Мне очень нравиться этот спокойный стиль повествования: приятно слушать, а то иные "иксперты" с таким пафосом рассказывают, с заносчивым лицом знатока....)
Решил проблему с поддельными фильтрами Манн следующим образом: зашёл на официальный сайт, нашёл официального дистрибьютора в своём городе (по Екб это ребята из масло-маркета "Канистра"), закупаю фильтры только там. Всё. Довольно простое решение)).
У меня друг моторист, так вот, он говорит, что фильтр работает максимум 3.5-5 тыс.км.потом перепускной клапан всегда открыт.В идеале в промежутке от замены до замены масла надо ещё один раз фильтр менять
Фильтровальная бумага очень разная. Грамотная бумага от немецкого производителя стоит очень не кислых денег. Именно её и применяют Ливны и Манн. Это не просто бумага, это целюлозно полимерное полотно, имеет пропитку смолами, в зависимости от предназначения фильтра, пропитка разная! И бумага проходит термообработку, после гофрации. Изначально она розовая, после прогрева становиться желтой. В общем и целом производство фильтров очень сложный и дорогой процесс, именно по этой причине стоимость брендовых элементов очень сопоставима. Не продает Фильтрон в 2 раза дешевле МАННа, да и Ливны вполне рядом по цене.
@@user-jh6ps3oh6k а если на ней грамотно расставить буквы. Чтоб они сложились в слова, а слова в предложения? Например бумагу можно с энциклопедии взять. Думаю там грамотная бумага будет.
@Teranozaver синтетика имеет ровные волокна, целюлоза неравномерные, поэтому именно целюлоза улавливает лучше загрязнения. Также и на воздушных, целюлоза имеет большую пылеёмкость.
@@user-hh3rm3or1r Найменьше осіло в фільтрі MANN . Кращий фільтр з усіх . Я MANN на свій VW Golf постійно ставлю . Після 7 тисяч масло як нове . Але я на ГБО . На газу масло не чорніє , як від бензину .
Хороший видос, спасибо! Разницы нет вода через фильтр или масло, кол-во осадка показывает его пропускную способность и не важно масло пойдёт через него или вода битонитом, на масле будет тоже самое, только скорее всего не будет практически частиц прошедших через новый фильтр чтобы показать всем...
Привет! Купил новые пороги, голое железо хочу загрунтовоть эпоксидным грунтом.Подскажи каким зерном наносить риски? И ещё загрунтовать можно кисточкой.
короче как и думал раньше: 1 -покупать хорошее масло 2 -покупать хороший масло фильтр 3 -ездить не больше 5000 км по городу это залог долгого здоровья двигателя
5000 можно проехать по разному. Можно "внатяг" и масло будет как гудрон от сажи из-за плохого сгорания топлива, а можно на номинальных оборотах и через 5000 масло будет ещё вполне живое.
Денис. Я на логан ставлю фильтр масл. оригинал. В последние 2 раза при замене наблюдаю что резинка клапан которая служит для слива масла обратно ,она сползает внутри в сторону. Губительно ли для двс? Покупать оригинал или других производителей из-за резинки?
Всё фильтра уже разобраны и протестированы на профоборудлввнии на канале СТО КОВШ.В том числе и Флюкс.Вот один эпизод по фильтрам. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8Yk21S1lh9I.html
Очень познавательное видео! Спасибо! Кстати, именно после твоего видео катаюсь с магнитом на фильтре. Уже не первый фильтр режу после магнита и каждый раз удивляюсь! Может скоро от двигателя вообще ничего не останется и выйдет через фильтр 😂
@@Alexandr_Grinэто та,которая задержалась. А основной обьем этой мет.пудры осел в движке, когда ты заводил холодный мотор,через перепускной клапан с маслом летела намагниченная пудра под давлением. И не сливалась с отработкой😂. Колхозьте дальше,клоуны.
@@Alexandr_Grin она останется в фильтр.элементе и не будет намагничена, будет сливаться с отработкой. Или по твоему она не налипнет на мет.поверхности???😂🤪
@sowetnik365 суть теста была посмотреть сколько осадка пропустит бумага, а если ты отработку прогонишь то как ты на осадок будешь смотреть? Она ж чёрная
Денис вопрос на счёт неодимового магнита. Задумка хорошая но не будет ли магнит мешать работе клапана который как раз снизу по центру, может лучше закрепить магнит на сливной болт?
