, самосвал полуприцеп въехал в передний самосвал. Кабина в хлам и этот утырок живой остался)). И это в левом ряду блять! Кончал новый тягач уродец, и ему ещё 2 метра жизни давать??
@user-nu2gq4uy6x
@user-nu2gq4uy6x 5 лет назад
Самый продаваемый он был, когда стоил 1.3, этот по цене приблизился к КАМАЗу 4308
@Sprut323
@Sprut323 2 года назад
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
@user-fs7ns7un9m
@user-fs7ns7un9m Год назад
Начальство решило обновляться. И вот теперь я на газоне. Уже 150 тыс на нем проехал. Чувствуется, что над рессорами поработали, машина едет плавно. На ЯМЗ-5344 тянет нормально, хоть и гружу примерно около 4-5т почти каждый день. Передачи кстати легко переключаются, как на легковушке. Салон для дальнобоя комфортный, спина особо не устает при поездках
@gaitiks
@gaitiks 4 года назад
Стесняюсь спросить, британский номерной знак для чего повешан?
@Bechuk86
@Bechuk86 3 года назад
Причем с Hyundai Getz, которая з 2018 на SORN'e стоит ¯\_(ツ)_/¯
@Dr.Comers
@Dr.Comers 3 года назад
Ну это сейчас так модно у нагибаторов!))) Дизайн такой...что бы в тренде быть!
@vitalii3561
@vitalii3561 3 года назад
Это англосаксы прикол этот оплатили 😂
@user-qq9jq7il8f
@user-qq9jq7il8f 3 года назад
Всем доброго времени суток. Хочу написать вам про свои впечатления о газоне next. При выборе комплектации выбрал дизельный мотор ЯМЗ 534 и расход на сотку у меня выходит 18-19 литров. Подвеску заказывал пневматическую и усиление рамы двумя поперечными балками для надежности конструкции. Единственное что пошло под замену - это турбина после 150 тыс, а остальные части машины работают исправно. Стараюсь менять расходники по мере надобности.
@user-qw9jl5fv6w
@user-qw9jl5fv6w 2 года назад
Привет. Ты заказывал на заводе автомобиль?
@user-qq9jq7il8f
@user-qq9jq7il8f 2 года назад
@@user-qw9jl5fv6w у официального дилера заказывал десятитонник. там пневма идет с завода
@mihalych2654
@mihalych2654 5 лет назад
Купил машину (легковую), и к удивлению обнаружил отсутствие EGR. Как мне позже объяснили, это очень даже не плохо.
@user-xb2fi1gz2e
@user-xb2fi1gz2e 4 года назад
Я был на всех заводах, в том числе и в Миасе, на "Уралазе", эти кабины возил)))) Торпедо идентичная, как и ширина урала и некста, на котором тружусь уже полтора года))))
@user-hm9ry1ln2k
@user-hm9ry1ln2k 5 лет назад
Спасибо!! Отличный обзор и машина - огонь!! а что до косяков - то, говорят и Москва не сразу строилась)
@eeonedevries5980
@eeonedevries5980 2 года назад
Норм красивый авто
@user-rz3nf3ve5w
@user-rz3nf3ve5w 4 года назад
Ребята надо просто следить за машиной и любить её.
@user-qt7tj7pk6o
@user-qt7tj7pk6o 11 месяцев назад
Люби не люби, а поршневая 200т. И люби....😢😢😢
@hirus7285
@hirus7285 4 года назад
В случае аварии, лобовое столкновение, шансы остаться живым, значительно выше. И это большой плюс данной компановки кабины
@user-qt6vy5hk7q
@user-qt6vy5hk7q 5 лет назад
Trucks TV l Тракс ТВ Классно обзоры делаешь!
@user-bd6dk7bn7c
@user-bd6dk7bn7c 5 лет назад
Спасибо за обзор!!!Я ждал большего от ГАЗа(((
@mescheryakow
@mescheryakow 5 лет назад
О! Глубочайшая экономическая и политическая аналитика подъехала!
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
тут уж как смог - образования-то всего 9 классов, понять можно
@mescheryakow
@mescheryakow 5 лет назад
Trucks TV l Тракс ТВ за самоиронию респект!
@vladislavboldov6216
@vladislavboldov6216 5 лет назад
Похоже он от пожрать и купить трусы уже оторвался, теперь на замену соломы на мозги заработал.
