Смертельная ошибка BOEING. Катастрофа Boeing 767 в Данчанге

Подписаться 201 тыс.

Просмотров 921 тыс.

50% 1

26 мая 1991 год Международный аэропорт Бангкок.
Недавно приземлившийся из Гонконга Авиалайнер Boeing 767-3Z9ER авиакомпании Lauda Air готовится выполнить плановый рейс NG004 в Вену.
Вскоре после вылета во время набора высоты внезапно включился реверс двигателя
Помочь каналу в дальнейшем развитии:
www.donationalerts.com/r/prof...
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Х! где мы рассказываем о космосе, планетах и загадках вселенной!
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvitAirCrash
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/61d9e00166d6...
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#boeing767 #авиакатастрофа #lauda #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit

Авто/Мото

Опубликовано:

22 дек 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 808

@AVIASVIT Год назад

Друзья! Любите истории про космос? На нашем втором канале Планета Х мы расскажем вам много познавательного! www.youtube.com/@Planeta-X

@user-ko2ml1si2z Год назад

Ну как все быстро на второй канал

@iCatKong Год назад

Уже подписался, на всякий случай.

@user-pk2sq5fe4e Год назад

Надеюсь, озвучка не такая как здесь? Ну серьезно, ну научитесь уже склонять числа правильно, наймите репетитора чтоли. Только ролик начался и сразу "26 мая 1991 год"..

@user-gn1hc8rt1u Год назад

Какая отвратительная озвучка!!! Человек, зачем ты читаешь с таким ужасным выражением? ТАК люди НЕ говорят!!! Слушать невозможно!!! Посмотри фильм Станция Восток в озвучке Чонишвили - восторг! Учись

@iCatKong Год назад

@@user-gn1hc8rt1u Ну да! Украинский акцент. Фиг сотрешь. А еще некоторые говорят, что мы один народ. Ты послушай этого автора пару лет назад, там вообще жуть.

@fo4an197 Год назад

основатель авиакомпании молодец, действительно человек работал не ради денег, а ради жизней и комфорта своих пассажиров

@AVIASVIT Год назад

Так и есть! Благодаря его настойчивости, он спас много жизней, так как неизвестно на скольких самолетах мог произойти отказ реаерса тяги и его самовольная активация!

@user-ok3hv3gc2r Год назад

Таких людей сейчас не существует,да и не будет больше. Если бы не он, то Боинг так и продолжил клепать самолёты с дефектами.

@nikolainovikov5249 Год назад

В этот и есть Ники Лауда!

@user-dw7vb7ut3v Год назад

Ну да ну да, не ради денег. Экономил на техобслуживании тоже не ради денег. Стандартный бизнесмен.

@umbrellacorporationinvest Год назад

Поддерживаю

@user-nw9fe9sq3l Год назад

Если бы не упёртось Лауда, свалили бы всё на экипаж (усталость, пьяные, низкая подготовка, итд). Он не только предотвратил будущие катастрофы, но и спас репутацию экипажа.Вечная память Великому гонщику! Спасибо за ролик.

@user-pw2ll7vl6t Год назад

Экипаж наплевал на предупреждение и угробил сотни людей!

@user-ze8nc4pp6d Год назад

@@user-pw2ll7vl6t При чем тут экипаж, если данное уведомление по инструкции не являлось критическим для продолжения полета. По моему мнению боинг убийцы(если даже не в этом случае( хотя я я сомневаюсь в их невиновности) то в ряде других) по мимо данного случая есть еще не мало прецедентов, в которых они зная о проблемах умалчивали их, что приводило к катастрофам у них простая логик выплата погибшим если еще докажут их вину в разы меньше исправления косяков, также с боинга кроме америки крайне тяжело выбить компенсции, они болт клали на другие страны. Если бы не упертость Лауды боинг вообще был бы ни при чем, они явно скрывали результаты испытаний и поэтому проверка была с нарушением.

@nikolaysobakin9621 Год назад

@@user-ze8nc4pp6d категорически согласен с вами, разложил все по полочкам. Боинг явно скрывал недостаток конструкции

@user-hl5ls5jp5v Год назад

@@user-ze8nc4pp6d ечли они грохнули 10рашен окупантов... красавчики... а они грохнули больше!!! Слава ЗСУ!!!

@grishavetchanin9560 Год назад

@@user-hl5ls5jp5v Здорова додик, На связи "Рашн окупант" Если ты счастлив от того, что нормальные Русские люди погибают, то желаю тебе прилета от даунов, которые реально "рулят" этой войной. Т.к. для недалеких вроде тебя сообщу, что многие в России не поддерживают эту "СВО"

@tims6845 Год назад

Ники Лауда - гигант, Человечище! Вечная память...

