Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik Крутая инструментальная тележка bit.ly/2VG0myn Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106 Для коммерческих запросов: Denis.avtoservis@gmail.com
Ахаха, у меня когда мотор масло жрать начал, я хуйца забил и постоянно доливал тупо масло в двигло, в итоге первый, где-то через год, полтора отлюбнул катализатор и тогда я поставил пламегасители, я ездил как в дороге ярости, если я нажимал тапку в пол, то всё, дымовая завеса на восемь полос, я как Самурай просто исчезал от всех, потому что все тупо тормозили от того, что ахуевали от такой дичи. 😁 Так что катализатор когда отлюбнёт придется его купить, в моём случае стояло два каталы и два катализатора стоили 80.000 руб. 😂 Так что очко скорее должно сжаться у тебя. 😄
Вот ты молодец. Как то толково и просто. Без соплей и размазывание. Смотришь и оторваться не можешь. Кто монтирует? Если сам то двойной лайк! Если не сам то очень толковый человек!
Не смейтесь,что то в этом есть.ехал с работы,закончился бензин,с собой был бензин для бензопилы с маслом.долил да домой доехал,а двигатель работал мягче и лучше!
только тупой дибил будет так делать как на видео даун показал. Залитое масло в бак - при смеси с бензином - со временем густеет. Сильно густеет. Если авто не польоватся хотябы месяц - бак и все трубопроводы что идут к мотору - просто выкинете. Ибо там все загуснет
@@nov3585 у Борька Березовского Ролс-Ройс был 1927 года .Ты его поищи , Боре -то он уже ни к чему .Второй такой же у королевы Англии . Если найдёшь , то первый у тебя будет .
@@agent943 В чем прикол шуток про солидол? Затормозит хуже и дольше секунды на три, после окончательно сгорит, температура на дисковых тормозах очень высокая, прослушивает моментом
Привет. Было дело приходилось залить топливо для лодки в бак. Ну ощущения, что действительно поехал авто лучше. Сначала подумал, что показалось, после вашего ролика попробую ещё раз эксперимент. Спасибо
И в бак нужно металлические ёршики запихивать чтобы топливная система прочищялась,а лобовое стекло толстым слоем салидола натирать чтобы дворники не пищали.
На заводе это уже давно продумано! Маленький сапун каторый стоит после дросиля, заметте на любом авто!выполняет одну из этих ролей в течение всего срока службы мотора,воздушно капельным путем масло смазывает верхние кольца.это одна из функций сапуна.
Ещё можно синтетического масла в суп и кашу добавлять в такой же пропорции. Кишечник работает заметно быстрее). Компрессию замерить ещё не кто не успевал
О дааа...я как то ремонтируясь в гараже пивко попивал.в очередной перекур прикладываюсь к полторашке не глядя.жара была.духота...пару-тройку жадных глотков😖..и тут я понимаю.что это масло разливуха..(пью пиво одного бренда.по всему гаражу одни и те же полторашки)...зашло конечно не плохо...но за то.потом как оно выходило..это жесть...да и "выхлоп" был неск дней отрыжка.словно я киборг какой то.... Вобщем.никому не советую🤮
Всегда на своем тягаче кидал литер масла на 300л. соляры. Но масло брал только двухтактное убивалось сразу два зайца, во первых это масло имеет характерно выражены чистящие свойства что обеспечивало чистоту топливной системы, во вторых плунжерные пары вам скажут спасибо.
@@AlexS-lp7ux есть такое, специально купил маслёнку как у машинистов паровозов, постоянно перед выездом и на заправках все колеса обхожу, стучу по ним, обильно маслом смазываю колодки. И скрип уходит, и тормозит плавнее
В дизель очень хорошо идёт масло для снегоходов, 2-тактное. Сохраняет плунжерную пару. Для коммон-рейла в первые года такое масло лили почти все. У меня был ТНВД с изношенным плунжером, он не заводился на горячую. Но если в бак зальёшь 100 грамм масла, то заводился без проблем.
