В автоэлектрике нет фиксированных цен на производимые работы и очень сложно расчитать нормо/час. Я придерживаюсь следующего алгоритма ценообразования: 1.Уровень сложности (ремонт блоков управления,разборка-сборка агрегатов и салона в т.ч.) 2.Индивидуальность автомобиля (к примеру замена лампочки на ВАЗе=100 рублей,на бэнтли от 1000 рублей). 3.Упущенная выгода за время проведения работ( можно сделать одну машину за неделю,а можно две-три в день). Так что вот и приходиться искать что то среднее.... А Вы еще мало взяли,тем более марку свою держите! Не обращайте внимания клиенты это те же люди с разными характерами и под каждого не подстроишься! Удачи Вам!
Как правило те кто изначально кричит "Плачу любые деньги и везу в ресторан!" в итоге торгуются за сотню... Работа реально творческая, а если еще побывал до Вас то вообще на голову не налазит. И вроде входишь в положение, сочувствуешь, скидываешь - потом смотришь на одну комуналку и охереваешь, заходишь в аптеку и охереваешь еще более - там точно дерут в три дорога и не переживают... Все правильно сделал автор.
Таких клиентов надо гнать в шею да и на дружественных сервиса чтобы были в черном списке. Работа диагноста творческая и не всегда адекватно оплачиваемая.За знание и инструмент надо платить.Про этого клиента скажу одно если он действительно занимался ремонтом то вопросов о цене не задавал. Ваш канал нравится смотрю с удовольствием. Спасибо. И не берите дурное в голову а тяжелое в руки.
Ни кого ни куда гнать не надо! Это нормально ситуация с одной стороны человек хочет заработать, с другой - сэкономить. Причем как показывает практика процент таких людей с кризисом растет! Надо приспосабливаться или уходить с рынка!
Торговаться можно по-разному. Не нужно ставить под сомнение стоимость времени и опыта мастера. Опыт надо заработать и он, как и оборудование, стоит немалых денег.
Еще в СССР, пришел мастер телевизор чинить, открыл посмотрел, отверткой ткнул, закрыл, телевизор работает. - сколько с меня - 3 руб 10 коп... - за то что отверткой ткнул и 3 руб 10 коп? - нет, за то, что отверткой ткнул, 10 копеек, а за то, что знаю, куда ткнуть...)))))))))
Таких умников как вы, нужно гнать в шею и на дружественных сервисах чтоб были в черном списке. Рассуждать с позиции что основа это мастера, а не клиенты, это как считать что ветер дует потому что деревья качаются. Мастера появились для обслуживания клиентов, а не наоборот, поэтому тут организация работы с клиентом не на должном уровне. Организация работы с авто, это уже дело случая, как описал мастер.
здравствуйте Александр!около 20 лет меня волнует тот же самый вопрос.мы почти колеги-занимаюсь диагностикой и тех.обслуживанием ДВС,включая карбюраторные..думаю из тех ответов что вы получили в отзывах вы не нашли тот которого хотели.эта дилема меня преследует всю дорогу.Либо я ремонтирую тот,автомобиль который делаю с закрытыми глазами ,но при гарантированном ганораре,либо брать те авто с которыми надо побороться.При этом понимая что без результата не за что брать деньги.Поступаю именно так невзирая сколько времени потрачено.а третий человек сидящий во мне напоминает про кормешку,семью ну и т.д. Заметил что наибольший кайф получаю именно от результата ремонта даже при небольшой оплате.В этом и есть моё проф.счастье.Стараюсь всегда ставить себя на место клиента при назначении цены имеется ввиду не те фиксированные расценки а именно непредвиденные работы.Пока с...а клиент побеждает.
Александр, полностью с вами согласен. Сам занимаюсь диагностикой, но как и ваш клиент тракторов. Ремонтирую импортные трактора и спецтехнику. Цена фиксированная 1600 рублей за час. Давно уже перестал работать с частными лицами по причине вечного недовольства и желания сэкономить. Сканеры стоят бешеных денег. Программы тоже дорогие. Но самое главное, то что не купишь, это мозг, желание учиться, опыт. Раньше работал в организации. Штат механиков был 8 человек. В электропроводке понимал я один. У остальных при виде схем начинала голова кружиться. Работа с электрикой всегда творческая. Но в свою машину пежо сам не лезу потому, что не имею ни сканера, ни схем, ни времени. Лучше пусть заработает профессионал по ним, чем я буду изучать новую единицу, потрачу кучу времени, за которое я мог бы заработать , потрачу деньги на сканер и мотортестер, чтобы использовать его редко. В итоге причину найду, но огромными расходами. Для меня это расходы лишние и простой. А для диагноста вроде вас заработок. Вряд ли ваш клиент об этом задумывается. Желаю дальнейших успехов и не принимать так близко к сердцу!
Здравствуйте. Я считаю что ценник зависит сильно от города. У нас кпримеру это реально дорого, я думаю взял бы 3000-4000. Но дело не в этом. А дело в отношении к мастеру. Люди думают ты типа посидел там поискал 5 минут потом 10 минут 2 провода скрутил и все. Это жутко бесит. Я работаю автоэлектриком 5 лет и диагностом 2 года и свой опыт приобрел сам,САМ!никто не учил, я уже не говорю об оборудовании которое реально дорогое и ТЕПЛОЕ помещение которое не у всех личное а съемное. Неблагодарные клиенты вот и все.
