Тёмный

Сколько ещё терпеть эти опасные поезда? 

Dmitry Rogachev
Подписаться 55 тыс.
Просмотров 25 тыс.
50% 1

В Москве очередной виток обсуждений поездов модели Русич. как всегда одни недовольны, а другие радуются. Но на главный вопрос про обслуживание и сроки обновления этой модели мало кто говорит. А ведь ответ простой!
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 317   
@metrotrain903
@metrotrain903 17 дней назад
номерной в 2035:пережил яузу и русич
@kgetz141
@kgetz141 16 дней назад
В номере если редуктора воюющие убрать хороший поезд
@alexgefreiter6810
@alexgefreiter6810 16 дней назад
В завывании редукторов самая радость же
@kgetz141
@kgetz141 16 дней назад
@@alexgefreiter6810 да , есть такое, но они громкие, устаешь
@user-coins5k
@user-coins5k 16 дней назад
Жиза
@user-dl6zu4vf7q
@user-dl6zu4vf7q 16 дней назад
Номерной просто более простой состав. А чем проще, тем надёжнее.
@SpinQuarK26
@SpinQuarK26 17 дней назад
Едешь в питерском метро, смотришь на табличку в вагоне "вагон произведён в 1973 г.", задумываешься
@user-cd7pm2uo8y
@user-cd7pm2uo8y 16 дней назад
И что? Там всё уже менялось несколько раз (колёсные пары, редукторы, ТЭДы, пневмо- и электрооборудование и т. п.) Смотреть нужно на дату капремонта, ну или хотя бы на уравнительном резервуаре (виден с торца вагона) дату пневматических испытаний.
@user-qg3qj9yp5g
@user-qg3qj9yp5g 16 дней назад
Вспоминаешь петровские времена, конные брички
@SpinQuarK26
@SpinQuarK26 16 дней назад
@@user-cd7pm2uo8y какого капремонта?😃
@GrigVan
@GrigVan 15 дней назад
Произведен у нас в Мытищах!
@FIoppa...
@FIoppa... 12 дней назад
Самое забавное, что этот вагон ещё и в лучшем состоянии, чем Русич будет
@daemon2017
@daemon2017 17 дней назад
Мосметро: 1 происшествие в год Истерички: МЕТРО ОПАСНО
@maratzamaletdinov4305
@maratzamaletdinov4305 17 дней назад
Второе как минимум расцепка вагонов в движении произошла недавно с пассажирами.
@user-kb4wm9fq7i
@user-kb4wm9fq7i 14 дней назад
@daemon, жить опасно, но раз в год для метро - это критично. А если вспомнить аварию в 2014 в перегоне тоннеля Славянский бульвар? Человек на работе должен быть внимательным. Да, бывают проблемы, но их надо устранять, а не махать рукой!😮
@guglmugl066
@guglmugl066 17 дней назад
Конструктив дверей был изначально с так называемым "косяком", слово которое упомянул автор видео тут отлично подойдет, и дело вовсе не в ремонте, ошибка еще на стадии разработки была, проблемы проявились практически сразу, с начала работ данного ПС, были случаи потерь ранее на "синей ветке", по поводу эксплуатации, они еще и КР не видели, так что списывать рано, при наличии ЗЧ, практически вечные, с ними есть проблемы, но все поправимо, так что живем и будем жить!
@konstantinfokinov
@konstantinfokinov 17 дней назад
В 2005-м когда он появился на Филёвской линии, где я в основном ездил, он казался суперсовременным и гораздо красивее, чем надоевшие вагоны под общим названием Старого типа, потому что всякие узко-профессииональные экзотические слова Еж и Номерной массовый пассажир абсолютно не знает. Но потом затёртость пластмассовых деталей внутри и ржавление крыши сверху стали портить картину, он же вроде из нержавейки, значит сталь 12х18н10т не подходят под нашу погоду, а 10Х17Н13М2Т в 3 раза дороже.
@costinha8915
@costinha8915 16 дней назад
Ничего себе. Чисто визуально я до вашего коммента думал, что вагоны русич обшиты алюминиевыми сплавами
@user-gj1gs7pq3b
@user-gj1gs7pq3b 16 дней назад
Это не гниение, а тоннельная пыль
@konstantinfokinov
@konstantinfokinov 16 дней назад
@@user-gj1gs7pq3b она рыжего ржавого цвета. В тоннелях бетон, он серый. И на покрашенных крышах, например у Москвы ничего подобного нет.
@konstantinfokinov
@konstantinfokinov 16 дней назад
@@costinha8915 Обшивка каркаса кузова, несущие детали и панели вагона - сталь нержавеющая марки 12Х18Н10Т. Так в Википедии написано.
@tosh_evs
@tosh_evs 16 дней назад
​@@konstantinfokinovоднако это действительно тоннельная пыль. Если быть точнее - колодочная. На «Москве» она ещё не так заметна просто в силу возраста (и вероятно более качественной мойки), но на тех же 760-х она тоже есть, да в огромных количествах.
@alexey2330
@alexey2330 17 дней назад
обслуживание поезда пассажира не заботит, но 2 выхода и битва выходящих против входящих - это запоминающаяся вещь в таком вагоне
@maeyshine
@maeyshine 16 дней назад
Модель .4 идёт на помощь
@user-dl7md5ed9g
@user-dl7md5ed9g 17 дней назад
Надо в депо порядок навести,тогда поезда на ходу разваливаться не будут!
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 16 дней назад
Надо финансирование поднять* * сделать зп машиниста хотя бы 150к и обеспечить депо запчастями и специалистами. Вложиться в будущем в капремонт поездов (позволит служить пока корпус физически не сгниет) Ну и поменять управление. В стиле управления мос метро трамвай буквально уничтожили в городе, то есть масштабы некомпетентности и вероятной коррупции на лицо
@user-px2tg6lh6u
@user-px2tg6lh6u 16 дней назад
@@user-to2vg9of1f В РЖД тоже все разваливается из-за неадекватных рукаводителей-руками-разводителей.
