Система ЕГР (EGR) / Система рециркуляции отработавших газов - ОСНОВЫ в 3D анимации 

Два небольших выброса вулкана навредят экологии больше, чем все автомобили за последние 10 лет. Автору благодарность за качественные ролики.

Данную систему разработали ещё в 40х годах, тогда об экологии никто не задумывался, а цель, снижение детонации при горении. В выхлопе дизеля содержится большое содержание кислорода, он в принципе в состоянии работать на 80% х своего выхлопа. Считаю, что в дизеле от данной системы только один минус, то что во впуске дизеля так или иначе есть масло, и когда оно смешивается с сажей выхлопа, образуется стойкая абразивная смесь, которая негативно сказывается на шпг. Полное закрытие егр на дизеле происходит на 2,8-3 тыс. оборотах в зависимости от модели, т.е. открыт он практически на всех режимах движения.

Ребята, вы супер, не останавливайтесь, народ подтянется, сначала понемногу, потом снежным комом нарастать будет!!! 👍

Спасибо за канал, благодаря вам я понял все процессы в машине

@Заметно не ухудшать работу двигателя@ - золотые слова. Вся суть одним предложением!

Молодцы ребята которые очень постарались! 👍👍👍 Супер!! По больше бы таких видосов!

Ребята, открыл ваш канал для себя пару дней назад - это невероятно! Я сам автолюбитель и до этого много времени уделил изучению материала, да и практики достаточно. Но визуальная составляющая привела меня в восторг! Посмотрел больле десятка видео за один заход! Спасибо за то, что делаете! Вы лучшие!

Лучший канал для тех кто хочет разобраться в механике авто , лайк не глядя!!!

Спасибо за краткость и информативность! Благодаря этим двум критериям, я и выбрал ваш канал)) Продолжайте в том же духе)

Годный контент подъехал))

Еще один плюс этой системы, за счёт добавления части отработанных газов, идёт снижение насосных потерь на впуске. У вас самая лучшая графика в автомобильном контенте! Браво. Каждый раз в восторге от вашей проделанной работы.

вы лучшие в плане обозревания! всё понятно, по существу, и без лишних слов! молодцы!!! сделайте видео о пользе удаления егр). многим машинам пойдёт на пользу!

Познавательно и так мало подобного на Ютубе!

Добротный, полезный контент ! Огромное спасибо !

Вот это канал однако. Безумно интересно а главное очень наглядно.. Ваши ролики в техникумах и универах показывать надо. Вы ответили на много моих вопросов (я только начинаю свой путь в мира автотранспорта). Спаибо!

Браво авторам!!!👏👏👏 Благодаря вам узнал про егр!

Жду продолжения про двухконтурную систему ЕГР в дизелях!!! Уж очень интересно разобраться.

Это блять шедевр!!!! Автору низкий поклон и уважение!!

Спасибо за ролики,очень помогают при проведении уроков.

Давайте завалим ребят лайками, они должны быть в тренде!!! Спасибо за ваши Ролики, очень полезное дело делаете.

Спасибо за полезные видео !

Боже мой, тут пару видосов информативней, чем все мои 5 лет в универе

Отличное видео, для начального понимания всегда своим ученикам советуем Ваш канал!

Вот это кайф, спасибо дружище 🤝👍

Спасибо! Доступно и понятно!

Спасибо за канал👍. Накаченные колеса передал привет🙋‍♂️

Большое искренние спасибо, вы лучшие!

Я только начал смотреть,вникать,и тут "на этом всё,пока" )))))))))))Неожиданно))))))))

Мы тебя заждались очень

Огонь Ваши видео! Огромное от души за труд!

Огромное спасибо, за познавательные и наглядные ролики!

Очень полезная информация, спасибо!

Самое главное не сказали - система рециркуляции отработавших газов уменьшает риск возникновения детонации. Поэтому сейчас многие производители благодаря ей поднимают степень сжатия.

Огромное спасибо за полезную информацию! Успехов вашему каналу!

Отличная визуализация! Всё понятно объяснили, спасибо!

Достойный , познавательный канал !

Это как от жопы шланг к носу подвести!Ваша активность уменьшится ...

может проще было бы высаживать леса там где их вырубывают

Хорошо объясняете. Жду продолжения, очень интересно

Большое спасибо за ролик. Как всегда - супер!))

Интересно. Благодарю. Привет от накачанных колес)

Спасибо! Ждём очередное видео

Спасибо за такое доступное объяснение устройства автомобиля

какой титаничекий труд по созданию анимации. Мое почтение

Спасибо, отличный ролик! Ранее даже не знал о существовании такой системы.

Очень классное и полезное видео!👍🏽

Благодарим за полезную информацию!

Это лучший канал для новичка-автолюбителя!!! Столько всего нового узнал! А главное как доступно, просто и понятно!!Браво ребята! Спасибо!