Здравствуйте Александр. Не считаю себя супер диагностом, но тоже этим занимаюсь, а последнее время даже начал вести свой канал. Слово диагностика в нашем обществе вообще звучит странно. Сначало пытался объяснять что прочитать ошибки - это не диагностика, стереть их - это не ремонт! Сейчас стал действовать по другому, и тарифицирую это наверное по трем типам: 1. Как все любят говорить диагностика (чтение ошибок) 2. Непосредственно диагностика мотортестером и поиск "первичных" неисправностей (Поясню слово первичных: Шевролет ланос, первая стадия ошибок нет. Жалоба: 1.Нестабильная работа, 2.Периодически холостыми стает 2500 оборотов 3. Расход 20 литров на 100 км. Найдено: 1. Неправильная установка ремня ГРМ, 2. Неотрегулирован датчик положения дроселя, 3. Напроч ушатанные форсунки. Итог: Предупреждение хозяина, что может быть и что-то еще, но сначало надо устранить это, и не факт что чтото улучшиться. Ну не возможно проверяя машину залезть в каждую дырку, плюс человеческий фактор который может отвергать ту или иную неисправность. (Сейчас в гараже гранта, пробег 50000. Ну нормальный человек может подумать о том что там с завода стоит неправильно ремень ГРМ??? А это окзался факт!) После устранения всего перечисленного, обороты зависают, расход бензина большой! Поэтому теперь третий этап, поиск именно того...... Как оказалось еще разрегулирован сам дросель (и какому индюку пришло в голову его крутить?), и после прогрева и начала движения отваливается датчик абсолютного давления (наука о контактах) но ошибка не регистрируется, на момент запуска как правило все в норме. И что кто-то скажет что это диагностика стоит 500 рублей? Живой пример вчера, приезжает зафира. Двигатель троит. Читаем ошибки, пропуск по 3 цилиндру, ответ хозяину - пропуски в 3 цилиндре. На что он делает вывод что это модуль зажигания. Я говорю: то что сделал 500 рублей, что касается пропуска: 1.Свеча 2.Модуль 3.Форсунка 4.Проблема в самом цилиндре 5.ЭБУ 6.Проводка, дальше перечислять не буду. Если хочешь найти неисправность - то это отдельный разговор, а так меняй все по очереди. Он у себя в голове сделал вывод что это модуль, заменил и угадал. Но ведь бывает по разному. Удачи в работе, все правильно. Самое дорогое у человека это время!
Гараж Регион-51 чё ты горбатого лепишь. Ты про такие поломки с такой диагностикой клиентом по ушам езди, а сдесь нормальным людям помелом не спеши своим...
с вами не соглашусь!потому что просто удалить ошибки это тоже услуга и она тоже стоит денег!приведу пример ошибка краш тест.не удалив ее машина не то что бы не поедет никуда но даже и не сможет завестись!
По поводу ценообразования: после 1991 года у нас в стране ценовой произвол... В присутствии клиента не работаю принципиально. Обычно договариваюсь на осмотр, при этом сообщаю клиенту, что до 1000 рублей даже не буду беспокоить. Если выясняются сложности в поисках проблемы или устранении, тогда звоню и сообщаю о предстоящих работах и цене. Всю работу делю на этапы и обговариваю их стоимость. Если клиент согласен -работаю, не устраивает -решает свои проблемы сам. Принимая авто в ремонт разговариваю около 5-15 минут, обговаривая в том числе все возможные риски, чтобы обезопасить свой труд. Начинаю разговор о сохранности авто на стоянке, обратная связь, внешние повреждения, прошу никогда не торопить и т.д. всё это говорит клиенту об моем опыте... Начав действовать по таким правилам стало намного легче и работать и вести расчёт. Звоню по любому поводу, если клиент уехал и не выходит на связь, останавливаюсь на том этапе, где это произошло, а машину в отстойник.., т.к. инициатива наказуема! О покупке запчастей и их качестве договор особый! Удачи! P.S. Аргументировать за что беру деньги миллион способов...
Ещё хотел добавить, что отдельное уважение испытываю к Вам лично коллега, что спрашиваете мнение у людей и надеюсь прислушиваетесь даже уверен))) Продолжайте в дом же духе мы всем техно центром BOSCH смотрим Ваши видео)))
Не огорчайтесь...Таких клиентов много!! Особенно у Нас в Казахстане...Мало того что зделаешь!!! Пол дня потратил. Так приходят и мозг выносят за каждую копейку торгуются. ХОТЯ цен мы не подымали уже 5 ЛЕТ!!! А все выросла, свет,аренда и.т.д... Хотел Бросить все раз 5... Но потом отпускает и алга комсомол : ) . Ну естественно таких клиентов в черный список!!! И что самое интересно потом ведь через год снова приезжают!!! НО я их уже не беру...Любую причину придумываю (сканер сломался). Также сразу отказываюсь ремонтировать. Вот только сегодня один приехал машина Audi C4 объем 2.6 машина ГОРЕЛА под капотам, нужно восстановить проводку. ЭБУ не пострадал. Я ему сказал 15 тысяч тенге...Это на ваши 3000 рублей. ЭТО ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. И то он приехал я сумму озвучил он сказал что это его не устраивает ДОРОГО...Вот завтра по раньше поеду на работу буду выкатывать ее и пусть едит куда хочет!!!
Брат я тоже в Казахстане занимаюсь ремонтом электрооборудования автомобилей, ну и диагностирую. Так вот цены у нас на ремонт не реально занижены! Если сравнивать с Россией то в два раза дешевле. Хоть бросить все и не работать за копейки.
Отличный канал для начинающих (и не только) диагностов! За многим слежу и учусь маленько определённым моментом! По больше бы видео с более глубокими коменнентариями и причинами о неисправностях.