@original-banan
@original-banan 17 дней назад
Тот самый Санкт-Петербург 😢 -нам бы больше станций и поездов😢
@user-vk6wp7xu2v
@user-vk6wp7xu2v 16 дней назад
Прислонно-сдвижные двери кабин Русича - одна из главных его проблем. Двери имеют слабые замки и плохое прижатие. Если забыли запереть на трехгранку, или даже заперли, но штырь замка не зашел в личину, то дверь может открыться. А открывается она наружу. Только на этом составе - наружу. При ускорениях и торможениях ее начинает мотать взад-вперед и ее ролики легко слетают с направляющих…. И все. Двери поездов Русич не раз падали на путь. В этот раз получилось очень не приятно.
@GrigVan
@GrigVan 15 дней назад
До коли над нами будут издеватся? Их надо отменить!
@2rion
@2rion 16 дней назад
Это не поезд, а газенваген. Просто позор!
@Roman.ru.
@Roman.ru. 16 дней назад
Я эти поезда называю тухлые. Когда их с кольцевой линии перевели на Сокольническую, был безумно "рад". Вентиляции в них нет, окна открываются плохо, вонища в вагонах ужасная.
@evandimont4204
@evandimont4204 16 дней назад
На соколке составы с АПЛ, вытесненные из Измайлово/Митино Кольцевыми... При чем некоторые достались с Филёвской.
@mrrerered8703
@mrrerered8703 16 дней назад
Я зову их "душегубка". При том не столько из-за вентиляции (хотя душно в вагонах жуть), сколько из-за малого количества дверей и накопителей. Итог: в них тесно примерно всегда. Как назло их очень любят до Коммунарки пускать, на Филатовом адок бывает, пока более просторная Москва в Саларьево оборачивается. Единственное, за что их люблю - более удобные стоячие места у дверей, прям ниши такие, прислонился и залипаешь в телефоне до талого
@MyratNabokov007
@MyratNabokov007 17 дней назад
Дмитрий большое спасибо за новое видео, русичам уже 21 год: А дептранс в одной из своих публикаций сказал что они будут ходить еще как минимум лет 20. А именно до 2040 года, но смотря как к русичам относятся в депо, нормально не обслуживают они уйдут гораздо раньше. Ни одна техника на честном слове никогда работать не будет.
@TheValdeMar4ik
@TheValdeMar4ik 17 дней назад
Дмитрий! Расскажите о закрытие вилочного движения Большой Кольцевой Линии метро с 22 июня?
@kravtsov2438
@kravtsov2438 16 дней назад
Зачем этот хлам вообще пустили на сокольническую линию? У них двери открываются целую вечность.
@myhammedpickaxes3840
@myhammedpickaxes3840 16 дней назад
Да!? Почему русич на АПЛ? его там ценят! Акварель самый красивый поезд мире
@tosh_evs
@tosh_evs 16 дней назад
Затем, что для красоты и пиара полностью обновили подвижной состав на Филёвке и здешние «Русичи» нужно было куда-то деть. Вместе с тем обновили Кольцо (аналогично для красоты и пиара) и высвободилось ещё больше «Русичей». На АПЛ столько не нужно, а просто так хранить их без дела не сильно логично.
@myhammedpickaxes3840
@myhammedpickaxes3840 15 дней назад
@@tosh_evs я на АПЛ видел больше четвёрок чем единичек
@user-sf5rl5ox9t
@user-sf5rl5ox9t 15 дней назад
Не только у Русича. У Оки тоже.
@chinawatch
@chinawatch 17 дней назад
Вагон в котором нет воздуха даже когда открыты все форточки и работает кондей по максимуму, во всяком случае если он вообще присутствует в конкретной модификации. Рекомендую фанатам метро провести эксперемент. Сесть в Русич без кондея на Арбатской и потом пересесть в такой же Русич на Сокольнической. Совершенно будут разные ощущения. На Сокольнической вы будете весь мокрый и потный уже после первого перегона. Возможно, это из-за скоростных ограничений на линии, вагон не достаточно обдувается, а возможно проблема в чем-то другом.
@matveylevin8042
@matveylevin8042 17 дней назад
Зависит от модификации Русича и от загруженности участка, на участке Парк Победы-Киевская АПЛ утром ты точно весь потный выйдешь из вагона если вообще влезешь в него с первого раза
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Совершенно верно. Потому что аэродинамика вагонов пропускает весь воздух мимо. Черпаков на крыше нет, форточки декоративные.
@tosh_evs
@tosh_evs 16 дней назад
​@@airsley1239 и этому есть простое объяснение. Изначально форточки в «Русичах» не предполагались в принципе, потому что в этих вагонах по задумке должна была исправно работать система обогрева и вентиляции салона (СОВС, если проще). Но так как СОВС оказался слишком сложным и с ним начались беды.. на составах появились форточки, но смысла в них не сильно много. Самое прохладное место в «Русиче» с открытыми форточками - гармошка между секциями. Но бывают случаи, когда СОВС работает исправно. К сожалению, это большая редкость, но при рабочем СОВСе в вагоне может быть очень комфортно. Всё вышесказанное применимо к базовым «Русичам» и модификации .1, в .4 уже кондеи, которые в большинстве своём всё же работают. Ну и самое главное - всё зависит исключительно от обслуживания. Чтобы кондеи начали работать, пришлось закидать депо сотнями и тысячами жалоб. То же самое и СОВС, его начали воскрешать (как раз на Соколке), хотя он всю жизнь нигде и не работал толком. Людей нужно тормошить, в противном случае никто ничего не делает, потому что «авось не заметят».
@chinawatch
@chinawatch 16 дней назад
@@matveylevin8042 опять же, покатайтесь в Русиче на АПЛ и сделайте пересадка на Арбатской на Сокольническую. То что было на Арбатской вам покажется вершиной комфорта.