@pauls5440 Год назад

Великий гонщик и достойнейший человек. Любая авиакатастрофа это чёрный след в судьбе человечества, но поступки таких, как Лауда оставляют след светлый

@Alina-ou5jm Год назад

«Чёрный след в судьбе человечества» - это мрази и убийцы именуемые русскими, проклятые душегубы.

@zsu_sila Год назад

Знал Лауду как гонщика, но не знал, что он ещё и владелец авиакомпании! Браво!

@user-qm5ye8pn4k Год назад

он еще и пилотом был, летал на самолетах своей же авиакомпании

@anais-teodoru Год назад

Браво Ники!!!!)

@Ryazan-Sugar Год назад

Человек-легенда! ❤️

@KoordinatyOnlineBiznesa Год назад

и фильм про него есть клевый

@Anastasia-rl7nf 9 месяцев назад

@@KoordinatyOnlineBiznesaа как называется фильм?

@marshall-boo Год назад

Даже к нам, лошадникам, Лауда имеет отношение. В 1980м году, когда США и Европа бойкотировали Олимпиаду в СССР, австрийская всадница Элизабет Тойрер все равно решила ехать на Олимпиаду в Москву без поддержки своей Федерации. Но как и на чем везти лошадь? Выход предложил Ники. Со своего легкого двухмоторного самолета на 44 места он снял сиденья и доставил четырехногого спортсмена в столицу СССР. Говорит, лошадь чувствовала себя прекрасно и даже периодически разговаривала с пилотом - видимо, давала советы. Соревнования по выездке Элизабет тогда выиграла. А если бы не Ники, то фиг ей, а не олимпийское золото...

@user-hg3jo2pz8f Год назад

Интересный факт. Спасибо!

@YuraShinkarenko Год назад

Конный спорт сейчас же не олимпийский?

@doctorsnaut5498 Год назад

Замечательная история. США - террористическое государство, а Европа - их сателлиты. Но скоро всё изменится и баланс будет восстановлен.

@user-vl2yn1jr9x 4 месяца назад

@@YuraShinkarenkoпочему не Олимпийский? Конный спорт всегда входил в олимпиаду

@Alexxx_A Год назад

Ники Лауда трехкратный чемпион F1 , настоящий мужик со стальным характером . Наглядно доказал что значит бороться с системой . Уважуха!!! Земля тебе пухом ..

@pov6122 Год назад

Ники Лауда- восхитительный человек, смог отстоять имя и честь своих погибщих пилотов, и предотвратил возможные будущие авиакатастрофы. Браво🌿

@alexwhite1387 Год назад

Вот это чувство справедливости и стальные яйца - взять Боинг на слабо)

@user-hg3jo2pz8f Год назад

Стальные яйца - это еще когда он после чудовищной аварии вернулся в гонки

@Nick-Key Год назад

Занимали бы все руководящие должности, такие люди как Ники Лауда, мы бы жили совсем в другом мире........

@user-vl6zg5yz6w Год назад

Такое бывает только в сказках…. Может в раю

@user-zq6ro2gp2u Год назад

И дальше че???

@Stanley__Tweedle 10 месяцев назад

Ха-ха-ха, вы чем слушаете? Его авиакомпания ненадлежащим образом обслуживала самолеты.

@user-gj3so1ee5g 5 месяцев назад

@@Stanley__Tweedle дурачок, если у тебя стуканёт двигло, тебе на дилере тоже скажут, что ты не такой бензин заливал, не на каждом углу колёса протирал и т.п. отмазки дескать "это вы дурак, а наша машина отличная". Уж сколько таких случаев было.

@odyssey1355 4 дня назад

@@Stanley__Tweedle Тут обе стороны виноваты.

@user-hr4qh3bb5r Год назад

Ники Лауда был Легендой Ф1 и Человечищем. Спасибо!

@Mr_Twister77 Год назад

Да, ребята в Боинге не знали видимо, как Лауда уже однажды поставил на уши всю Ф-1 в плане безопасности и в немалой степени его усилиями мы имеем на данный момент такую безопасную формулу один, а тут речь даже не о гонщиках, а о не в чём неповинных людях - пассажирах и клиентах Лауды! Уверен, если бы они не стали делать то, что должно, Ники бы с них шкуру спустил! Великий гонщик и большой человек!

@dench84 Год назад

хорошее предупреждение-про реверс-типа "Что значит эта лампочка?"-"Ну либо у нас полная пепельница в туалете либо пожар центрального топливного бака"

@dagrigory Год назад

Вот так , великий автоигонщик поменял отношение к полетам и возможно спас сотни жизней. Я сам 24 раза летал на боинге 737 , Лауда человек с большой буквы!