работаю в сервисах с 2000г. (Мос.обл) все просто: возбудить мертвую машину от 1500 сканирование ошибок и просмотр параметров от 1500 поиск и выявление не справности(арматурные работы) от 800 час ну и устранение неисправности от 1000 час цена формируется от сложности работ и марки авто так что ценник очень адекватный , а если учитывать, что авто китайское... от которых открещиваются )))
Ценообразование интересная тема и вопрос для всех. Если к Вам обратились данные люди значит он заведомо знали , кем Вы являетесь, и если к Вам попадает не исправная машина то она любыми способами будет отремонтирована и приведена в рабочее состояние. Ну действительно, чего тут кидать понты что я там камазы делаю, проводку перебираю, так лез бы сам и делал! Вообще нужно сразу обговаривать цену ,перед началом работы, что бы не было таких моментов, сказал 5 тр значит 5 тр не устраивает иди лесом, ищи других спецов которые сделают. За одно сразу будет видно человека гавнистый или нет. Так что ни чего особого в этом нет. Вы назвали свою цену, пусть решает клиент. У меня тоже был такой случай, построил турбо мотор на базе 124 двс, дальше необходимо было настроить ЭБУ, полностью с нуля, ни какой то там чип тюнинг... у нас один человек грамотный есть который этим занимается, цену в начале мы не обговорили, и после настройки он мне загадал те самых 5 тр, я сперва внутренне был ошарашен ценой, но возникать не стал, просто заплатил человеку за его работу. Потом подумал про себя опять же, а кто если не он, самому- нет оборудования, знаний и т.д. к кому то другому - ехать за область, поэтому 5 тр это норм + дальнейшая тех поддержка в этом плане. Поэтому Александр, будьте спокойней на эту тему, деньги всегда несли в себе зло и прочий негатив, не стоит так переживать, думайте прежде всего для чего они Вам - семья, новое оборудование и т.д. И всё равно к Вам будут ехать люди, т.к. знают что Вы всё сделаете так как нужно а не просто так.
Александр, здравствуйте! огромное спасибо Вам за Ваш канал. Вы сделали все верно, к сожалению таких горе -клиентов еще много. Мне это знакомо, так как я сам занимаюсь диагностикой авто и ремонтом. Подписался на Ваше видео.Живу в Костромской обл. у нас нормо-час 600р. да здесь народ не богат. Теперь по Вашему вопросу - "дорого, дешево,справедливо"? Считаю что это СПРАВЕДЛИВО! Сам знаю сколько уходит нервов,времени. Вообще такую работу может сделать человек влюбленный в свою работу,тем более пустыми руками и без определенных знаний не сделать. Для этого нужен огромный опыт и вложение очень не малых средств! Вам скажу - огромное спасибо за Ваш канал. Считаю, Вы делаете все правильно и профессионально! УДАЧИ ВАМ!!!
Огромное Вам спасибо за ваши обучающие фильмы !!!! Моё мнение Вы правильно оценили свой труд. Самое главное и самое трудное найти причину неисправности , а многие это не понимают и начинают рассуждать со своей "колокольни" . Не переживайте Вы никого не обманули и не украли . Вы решили их проблему и оценили правильно свой труд . Это их грех , вместо благодарности с их стороны просто свинство ... Я для себя вывел закон : как закон Ома... Совесть прямо пропорциональна бедности и обратно пропорциональна богатству. Таков закон жизни.... но совесть лучшее богатство , что есть у человека. С Новым годом Вас!!! Здоровья Вам успехов, удачи и поменьше проблем с с такими клиентами.... Вы поступили справедливо - вот моё резюме....
Здравствуйте Александр!Посмотрел Ваше видио с ценой согласен.Ни когда не жалейте деньги клиентов!Или бросайте эту работу! Так как Мы всегда делали и делаем + 1.И попутно надо не надо находим и устраняем другие неисправности за которые нам не оплачивают но могут повлечь другие последствия.Я живу в Казахстане и продавать свои знания дёшево в мои планы не входят.Вы Все правильно заделали!
Александр, Приветвстую вас! Смотрю, подписан на ваш канал, вы молодец, наш сервис по норма часам работает и я бы от такого гемороя сразу отказался, ибо адекватно оценить сразу не возможно, вспоминаются сразу слова знакомого электрика: "Электрик долго ищет - быстро делает, Механик - быстро ищет и долго делает ". Поэтому я считаю что ваша цена более чем адекватна, наверное я бы, будь на вашем месте, рубль еще сверху за диагностику накинул.
Те сервисы где берут деньги по часовому тарифу я их ни когда не понимал и не пойму! Это полный бред!! Я сам диагност , но никогда не возьму по часовому тарифу. Нужно вешать ценник, например: найти причину 500р. И всё! От того, что диагност не может найти причину уже вторые сутку, тут клиент не виноват, и ему по барабану каким образом нашли причину, хоть нюхом или вы используете сканеры, осциллографы, манометры и т.д. Вам я советую также. Например найти причину ваз 500р. Найти причину иномарка 1000р. Дальше звоните клиенту и спрашивает бсогласен, чтоб его сделали за кругленкую сумму или нет? И в данном случае клиент к вам не предъявлял бы претензии, сказал-бы дорого и забрал-бы машину. В данном случае 5000 для некоторых клиентов много а некоторым мало, вот по этой причине нужно говорить сразу цену. Мой пример. Приехал ко мне знакомый ( не друг, но и не чужой) говорит не тянет. сразу подключился манометр и вижу не качает насос и говорю меняй насос. и говорю 200р. с тебя. А он обиделся, мол с знакомого денег берешь. А я как будто 100 т.р. потратил на оборудования, чтоб благотворительностью заниматься, что-ли? Второй пример. приезжает Волга 3110. Причина плохо заводится. За пять минут выяснил, что цепь ГРМ перескочил. И говорю 400р. с вас! А клиент нахмурился за какие-то пять минут 400р. на ветер! кинул мне их и уехал. Третий пример: Хондай акцент приехала просто на диагностику. (Мой знакомый) Все проверил и сказал с "С тебя 400р." А он так удевился и говорит не - Не может быть так дёшево! Дал мне 500р. и уехал. Вывод: Клиенты бывают разные и поэтому нужно сразу говорить ценник, чтоб не по подать в такие ситуации как в вашу
так от Вас и не требуется понимания если Вы не в теме- что вязать новую моторную косу это тоже за полчаса? на это уходит и день и три. Клиента никто не винит, но он должен быть адекватен и должен платить когда заказывает музыку
Асадула Нурбагандов Он сказал, что после того, как обнаружил неисправность - позвонил и согласовал цену. На месте клиента, если мне по каким-то причинам не посильна эта стоимость, то я бы отказался еще по телефону, оплатив по факту только диагностику. Да, не очень красиво, но зато более адекватный поступок. Я нисколько не защищаю автора видео - клиент он всегда капризен и полон сюрпризов. Посему конечно порядок цен надо оговаривать заранее, на основе опыта, еще до выполнения работ. А уже по результату скорректировать в ту или иную сторону - так с клиентом недопониманий не случается.