@mrrerered8703
@mrrerered8703 16 дней назад
По Сокольнической когда стал ездить, сразу в Русичах приметил наклейки на окнах вида "кондиционера нет, можно открывать"
@Kot501
@Kot501 16 дней назад
Это действительно был поезд больше для улицы, поэтому их запускали на Филевскую линию, т.к. у Русича было отопление. :) До возможности установки кондиционеров дошли гораздо позже. По поводу опасности тут действительно серьезно. Было несколько случаев когда поезд Русич кого-то прищемил и спокойно поехал. Один раз и сам такое наблюдал.
@lovebus-dg5bf
@lovebus-dg5bf 17 дней назад
Расскажите пожалуйста про станцию МЦД Одинцово. Где так и не началась реконструкция. Под мостами горы мусора. Мосты в ужасном состоянии. Нормального выхода на улицу Союзная нет. Только если идти по узкому проходу, или через ТЦ Союзный, а это неудобно. Вроде как начался ремонт автостанции. Пруды рядом со станцией должны были облагородить, но они так и стоят заросшие водорослями. Вход в станцию тоже в печальном состоянии. Даже платформа Баковка, которая промежуточная и пассажиропоток намного меньше выглядит намного лучше. В интернете можно найти фото проекта. Само Одинцово превращается в гетто... Это очень печально😢
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 17 дней назад
Мцд сдали? Сдали. Ленточку на камеры перерезали? Перерезали. Ну так что ещё надо? В самой Москве на бкл люди бегают по улице по 10 минут для пересадки под обещания вот вот построить переходы уже пару лет
@kusmarchonok
@kusmarchonok 17 дней назад
Вопросы к администрации Одинцово и МО :)
@djdhrnndmfmfn6880
@djdhrnndmfmfn6880 16 дней назад
про мост который рядом с 3 платформой только не говорите) когда вечером по нему толпа людей идет я (уже боюсь по нему идти) думаю а развалиться он или нет, мне кажется что скоро по путям будем безопаснее ходить чем по обоим мостам)
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 16 дней назад
@@djdhrnndmfmfn6880 ты ещё на ярославском направлении не был. Там мосты последний раз ремонтировали при живом Брежневе
@user-cf8bo9sv1y
@user-cf8bo9sv1y 16 дней назад
​@@user-to2vg9of1f 😂😂😂👍👍👍
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Крайне неудачная конструкция. По сути - это трамвай, который зачем-то засунули в тоннель метро. Но для метро он абсолютно не годится. Тесный, с дурной подвеской. Чего стоят одни сиденья, годные только для маленьких детей и карликов. И к сожалению, его прямое продолжение по потребительским недостаткам - "Москва 2024" и более поздние. Кстати по поводу аварий. На Парке Победы вагон при сходе развалился на две половины, насколько мне известно, и люди выпали оттуда в тоннель. При классической компоновке без модных гармошек такое невозможно.
@aleksandra_so
@aleksandra_so 17 дней назад
живу на Сокольнической. когда приходит Русич, всегда его пропускаю, предпочитаю номерной. Русичи душные, внутри визуально тесные - не могу в нем ездить
@jayfeather934
@jayfeather934 17 дней назад
И шумные
@tfspro.garrysmod3762
@tfspro.garrysmod3762 17 дней назад
@@jayfeather934а номерной так не шумный
@-forpix965
@-forpix965 17 дней назад
​@@jayfeather934а Номерной тихий,да?
@ilamo6178
@ilamo6178 17 дней назад
Номерные громкие, старые, потрепанные, лучше русич уже
@daniyarchik320
@daniyarchik320 16 дней назад
​@@ilamo6178Русич ведро, а номерной тооп😡❤
@user-qe1sq3lt6n
@user-qe1sq3lt6n 8 дней назад
Убрать их надо было ещё в 2014-м
@Zlobny-Kotyara
@Zlobny-Kotyara 12 дней назад
Моё мнение стабильно: помимо сотрудников метро в жизни вагонов участвуют и пассажиры.
@d_one5090
@d_one5090 17 дней назад
Ежедневно катаюсь на русичах на Бутовской ветке, каждый раз такое ощущение, будто вагон вот вот развалится
@Vlad2010ful
@Vlad2010ful 15 дней назад
особенно на битцевском - старокачаловской
@EbanTaz
@EbanTaz 17 дней назад
терпеть старые составы, наслаждайтесь епт пока номерные ездят, а звук бпсн это же оргазм ушей...
@tinkoffPoyasn
@tinkoffPoyasn 16 дней назад
Господи, я уши закрываю когда он разгоняется. Невозможно громко. Лучше уж Русич или Москва. Единственный случай с дверью а люди ждут только бы гадость про поезд какой нибудь написать.
@EbanTaz
@EbanTaz 16 дней назад
@@tinkoffPoyasn почему гадость? Я не против ноаых поездов, и даже за обновление парка, просто я сильно любитель старой техники
@pavelisland1504
@pavelisland1504 17 дней назад
Русич: скрипящий отстой.
@BITCH_INSTASAMKA
@BITCH_INSTASAMKA 14 дней назад
Ваши номерные тоже полный отстой
@user-ku2ng7em3i
@user-ku2ng7em3i 17 дней назад
Спасибо
@daveperkins4771
@daveperkins4771 14 дней назад
Интересно было посмотреть, спасибо за видео
@Elena-Prekpasnaya
@Elena-Prekpasnaya 11 дней назад
Трээш, я как раз-таки работаю на Преображенке. Лето, жарко, духотища, от некоторых пассажиров, хотя на вид не бомжи, вонь (рано в этом году горячую воду отключили во многих районах). Ой, ну слава Богу, Москва 2019 подъехал. Но, помимо вентиляции, ну честно, сиденья рассчитанные на карликов или детей! Одну хоть остановку всего еду после БКЛ. Но если на Сокольнической (красной) линии сборная солянка поездов, то на Арбатско-Покровской (синей) только они вроде
@user-se5th7bs1c
@user-se5th7bs1c 17 дней назад
Главное, чтоб Шаурма была вкусная! 😎
@aleksey6385
@aleksey6385 17 дней назад
Шаверма!