@asheron8 Год назад

Он в формуле так же боролся за безопасность. FIA после этого правила по безопасности поменяла

@EdwardMuzyka Год назад

@@asheron8 Во времена его выступлений в Ф1, FIA еще не существовала

@asheron8 Год назад

@@EdwardMuzyka ну значит кто был до FIA поменяли

@ie1929 Год назад

Автору респект за то что спустя годы контент стал значительно лучше. Помню как все Вас хейтили в комментариях, а сейчас ролики обьемней по информативности и зрелищности. В общем спасибо

@zel7777777 Год назад

Хейтить могут многие, а вот сделать как показало время длиною в 30 лет ничего не могут

@ie1929 Год назад

Но прошу меньше цифр не особо понятных большинству. Их можно выносить текстом без озвучки, для особых знатоков дела

@user-nw9fe9sq3l Год назад

@@ie1929 Не Меньше цифр, а больше пояснений к ним.

@h7TT Год назад

Это не контент стал лучше,- это в википедию информации больше залили.))

@dnogman2627 Год назад

Не хейтили, а критиковали, это разные вещи. Я в том числе раньше критиковал автора за недоработки, но подчёркивал положительные стороны. И всегда говорил что у него большой потенциал. Так и произошло, он действительно вырос как профессионал.

@McFly20112010 Год назад

Лауда правил как нужно. И болидом Ф1 и авиакомпанией. Слава и память, Мастер.

@user-qj6zn1zk1p Год назад

Ники, помним, любим. Это вторая трагедия, что не сломила тебя.

@user-wg2iy5re8p Год назад

Ники Лауда -великий человек!!!! Спасибо Ники за автоспорт, за историю, за то что ты всегда искал правду и добивался её!!!!!

@user-dp2pp9io5x Год назад

Ого, это Ники Лауда автогонщик Формулы -1.

@user-hg3jo2pz8f Год назад

Не просто гонщик, а чемпион мира! Чуть не сгорел заживо, но вернулся через полгода, еще бинты не сняли

@axe22rus 4 месяца назад

@@user-hg3jo2pz8f через 4 недели вроде бы. И чуть чемпионом не стал в этом году, просто демонстративно ушёл с последней, крайне небезопасной гонки, и проиграл Ханту, известному своей безбашенностью, ровно 1 очко.

@Anagiev684 Год назад

Кстати так для сведений Ники Лауда еще и пилотом был, и даже летал командиром на своих самолетах B767)

@dmitris2305 Год назад

Всем советую и историю Лауды найти на ютубе. Человек легенда. Его карьера, одна из самых легендарных в автоспорта. Не просто так он все время в бейсболке, эта трагическая история стала легендой.

@user-qo3rb7ge2e 10 месяцев назад

Лауда крутой мужик! Гонщиком был крутым и человечищем остался!

@GriFox Год назад

Лауде памятник надо поставить, что упрямо шёл к своей цели и докопался до истины, таким образом спас жизни новых пассажиров. Спасибо за материалы. Если бы 3000м, +500 км,то ,возможно, посадили бы

@dr.tarkovsky8501 Год назад

Лауда всегда боролся до конца, даже после серьезной аварии смог стать чемпионом мира и даже тут он боролся до конца и смог победить огромного авиагиганта.

@indeec2_291 Год назад

Ты молодец, что перевел футы и мили в метрическую систему, ну ты понял короче. Лайк

@MrStarley21 Год назад

Лауда легендарная личность, по натуре технарь, который докопается до винтика лишь бы получить результат.

@pavelfesto Год назад

Знал Ники Лауду по формуле 1 , с этой его стороной был не знаком, возможно спас многие жизни, спасибо!)

@BabaNyra2 Год назад

Никки мой любимый пилот Ф1, он описывал эту аварию в одной из автобиографических книг. Спасибо, что сделали ролик и я могу детально посмотреть за этим ужасным крушением

@grobostroy Год назад

Визуальное качество контента и подача информации заметно выросли. Автор, спасибо тебе за труд, продолжай совершенствоваться дальше.

@Kapn_Xapuyc Год назад

Но нужная музыка всё равно громче голоса

@Zver-gsxs1000f 5 месяцев назад

Ники Лауда всегда боролся за безопасность после своей катастрофы на гонках , и создав свою авиакомпанию стремился к тому чтоб люди были в безопасности 😢 Вечная Память Великому Человеку который хотел сделать добро и защитить людей - но к сожалению жадность и не дальновидность производителей техники губит всё ( типа автоваза ) где виноват всегда водитель если у машины отрыгнули тормоза или нет банально даже хоть малой безопасности в виде подушек . Земля тебе пухом Ники 😢 и пусть будет больше людей которые думают не только о себе но и о других

@Strr102 Год назад

Надо считать не часы налета на автопилоте а количество взлетов

@alalalala1930 Год назад

Возмутило, что компания Боинг не хотели разбираться и что-то менять. И в итоге не понесли наказания, получается? Лауда-красавчик.