Ещё тормозной барабан смазать надо,если снимите тормозной барабан то сами увидите какая там выработка от трения,поэтому надо смазать чтобы не было трения и барабан с колодками не стирались.А если серьёзно то как-то закончился бензин и пришлось вылить в бак бензин приготовленный для мотокосы,машина стала дёргаться и расход топлива увеличился раза в полтора,залил обычный бензин и всё стало нормально(автомобиль нива инжекторная).
К стати, у меня Мерседес 124 2.3. Жрал не реально масло, свечи раз в неделю приходилось прожигать и раз в месяц менять для того чтобы машина не подтраивала. Вывел сапун на ружу, жрать масло мой старенький Мерседес перестал, но и ехать стал скучно. До этого можно было до дыма с колёс крутиться на нём, а теперь вообще не пробуксовывает. Само собой акпп.
Денис, у менЯ водительский стаж сорок лет.По Вашему совету, я тоже поставил (раньше назывался турбохомогенизатор),сам сделал из бронзовой полосы,на входе в дроссельный узел (Лада 10,с впрыском).Вы правы улучшилсЯ «приём»! Спасибо!
Чтобы снизить степень нагара просто напросто доболяю двухтактное масло, сгорает практически без отложений но как уже было сказано в видео, улутшает работу и ресурс двигателя.
Спасибо за видос. У неверующих -не нравиться,не ешь. По ТВ прямая трансляция была. Делился снабженец,который поставлял топливо для гоночных машин. Он говорил про 0,5-1 процент добавлять масло для двухтактных двигателей. Потому,как оно сгорает. Прямой эфир-перезвонил один мужчина,переспросил. Ответил-добавьте 0,5 процента масла от объёма топлива и не узнаете двигатель. Разговор был про дизель.
Угу, наверняка найдутся идиоты и нальют масло в бензин - главное они сами сделали выводы. Сажевый фильтр, катализатор, нагар на всех поверхностях, грязный выхлоп - не, не слышали.
Денис, есть такая известная присадка модификатор трения SMT там прям в инструкции прописано для лучшей работы топливного насоса рекомендуется добавлять ее в бак!!!
Лить нужно 2т масло от водномоторной техники с водяным охлаждением желательно синтетику. Эти моторы холодные и температура вспышки масла ниже чем у воздушного и не будет никакого нагара. Автор ролика судя по цвету именно и использует масло для ВМТ.
Эта херня написана на каком то говносайте по обслуживанию, там фото щупа двигателя где от минимума до максимума 1 литр и типо это и есть уровень в коробке, бред конечно, ведь у коробки там болт для проверки уровня
Я в Киргизии живу. Основные авто у нас- Тойоты,Хонды,и Российский автопром. Такие как Нексии и прочии матизы,как бы не в чести. Просто,ну хлам полный. Для примера-серьезные операторы такси не берут в парк ни матизы,ни нексии.Вижу что в России по другому ...
Тоже добавляю в старый дизель: 300 мл на 250 литров. О солярке: лучше и экономичнее обычный Лукойл, экто суховата как бензин. На газпроме нет ДТ, там опти Д- дистиллят газового конденсата с присадками.
Денис, увидел Ваше видео только сейчас. Так вот , в 1982 г был техникой на ралли "Русская зима" , так там чехи для своих "Шкод 1300 rs" ( а они были чемпионами) добавляли в бенз масло "кастроль" со специфическим запахом. Моторы 4тактнын(не трабанты). Я был очень удивлен, но как то так...
2х тактное масло при заправке не большими порциями добавляют некоторые владельцы дизельных машин, по их мнению это "продлевает" жизнь топливной системы
Двухтактные масло отличается от четырёхтактного тем что сгорает полностью и отложений не оставляет а если брать в счёт что четырёх тактное через кольца в том или ином количестве всё равно попадает в камеру сгорания и создаёт нагар то от двухтактного вреда быть не должно.
