Тёмный

Синхронизация цилиндров на Suzuki Boulevard M109R Synchronization of cylinders 

Moto People
Подписаться 2 тыс.
Просмотров 5 тыс.
50% 1

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Устранял течь антифриза, и уж если разобрал пол мотоцикла - решил сделать синхронизацию. Благо прибор для синхронизации я уже сделал. Ссылка на видео: • Синхронизатор карбюрат...
There would be no happiness, Yes the misfortune has helped. I fixed the antifreeze leak, and if I disassembled the floor of the motorcycle, I decided to sync it. Fortunately, I have already made a device for synchronization. The link to the video: • Синхронизатор карбюрат...
________________________________________________
Наш сайт: мотолюди.рф
Мы в ВК: motopipl
Мы в ОК: ok.ru/motopeople
Мы в Instagram: / moto.people
Мы в Tik Tok: / moto_people
Наш Telegram канал: t.me/moto_people
________________________________________________
#мотоцикл #мотоциклист #райдер #чоппер #крузер #круизер #мотовольница #мотодвижение #скорость #suzuki #boulevard #intruder #vzr1800 #m109r #байк #байкер #мот #синхронизация #синхронизациякарбюраторов #синхронизацияинжектора #синхронизациядросселя #синхронизацияцилиндров

Опубликовано:

 