@OLEG.892 Год назад

Ники Лауде правильный мужик. Боролся за справедливость.Уважаю. А вот Боинг.... у них регулярные страшные косяки. В первых сериях 737 клинило руль высоты при посадке и они падали ни с того ни с сего. Разобрались после нескольких падений, вот тут реверс сам по себе включился, а они вместо решения проблемы нанимали адвокатов. В 737 МАХ вообще хрен пойми что происходит, они тупо падают по не понятной причине. И они еще тыкают в Ту154, который падал в штопор по вине экипажа, но никак не по вине конструкторов

@syhimilyo8044 Год назад

Ну в Максах причина вполне себе понятна, а в ТУ-154 конструкторских ошибок тоже немало.

@AVIASVIT Год назад

Так и есть! У Боинга по больше проблем было в конструкции чем у какого либо другого лайнера, но так же Боинг был одним из самых продаваемым и выпускаемым!

@PETROVSKY21 Год назад

Все кто на 737х Погибли. Замедленный современный сбор схемы. Моё предложение выше читайте, там Правда. Трагедий не должно быть. Уникальное сооружение должно правильно использоваться без Аварий и Катастроф.

@OLEG.892 Год назад

@@syhimilyo8044 и там и там были ошибки конструкторские, только Ту сдох, а Боинг в золоте. Почему? Да америка победила в холодной войне, иначе бы летали ТУ

@OLEG.892 Год назад

@@syhimilyo8044 А это разве не конструкторская ошибка, когда пилот не знает почему падает самолет? Впрочем тут и ошибка подготовки, но ответственности это с Боинга не снимает

@vincenzonevezella Год назад

Отдельной похвалы во всей этой истории заслуживает поведение Ники Лауды, который мало того, что был владельцем компании, а и сам был её пилотом. Именно благодаря его настойчивости и упорству удалось достичь внимания производителя а проблеме с реверсом, что, вероятно, помогло спасти много жизней. Что до самой катастрофы, то у пилотов просто не было шансов его спасти. Если бы только они решили возвращаться обратно, сразу после предупреждения. Спасибо за информативную и качественную реконструкцию.

@user-pw2ll7vl6t Год назад

Ага, герои. Начальмтво ТО не проводило, а экипах вообще накакал на предупреждение.

@vincenzonevezella Год назад

@@user-pw2ll7vl6t предупреждение было сугубо информационным, а возвращаться назад - убытки для компании, потому и не стали возвращаться. Тем более, отнюдь не факт, что они успели бы благополучно успеть вернуться назад.

@Prinz_Eugen2005 Год назад

@@vincenzonevezella ну в целом там было сказано, что они заметили ее довольно рано, высота была ещё небольшой и скорость.А вот дальше уже забрались на 8 тыс и скорость 800 км/ч, конечно уже было не спасти самолёт 😢

@vincenzonevezella Год назад

@@Prinz_Eugen2005 тогда никто даже не знал, чем это может быть чревато на большой высоте, даже фирма-производитель, не говоря уже про экипаж.

@user-ze8nc4pp6d Год назад

@@vincenzonevezella По моему мнению боинг убийцы(если даже не в этом случае( хотя я я сомневаюсь в их невиновности) то в ряде других) по мимо данного случая есть еще не мало прецедентов, в которых они зная о проблемах умалчивали их, что приводило к катастрофам у них простая логик выплата погибшим если еще докажут их вину в разы меньше исправления косяков, также с боинга кроме америки крайне тяжело выбить компенсции, они болт клали на другие страны. Если бы не упертость Лауды боинг вообще был бы ни при чем, они явно скрывали результаты испытаний и поэтому проверка была с нарушением.

@andrey.sedinin Год назад

Ничего не меняется с годами, с боингамм 737 max только 2 катастрофы подряд заставили признать ошибку в проектировании.

@user-ns3fi3zj6f Год назад

Взять "Боинг" на слабо мог только мужик Лауда!

@AVIASVIT Год назад

Верно! Не сдавался и добился своего!

@engineer_of_stories Год назад

Интересный материал! Так и хочется сказать: «Спасибо, Виктор Фёдорович!»)))

@mankitchen6038 Год назад

Янукович???

@MaryPoppins-tu1ms Год назад

Ну, а шо? Витёк шапкокрад

@GeraldFromRivia Год назад

Бедные пассажиры и пилоты🥺🥺🥺что они несчастные чувствовали в последние секунды😭😭😭храни Бог ваши души и Царство Вам Небесное🙏🙏🙏

@rndofpipowe Год назад

Не сохранит. Нет его.

@user-lv3ij4cn2z Год назад

@@rndofpipowe покайся

@RoMIK--jc5zl Год назад

Что они могли чувствовать?.... Да ничего. Что пипец скоро, вот и всё. До и в салоне даже паники уверен что не было. Тут хоть паникуй, хоть нет, а итог один- печальный!

@user-nl2jn1xv6c Год назад

Я наверное больная,вот зачем я это смотрю,мне ведь лететь через месяц! Пить не могу в полете- не моя тема, но и от отдыха отказаться не возможно! Пилоты прошу вас,ну если не ваша профессия, устали или ещё какие личные факторы,но НЕ летите!!!!! Ведь мы полностью от вас зависим,мы люди!!!