@dws0227
@dws0227 17 дней назад
@@aleksey6385 שווארמה
@itogi
@itogi 17 дней назад
@@aleksey6385 В Москве шаурма
@user-ie2rf6it2d
@user-ie2rf6it2d 17 дней назад
@@aleksey6385 Под вашей "шавермой" появилась ссылка "Перевести на русский" и перевод "Шаурма". Вот же слова придумывают не русско-народные в своей "Культурной столице", понимаешь :))
@ArtBor2008
@ArtBor2008 17 дней назад
@@aleksey6385переводчик знатный тролль!😁
@maksim-4ik
@maksim-4ik 15 дней назад
1:59 номер вагона Москвы 😮
@krutyepacanymusic
@krutyepacanymusic 16 дней назад
1:59 вагон 66666
@user-jc4gr1mw8g
@user-jc4gr1mw8g 15 дней назад
👿☠️😈
@OctaneeX
@OctaneeX 15 дней назад
Из плюсов, наверное, что насквозь никто не бегает через весь состав, как уже привыкли на Москва(х). Хотя это изначально не плюс, но даже сквозной проход со временем может утомлять. Обычный поезд, лучше бы подольше не ломался.
@misere.
@misere. 17 дней назад
0:57 это называется тележка Якобса
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Понятно. Только пользы от неё чуть.
@misere.
@misere. 16 дней назад
@@airsley1239 это смотря где её использовать Основная её функция - безопасность Из за общей сочленённой конструкции поезда она хорошо противодействует опрокидыванию вагонов при сходе с рельс, особенно на высокой скорости
@misere_ell
@misere_ell 16 дней назад
​​@@airsley1239тележки Якобса в основном используют в низкопольных и/или высокоскоростных составах Их главное преимущество - противодействие опрокидыванию вагона (из за сочленённой конструкции поезда) при сходе с рельса (что особенно актуально при крушениях на высоких скоростях) Даже двухэтажные вагоны при сходе на скорости 300 км/ч почти никогда не опрокидываются и не складываются "гармошкой" Главная задача таких тележек - это безопасность
@ED4M-0193
@ED4M-0193 14 дней назад
В казани ездят Русичи и все ок
@IvanDGames
@IvanDGames 17 дней назад
Они не плохие. Компановка неплохая, особенно двухдверная модификация. Сам не ездил, хотя вижу что не хватает межвагонных переходов. И безусловно они сырые, особенно эта уже не поддержывающаяся система. Но если провести кап ремонт с заменой устаревших систем на работающие дешёвые аналоги, то их вполне себе реально сбагрить в регионы, где от номерных уже тошно.
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 17 дней назад
Номерных и так полно, регионы забирать уже не могут списанку. Только после того как сгниют поезда лдл в регионы прийдет уже или русич с Окой или Москва. Условной Самаре где все метро меньше перегона Крылатское-строгино просто не надо 20-30-40 поездов
@chinawatch
@chinawatch 17 дней назад
Зачем вам межвагонные переходы? Вам на месте не сидится/стоится? Так это не проблема в составе. Вы в час пик между вагонами бегаете?
@user-mu9ey3xc2q
@user-mu9ey3xc2q 17 дней назад
Объясни мне, милчеловек, зачем нужны переходы между вагонами??
@mak9252
@mak9252 17 дней назад
@@user-mu9ey3xc2q сесть, дойти до нужного выхода, если поезд не битком, ты сел в последний вагон, а нужно выходить из первого.
@PartiallyGeorge
@PartiallyGeorge 17 дней назад
@@user-mu9ey3xc2q Хотя бы чтобы пройти по поезду до нужной двери (ближайшей к выходу-переходу), пока поезд в движении, и не терять времени на это на станции. В час пик это, понятно, тяжело, но в остальное время вполне можно. Правда, это не про "русич", это про "Москву", про S7 / S8 в Лондоне и т.д...
@user-bb8ps7nk8b
@user-bb8ps7nk8b 16 дней назад
Мне поезд нравится,если он к вам приехал и вы его не любите либо можете не ворчать но ехать либо не ехать но ворчать
@user-gh7jd6zw5j
@user-gh7jd6zw5j 17 дней назад
Вентиляции нет, межвагонная дверь может самооткрытся, а может и кусок вагона вывалится.. На более старых вагонах такого не было.. И даже у старых ЕЖей...🥸
@alexanderaidlin2448
@alexanderaidlin2448 16 дней назад
На Ежах и Номерных существует проблема с самопроизвольным открыванием пассажирских дверей. Прямо в процессе движения. Причëм это не городская легенда: подруга лично видела - к счастью, был не час пик и никто не выпал. На Русичах проблема была решена за счëт радикально другой конструкции дверей.
@KBAHTPOH_1917
@KBAHTPOH_1917 13 дней назад
@@alexanderaidlin2448 А на 760, 765, и т. д.? :)
@alexanderaidlin2448
@alexanderaidlin2448 13 дней назад
@@KBAHTPOH_1917 На них опять конструкцию дверей поменяли, но там тоже всë ок вроде.
@warmountain
@warmountain 16 дней назад
1:58 неплохая ловля вагона :)
@user-qc2mu9kh7m
@user-qc2mu9kh7m 17 дней назад
На серой ветке уже 10 лет Ока ходит…
@saum_17
@saum_17 17 дней назад
Так ока современная
@FOUNDCOIN
@FOUNDCOIN 17 дней назад
Ока отличный поезд, главный минус - нет сквозного и внешка на любителя
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 17 дней назад
У неё есть вентиляция. Летом это совсем разное
@itogi
@itogi 17 дней назад
Ока на пару поколений старше Москвы, ей кататься до 2040х.
@halionnorton5498
@halionnorton5498 17 дней назад
Так говоришь, как будто Ока - ужасный поезд, на котором невозможно ездить. Твои проблемы бы пассажирам АПЛ и ЛДЛ, которым ещë лет 7-10 кататься в этих душных, скрипящих, шумных и просто устаревших поездах.
@nickmorphius1
@nickmorphius1 14 дней назад
Ключевое слово - наличие запчастей. И это не про то, когда слесаря на свои средства покупают болты.
@alexanderaidlin2448
@alexanderaidlin2448 16 дней назад
Думается мне, на Бутовской линии Русичи будут ходить до последнего. Тем более что два или три там совсем новенькие - десятилетней давности.