@smartm123
@smartm123 5 лет назад
@@truckstv ПТУшник рассуждает об экономике
@ZackBurnash
@ZackBurnash 5 лет назад
@@smartm123 а ты наверное МГУ закончил . Так то все правильно сказал.
@user-ep3yc7kz2w
@user-ep3yc7kz2w Год назад
Тружусь на таком 1.5 года. 10 тонн, ямзшник, пробег 145000км. ТНВД вроде как тоже нашего производства, туда еще никто не залезал, работает без нареканий. Едет мягко, довольно тихо в кабине, свои положенные 10 тонн везет свободно. Меня машина устраивает.
@user-hd3dz6ne6s
@user-hd3dz6ne6s 5 лет назад
Молодец, все правильно показал)
@user-mm7ey1eh9s
@user-mm7ey1eh9s 5 лет назад
по прежнему 3 иконки вместо подушек безопасности )))
@imbotjamesbot894
@imbotjamesbot894 5 лет назад
+Incognita В люксовом варианте машина оснащается 12 иконками.
@user-sw4sg9zh6j
@user-sw4sg9zh6j 5 лет назад
Ага и попом на капоте
@voyageur.engineer27
@voyageur.engineer27 5 лет назад
Очень хочется верить, что завод будет уверенно стоять на ногах и развиваться далее. Если они поставят на конвейер Соболь 4х4 Next, должного качества, равных ему не будет. Очень ждём!
@user-mm6do8iz5w
@user-mm6do8iz5w 5 лет назад
И волгу 8 на 8 ! Чтобы весь мир от вас охуел ! Впрочем ....
@sergeysheremetiev
@sergeysheremetiev 2 года назад
@@user-mm6do8iz5w Не завидуй.
@user-ci7km8xh7t
@user-ci7km8xh7t 5 лет назад
Лучший канал по обзору авто,желаю у дачи Салам из Казахстана
@user-ql3wf7wb2i
@user-ql3wf7wb2i 4 года назад
Я не стал подпиливать и досмотрел видео,кабина нравится хороший плотник работал
@user-yb5vm4db1g
@user-yb5vm4db1g 5 лет назад
это доработка дочерних компаний типа луидор поэтому и рама распил.у завода идет стандарт только
@user-xn5ts2hl4v
@user-xn5ts2hl4v 5 лет назад
У меня мерс 1991г. 1422L. Везёт 8 тонн легко кабина два этажа и ещё за спиной спалка, жрёт любую солярку. Запчасти стоят не знаю сколько, за три года кроме подвесного за 2800 ничего не менял. Говорят год старый, а я говорю его взял чтоб он семью кормил и в себя ничего не брал. . У меня четыре подушки сзади, едет как легковушка ям не чувствуешь. По моему мнению старое авто(не убитое), на порядок рентабельнее брать для перевозок.
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
В этом и проблема: где взять столько не убитых старых иномарок? И как уговорить лизинговые конторы покупать такие машины?
@user-xn5ts2hl4v
@user-xn5ts2hl4v 5 лет назад
@@truckstv не убитых кстати немало. И зачем уговаривать лизинговые компании. Если купить мою машину можно в хорошем состоянии за 700 т.р. И все деньги которые ты заработал твои. Это раз. Два это то что цена газона в лизинг увеличивается наверное ещё на лимон. Это цена порядка 4млн.сколько этот аппарат будет отбиваться? Чистый доход на нем 15р с км. И то если ты сам водитель, а так 10р. И вот прошло 400000км и ты его отбил, но пора покупать новый). И это мы невелируем все риски связанные с перевозками, аварии, поломки(а они будут на этом аппарате), ТО и т.д. Т. Е я должен отдать две квартиры 2млн.300 это две квартиры у нас, чтоб ездить на этом авто). Какой то печальный бизнес получается. Так я ещё и слезать с него не должен, чтоб не дай бог не просрочить платёж, и не заболел не дай бог. Стресс да и только). Таблетки тоже можно включить в стоимость данного авто). Очень хороший ролик, спасибо! Ставлю лайк!
@imbotjamesbot894
@imbotjamesbot894 5 лет назад
+Trucks TV l Тракс ТВ А вот не надо без денег лезть в перевозки - это не в кино сходить.
@user-xn5ts2hl4v
@user-xn5ts2hl4v 5 лет назад
@@imbotjamesbot894 и сколько нужно денег, чтоб в перевозки лезть?