@user-vp5ry7ky2y Год назад

Вам лететь в самолёте через неделю. Или не полетите?

@user-nl2jn1xv6c Год назад

@@user-vp5ry7ky2y конечно полечу, путевка 200 тысяч стоит, надеюсь на лучшее

@user-vp5ry7ky2y Год назад

Удачного полета и счастливого возвращения. Напишите, как прилетите.

@pesets_na_povodke Год назад

Ну и не всегда от пилотов зависит Как в этом случае

@MaryPoppins-tu1ms Год назад

@@pesets_na_povodke А если бы КВС принял решение вернуться, может как-то посадили бы самолёт.Ведь 20 минут было до того, как ...

@user-rx2mq2iq3e Год назад

Очень ответственный руководитель. Человек с большой буквы.

@valdhan8297 Год назад

А если пилоты сразу, после предупреждения, пошли на аварийную посадку? Самолёт выдал предупреждение, а летуны проигнорировали и даже на землю не сообщили. Лоханулись. А Лауда не хотел платить компенсации. (моя версия). Выводы Austrian Wings однозначно указывают на вину Lauda Air так как самолёт с такими предупреждениями , которые были не однократно зафиксированы, не должен летать вообще.

@user-wx5ny1du8n Год назад

Автору-спасибо!

@user-hr9yt2yg8v Год назад

Авторам спасибо за независимые от политики видео, только техника и человеческий фактор.

@AVIASVIT Год назад

Спасибо! Рады стараться!))

@PETROVSKY21 Год назад

Нет. 95 % КОЭФФИЦИЕНТ полезного действия БОИНГОВ. ДОБАВЬТЕ 5 %. МОЁ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЧИТАЙТЕ. И ПРОДВИНЬТЕ. ОБЕЩАЮ . ДОЛЖНО БЫТЬ 100 %. ТО ЧТО НЕ ХВАТАЕТ.

@sailor6750 Год назад

Очень хороший материал. Спасибо автору.

@vladilenkalatschev4915 Год назад

Интересно, что на некоторых реактивных лайнерах первого и второго поколения, например, на DC-8 и Trident реверсное устройство двигателей можно было включать при снижении, когда самолёт ещё находился на большой высоте. Сейчас это не допускается вообще

@DuRoehre90210 Год назад

На ИЛ62 тоже. Есть Видео, где его в ГДР таким путем специально загнали на полевую площадь (открытый музей).

@user-yw6bh7bi7v Год назад

Спасибо ! Очень интересно !

@umbrellacorporationinvest Год назад

Благодарю за шедевр

@AVIASVIT Год назад

Спасибо большое!

@umbrellacorporationinvest Год назад

@@AVIASVIT Пожалуйста

@FARIK... Год назад

Очень хороший разбор👍

@Victoria_Ashwood Год назад

Посмотрела много реконструкций авиакатастроф, но эта произвела какое-то особое гнетущее впечатление отчаяния и беззащитности от роковых ошибок крупнейших корпораций. Больше всего поразило бездействие Боинга и мародерство людей, а также масштаб возможной трагедии, ведь упасть мог любой из >1600 других самолетов с подобной неисправностью реверса! Поражает, как такую серьезную угрозу не распознали еще на тестовых испытаниях 😱 И да, самоотверженность и упорство Ники Лауда достойны восхищения. Так и должны поступать влиятельные лидеры компаний-гигантов: воспринимать чужое горе как своё собственное, идти до конца и добиваться справедливости 💪

@dnogman2627 Год назад

Это не первая катастрофа связанная с реверсом в полёте.

@user-ze8nc4pp6d Год назад

По моему мнению боинг убийцы(если даже не в этом случае( хотя я я сомневаюсь в их невиновности) то в ряде других) по мимо данного случая есть еще не мало прецедентов, в которых они зная о проблемах умалчивали их, что приводило к катастрофам у них простая логик выплата погибшим если еще докажут их вину в разы меньше исправления косяков, также с боинга кроме америки крайне тяжело выбить компенсции, они болт клали на другие страны. Если бы не упертость Лауды боинг вообще был бы ни при чем, они явно скрывали результаты испытаний и поэтому проверка была с нарушением.

@Taras_Semenyuk Год назад

@@user-ze8nc4pp6d ну, учитывая, что техники видели периодически всплывающие сообщения об этой ошибке, но не уведомляли производителя, то тут вина 50 / 50 Можно так ездить на машине, не обращая внимания на лампочку масла, а потом поймать клин на скоростном шоссе

@user-dv9hz7tg5d Год назад

@@Taras_Semenyuk Тоже "слегка" не догоняю - система оповещения несколько месяцев предупреждала техников о неисправности в системе реверса. Реакция: "всё ок, работаем дальше"! За несколько минут до включения реверса система предупредила пилотов о возможности включения реверса, когда ещё можно было совершить аварийную посадку! Реакция пилотов: "не заморачиваемся, летим дальше"!!! Через несколько минут включается реверс и гибнут более 200 человек. Но нееет: "Боинг - убийцы"! По моему, не только Боинг.