Спасибо, очень информативно👍

Это получается что человек вместе с хлебом кушать 15% гавна

Шикарно показано и рассказано! Так держать!

Привет от накаченных колёс! И я подписался!!!

1:10 ОГ могут взять часть тепла от всасываемого двигателем воздуха и охладить его, а разве они не подогреют его и не увеличат пиковую температуру горения. Может я чет не так понял.

Спасибо автору за ликбез!!! Всегда думал что алгоритм работы ЕГР другой, сбрасывает избыточное давление воздуха после турбины в выхлопной тракт, и наоборот, выхлоп на впуск только при прогреве двигателя! Теперь все встало на свои места,особенно то почему такой удушающий выхлоп у современных дезелей!!

Этот канал настоящая находка!

всем по...! никто и не заметил как на воздух налог ввели! маска 20р. без маски 5т.р незачто!

Почему так мало выпускаете,жду ваши выпуски,а их нет и нет;((

Как всегда не разочаровал. Спасибо!

Очень приятно было смотреть все ясно и понятно ,однозначно подписка👍,"Привет от НК"

Егр всегда нужно выводить на улицу. Чтобы не губить движок. Всю грязь выводим на улицу и кайфуем

Сделай видео про систему зажигания

Спасибо,классный,информативный ролик.Ждем продолжения

Как всегда КРАСАВЦЫ✌👏👏👏💪

Суть системы EGR , ломаться после 60.000 пробега и нахлобучивать народ на деньги:))). Не благодарите:)

Спасибо за годный видос! Вроде слыхал про клапан EGR , но сейчас уже наверняка буду знать для чего он . Лайку поставил , рекламу посмотрел полностью .

Зачетно друзья, спасибо за труд.

Очень полезный контент!!! Спасибо

Топ канал!

Система интересная но много и минусов, особенно интересно становится когда мотор начинает кушать масло .

Вреда от этой системы больше чем плюсов

Отлично объяснили. Спасибо!

Теперь понятно почему закокосовывается впускной коллектор на "современных" движках. Улучшаем экологичность за счет снижения ресурса. Ну а что, производство самого двигателя очень экологичное, и там полностью отсутствуют выбросы.

Я всегда называл egr "какаета шняга", теперь я знаю как она называется.

Все новое, это хорошо забытое старое. Волга ГАЗ 3102 с двигателем 402, на выпускном коллекторе стоял вакуумный клапан, который при повышенных оборотах открывался и перепускал часть отработанных газов во впускной коллектор. ...

Сделано очень качественно Желаю развития

Самый важный вопрос не освещен: как глушить ЕГР.

Глушить нельзя оставить? Где поставить запятую? Ошибка по ЕГР вылезла, оригинал стоит 500$ (130.000тг клапан и по 30.000тг два соленоида), китай пишут в форумах на месяц хватает. Цена оригинала не сопоставима со стоимостью авто, китай не вариант. Система ЕГР, я так понимаю ещё и снижает температуру горения топливной смеси в цилиндрах, если её заглушить, не скажется ли это перегревом ЦПГ, перегоранием клапанов?

Досмотрел все. Сижу на колокольчике.

спасибо за видосы, хоть какая-то ясность теперь

спасибо за видео. по идее, если с криком "гретта фак ю" выкинуть эту систему из машины и будет снижение расхода и увеличение мощности?

а зачем возврат ЧАСТИ отработавших газов, давайте уже все возвращать

Потрясающе!

Коммент для продвижения. Как всегда отличная подача

Снижается температура, а значит падает мощность и КПД

Отключил сразу после покупки автомобиля и чипанул😁

шикарный канал,

Баракелде 👍👍 молодец 👍👍

Коротко о ЕГР , это если бы человека заставили дышать своим же пердежём что бы он не буянил. Сомнительная система, минусов куча ради незначительного уменьшения выбросов. Лучше закрывать ТЕС и прочих больших загрязнителей, вместо экономии на маленьких машинках. Я один заметил что голос поменялся?

Основной источник вредных выбросов? Да вы в Челябинске не были)))))

Благодарю за информацию!

Как всегда,суперняк!

Чем выше Евро, тем дырявее штаны!

Понял что егр надо заглушить и чем быстрей тем лучше для движки

Спасибо большое вам за ваши видио очень интересно смотреть из за 3д моделей

Здравствуйте, лайк и подписка за моё бесплатное обучение. И привет от накаченных колес.

Ну ее нафиг!!! Столько движков загубила

Температура отработанных газов ниже чем температура чистого воздуха на впуске ? :) Дилетант .

Спасибо за такую полезную информацию. И привет с канала НК

Отлично рассказано и показано, спасибо за вам труд. Ждём продолжения по системе EGR в дизелях и бензиновых

Ошибочка, автотранспорт не является основным источником загрязнения.