@Xleb506
@Xleb506 16 дней назад
Я живу в Питере и я в шоке когда увидел что там только 2 двери в 1 вагоне😮
@alexanderaidlin2448
@alexanderaidlin2448 16 дней назад
Есть более новая трëхдверная модификация.
@oladufka
@oladufka 16 дней назад
Ещё и с межвагонным переходом 😮😮
@gregodessite
@gregodessite 17 дней назад
1:46 Привет Филадельфии по ходу
@user-hv2fg4xz1h
@user-hv2fg4xz1h 16 дней назад
В Русиче не работают кондеи. Ни разу не чувствовал охлаждение
@user-pw9kg4zd3o
@user-pw9kg4zd3o 17 дней назад
Прикольно.
@bublic7
@bublic7 16 дней назад
Ехал не давно ,на таком поезде ,на Бутовской линии. Просто жесть какая-то.
@user-ts3ys3wk3l
@user-ts3ys3wk3l 17 дней назад
Время покажет, пока зарекаться не будем
@user-kb4wm9fq7i
@user-kb4wm9fq7i 14 дней назад
У них ещё порожки металлические очень скользкие, в мокрых ботинках можно упасть в проём между вагоном и платформой. Хорошо, что там поручни есть возле дверей 😂 Можно уцепиться 🤣. Но "запах" пластика в вагоне и очень громкий звук торможения раздражает!
@Everyoneismiss
@Everyoneismiss 16 дней назад
Я терпеть Русич не могу. Часто езжу на дачу по Бутовской линии, и там в подвижном составе одни русичи. Они ужасно шумят, душные и тесные. Либо их плохо обслуживают, либо сам тип составов такой себе. Даже номерные на Замоскворецкой смотрятся лучше, чем русичи. Ну, вообщем, я думаю, что вы меня поняли
@RavenGames1761
@RavenGames1761 16 дней назад
Имхо. Русич такой же проблемный состав, как и Яуза. Но у Мосметро - кишка тонка отстранить от эксплуатации Русичи, которые работают на АПЛ, БЛ и СЛ. Это ж сколько надо составов дернуть с других линий и насколько надо напряч мытищинский завод для поставки новых составов на выше упомянутые линии, что б хоть как-то минимизировать увеличиение интервала на других линиях и при этом при условии что строится ТЛ и РАЛ, где то же нужны составы... Но и капиталить Мосметро не могут т.к. никто не предоставляет услуг по замене электроборудования вагонов....
@user-xy5rj2mq9b
@user-xy5rj2mq9b 16 дней назад
Далеко не такой же. Русич в отличие от яузы достаточно массовый и многие ошибки после яузы были исправлены. Если хорошо обслуживать - всё нормально будет. А отстранять кучу новых поездов - бред.
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Кроме вместимости, которая в "Яузе" гигантская из-за компоновки вагонов. Кроме вентиляции, которая в "Яузе" очень изобретательно решена, а в "Русичах" её нет вообще.
@igorbelskiy9136
@igorbelskiy9136 16 дней назад
А что за происшествия с ними были? Я что-то так особо и не понял, где и как они опасны.
@itogi
@itogi 17 дней назад
Русич - одна из самых худших серий поездов метро, как мне кажется. Они какие-то сырые, как и сам проект лёгкого метро, да и вообще кажется, что предназначены были чисто для неё.
@FOUNDCOIN
@FOUNDCOIN 17 дней назад
А пустили на АПЛ и СоКл)))
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 17 дней назад
Мне нравится компоновка вагона. Но там очень плохо с вентиляцией. Номерной из за конструкции лучше продувается, а в Москве вентиляция. На русиче не езжу летом по тому что жарко на столько что я буквально обливаюсь потом и мне плохо становится
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Так это по сути реплика старых варшавских составов для пригородной железной дороги SKM.
@veselcraft
@veselcraft 6 часов назад
так и есть)
@mrmelyaz
@mrmelyaz 14 дней назад
1:58 Борт Номер у москвы 66666
@vdmstnv
@vdmstnv 11 дней назад
Русич классный поезд!
@Uor359
@Uor359 16 дней назад
Я всегда пропускаю Русич на Сокольнической линии жду или Номерной или Москву или Ретро с Красной стрелой
@sergik448
@sergik448 17 дней назад
Руби правду ⚔️
@user-mu9ey3xc2q
@user-mu9ey3xc2q 17 дней назад
Самый говённый вагон, духота несусветная, бедная синяя ветка, а теперь уже и красная😢
@MetroGrad_
@MetroGrad_ 17 дней назад
Ну отнюдь не такой уж и говённый. На АПЛ помимо Русичей .1 (без кондея) ходят и .4 (с кондеем) и в них в принципе не душно. Если в час пик вагон забит до отказа то это ещё вызывает дискомфорт, но если это вечернее время, то очень даже неплохо. И опять же, внешний вид и техобслуживание зависят от депо, к которому тот или иной состав приписан. На АПЛ те же митинские Русаки свиду очень даже свежие
@matveylevin8042
@matveylevin8042 17 дней назад
@@MetroGrad_ Парк Победы утром, очень "приятно" в этих душных составах так ещё и 7-вагонных
@MyratNabokov007
@MyratNabokov007 17 дней назад
Бутовская, Сокольническая, Арбатско-Покровская страдают от этих русичей. А сами поезда страдают от отсутствия нормального обслуживания в депо. Вот такой замкнутый круг.
@user-mu9ey3xc2q
@user-mu9ey3xc2q 17 дней назад
@@MetroGrad_ ну давай расскажи человеку, который каждый день по нескольку часов в метро проводит и есть что с чем сравнивать. Как ни печально, на сегодняшний день самые лучшие - номерные, честь и хвала классике!!!