@rndofpipowe Год назад

Бытие определяет сознание. Корпорация - она ради бабла, а не ради людей; если ты видишь возможность заработать миллиард пусть и на крови, ты это сделаешь. Мародёрство в бедной стране - норма, а не аморальность; если ты видишь вещь, которая стоит как твой доход за 10 или 20 лет, сложно удержаться.

@Alex_Tolmakov Год назад

Посмотрите фильм Гонка , там характер Ники в полной мере раскрыт. Мужественный и честный мужик! А Боинг недавно еще раз обосрались с Б737-800. Также юлили и уходили от ответственности, пока два лайнера не упали 😡

@epox777 Год назад

800? Вы ошиблись.

@kiruga3485 Год назад

Привет, делаете очень хорошие видео! 😊 Я советую вам исправить интонацию. Попробуйте говорить всё ниже. Спасибо!)

@bmjgff57898tr 7 месяцев назад

Поучительно. Узнал что есть -"цилиндрическая траектория".

@Strellets 7 месяцев назад

ага, я тоже это узнал )

@gorod_chk Год назад

Шикарно! Спасибо за ролик

@AVIASVIT Год назад

Спасибо большое! Рад стараться!))

@user-ko2ml1si2z Год назад

Отличная работа автора

@AVIASVIT Год назад

Спасибо большое!

@user-um5ox2ce4b Год назад

Человечище. Дожал американцев. Ники Лауда. Зал славы.

@dnogman2627 Год назад

Владелец авиакомпании, если не ошибаюсь, в прошлом чемпион автогонщик формулы 1, Ники Лауда, известный своим трудолюбием, упорством и системностью. Есть классный фильм о его противостоянии с Джеймсом Хантом, 2013 года, называется Гонка, рекомендую. Там в конце упоминался данный факт его биографии, после завершения спортивной карьеры.

@cergeimatveikin404 Год назад

Интересно, компьютер сообщает, что неисправность приведëт к катастрофе, а пилоты обсуждают нужно ли об этом сообщать на землю!? Решают лететь дальше, вместо аварийного возвращения в аэропорт вылета. Они что не понимали, что произойдëт при включении реверса одного мотора на эшелоне или надеялись, что просто оторвëт створки реверса?

@papercut2005 Год назад

Пожалуйста, используй падежи, очень слух режут фразы типа "на высоте около тысячА двестИ метров". Тысячи двухсот.

@michivanov5321 Год назад

Еще и "Налетал более 16750 часов". К чему говорить "более", если приводишь почти точную цифру? Так говорят, когда цифра округлена - например, "более 16000 часов".

@RedArmyMen Год назад

Всю свою сознательню жизнь, считал что реверс не может включиться в воздухе на современных бортах. Ну типа контакты стоек шасси, умное управление. Как вообще реверс мог включиться в воздухе? Как?

@user-ze8nc4pp6d Год назад

Боинг клали на всех вот и получилось вот так, есть несколько примеров где они явно косячат, тк еще и скрывают и после катастроф не сознаются, так еще к ответственности разве , что американские агентства смогли их привлечь, такое ощущение что на остальные авиагентства им все равно.

@yulkinchichilanova5817 Год назад

Спасибо! Интересно!

@AVIASVIT Год назад

Спасибо ))

@victorlensky8632 Год назад

Какой ужас... реверс это не шутки!!! вот он, человеческий фактор во всей красе!!!

@MaryPoppins-tu1ms Год назад

Почему КВС решил продолжать полёт.Если бы вернулся и попытался сесть?

@velikij_dzhej Год назад

Боенг это чистые капиталисты, которым пофиг на жизни людей им репутация дороже, чем 1000 человек...

@FARANG100 Год назад

Что мешает пилотам при срабатывании аварийной сигнализации, не забивать болт, а немедленно следовать на ближайший аэродром для выяснения всех обстоятельств? Жадность владельца авиакомпании потерять прибыль? Боязнь пилотов лишиться премии, работы?

@crgl Год назад

Жаль, что все пилоты разбившихся Тушек были не такими умными как ты =(

@FARANG100 Год назад

@@crgl Если бы у тебя были мозги, то ты мог бы проанализировать большинство авиакатастроф и инцидентов, связанных с человеческим фактором. Например, почитай книгу Василия Ершова "Раздумья ездового пса", а потом уже "умничай" в комментариях.