Здравствуйте Александр!Все правильно.Я недавно начал заниматься автодиагностикой, таким специально цену завышаю чтобы больше неприезжали, хотя приезжают потом после нескольких "дешовых" мастеров, причем они берут с них деньги неустранив причину).В городе у нас везде так к хорошему мастеру трудно попасть и цена соответствует качеству.
Здравствуйте, вчера случайно наткнулся на ваши видео, пред историю скажу, сам посвятил работе на сервере Автоэлектриком - Диагностом порядка 5 лет, сейчас профессии сменил, но представляю какой это ужасный труд, где порой от без выходности восстанавливать проводку, делаешь это качественно и теряешь порядка рабочего дня и цена выходила за работу почти стоимости новой! По этому я считаю цена нормальная, потому что если поехал человек на сервис и в не очереди ему поставили 2-ю цену, и ещё развели бы на что-то дополнительное, НО ЭТО МНЕНИЕ МОЁ!
@@TheGrLeonid два человека целый день раком простояли по 2 рубля заработали разве это много? Не нравится делай сам. Человек берет деньги не за работу а за свои знания которые копил годами. И оборудование не малых денег стоит. Я не хочу платить электрикам учусь сам ковыряю сам. Не смогу значит заплачу сколько скажет не смогу заплатить буду лечить тачку сам. Хочешь заработать учись как завещал В И Ленин
@@TheGrLeonid это он мало взял, мало, он бы мог за это и 7-8 попросить, просто вокруг одни нищеброды и не у кого денег нет, из-за этого экономика страдает, мне тоже делали кто много просил к тому не пошел, пошел к другому, но надо понимать человек работает день потратил, сколько он попросил в среднем зарплата у грузчика, водителя, это не много он ещё свой труд плохо оценивает, так как то что делает он может не каждый, просто не все могут заплатить, опять же если он будет много денег брать никто к нему ходить не будет, у меня за углом сервис есть, там с меня 3 тыс взяли за замену тросика на ручника, срочно тоже просто надо было, в итоге больше туда не хожу и всем своим знакомым говорю что там очень дорого, в итоге этот сервис лишился как минимум 500 клиентов вот и стоит задуматься, сколько мимо этого сервиса прохожу не видел чтобы машины делали, очень редко, тоже самое с шинкой взяли очень дешево, но заехал за угол и колесо спустило, возвращался потом ещё 2 раза по разным косякам, цыгане какие-то, в итоге тоже туда не хожу, так как очень плохо делают, тут все от ситуации зависит
Согласен надо таких сразу вычислять уметь, сам работаю по наему, много что умею, и если такой попадается, это хуже атомной войны, такие люди думают что им по жизни все все должны, и считают себя королями какими-то, чуть что начинают верещать, деньги не то что за работу не получишь ещё и счёт могут выставить, таких сразу лесом, пусть сами своими прекрасными ручками и наиумнейшей головушкой справляются, не раз обманывали, хамы просто, такие будут до последнего придераться ко всему спорить, лишь бы не платить или в половину суммы скосить, работал в такси, весь вечер возил одного уваленя по разным его делам, пьяный, таких старался не брать, но тут получилось так, возил возил, часа два наверное, по счётчику, ну в такси очень мало платят, я грузчиком работал больше получал, 250 рублей, ну думаю ладно уже домой просто сильно хотел спать, так этот алени начал спорить что я там как то не так ездил, и он только 150 может дать, ещё дружков стал привлекать типа разобраться со мной, типа я много хочу, был бы автомат пристрелил бы на*уй, всех таких слать надо, не нравиться ходите пешком на*уй
Доброго времени суток. Я понимаю что ролик бородатый, но актуальность он не утратит никогда. Я не занимаюсь авторемонтом, но деятельность предполагает работу и расчёты с клиентами. ( занимаюсь ремонтом автоматики на ворота, домофонов, сигнализация и видеонаблюдение) Сам неоднократно сталкивался с такими ситуациями, когда озвучиваешь стоимость работы, заказчик даёт добро на выполнение,и после выполнения заказчик начинает двигать по цене, мол сам мог сделать или ему могут сделать дешевле. Неоднократно приходилось восстанавливать неработоспособное состояние и возвращать клиенту, потратив время и нервы. Особенно бесит когда выезжаешь на объект и в конце работы выслушиваешь чьи-то приступы алчности и хамства, в итоге уезжаешь не с чем. На таких я давно махнул рукой. И даже более того : стараюсь работать так - чтобы клиенты рекомендовали друг другу. И скажу следующее: " Как приятно потом отказать этому хитрожопому , когда в будущем ему больше никто не может помочь из-за недостаточной квалификации" Главное второй раз не наступить на грабли, и не поддаться на уговоры и хорошую оплату уже проверенного "Мудозвона"
Здравствуйте! Уважаю Ваш профессионализм. Вы абсолютно правы. Кто работает в этой сфере, очень понимает ситуацию. Ваша ранимость подтверждает Вашу порядочность.
Только сегоня посмотрел Ваш ролик... Вы абсолютно правы!!! Первое - это срочность. Второе - это, позабыв про обед - РАБОТА. Третье - это качество. Вы все это сделали... и пусть совесть Вас не мучает, расценка адекватная и даже не "ух ты" какая!!! С приветом из Казахстана. Я с Вами НА ВСЕ 100 солидарен!!!
Всё верно сделал, не переживай. Знаю по себе что это за работа, найти неисправность в проводке, а потом её устранить. И в некоторых местах до неё ещё и добраться нужно, что то разобрать. Вот по этому очень очень редко связываюсь с проводкой. Для меня проще 2 мотора перебрать, чем с проводкой возится. Так что цена оправдана. А таких неадекатов-кроил везде хватает. Кстати у меня тоже канал по ремонту авто.