@imbotjamesbot894
@imbotjamesbot894 5 лет назад
+урал Россия От пяти, все остальное - ебля слепых в крапиве. У тебя не бизнес, а просто индивидуальная трудовая деятельность. Посмотри проект завона РФ "Об организации перевозок автомобильным транспортом в РФ" и подумай, что будет с рынком в ближайшие два года. В Москве тупо отозвали половину пропусков и началось массовое сосалово.
@user-jx1sr4qb7y
@user-jx1sr4qb7y 4 года назад
Пересел работать на новый газон и ни разу не пожалел, на новых моделях прям сделали крутой салон, рулевую колонку можно менять под себя, сидения стали мягче, панель тоже заметно улучшили. Более мягкая подвеска, усиленная рама, да и в ремонте экономная, нет заоблачных затрат.
@mrkiryify
@mrkiryify 4 года назад
Работал на нём 6 месяцев, до этого пробег где-то 100 тысяч. 2я турбина, вторичный вал (коробка), подушка оторвана как я её принял. За моё время управления, пробег 140 тысяч, ездил 5 дней в неделю меж город, Кемерово, Томск, Барнаул и тд. Шум от двигателя воя турбины и воя коробки по совокупности со взлетом самолёта сопоставим, постоянный клюк проводки(не выключались фары, пришлось ставить массу), расклепалась рама(хорошо вовремя заметил, а то уехал бы в разные города на повороте) третья турбина(тупо без причины захотелось ей так и всё тут), порвалась рамка аккумуляторов (по болтаем, ну очень хороший металл), ЛКП облазиет везде и всюду (машине 3ий год), подушку оторвало опять, и много много много по мелочам. Короче говоря 5 дней работает если повезёт на 6 ой на СТО. Жёсткая как на табурет едешь. А так машина хорошая, знаете почему??? Да потому что я сейчас езжу и отдыхаю на старой ХИНЕ 97 года и тьфу тьфу тьфу Упаси Бог работать на наших автомобилях всем удачи и терпения кто управляет ими. Нужно иметь стальные нервы и стальные яйца!!!
@alexx53rus93
@alexx53rus93 5 лет назад
Привет! У меня в городе появились электробусы Волжанин,хотелось бы на него обзор!
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
Я б тоже хотел, только кто ж его даст))
@user-rf5fw3jz6f
@user-rf5fw3jz6f 5 лет назад
Это всё декорации , Россия не в состоянии сделать электробус. В России одни алкаши живут и пьют стекломой. Я по ТСН видел.
@user2cjugbj
@user2cjugbj 4 года назад
@@user-yh7zt4ih9h не повезло вам ребята, я даже сру через энтернэт
@yoghig69
@yoghig69 5 лет назад
Резанная рама- это то что поганит весь этот грузовик
@user-te2vs2ht5f
@user-te2vs2ht5f 4 года назад
Удобный салон, места просто завались. И к тому же сзади можно сиденья убрать и сделать просторный спальник. Для дальника отлично. Единственное что мне не нравится, так это пластик бывает гремит, но жто даже и на иномарках. Пневмоподвеска вообще вещь! И я бы сказал он не 10 тонник, а все 11, перегрузов не боится. В целом хороший грузовик. Окупает себя хорошо.
@user-nu8yx5zp1j
@user-nu8yx5zp1j 2 года назад
в плане ценника согласен полностью, что газон имеет явное преимущество над конкурентами. Претензии у меня тоже к машине есть, но все же цена меня привлекла. со своей задачей этот среднетоннажник справляется хорошо. Брал себе версию с закабинным спальником. Такой как на видео показан, сомневаюсь что будет мне удобно там ночевать.
@user-oz9rc7dh4c
@user-oz9rc7dh4c 5 лет назад
Газ 53 был, он лучший))
@andreichudaikin6300
@andreichudaikin6300 4 года назад
И почему подвеску не сделают как на 53 газоне?
@Sergey0779
@Sergey0779 4 года назад
Рама из четырех частей!!! Вот именно поэтому он дешевле зубренка и камазика
@user-gy2gf1mz2f
@user-gy2gf1mz2f 3 года назад
Оставили бы газоновскую раму 7 тонн тащил.
@14Psix88
@14Psix88 3 года назад
@@user-gy2gf1mz2f он и так тащит.по 6,5 вожу на газоне
@user-nt2bo9op6q
@user-nt2bo9op6q Год назад
На 4.20 - золотые слова!