23 апр 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 43   
@Isobutane_c4h10
@Isobutane_c4h10 3 года назад
Отличный звук выхлопа)))
@mostafakwarshy2934
@mostafakwarshy2934 Год назад
100000 like from Egypt
@user-iw5ve2df8r
@user-iw5ve2df8r Год назад
Тоже хочу отсихронить, только на лодочном моторе, подскажите при открывание заслонки вакум становится больше или меньше?
@Unguran_life
@Unguran_life Год назад
Вакуум становится больше, разряжение становится больше если хотите. При резком открывании сильно больше, потом уменьшается. Кроме синхронного движения стрелок на холостых, оно должно еще и под нагрузкой быть синхронным и при резком открытии - ищите середину золотую.
@user-iw5ve2df8r
@user-iw5ve2df8r Год назад
@@Unguran_life спасибо будем пробывать
@schwarzkopf9390
@schwarzkopf9390 2 месяца назад
@@user-iw5ve2df8r он говорит неправду, при открытии газа, давление за заслонкой стремится приравняться к атмосферному....при полном закрытии заслонок вакуум максимален.
@kulcayter
@kulcayter 3 года назад
А как себя ведет мот не на холостых, а на ходу, если нет синхронизации?
@MotoPeople
@MotoPeople 3 года назад
на второй передаче медленно ехать не мог - дергался, плюс при резком открытии дросселя провал был.
@kulcayter
@kulcayter 3 года назад
Спасибо, у меня не дергается, но при резком откручивании провал
@victorostrovski7939
@victorostrovski7939 2 года назад
Манометры нужно подвесить как можно выше отбора вакуума.
@Unguran_life
@Unguran_life 2 года назад
Спасибо. А почему? Потому что воздух тяжелее?
@user-xd7re3kk6e
@user-xd7re3kk6e 3 года назад
Такая же фигня на вариоре тож не подлезть к болту на закрытой заслонке
@MotoPeople
@MotoPeople 3 года назад
Видел недавно специальную отвертку для этого
@pavel6922
@pavel6922 3 года назад
А нельзя сделать синхронизацию при помощи диагностического оборудования типа HealTech , не подключая манометры?
@MotoPeople
@MotoPeople 3 года назад
я не знаю что это за оборудование... и куда его подключать?
@pavel6922
@pavel6922 3 года назад
@@MotoPeople диагностический разъем слева под сидением
@MotoPeople
@MotoPeople 3 года назад
@@pavel6922 ну мы дедовским способом, манометрами :)
@pavel6922
@pavel6922 3 года назад
@@MotoPeople аааа ну тогда базара нет )))) по извращаться ?))) Согласен,тоже надо ))))
@MotoPeople
@MotoPeople 3 года назад
@@pavel6922 ну тогда давай с базаром - сколько стоит твой прибор? 11550р? ну наверное это не деньги для москвичей например. Но на периферии это деньги, и я манометрами спокойно без извращений сделаю то же самое и за то же время, а десятку потрачу на масло, фильтр, свечи, и колодки :)
@user-sw3tx3gj8x
@user-sw3tx3gj8x 2 года назад
Приехал подрегулировать холостой ход на бульваре, сказали надо синхронизировать, насинхронизировали так, что мот вообще ехать перестал и заодно стрелять начал)))
@MotoPeople
@MotoPeople Год назад
вот я сам и ковырялся. добился результата, до этого мот дергался при открытии газа на малых оборотах - в повороте например.
@user-sw3tx3gj8x
@user-sw3tx3gj8x Год назад
@@MotoPeople я тоже 😁✊
@user-ff2uo1mk9j
@user-ff2uo1mk9j 4 года назад
добрый, что за выхлоп?
@MotoPeople
@MotoPeople 4 года назад
Прямоток на базе штатного выхлопа.
@user-ht7qq3kr7p
@user-ht7qq3kr7p 4 года назад
Moto People где делали? Или как сделать самому из штатного? Хороший звук и вид имееет
@MotoPeople
@MotoPeople 4 года назад
@@user-ht7qq3kr7p пришел с мотоциклом, я не люблю прямоток - снял и поставил штатный. Этот в продаже, есть коцки.
@user-ht7qq3kr7p
@user-ht7qq3kr7p 4 года назад
Moto People в сборе? С кронштейнами и тд? Цена? Фото есть ?
@MotoPeople
@MotoPeople 4 года назад
@@user-ht7qq3kr7p без колен, которые к цилиндрам прикручиваются в сборе. крепится к штатному кронштейну и цепляется заслонка к штатному актюатору. Если есть желание пофоткаю - цена 25000
@BorisPROTattoo
@BorisPROTattoo 4 года назад
Во блин разобрал. Скелет. Реально сложно(((
@MotoPeople
@MotoPeople 4 года назад
Больше долго и нудно, чем сложно...
@user-je5fo9mv1w
@user-je5fo9mv1w 4 года назад
@@MotoPeople зделай воздушные винты по 2 оборота одинаково. и средним винтом подгони стрелки. проверяется на холостом ходу и на 2000 оборотах.небольшое расхождение допустимо. причины - разница в компрессии,сопротивлении свечей и проводов, в засраности форсунок, небольшого подсоса воздуха (микро трещины в манифольдах). нужен комплексный подход. промывка инжектора, замена или чистка свечей, возможно промывка дросселя. на моём С90 ещё один жиклёр был обнаружен внутри резинового шланга, засран наглухо. плюс на задний горшок смесь делается чуть богаче из за меньшего обдува. но он у меня воздушно маслянный.
@user-je5fo9mv1w
@user-je5fo9mv1w 4 года назад
Нижний ТР-сенсор на дросселедве крайние клеммына выключеном зажигании закрытая заслонка- 1,12 Килоом, открытая 4,41Килоом. ВерхнийSTP- сенсор между жёлтым и чёрным проводом на заглушеном моторе со снятой фишкой 0,5-0,6 килоом назакрытой в ручную заслонке и 3,9-4,0 килоома на открытой в ручную верхней заслонке. проверяй по одному цилиндру на работающем моторе поочерёдно отключай катушки зажигания. Должен стабильно работать на одном горшке.
@MotoPeople
@MotoPeople 4 года назад
Спасибо! Смотрел Ваше видео в том числе, когда думал, как делать синхронизацию. Вопрос по стабильной работе на одном горшке - что дает эта проверка? Это проверка результата синхронизации или чего-то еще?
@user-je5fo9mv1w
@user-je5fo9mv1w 4 года назад
Moto People правильность синхронизации. То есть цилиндр с полностью закрученным винтом не провернёт двигатель и заглохнет на холостых. Даже можно регулировать по одному, добиваясь стабильной работы воздушными винтами.
@tonywhite2836
@tonywhite2836 3 года назад
приветствую хочу поделиться своей идеей по поводу синхронизации. на данном видео я сделал синхронизатор из строительного уровня и в дополнении подключил пк что бы проверить его точность. И если присмотреться то небольшая разница в уровне есть но согласно ПК все идеально. поэтому все у тебя хорошо получилось. vk.com/video-173058463_456239023
Далее
World Record Tunnel Glide 🪂
00:19
Просмотров 21 млн
Suzuki boulevard m109r vzr1800 intruder
3:40
Просмотров 40 тыс.