@user-op6fj4yt5l
@user-op6fj4yt5l 17 дней назад
Единственные Русичи нормальные что на АПЛ что на СЛ это с кондеем и с более менее нормальным обслуживанием, а таких единицы, может даже по пальцам одной руки пересчитать можно
@skiddy_madout
@skiddy_madout 15 дней назад
Поезд не опасный, опасные путейцы, работники депо и тд
@dilvastak7351
@dilvastak7351 16 дней назад
Любой поезд опасен, да метро в целом опасно.... так что вопрос надо ставить иначе - когда метрополитену станет выгодно заменить недостаточно безопасные поезда...
@user-dl6zu4vf7q
@user-dl6zu4vf7q 16 дней назад
Помню несколько Русичей ходили по Люблино Дмитровской ветке. Потом они куда-то делись.
@SK14RO88
@SK14RO88 15 дней назад
Но смертей мало от поезда
@StaroeNepodelkino
@StaroeNepodelkino 17 дней назад
Дмитрий, когда стрим?
@user-mp8oh5gp2p
@user-mp8oh5gp2p 17 дней назад
1:59 66666 😈
@Maverick769
@Maverick769 17 дней назад
Число дьявола ну нафиг в этот вагон
@user-tn2jl2mj8j
@user-tn2jl2mj8j 15 дней назад
Как по мне нормальный поезд.
@user-iy4bg4ft2u
@user-iy4bg4ft2u 17 дней назад
Никогда не любил "Русичи", скорее бы их уже заменили.
@waffentrager7985
@waffentrager7985 17 дней назад
Русич это гнилое ведро, номерные и ёжики были гораздо лучше
@myhammedpickaxes3840
@myhammedpickaxes3840 16 дней назад
Нет, не заменят! Если бы не(несчитая Яузы) русич ока не были ! Русич в Казани есть и Софии
@user-iy4bg4ft2u
@user-iy4bg4ft2u 16 дней назад
@@myhammedpickaxes3840 Ах, "Яуза", тихая грусть) Она будет жить в моём сердце) Жаль, что её больше нет
@user-gj1gs7pq3b
@user-gj1gs7pq3b 16 дней назад
@@user-iy4bg4ft2u язва была настоящим ведром, да и начало эксплуатации могло не состояться
@user-iy4bg4ft2u
@user-iy4bg4ft2u 16 дней назад
@@user-gj1gs7pq3b да я понимаю) Но вот нравилась она мне, вот не прикажешь сердцу)
@Volnyy_veter_po_zhizni_kayfuyu
@Volnyy_veter_po_zhizni_kayfuyu 9 дней назад
Да просто списать как неудачную модель их надо. Как Яузу так же списать. Мне они вообще ни когда не нравились, эти Русичи, какие то они неполноценные и мрачные
@FractallPopcornQueen
@FractallPopcornQueen 15 дней назад
Никогда не нравились русичи, даже когда они только появились в московском метро. Мне всегда казался убогим их дизайн и этот скрип?! Я всегда думала, как так можно было сделать? Итак в метро шумно, а тут ещё такой лязг добавился. Мне кажется они выглядели не современно, сразу уже как появились 😂 а ещё в них на кольце всегда спали бомжи, поэтому воняло ужасно)) в номерные тоже спали конечно, но воняло сильнее почему-то в русичах
@ChinkovSV
@ChinkovSV 16 дней назад
Эти сраные ДУШНЫЕ поезда ездят в основном на арбатско-покровской, там просто душегубка! Скорей бы они сломались все к епеням! На разных составах ещё и двери в разных местах! МРАК! СРАНЬ! УЖАС!
@user-lj2ip9lb3e
@user-lj2ip9lb3e 15 дней назад
Душные ещё не так плохо. Когда они появились на АПЛ, то в них вообще невозможно было заходить - воняло бомжатиной просто ужасно (с химическим составом материалов что-то нахимичили). Через полгода исправили и стало просто душно
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 13 дней назад
@@user-lj2ip9lb3e Это была не бомжатина, а озон, из-за неправильных УФ-ламп в системе обеззараживания воздуха. В 81-760, до сих пор такое встречается :) В нормальных лампах, должно быть специальное защитное покрытие, которое отсекает длины волн ниже скольки-то там нанометров (точную цифру не помню, 300, вроде). У лучей, относящихся к спектральным линиям ниже где-то 240 нм, энергия квантов достаточна для разрыва молекулы кислорода "O₂", у лучей из линий выше этого значения, уже не достаточна. А там, где разрывается кислород, там, заодно, и образуется Озон. Озон ядовит + можно получить ожёг лёгких. Ну, от тех концентраций, которые могут создать в вагоне лампы, конечно ожёг не получишь, и не отравишься, если неделями постоянно им не дышать, но всё равно, это гораздо выше ПДК. Поэтому, в нормальных лампах, спектральные линии ниже 300 нм отсекают при помощи вышеупомянутого покрытия. Но у некачественных китайских ламп, либо у ламп просто совершенно не подходящих типов, которые изначально предназначены для другого использования и не должны работать в помещениях, такого покрытия может не быть в принципе. Соответственно, если в систему воткнуть самую дешёвую, из подходящих по размерам, неправильную лампу, то она начнёт раздувать озон по всему вагону. А озон именно так и воняет, смесью тухлятины и мокрой затхлости :) Кстати, на счёт Русичей, точно не помню, а вот в 81-760, ранних версий, свет от этих обеззараживающих ламп, можно увидеть, если подойти в торец вагона и внимательно посмотреть в вентиляционные решётки и щели потолка. На глаз, такой тусклый голубоватый свет, который, на самом деле, по большей части состоит из жёсткого УФ :) В 81-765 и 81-775, этого не видно, но на самом деле, там внутри, он тоже есть)
@user-xo2io3dw6p
@user-xo2io3dw6p 17 дней назад
Нет спишут номерных
@user-uk7jj8ti6i
@user-uk7jj8ti6i 17 дней назад
Тележка находится под переходом, а не между вагонами. Это как? Ни хрена не понял, но было очень интересно!
@user-ln4xq2zg2c
@user-ln4xq2zg2c 17 дней назад
Вагон состоит из двух секций, которые установлены на три тележки. Прямо под переходом, там где гармошка, находится промежуточная немоторная тележка, вторая по счёту. Она соединяет между собой обе секции вагона.