Алесандр Степанов, всё Вы правильно сделали. Большинство клиентов хотят и рыбку съесть, и нахер сесть, и из аквариума выпить. В доводы ценообразования приводят только затраченное на ремонт время, но не учитывают ни затраты на оборудование, ни содержание помещения, ни время, которое вы потратили на приобретение квалификации. Видят только, что ты проработал час и хочешь 1000 рублей. Всё остальное их не волнует. И такие клиенты у многих мастеров отбивают охоту связываться со сложными машинами. Проще от них откреститься. Увидел ваш комментарий "увлекаюсь машиной и цель докопаться до истины", прям родное отношение увидел к работе. Удачи Вам в помощи людям и пусть такие упыри не смогут отбить желание к любимому делу!
Тоже раньше мучался такой проблемой. Сейчас так делаю: диагностика электрики не связанной с ЭБУ АБС и другими блоками 750 рублей. Все что связано и управляется блоками 1500 (включая компьютерную диагностику). Эти цены не включают разборку и сборку, если возникает такая необходимость. Цену обговариваю до начала работ, про возможные дополнительные работы тоже предупреждаю. Если хитрец приезжает и говорит типа фара не горит, это лампочка или предохранитель наверное. Сразу спрашиваю, что менять лампу или предохранитель. Или диагностику сначала делаем. Говорит лампу, тупо меняю лампу. Не горит Ваши проблемы. Заказанная работа сделана. Если говорит диагностику, то ищу проблему, устраняю, беру 750 рублей, за замену лампы или предохранителя не беру. Если ремонт, то отдельная цена. В Вашем случае проблема видится в питании Блока управления двигателя. На поиск 10-15 минут. Обычно напрямую все массы и плюсы на блок кидаю иголками, удаляю ошибки, включаю зажигание, читаю снова. Главное не заводить с иголками. А вот на ремонт может уйти времени не ограничено. Проблема не в том, что Вы 5000 зарядили за ремонт, а в том что не обосновали как следует. Там ошибок куча по разным цепям было, так и расписали бы работу свою как проверку всей цепей по отдельности. Ну например по бензонасосу: диагностика цепей управления 750, снятие-установка бензонасоса (снятие обшивки пола или сиденья или ещё чего тоже пишем) 1200, проверка насоса на стенде (на столе или верстаке не важно) - проверка целостности обмоток насоса вручную 300, замер давления топлива 700, очистка всасывающей сетки 200, и тд и тп. Клиент видит список на трёх листах и сказать ему нечего. А Вы работу сделали, а клиент думает что Вы только провод заизолировали.
По цене так и выходит. Электрика, это такая специфика. Многим это не дано, там думать много надо головой! Электричество мы не видим, и обрыв где либо обнаружить бывает крайне тяжело. Предоставили автомобиль с кучей ошибок и неисправностей... Сейчас в современных авто очень много проводов и электромеханизмов. Сервисному работнику работа усложняется всё больше. Короче, Александр, правильный ценник за проделанную работу! Отличные видео! Удачи в работе!
У нас заказчик и исполнитель. Исполнитель (масте) после осмотра авто (5-10) мин. должен озвучить прогноз времени и цены.У мастера должно быть документы об образовании + знание + диагностические оборудование видеокамера (для подтверждение своего работы) .Защитное накидки на авто.Не грубить не хамить клиента. И тогда все ваши проблемы исчезнут. Вы обязательно должны дать клиенту выписку о вашей рабете (рекомендации о замене детали) если прогноз не неверный сами платите за это детали.
Исходя из всего сказанного клиент настырно настаивал и не смотря не на что вы оказали помощь которая исходя с его слов была на столько необходима что уже оценивается,утраченное время и.т.д мало того благодаря вашему профессионализму вы смогли сделать то что требовалось что в свою очередь сделать смог бы не каждый а в итоге в место спасибо такой результат.Не партесь по этому поводу правда на вашей стороне часто клиенты в подобных ситуациях готовы заплатить сколько угодно что бы им устранили ту или иную причину,но как говорят пять пальцев не одинаковые как в прочем и люди.
За целый день 2 человека попросили 5тыс. и это дорого? На мой взгляд это копейки! Сами подумайте: человек потратил свое время, накупил тучу оборудования, построил гараж, вопрос - сколько он на все это потратил? И сколько еще все эти вложения будут окупаться , при заработке 2.5 тыс в день? А хозяевам таких авто совет - если не хотите платить - либо делайте авто сами, либо ходите пешком и нечего пудрить мозги человеку! Тем более, что цену озвучили перед ремонтом, если не понравилась цена, можно было молча отогнать на "шино-чип-диагностику" и попасть не только на устранение неисправности, но и на кучу ненужных запчастей. Гоните таких мозгоклюев подальше или берите 100% предоплату!
все было правильно Вы молодец, я сам работаю авто электриком, и делаю диагностику и таких у меня кучами, иной раз даже говорят что я диагностикой испортил машину просто настолько все выдумывают что просто смеяться хочется
Ой не берите близко к сердцу. Все хотят подешевле. Вы сам себе директор, поэтому полностью в Вами согласен. Справедливее уже некуда. Самое трудное в таком бизнесе это работа с клиентом.
Мне часто говорят,мол ты многих посылаешь на х........,мы так всех клиентов потеряем,ВЕДЬ КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ!Ага!Прав ,смотря когда.Если клиент начинает хитрожопить,учить и задавать вопросы,а что может быть,может фуська какая отлетела,да я сам бы починил,только условий и инструмента нет-я говорю досвидание .Так-что коллеги я вас понимаю.