Попробуйте касторовое масло. Используется в качестве компонента топлива в авиамодельных жвигателях. 50 мл на бак будет достаточно. Оно не оставляет нагар и очень сильно повышает компрессию.
Эфир, керосин, касторка, у меня на этой смеси летали МК-12 и МК-17, в них поршни без колец. МК-17 до сиз пор рабочий, первый запуск его был в 1979году. Пробег у него около 20литров керосина, последний запуск был в 2002 году. Дай думаю проверю, работает зараза.
☆☆☆☆☆Приветствую, Денис! Два самых информативных канала связанных с техникой и её испытанием - это твой и "Накаченные колёса", всегда с удовольствием смотрю. Молодцы! Разрушители мифов)☆☆☆☆☆
Денис не занимайся херней, давай полезные тесты. На Нтв есть передача Главная дорога. Там активно рекламируют присадку Ресурс. Некоторые знакомые залили её себе и в восторге. Я не доверяю подобным вещам. Сделай на неё тесты и обзор.
Денис не хочет дискредитировать ВМП, он знает что Супротэк полная лажа. Там содержаться твёрдые образивные частицы, которые приводят в первую очередь к износу масляного насоса и всего двигателя.
@@user-dr5wp5sv3s А вы попросите кого-нибудь с крайнего Севера привезти вам образец солярки "Арктика"... Едва ли не более сухая, чем керосин - максимально очищенная от парафинов, которые придают дизтопливу смазывающие свойства, но при этом наглухо "засахаривают" топливопроводы на сильном морозе. Там, кстати, и додумались в зимнее время добавлять самое дешевое 2Т масло к солярке, в соотношении около 1:100, чтобы ресурс топливной аппаратуры продлить. Ну а затем дурачки, "слышавшие звон", затеяли лить его в дизтопливо по всей стране, даже в Краснодарском крае (тут куда бы ни шло, вреда не будет никому, кроме кошелька), а затем и в бензинки.
Сказано совершенно верно, масло добавляют в диз топливо, а не в бензин. Для ТНВД масло полезно, и можно отсрочить ремонт плунжерных пар, то есть доехать домой на убитой аппаратуре
Моторное масло 2T Motul Scooter Power синтетическое. Продукт может использоваться для двигателей оснащенных катализаторами. Материал отлично работает с системами непосредственного впрыскивания и в карбюраторах.
@@mr.Roman527 а чего ты там выливаешь то, 300-400 грамм на 15-20 литров обычного. А он предлагает весь бенз бадяжить. Что то мне подсказывает что так делать не нужно.
17 л на 800 км угар масла у меня был на Газели Я думал что там ж*** когда разобрали обалдел и нагара не очень много и он рыхлый очень и клапана чистые А самое главное фаска клапана Зеркальная блестящая и держит практически с пятницы до понедельника керосин не ушёл
Очень интересно провести тест с дизельной присадкой в бензин. В ней есть антифрикционные присадка и моющие. она не оставляет нагар. Её нужно не много 25мл.на 10л.Как то я свою дизельную присадку заливал в Мотоцикл и он лучше заводился на холодную,ровнее работал и лучше на низах и высоких абортах.
Когда был у меня дизельный Сюрф с мотором 1КЗ, то я иногда подливал двухтактного масла в бак, особенно зимой, когда приходилось бодяжить солярку бензином. От 2-х тактного масла там реально польза была, т.к. ТНВД дизеля смазываться должен соляркой, а если в ней нет смазывающих свойств, то плунжерная пара приходит в негодность. С двухтактным маслом в соляре двигатель работал реально мягче по звуку и ничего плохого от добавки масла не было вообще. А вот добавка масла в бензин - дело интересное. Для бензонасоса может и на пользу пойдет, а вот для всего остального не знаю.