@user-dz8ip2tb7p
@user-dz8ip2tb7p 2 года назад
Отличный аппартат! Пробег уже почти 350000, за все время никаких серьезных проблем, редуктор, кардан, двигатель - до сих пор все родное, мотор мощный, груженый идет шустро, тормоза ни разу не подводили, коробка передач очень плавная, никаких дерганий, обзор отличный. Рекомендую.
@Vlik_tech
@Vlik_tech 5 лет назад
Придирки к креплению фургона, через доску на стремянках абсолютно беспочвенны. По моему опыту это одно из самых беспроблемных мест. Крепление на отдельных точках менее удачное решение тем более на машине с составной рамой.
@user-zz7vl8js8l
@user-zz7vl8js8l Год назад
Трепло и еще раз трепло.
@megast1k
@megast1k 5 лет назад
Подушки двигателя на них рвёт как трусы у проституток)
@FREDDI46
@FREDDI46 5 лет назад
нет
@dmitrytannill7436
@dmitrytannill7436 5 лет назад
Ты с Кларксоном спорить вздумал?
@FREDDI46
@FREDDI46 5 лет назад
@@dmitrytannill7436 конечно
@user-bu5sg2xz9t
@user-bu5sg2xz9t 5 лет назад
@@FREDDI46 О чем спорить, машина говно, коробка, двс и тд о качестве можно только говорить, а лучше всех вывести с завода ГАЗ и гаечным ключом хера*-чить каждого. Коробки пинаются и начинают выть, хрустеть, пер*деть синхронизаторы может с первых километров к 100т км может и поменяют(повезет если поменяешь перед концом гарантии), переданная балка сожрет ни один комплект колес, пока суки с газа ее поменяют (будут брать на проверку и тд только колеса эти суки не дают на их проверки, меняют к 100т км ломается каждые 50т км, а газовские суки тянут к 80-90т км будешь колеса менять как блядей местами). Ну вишенка на торте, поднялся в гору не сработал супер пупер датчик от приоры на вентилятор и привет тосол с маслом. Между гильзой и блоком стоят резинки, сука, после 100т км можно просто попрощаться с двс если не полезть менять, они уже будут растресканные могут и пропускать и к 90т км надо смотреть когда масло начинает потихоньку увеличатся чтоб поменяли все по гарантии, но конечно суки с газа будут говорить что это нормально...)) Я не говорю про гниюшки после первой зимы и прочие и гарантия там всего 20т км или 6 месяцев а дальше борись с ржавчиной за свой счет.... И самое смешное брал машину как 5 тонник, а она оказывается 3,6т по документам, она весит 5,1т полная масса 8,7т и того 3,6т.)) Про расход кзамена после 100т км насос-форсунок и ТНВД ест как 7 тонник 19-20л груженный 3-4 тоннами и 16-17л пустой (расход как с завода)).)) Дураков в нашей стране еще на тысячу лет припасено (да, я такой же дурак, даже дважды, так как до Газона был Валдай с д245.)))
@Sania-Doroga-Mir
@Sania-Doroga-Mir 4 года назад
@@user-bu5sg2xz9t спасибо за очень полезную информацию. А то я очередным лохом чуть не стал в цепочки клиентов газа.
@EvgenyGavrilov
@EvgenyGavrilov 4 года назад
В северных условиях эксплуатации возможность ремонтировать и греться это охереть какой плюс!
@migrants2village
@migrants2village 5 лет назад
Про однополые браки оч сильный аргумент.... Прям убедил...
@xartpant
@xartpant 5 лет назад
Нагнет он только водилу
@talas12341
@talas12341 5 лет назад
по цене?
@imbotjamesbot894
@imbotjamesbot894 5 лет назад
+Ден Неважно По здоровью.
@PROFaNification
@PROFaNification 5 лет назад
ахахахахахааха! ЧОтко заебись!
@Innervizionman
@Innervizionman 5 лет назад
причём в сраку
@vladimirvladimirski1488
@vladimirvladimirski1488 5 лет назад
Нагнет и загнет
@user-pg8qc8nj5n
@user-pg8qc8nj5n 5 лет назад
у Хендэ на пятитонник гарантия 3 года и 300 тыщ + возможность расширения гарантии.