Давным давно, где - то в середине 90-х я работал в телеателье. Тогда такое было ровно тоже в ходу. Приходит "товарищ" что - то сдавать в ремонт, уже после закрытия (!) Мы там сидели, общались с ребятами, немножко пиво пили. И вот значит приходит, хочет сдать и нудит "такие деньги ! Я бы сам всё за пять минут починил, да у меня осциллографа нет ..." И тут Володю ( одного из коллег ) прорвало : Мужик, вот тебе стол, вот тебе осциллограф, на, всё что хочешь - чини. Ни копейки не возьмём. Тот густо покраснел, такого явно не ожидал...соскочил в общем. :)
каждый труд имеет цену. таких клиентов что вам мозги колупают в нашем регионе называют КИШКОМОТЫ. Вы Алексеевич специалист видный и со стажем а короче говоря- авторитетный товарищ. Вам решать сколько денег брать за свой труд. У нас есть диагносты типа подключился типа может у машины что то- проблему не решил- автовладельца на вид поставил и на бабло выставил. А Вы сделали результат за срочное время м сверхурочное- так что себя нужно хвалить. Если что клиент не согласен пусть идет по уфе и поторгуется. Я помню фразу одного старого мастера с Рембыттехники- на вопрос клиента о стоимости ремонта в пять союзных рублей он спросил- что вот эта маленькая финдиклюшка стоит пять рублей, на что спец ответил- эта финдиклюшка стоит пятдесят копеек а четыре пятдесят стоят мои знания как ее там найти неисправной и куда запаять исправную. Вот как то так.....
Александр Вы сделали всё правильно. Не забивайте себе голову и душу чужим негативом. У данного клиента внутренний конфликт, это его проблемы не ваши не берите на себя его проблемы. Еще раз напишу, вы в данном вопросе правы и сделали все мастерски и взяли оплату в соответствии с вашим мастерством. Он не смог решить проблему с ремонтом авто и решил перекрыть это перед своими родственниками за счет снижения цены вашего ремонта, иными словами, решил поднять свой авторитет в глазах родни за Ваш счет.
УВАЖАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ И АВТОР ВИДЕО!ЗДЕСЬ АВТОР АБСОЛЮТНО ПРАВ!У меня на ремонте стоит фокус 2 уже 3 недели с заменой сайлентблоков!Проблема в том, что машина 2007 года и всё заводское нихрена не выкручивается,отрезаю болгаркой,запчасти клиенты везут по неделе и как с такими быть?Поэтому я пользуюсь правилом "каждое лишние движение мастера должно оплачиваться!
Бывает такое, у каждого своя цифра, которую готовы заплатить за работу. В таких случаях я с клиентом не спорю и отпускаю бесплатно. Жизнь сама рассудит, Земля круглая
По мне так справедливо, даже мало, мне кажется вне очереди найти проблему и решить её это дорого стоит! а что человек скупой попался это бывает довольно часто.
Каждый труд должен быть оплачен,вы реально работали ,переживали ,напрягались,машина завелась .Вы честно заработали эт деньги и даже не партесь ,и не переживайте.
Александр вы все правильно сделали, надо ценить свой труд и хоть как то окупать вложенные средства в диагностическое оборудование. А тот кто с этим не согласен, просто не имеет представления что такое диагностика и инструмент который для неё необходим.
Цена нормальная. Не знаю конечно подробностей полных. Сам в выходные чинил Автохлам 2110. Не запускается. Заменил эбу (выгорел) Прошуршул всю моторную проводку. (отвалилась часть масс) Заменил бензонасос. Заменил свечи ( Клиент утверждал что новые но все лопнутые изоляторы) Заменил 2 ВВ провода. Потратил вечер после 6 пятницу и отдал после 2х в воскресенье. За все это взял 6тыс. И я об этом жалею. Нифига не рад этим деньгам. Нервов потратил больше. Блок на разборке нашел за 2 и насос 1тыс. Все остальное старое но рабочее нашел у себя в гараже.
Дядя Саша все вы правильно сделали!!!Каждая работа должна оплачиваться. Вы сразу назвали цену их устроило. А в работе с людьми бывает встречается негатив к сожалению.
Дядь Саша смотрю тебе очень давно, сам закончил базовый мерс академия, но ВЫ старая школа! Тот кто хочет правды по машине он не уйдёт! Я пока начинающий но не сдаюсь. Много уже поднял машин. Опыт всего 2 года, но хочется развиваться.!!
Александр! Здравствуйте. Я автоэлектрик и неоднократно попадал в подобные ситуации. Бывало и так, что меня просто "кидали". За выполненную работу не платили. из за моей честности я думал, что и клиент честен. Вы всё сделали правильно, поверте мне семядесятилетнему старику. С уважением Барышев Василий Николаевич- Автоэлектрик с 1991 года. А по сути с детства электрикой,а чуть поздней и электроникой увлекаюсь. Просто до 1991 года это было моим Хобби.
Чтобы дать справедливую оценку данной ситуации, необходимо выслушать минимум две стороны! Но торг, как я понял был всего за 2 тыс. рублей и к тому же вы работу свою сделали- это важно! Думаю вы заработали свои деньги справедливо.
Здравствуй, Александр. Суть вопроса наверно мучает всех (быть или не быть). Так вот ценник твой должен зависеть только от того насколько ты считаешь себя профессионалом. Если ты решаешь задачи такие которые в твоем городе никто не может решить то на твою цену найдутся свои клиенты. Большинство не привыкло платить много поэтому и существуют эконом магазины, а так же те кто готов за качество платить достойные деньги поэтому есть брендовые магазины. Но так же не стоит забывать, подняв ценник до небес к тебе может прийти один человек в год или сделать ценник адекватный тогда и будет у тебя достаточно клиентов. Я занимаюсь автоэлектрикой и автодиагностикой совсем недавно и заметил если ты и твой ум цепкий и ты готов идти до конца пока не решишь чейто вопрос то к тебе начинают идти люди. Особенно если ценник твой дешевый то клиентов начинает появлятся столько, что и нескольким диагностам не справиться. По этому регулируя ценой и качеством ты создаешь необходимый для себя объём заказов. А по поводу цены той которую ты взял с клиента я думаю, что цена достаточно приемлемая. Учитывая твой ценник на диагностику 1т.р. значит у вас муж на час или кто то там другой примерно 500-1т.р. за час зарабатывают. Поэтому учитывая работу 7.5 часов мы получаем в среднем 5т.р. на человека. А так как Вы работали двоем то и цена получается совсем смешная. Но, что бы не было проблем с клиентом, то в прошлых постах человек написал, что любая проделанная работа прежде должна быть озвучена в виде цены клиенту. Если клиент не согласен то прощаемся с клиентом на этом этапе. Удачи всем в работе и побольше адекватных клиентов всем.