@user-uk7jj8ti6i
@user-uk7jj8ti6i 17 дней назад
@@user-ln4xq2zg2c , это и ёжику ясно, а в других поездах тележки МЕЖДУ вагонами?
@nickmorphius1
@nickmorphius1 14 дней назад
Место сочленения секций опирается на промежуточную тележку.
@user-or8ub4ud6p
@user-or8ub4ud6p 16 дней назад
Не люблю их. В вагонах всегда слишком жарко и душно. Слишком много сидений между дверями, когда народа много, труднее выходить. Сами сидения слишком низкие.
@user-qc2mu9kh7m
@user-qc2mu9kh7m 17 дней назад
0 просмотров 32 секунды
@akcaxup
@akcaxup 16 дней назад
Говорил, говорил, а ничего не сказал. Это можно на один шортс сократить
@fhdrujjjfsxbkkl
@fhdrujjjfsxbkkl 17 дней назад
Пов: в Москве жалуются что слишком старые поезда также в Питере одни емы, номерные разных модификаций которых очень многа немного юбилейных и Нева и Балтиец причём новый подвижной состав Питерского метро: 40% а старого 60%
@boreaalex
@boreaalex 16 дней назад
ЕМы в офигенном состоянии, кстати. Недавно покатался на них, прям в детство вернулся, на родную ТКЛ с ежиками. Еслинственное, что освещение в некоторых вагонах сделали холодным, что не очень приятно.
@user-ep9mt4qg5t
@user-ep9mt4qg5t 17 дней назад
до летающих каратистов!)
@Roma4826-fu1yw
@Roma4826-fu1yw 16 дней назад
Я не хочу чтобы Русичи убирали! Мне нравится этот поезд.
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Чем конкретно?
@Roma4826-fu1yw
@Roma4826-fu1yw 16 дней назад
@@airsley1239ЭТОО поезд мне всем нравится!
@jayfeather934
@jayfeather934 17 дней назад
Они пипец какие шумные. Уже в ушах закладывает. По-моему , они наравне с номерными самые громкие , а может и громче. Для меня это главный минус
@user-ge3ns2zh1g
@user-ge3ns2zh1g 16 дней назад
Шумные разве что при открытых форточках. А так- небо и земля.
@user-jc4gr1mw8g
@user-jc4gr1mw8g 15 дней назад
У "Русичей" очень громкие клаксоны.
@user-sy1fg3ro8s
@user-sy1fg3ro8s 15 дней назад
О чем речь, порядок порядком, только есть такое, как человеческий фактор, вот он последний в депо заехал, естестаенно люди не так его обслужат как первые поезда.
@user-mw7ou4gm5d
@user-mw7ou4gm5d 17 дней назад
До 2045 года русич будет ходит
@aleksey6385
@aleksey6385 17 дней назад
Шумный, некрасивый, лучше уж Ёж
@dws0227
@dws0227 17 дней назад
@@aleksey6385 как будто он тихий
@builder16k_official
@builder16k_official 17 дней назад
​@@aleksey6385 Шумный , старый, лучше Москва 2024
@aleksey6385
@aleksey6385 17 дней назад
@@dws0227 , Ёж хотя бы красивый.
@user-zj2vo4qx2k
@user-zj2vo4qx2k 16 дней назад
Нее, не красивый​@@aleksey6385
@oladufka
@oladufka 16 дней назад
1:56 у Москвы номер 66666 жесть
@syn_plotnika
@syn_plotnika 17 дней назад
дружище, очень рад, что научился выговаривать Р, так держать!
@user-px2tg6lh6u
@user-px2tg6lh6u 16 дней назад
Хороший паравозик
@RoaringJalapeno359
@RoaringJalapeno359 17 дней назад
рыбный косяк?
@JI0C0Cb
@JI0C0Cb 17 дней назад
Ведро
@user-hl1vz9cy7w
@user-hl1vz9cy7w День назад
Сколько можно обсирать Русичи? Пусть ходят по выделенным себе по линиям!
@Fedor-jp3jw
@Fedor-jp3jw 16 дней назад
Русич младший брат яузы
@ilyhaaaa
@ilyhaaaa 16 дней назад
В Русичах очень удобные сиденья, они как будто бы ниже, чем в остальных поездах.
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Подскажите, пожалуйста, какого вы роста?
@ilyhaaaa
@ilyhaaaa 16 дней назад
@@airsley1239 предположите.
@nickmorphius1
@nickmorphius1 14 дней назад
Судя по комментариям началась дружба против Русичей. А ведь когда они появились, все от новинки балдели. Руководство метрополитена давно забило на этот тип подвижного состава, а ремонт в депо творит чудеса, поскольку не имеет права не выдать этот "забытый" состав на линию. Но когда я работал в депо, уже мечтал о Москве - там нет перецепок, а следовательно, кучи гемороя, связанного с этим.
@Nikita_Izmaylovsky
@Nikita_Izmaylovsky 11 дней назад
Никто не балдел от них, очень много хейтили их всегда.
@angeldemiurg
@angeldemiurg 6 дней назад
Не надо на русичи наезжать
@Soar1n
@Soar1n 16 дней назад
Не люблю эти поезда. Видел перегонку в электродепо Выхино, надеюсь эта хрень не будет ездить на ТКЛ…
@Nikita_Izmaylovsky
@Nikita_Izmaylovsky 11 дней назад
Нет конечно.
@992hsshxs
@992hsshxs 14 дней назад
давайте каждый, кто ноет на русич будет идти куда подальше?)
@IgorShatilov
@IgorShatilov 17 дней назад
поезд как поезд ничем не хуже номерных
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Надо вам на нём поездить, чтобы сравнить. Рулетку не забудьте взять с собой.
@soulblogger
@soulblogger 16 дней назад
Только в номерных вентиляция гораздо лучше, хотя иногда русичи приезжают в модификации с кондиционером, хоть он и плохо в них работает, там получше. Очень душный поезд и мало дверей, хотя, опять же, в модификации с кондиционером там дверей больше сделали. Обе притензии исправлены, но тех русичей ходит мало.