@user-hn1kq4jh6y
@user-hn1kq4jh6y 2 года назад
Меня устраивает мой газон, зав два года работы в принципе никаких проблем не было. После покупки машины ничего не менял, вложений дополнительных не было. Маневренный грузовик, по городу работать удобно, конечно я в основном на дальняки гоняю, для этого комфортом заточен нормально.
@PaulMats
@PaulMats 4 года назад
Спасибо за такое прекрасное видео. Так приятно узнать, что я оказывается в экономической жопе и работаю за еду и шмотки.
@lucasworktv
@lucasworktv 3 года назад
Это газ в не краз!
@VasiliyAleksandrovich
@VasiliyAleksandrovich 5 лет назад
Мне как-то в комментах на Ютубе рассказали что длинная рама не влезает в покрасочную камеру Газа.
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
Ага и шланг с краскопультом до конца рамы не дотягивается)))
@VasiliyAleksandrovich
@VasiliyAleksandrovich 5 лет назад
@@truckstv, я не удивлюсь ежели Луидор топам из Газа каждый месяц деньги заносит, только чтобы завод длинные машины не выпускал)
@ivanlebedinskiy4145
@ivanlebedinskiy4145 5 лет назад
@@VasiliyAleksandrovich Продавая Газели и Газоны, я пришёл к таким же выводам.
@user-sd1lp4cx5b
@user-sd1lp4cx5b 3 года назад
@@truckstv Ну я им с дачи могу компрессор привезти если у них нет на производстве
@user-gy2gf1mz2f
@user-gy2gf1mz2f 3 года назад
Это не причина для покраски
@user-lh5jm8lg8o
@user-lh5jm8lg8o 5 лет назад
Мишаня,аккуратнее с правдой)))++++
@user-nb1mo9cr3k
@user-nb1mo9cr3k 2 года назад
Среди этих машин, мне газон больше всего понравился когда дальнобоем занимался. Он более практичен, в обслуге не дорогой и жрёт чуть поменьше. А эти пункты как раз и являются основными для владельцев в грузоперевозках
@user-bi6cq7og1c
@user-bi6cq7og1c 5 лет назад
по какой цене должен ездить пятитонник?? хотя бы от и до;))) и неужели зубрёнок не лучше?)
@V.Prima.
@V.Prima. 5 лет назад
Мишаня вылил ушат и маленькую плошку помоев на грузовик, разбавив ложкой прогорклого мармелада, а всё равно орут "блогер продажная"!!! Странно до бородки никто не докопался, хотя адепты 360р таки присутствуют :)
@user-ez7os7no9i
@user-ez7os7no9i 5 лет назад
Миша сбрей бородку уебищную !
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
@@user-ez7os7no9i если сбрею бородку - количество комментов резко сократится хДДД
@user-mj4is7ys3f
@user-mj4is7ys3f 3 года назад
@@user-ez7os7no9i это шиньон
@user-dc1gn3nc8q
@user-dc1gn3nc8q 4 года назад
Брат взял такой для бизнеса ездит на нем по городу области.....доволен.....1 год проездил ...дальше видно будет .......
@user-fz2jv6iz9u
@user-fz2jv6iz9u 2 года назад
Покупал себе" соболя". Нового одной рукой рулил, другой слезы вытирал. Да, до этого были иномарки. Это как везти груз на ручной тележке или на машине!
@phillippe.cai.
@phillippe.cai. 5 лет назад
3:27 история болезней этой модели- сама модель! Модель и есть болезнь .
@lucasworktv
@lucasworktv 3 года назад
Ты болен
@apdgslfhsodbna
@apdgslfhsodbna 5 лет назад
Шо пацаны, 4.4 валит ??)) Кто понял, тот поддержит ))
@Al-vu6qr
@Al-vu6qr 5 лет назад
Рама из кусков - для наших дорог то что надо))) А так машинка, конечно, не плохая.
@dedpraded1553
@dedpraded1553 Год назад
Отличный автомобиль. Браво
@user-fh5vm2xk7p
@user-fh5vm2xk7p 3 года назад
Газон реально нагибатор. В работе показывает себя хорошо, выносливый очень. Куда бы не поехал с любым грузом, никогда не подведёт тебя. Потому что конструкция здесь очень простая, и детали стоят крепкие.
@ZORG1977
@ZORG1977 5 лет назад
А возможно на одной платформе сделать две компоновки? Капотную и безкапотную.?