Вы свой рабочий день оценили правильно!!! Я сам маляр и мой рабочий день стоит 2500 ну можно больше но кризис. Когда я беру машину на покраску или рихтовку я стараюсь оценить сколько дней я с ней провожусь. Часто бывает красишь простенькую машину, все огонь!! Человек приходит уже с кислой рожей и начинает мозги выносить, когда машина серьезная человек приходит смотрит расплачивается жмёт руку говорит большое спасибо и уезжает!! !!! Ваша работа стоит денег!!! Пусть этот упырь в следующий раз, а он будет, сам своей контрольной ,чем он трактора проверяет, сам все делает!!! В черный список его!!! Козла!!! С уважением....
Все правильно сделал. Этот клиент не пожалел бабла тыщ 5 чтобы привести нерабочее авто к вам. Сам он ничего не смог найти, хотя и вроде сам все может. Сам по себе знаю, что найти косяк в проводке, это надо все отключить и перешерстить все провода на момент протертой изоляции проводов в жгутах, а это пипец! А вот я сам, будучи клиентом, решил сделать дубликат ключа с чипом. Цена у мастера за клон 1500 р. + 400р выточка + 200р замена китайского чипа в ключе на клонированный. Времени у мастера заняло на все минут 10. 2100 рублей за все. Но когда уже я перед этим пытался сам это сделать, то понял, что надо прикупить тыщ за 20-25 сканматик2 или программатор ключей за эту же цену и нет 100% уверенности что все получится. Мастер клонировал чип на ПО и железе стоимостью 140 000 р.и вытачивал на станке с ЧПУ тыщ за 50-100 наверно. Поэтому я его понимаю, хотя работал он 10 минут. Вы за 5000 р вдвоем работали 8 часов и сделали свою работу. Это нормально для иномарки, у которой любой датчик стоит минимум 3-5 тыщ. Официалы бы за такую работу содрали бы раза в 3-5 больше.
Здравствуйте! Я считаю 5000 нормальный ценник. Всем не угодишь! В случае если машину завели заменив пред или надев какой то штекер слетевший, то оплата производится только за диагностику ну плюс какая-то символическая сумма. А если искать обрывы/замыкания в проводке, устранить их и потом все качественно уложить жгуты на место, это другая работа! Так что недовольных лесом...
Александр здравствуйте, всё справедливо! Вы главное сделали свою работу, при чём качественно, значит не переживайте. Люди все разные. Тоже имел опыт с такими людьми, машину притащили на буксире, две недели стояла разобранная, то аккумулятор увезли, то денег нет на запчасти. В общем сделал, завелась, всё хорошо, а сумму отдали не полностью (1/3 не заплатили). Через какое то время вновь позвонили, мол случилось что то (посмотришь? Говорит) , я немного растерялся от наглости. Естественно сказал что буду свободен минимум через месяц. Вот как то так. Удачи
Александр, хочу сказать большое спасибо за ваш канал. По поводу вашего вопроса расскажу историю…когда давно купив старую машину попал в ситуацию огромного расхода топлива, объездил 22 станции и не на одной мне не помогли, пока я не нашел по совету одного человека похожего на вас и он мне помог, а сколько до этого мне пришло истратить нервов, времени и денег, одному богу известно…и я был готов заплатить уже чуть ли не любые деньги, лишь бы был результат и это все при условии, что я живу в мегаполисе. Сервиса нет, одни "чиповщики", как вы их назвали в одном из видео. Сейчас работаю тоже в сфере услуг и хочу вам сказать что вы взяли еще по божески, если привязаться к трудо часам например 1500р/ч диагностика и 800р/ч устранение неисправности, это СТО, можете прикинуть. А когда вохникают подобные случаи, то просто сразу предупредите клиента, что неисправность не установлена и возможно стоимость может получится выше вашей стандартной, а после того как найдете неисправность перезвоните клиенту и скажите что диагностика окончена, потрачено на нее времени столько то, постоимость такая то, ремонтные работы будут стоить столько то и задаете вопрос, будут клиенты еще доплачивать и совершать ли дальше какую либо работу т.е. нужно получить их согласие с суммой. Александр, удачи вам…и еще раз спасибо…
Моя проблема в том, что я увлекаюсь машиной и моя цель-сделать ее во что бы это ни стало. А когда сделаю- тут вспоминаю что надо кормить семью, жрать самому, обновлять оборудование...
я стараюсь в таких случаях если вижу что клиент ушловатый, говорить цену ОТ и ДО примерно же всё равно мы понимаем, а потом когда работа сделана уже вывожу ценник в пределах выше сказанного ОТ и ДО, но бывали случаи когда и не дооценивал верхнюю планку, но тут ничего не поделаешь сказал ДО держи слово и все довольны)))
я скажу так, срочно плюс сверхурочно, плюс отказ от других машин. в принцепи нормально. но лучше зарание огласить примерную стоемость чтоб не выеживались потом.
Во сколько вы оцениваете свой труд, знания, а самое главное время жизни потерянное на хотелки других людей. У меня тоже такие обращаются с воплями "дорого". Дёшево там и показываю направление. Лучше погрызть корку хлеба с дошираком но делать по нормальной цене. Чем делать по дешёвке и быть разочарованным в жизни. Работаю давно и контингент уже набит давно. Но попадаются кому дорого. Цените свое время жизни она ваша , а не клиента. И цена соответственно тоже ваша.