@user-us5xn7uq3e Год назад

@@crgl ну первое место по катастрофам с Боингом никто не может сравниться Ту только 3 место

@crgl Год назад

@@FARANG100 так наоборот, я смиренно молчу в тряпку и только лишь отмечаю твое гениальное замечание о том, что владельцы жадные. Жаль что они не читали книгу Василия Ершова "Раздумья ездового пса". Небось тогда бы пилоты при срабатывании аварийной сигнализации немедленно начинали следовать на ближайший аэродром.

@crgl Год назад

@@user-us5xn7uq3e при катастрофах Конкордов вообще всего 100 человек погибло. Даже безопаснее чем Ту получается.

@martinioffical Год назад

Топ как всегда

@valan7192 Год назад

Для таких компаний как боинг важны деньги, а не жизни людей

@MaryPoppins-tu1ms Год назад

А Багшладеш и Победа...так и рядом не стояли.Только о людях и "думают"

@dmitrypanevin4394 Год назад

Обожаю эту озвучку!

@user-wc7uu3mz1p Год назад

О, новый видос

@MsKuzmichev Год назад

У Боинга как всегда , бабло в приоритете.

@rombi2002 Год назад

Ники Лауда - красавчик, да!

@AVIASVIT Год назад

Так и есть! Настоящий человек своего дела!

@user-fs1in1nc9m Год назад

Посмотрите фильм Гонка, 10 раз пересматривал.

@Xenony100 Год назад

По цилиндрической траектории... Круто....

@CRYPTOMAMURA Год назад

Смотрю все видео, начиная с самого первого! Класс растёт! Сегодняшнее видео очень интересное!👍

@TheTu144 Год назад

Вот по линии результатов самопроизвольного срабатывания реверса Ту-154 натянет все самые новые лайнеры. Движки на заднице, заднее оперение высоко над движками и даже если реверс переложится в полёте, фатального ничего не случится ибо не нарушится аэродинамика крыла и заднего оперения

@ratatoskr3109 Год назад

скорее всего это можно отнести ко всем самолётам подобной схемы.

@DenDouble Год назад

Кто не знает Ники Лауда легенда Формулы 1 .человек с гиганским сердцем. Земля ему пухом

@KOLLAPSAR Год назад

Ники был легендой

@user-rrrrr Год назад

А почему просто не заглушить двигатель и садиться на одном?🤔

@cegp9942 Год назад

Автор так забавно голос "меняет" ))))

@MrSvetozar11 Год назад

А выключить двигатель сразу, при срабатывании реверса не судьба?

@user-ml4yh8ns2v Год назад

вспоминается катастрофа л410 в хабаровском крае, оснащённый американскими винтами, когда при посадке на малом газу, один из винтов самопроизвольно встал в реверс, или арбуз в Иркутске когда уже на полосе один двигатель был в реверсе а другой нет и обвинили командира экипажа, мол зацепился рукавом рубашки за рычажок реверса и выключил его(эргономика- нет не слышали)

@alexfog7441 Год назад

По озвучке и качестве подачи материала, канал не то что на голову выше стал, а вообще это совсем другой уровень. 👍

@Sergei-Redozubov Год назад

Да, осталось только грамматику подтянуть.

@georgek122 Год назад

Озвучка безграмотная. Автор плохо владеет русским языком, неверно произносит некоторые слова. Да и голос не особо приятный

@Sergei-Redozubov Год назад

@@georgek122, абсолютно согласен.

@georgek122 Год назад

@@Sergei-Redozubov , в дополение к вышесказанному мной: (8:54) Цитата: "...Регистратор полётных данных не выдержал УДАРНОГО ПОЖАРА".... Автор ролика не только плохо владеет русским, но и не понимает, что несёт бред ))))

@vitaportable Год назад

Всё тут лауду этого боготворят, а он просто хотел всю вину положить на Боинг. Его компания не оповещала Боинг о проблемах, нарушала регламент обслуживания.

@olgacvet1982 16 дней назад

но косяк же все же у Боинга

@zubayrhuseyn8822 Год назад

спасибо брать

@EvgenyOleynikov Год назад

Мой самый любимый самолёт. Надо же...

@user-nw9fe9sq3l Год назад

Вот облом то! Придётся любить кого то другого.

@user-we4vk3hd8z Год назад

Это та же серия, AVIA SVIT, в котором попадалось видео "Реверс во время полёта".

@aleksandregorov1489 Год назад

Ну это ремастер

@AVIASVIT Год назад

@@aleksandregorov1489 Так и есть! Сделали симуляцию и более расширенную версию!

@Nikita_Andreyev Год назад

Как непросто поставить боинг на место. И заметьте, боинг хоть и начал мероприятия по безопасности, но вины своей не признал и ответственность не понёс...