@John_Aaa
@John_Aaa 5 лет назад
Можно, но ценник на такие машины будет конский, так как разработка такого будет стоить тучу денег
@andreytolstyak8705
@andreytolstyak8705 4 года назад
Про однополые браки, четкое сравнение🤣
@WiktorMarkevichUA
@WiktorMarkevichUA 5 лет назад
Добрый вечер всем)
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
Привет!)
@WiktorMarkevichUA
@WiktorMarkevichUA 5 лет назад
Приветствую Мишаня)
@Sobachkin111
@Sobachkin111 5 лет назад
Зеркала это ад. Но это еще было с Валдая, почем блин нельзя сделать сплошной кронштейн с креплением на верхней кромке? Самый Ад, это у машину у Луидора, где они еще удлинены, там они живут иной жизнью. Так же они загрязняются. Спальник? Проще поставить спойлер и спать в салоне (ибо кочерги нет) или же двухрядку ставить. Так же задняя часть, как якорь на перекатах, можно противоподкатником чиркать постоянно. С другой стороной у нас все вопреки. Никто не думал, что из ГАЗель будут делать дальнобой, удлиняя и усиливая, грузя по 3 тонны, так и тут. Это виживание в стране... А да, по поводу парков с ГАЗон, поговори с Пони Экспресс и Деловыми, там они их юзают по полной.
@truckstv
@truckstv 5 лет назад
Крупные клиенты автопроизводителей не будут говорить всю правду, ибо могут испортить отношения и лишиться "плюшек" в виде скидок и прочих бонусов
@Sobachkin111
@Sobachkin111 5 лет назад
@@truckstv Так можно в тихую с водительским составом, они обычно стоят вне территорий.
@TOPLEGENDA
@TOPLEGENDA 4 года назад
Зеркала не ходовая часть, видимо на газе так думают, а водитель будет трястись в такт зеркалам и все сойдется...
@user-ii7qr1ir9i
@user-ii7qr1ir9i 2 года назад
Спасибо за обзор, теперь точно буду брать газон, а то мысли были о покупке китайцев. Минусы, конечно, вообще в сравнения не идут с плюсами, только прям дотошному водиле будет дело до этого. Двигатель все знают, коробку тоже - считаю это главным, ремонтопригодность и надежность в перевозках главное.
@user-ze2ho9vn5s
@user-ze2ho9vn5s 4 года назад
Машина эта хорошо продумана для работы, на дороге ведет себя прекрасно с хорошим сцеплением с дорогой. Груз тянет в любую гору. Очень нравиться система распределения груза, основной вес приходится на заднюю ось, что дает хорошую проходимость. так же за счет оцинковки еще не скоро начнет ржаветь, я уже год работаю и без пятнышка.
@Ashadow_Alexey
@Ashadow_Alexey 5 лет назад
У них на складе куча таких, зачем покупать, надо избавится ) (это по поводу кнопок)
@Petya_Batareikin
@Petya_Batareikin 5 лет назад
Сидение ставишь от пыжика( боксера) и вуаля ... есть левый подлокотник
@user-wn7vw5lw5v
@user-wn7vw5lw5v Год назад
Машина не идеальная, но достойная для работы. Покупал новым, 3 года назад, доп опцией сделали полный антикор рамы, три года и ни рыжика. Сейчас пробег более 300000км, полет нормальный. Что ломается - делаем, но критичного ничего не происходило.
@user-it2em2fo6u
@user-it2em2fo6u 4 года назад
У нас газон next 8.7, 2015 года, 221 тыс. Км, особых проблем небыло, машина оюработает каждый днь, грузтся по 7- 8 тонн), единственная проблемка вышла второй раз разбило камерный диск за 221 т.к., а так машина очень выносливая, мне очень нравится.если что пиши дам телефон, расскажу поподробнее
@user-eh8ld3dq3s
@user-eh8ld3dq3s 4 года назад
Нагибает,пилотов и буржуев.сто процветает.завод жирует.
@Dimast25
@Dimast25 5 лет назад
Оператор невминько какое-то. Ну показывай ты крупно, когда Михаил рассказывает про мелкие детали!
Далее
FOOLED THE GUARD🤢
00:54
Просмотров 9 млн
Пранк над Катей 🤣🤣🤣
01:00
Просмотров 162 тыс.
Газон Некст это Секс Машина!
30:24
The renewed Renault T. Big test drive
52:00
Просмотров 234 тыс.