Привет Денис. Смотрю все твои видео, огромное спасибо за твою работу! Сегодня распилил оригинальный фильтр от Рено, очень крепкая конструкция и элемент не ровный а зигзагом уложен, все на месте и целое, очень мягкая мембрана. И прошлый который поставили на сервисе, надписи все одинаковые и на вид точь такой же , только бумага ровная, а вот он просто в хлам мембрана жёсткая и фильтрующий элемент как тряпка... Теперь проверяю сам по твоим видео что мне ставят... Ещё раз огромное спасибо...
Хочу заметить Денис , что для изготовления масляных фильтров используется бумага которая предназначеная только для масла .Так что воду для эксперементов нежелательно использовать . Я работаю на авто где масляные фильтра предназначеные для двс с емкостю 180 л и фильтра стоят 670 3шт , перепускных 2шт . Они изготовл из разных материалов ,хотя они масляные ,что одни ,что другие. Даже ставятся фильтра для системы охлажден совсем другого материала , надо повторить эксперемент только на масках . Смочи фильтрующую бумагу маслом , то она никогда не пропустит воду . Так отделяют воду от масла. На своем авто я же постоянно вскрываю фільтр и делаю осмотр .Это хорошо что много у тебя поучительных видео . Молодец . Спасибо .
Добрый день. Распилил два фильтра с моего Шевроле Круз 1.6один фирмы GM, второй Totathi почему то нет ни перепускного ни противоотливного клапанов. Наверное так положено?
Братан уменя пассат б6.унего рабочи целиндр корпус пластмассовый. Помоги пожалуйста от кокого машины можно заменить чтоб корпус было железным и чтоб не ламался.
Если только очень сильный магнит будет, и клапан стальной, то может быть на несколько грамм усилие открытия увеличиться. Сам клапан не касается корпуса, и особо не будет реагировать на магнит. Корпус фильтра будет экранировать бо́льшую часть магнитного поля
Спасибо за обзор, было интересно. Сам обычно использую фильтр фирмы Filtron, иногда Mann (если в наличии есть). Денис, интересует твое мнение, можно ли поставить фильтр от другой модели автомобиля, если он подходит по размеру или с не значительной разницей по высоте(резьба, ширина, высота) или внутрянка/настройки клапана разные на автомобили?
@@ivanchernov6944 согласен, иначе нужно быть миллионером что бы сделать все его опыты... Думаю баки не проблема, Денису нужны идеи для следующих видео, а если нечего будет снимать, то и канал "сдохнет"...
Ещё бывает брак обратного клапана, при покупке всегда пробовал ртом прододуть фильтр . Иногда дышалось в обе стороны. Манн и Ливны в данном случае без конкуренции, в масле особенно зимой при кратковременном цикле езды, много конденсата в двигателе. Просто бумага , просто сложится и местами прорвётся.
@@DenisLegostaev2015 у OP570 конструкция неправильная, фильтрующий элемент жестко зажат в корпусе и уплотнение внутри за счёт резинового кольца. Оно от температуры теряет свои свойства, причем очень быстро и фильтрующий элемент начинает болтаться внутри корпуса.
@@dmitriynovikov9032 я советовать ничего не буду, использую махле, кнехт, Ман. Ну а крайний раз набрал дешевых фильтров стеллокс, по доллару и меняю каждые тысячу-две.
@@MadebyBelarus Ну слишком дешёвые, думаю, брать смысла нет, т. к. можно нарваться на дерьмо. Золотая середина: покупать фильтра средней ценовой категории и менять каждые 5 тыщ при езде на бензе, если на газу- то через 7.5🤗.. Кстати : на тех же японских V8 фильтра не отличаются большими размерами. А по сравнению с газоновским фильтром так ваще мелкие. Следует учесть, что на газоне при езде на низкосортном масле и загрязненном моторе, фильтр тоже требует замены через 5 тыщ, т. к. он неплохо так загрязняется😣
Благодарю Денис, много пищи для размышления.... Понравился фильтр КОЛАН, тестю уже 3000 км, заказал новый и неодимовые магниты.... Неодимовые магниты можно крепить пластиковой (пэт) бутылкой , обрезаешь дно как колпак и феном усаживаешь по верх....при смене просто срезал и усё..... Сейчас готовлюсь к замене масла , хочу сам убедиться по фильтру КОЛАН, уж больно задумка хорошая....
Денис, привет) Ты все масла тестируешь, а вот такого шок контента у тебя небыло) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fm1OnCsxhz4.html Масло с медью КУПЕР. Затести, покажи народу. Правда все это или обман. Сайт cupper-shop.ru/ Ценник на них приличный такой
Магнит лучше на поддон или открутить сливную пробку и внутрь маленький засунуть или на пробку прилепить. В некоторых иномарках сливные пробки намагниченные, но я всегда засовываю в поддон , не обязательно неодимовые магниты. Пойдёт любой, работает-проверено!