@IgorShatilov
@IgorShatilov 16 дней назад
@@airsley1239 ездил и не раз)) москвичам после "Москвы" теперь любой поезд говном казаться будет, так что не выделывайтесь)
@user-ge3ns2zh1g
@user-ge3ns2zh1g 16 дней назад
@@IgorShatilov Щас москва пообносится, с новой силой нытьё пойдёт.
@SerpkoBakotiinii
@SerpkoBakotiinii 17 дней назад
А что на бутовской линии будут ставить? Там же вроде бы только русичи ходить могут?
@RUSMETEORIT
@RUSMETEORIT 17 дней назад
в 2004 году там спокойно ходили номерные, подменяя некоторые неисправные русичи. Так-что там все составы спокойно могут ходить
@glover8826
@glover8826 17 дней назад
Загнутся русичи отправят туда 760х их в метрополитене с избытком.
@alexanderaidlin2448
@alexanderaidlin2448 16 дней назад
Не знаю, допускают ли Русичи расцепку. Если да, думаю, на Бутовской линии в конце концов Русичи будут доживать свой век годах так в 50-х.
@bsod111
@bsod111 17 дней назад
для меня Русич - символ метро, в какой-то степени, ведь раньше эта модель красовалась на билетах, долго ездила по кольцевой и я застал смену Е-образных на русичи на синей ветке моего детства. проблемы у состава есть, но если бы сделали капитальный ремонт, добавив кондиционеры в те вагоны, где их нет, то было бы всё отлично, ещё 15 лет ездили бы спокойно. у Русича гораздо ниже уровень шума и тряски, чем в номерных, ещё и с точки зренья дизайна поезд был более чем современным для нулевых, так что ещё пойдёт вполне
@KBAHTPOH_1917
@KBAHTPOH_1917 13 дней назад
Если у вас Русичи, типа опасные, то тогда, заодно, убирайте и 81-760, 81-775, и т. д.! :) Они по своей конструкции ничуть не менее опасные, чем Русичи. У них, точно также, нормальной силовой основы просто нету! Eсли у Ёжиков и более ранних вагонов, всегда присутствует мощная несущая платформа с толстенными продольными балками, то у Номерных, она есть уже далеко не всегда (только у первых серий), а у более поздних вагонов, типа 81-740, 760, 765, 775, и т. д. вообще нормальной силовой конструкции нет. Используется т. н. "несущий кузов", с тонюсенькими рёбрами жёсткости. Никаких надёжных продольных элементов и нормально просчитанных способов гашения кинетической энергии, в случае столкновения, для сохранения относительно целым, хотя бы какого-то пространства внутри вагона, там просто нет. Причём, чем новее вагон, тем всё в этом отношении становится хуже и хуже... Тогда, сначала убирайте самые опасные 81-775, потом, чуть менее опасные 765, затем 760, и далее по очереди, а уже только после всего этого, можно приниматься за Русичи :) И да, менять тогда надо снова на Ёжики, как самый безопасный тип подвижного состава. А вы что думали? :)
@user-tn7nc2oz1u
@user-tn7nc2oz1u 17 дней назад
Я еду в москву из нижнего новгорода каждый год с 2018 года и я по нему прокатился несколько раз а звук мотора отличается от номерного как по мне этот поезд нормальный и хороший но только он чуть-чуть немножко грязные но слава богу что за это время от 2019 года ничего не произошло
@AndreySin-ll8eg
@AndreySin-ll8eg 17 дней назад
Русич самый лучший состав, просто дело в том,что у нас всё нормально ремонтировали ,то всё хорошо было бы
@Artem41k_S1gma
@Artem41k_S1gma 17 дней назад
Не самый. Есть составы и получше
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 17 дней назад
Ока как минимум лучше. Русич с кондеем. Номерной хоть и шумнее но лучше проветривается
@ramka_vpiska
@ramka_vpiska 17 дней назад
ага, и разваливается в тоннелях, прям самый идеальный)
@chinawatch
@chinawatch 17 дней назад
Вам баня нравится? Тогда понятна откуда такая любовь.
@airsley1239
@airsley1239 16 дней назад
Чем конкретно и для каких целей?
@jan_______________________2797
@jan_______________________2797 16 дней назад
АПЛ - абсолютное зло в московском метро. Самая длинная и протяжённая ветка, самая перегруженная, зацепляет кучу спальных районов, но зато по ней курсируют самые невместительные, невентилируемые поезда, где к тому же от цвета и материала пластика и освещения к нему становится плохо. Как будто решили тонко поиздеваться над людьми
@getplay9168
@getplay9168 15 дней назад
А что хужие яуза или русич
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 13 дней назад
Яузы - сила! :) Дэйны - могила! :)))
@getplay9168
@getplay9168 13 дней назад
​@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl жалко яузу а русич вообще гроб
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 13 дней назад
@@getplay9168 Ну мне он нравится тем, какая у него электроника "весёленькая", а по силовой конструкции, да, он уже, как и все современные поезда, гроб :)
@Mashinist756
@Mashinist756 17 дней назад
Я не хочу чтобы Русичи уходили с Сокольнической линии ! Долгая жизнь им !
@user-to2vg9of1f
@user-to2vg9of1f 16 дней назад
Ага, но только в виде системы наземного метро или какой нибудь городской электрички в регионы. Русич объективно конструктивно сырой. Да, он стал базой и для серии «Москва», но все таки это прототип а не готовый проект. Он прекрасен в роли мини электрички для линий с относительно небольшим пассажиротоком и был бы неплохим решением например для Ростова или Казани. Ну или они могли бы пойти для какого нибудь наземного метро в область (например ветка ховрино-химки-путилково. Или для подвоза красногорска к метро) Или как система наземного метро вдоль шоссе для новой Москвы. Но в Москве в старом метро места для него нет
Далее
High-profile detention in Ukraine
13:00
Просмотров 349 тыс.
Обзор на ваз 2108
0:33
Просмотров 2,5 млн
🚘 покупаю машину 2014 vs 2024
0:39