Справедливо на 100% Я беру 1000р в час, если машина сложная и завис на день, то беру также 5 тыс в сутки. Для тех, у кого возникают вопросы, всегда привожу в пример обычный шиномонтаж. Там парни совершенно не напрягая мозг, катая колесики делают 1000-1200 руб за 45 минут (переобувка). Сам когда-то этим занимался. Я говорю, давайте поменяем их со мной местами. Я колеса переобую, а они залезут в схемы, вычислят логически неисправность, смогут запаять что-то под микроскопом, аккуратно разобрать/собрать салон, мотор, электронные блоки и много-много чего еще, что для меня обычная работа? Они этого не сделают, поэтому будем считать, что диагност - это специалист гораздо более высокого уровня, и по идее его работа должна оплачиваться еще и дороже, а я беру также 1000 р/час. Для тех, кто думает что я могу тянуть время, показываю свою запись и очередь. Есть ли мне смысл тянуть время с одной машиной, когда за воротами и на телефоне целая куча клиентов ждут? Нет.
Александр, здравия! Откровенно резануло роликом по душе. Неужели и у вас есть быдло-гопники? По мне: только чёрный список и забвение. Всех дизлайщиов данного канала считаю тупорылыми быдло-гопниками. ПЫС ПЫС: С такого "коллеги" надо было взять 10 и дать поджопника в догонку...
Цена нормальная тем более на двоих,лично я ремонтируюсь у одного автомеханика в гараже,уже несколько лет ,так вот он берет за определенные операции определенные суммы,но так получается,что в день у него выходит примерно 4 тысячи (несколько раз сопоставлял цену и время его работы) и работает тоже по записи приходится ждать полторы-две недели.
За такую работу + срочность - мало взял. Другой вопрос, что клиенту нужно озвучивать хотяб примерный коридор цен до начала. Это минимизирует качели по поводу оплаты (дорого/не дорого).
Не расстраивайся так! Это знакомо всем диагностам и мастерам! Просто, на будущее,теряем таких клиентов:себе дороже! Это всё потому,что в странах бывшего СССР не привыкли,что МОЗГИ стоят денег!!!!!!!
Александр! Всегда будут попадаться такие упыри которые считают ,что хорошо оплачиваться должен только их труд а остальные вроде как должны работать чуть ли не бесплатно.Я считаю ещё мало с него взяли , есть такое понятие как нормочас который имеет определенную стоимость в деньгах а считается он по времени (вашем времени) потраченным на поиск и устранение неисправности. Ведь ни для кого не секрет ,что львинную долю времени приходится тратить на поиск неисправности а её устранение часто бывает занимает несколько минут. И народ у нас почему-то считает ,что за соединение и пайки двух проводков слишком дорого , не учитывая при этом что предшествовало до этого , что бы найти эти два проводка. Я не автодиагност но кое -что в этом тоже понимаю ,я занимаюсь ремонтом радиоэлектроники и поверьте там абсолютно таже самая история с оценкой стоимости ремонта.Желаю вам успехов и работайте по нормачасам.Стоит ваш час допустим 1000 руб.Потратили на этого упыря 8 часов своего времени вот пусть восемь косарей и платит. Успехов!
Вопрос риторический. Как практикующий диагност могу сказать, что такие клиенты попадаются. Один момент - Большинство клиентов Очень высоко ценят СВОЙ труд, не НЕ ценят труд Чужой ! Вы сразу озвучили Предварительную цену за работу - и это ПРАВИЛЬНО ! Если бы к этой цене накидывали ещё - тогда - да, вопрос клиента о цене был бы к месту. А когда Работа Сделана, Результат Получен, а платить не хотят - тут вопрос о Человеческих качествах Клиента ! Чужой Труд НУЖНО Уважать ! Не всегда стоит клиенту рассказывать Все подробности проделанной работы, ибо возникает Тупой Вопрос - ...запаяли три проводка, а я должен Столько платить ? А то, что диагностировать неисправность и Устранить её - две большие разницы - большинство Понимать Не желают ! Сама пайка - 3 копейки, а вот Найти неисправность, Локализовать и Устранить - это целый комплекс работы. И Главная цена - ПОИСКА ! Расплетение жгутов проводки, проверка разъёмов, прозвонка Каждого проводка, прозвонка разъёмов ЭБУ.......... На таких клиентов обижаться не стоит, Свои нервы - Дороже. Работа-сделана, деньги-получены. Клиента - в Чёрный Список. Озвучивать это - Не Обязательно. Пусть сюрпризом будет. На звонки отвечать, что запись на 2 недели уже есть и больше не берёте. Такой клиент Не Нужен и Выдирать из него Честно Заработанные деньги - только нервы портить. Тот, кто не ценит чужой труд - пусть поищет Толковый Сервис где за 500 руб всё сделают. Но мы то знаем - что это из области сказок. За такие деньги лохи-диагносты только ошибки удаляют, без устранения проблем. Ошибок - нет, временно, проблема остаётся. И платить снова и снова за удаление ошибок можно бесконечно. Так что вывод один : работать дальше, радовать Хороших клиентов и беречь Свои нервы. А Жмотов, чурбанов и цыган - отсеивать. Лица нерусских национальностей, особенно азиаты, На Словах готовы платить Любые деньги, только бы устранили проблему. Причём им озвучивается сумма за диагностику и ремонт. И после Решения проблем - начинается торг. Платить Очень Не Хочется, чуть ли не в ипотеку оплату предлагают. Поэтому эти категории - не брать.
Сделал все правильно, одобряю. Мастер сам назначает цену своей работы исходя из результата и средств потраченных на приобретённый опыт и знания для устранения неисправности.
Полностью согласен с вами, есть такие клиен, бывает до полуночи делаешь, как говорится срочно, а потом удивление у них почему так дорого, и отвечаешь им что за это время которое потрачено на них мог бы заработать на много больше и с меньшим гемороем, обижаються но платят
Нормально,справедливо,это работа которая должна приносить зарплату,это тяжелый труд,не переживай люди всегда борюются за свой бюджет,это тоже нормально,не бери в голову,если бы ты дорого брал,тогда бы вообще к тебе не ездили поверь,это такой психологический торг!в котором ты победил.Удачи в работе.