@dimitriych Год назад

То есть в самолёте были датчики, которые могли определить, что самолёт сойдёт с ума и сам включит реверс. Иначе говоря, в Боинге уже отработали подобную ситуацию и не предприняли ничего (дополнительные блокировки включения и прочее), кроме надписи для пилотов. Уже бы просто надпись вывели: "Вы сейчас умрёте. Удачи! Смайлик"

@user-cv2xm3wc1q Год назад

Как так халатно можно относится к своей работе? Работают ради денег, не ради людей, грустный конец. Очень интересный и познавательный ролик. Было бы больше таких людей, которые бы боролись с тупостью, безразличием, невежеством тех, кто должен нести ответственность за жизни людей, а не на оборот.., Всех с Новым годом🎄

@AVIASVIT Год назад

Спасибо большое! Полностью согласен с вашими словами! С Новым Годом)🎄

@dmitriylobanov4686 9 месяцев назад

Битву судебную против корпораций выиграть не реально. Выписали предупреждения и рекомендации👏

@user-pk1ro7yx5b Год назад

Это как на болиде Ф - 1 при скорости 300 км/ч включилась бы задняя передача !! ✈️🛬

@PETROVSKY21 Год назад

Смешно. Но в полёте всё было не так как по Фильму.

@pitkevich9763 Год назад

Нет . Это если бы колеса по одной стороне начали бы крутиться в обратную сторону

@harrypotterk Год назад

@@pitkevich9763 два колеса по одной стороне тогда

@pitkevich9763 Год назад

@@harrypotterk а я как написал ?)

@user-hg3jo2pz8f Год назад

Ничего смешного. Вылет в стену на такой скорости в 91 был смертельным

@Barmotolog Год назад

Автор, спасибо за очередное интересное видео. Но вам нужно поработать с числительными. "на скорости в восемьсот двадцать восемь километров в час", "массой около ста восьмидесяти тонн" и т.д.

@user-uh1ny1oc1t Год назад

Отказ двигателя в полете - это предпосылка к летнему происшествию. Включение реверса в полете - это писец. Реверс нужен только при посадке. Поставь АЗС в системе реверса двигетеля и введи в обязанности одного из членов экипажа включать его перед посадкой и всего делофф. Или? Или синхронизируй отключение блокировки реверса при нажатии рычага. Проще паряной репы.

@Vinila902 Год назад

Не знаю,разумеется ,конструкции Боингов и возможно ли там самостоятельное включение реверса в воздухе .Если возможно и нет блокировки ,то самым логичным является -незамедлительное включение реверса противоположного реверса (на втором крыле) для симметрии аэродинамики самолета. Хотя ,конечно не факт ,что на такой скорости не поотрывает консоли нахрен !!!! Но,по-моему ,экипажу нужно было просто сразу отключить двигатель с реверсом и самолет бы можно было успеть стабилизировать и лететь просто на одном двигателе ! Или я чего-то не допонимаю !!!???

@ruslanbelousov4325 Год назад

Ники Лауда великий гонщик и великий человек.

@RomarioAgro1985 Год назад

Как так реверс может включиться в воздухе. Когда прыгаают по ВВП реверс не всегда включается так как нет давления на стойки.

@iskozka Год назад

Не могу понять , реверс возможно вкдючить только при наличии нагрузки на все шасси , а если шасси уже сложенны , то должна быть включена блокировка питания клапана , так как отказ реверса на ВВП при приземлении не является фотальным, тогда вопрос каким оброзом могло прийти питание на катушку клапана , если предположить что управление происходит при помощи мосфета и каким то образом на его затворе образовался потенциал что привело к открытию ключа , то тогда снова не ясно , почему на управляющих каскадах стоят полевики , а не биполярные транзисторы , почему нет механического замка для фиксации с управлением от отдельного блока.

@user-cx3tv1ed3e Год назад

потому что так дороже. Не забывай, мы живём в капиталистическом мире, в котором всё ради денег. И заработанные деньги так же идут на то, чтобы заработать ещё больше денег, чтобы потом заработать ещё больше денег... Всем плевать на последствия их действий, если при этом они заработают круглую сумму. Как говорится, нет такого преступления, на которое не пошёл бы капиталист ради 300% прибыли

@user-gt6np6qv4x Год назад

А почему после определения что включился реверс нельзя было отключить двигатель?

@user-cx3tv1ed3e Год назад

невнимательно смотрел видео? Пилоты пытались отключить подачу топлива к движку, но толку от этого было мало, потому что самолёт уже закрытило, и он свалился на крыло в пике

@MaryPoppins-tu1ms Год назад

@@user-cx3tv1ed3e А можно было вернуться в аэропорт после первого предупреждения индикатора?

@user-jq3rg5yt5i Год назад

Шынымды айтсам бул оқыс оқиғаны баска каналдардан көріп қойғанмын брак сіздің каналдан көріп толық ақпарат алдым. Барлығы қысқа тусінікті және адемі жеткізжіңіз сізге улкен рахмет алда көп табыстар тілеймін. Қазақстаннан салам алейкум

@AVIASVIT Год назад

Спасибо большое очень приятно слышать! Казахстан очень хорошая страна с очень хорошими людьми!))