Смешной электровоз-трамвай! Обзор "Коробочки" ПЭУ1 / Funny electric locomotive-tram! 

Интересный ролик, собственно как и машина. Спасибо за то, что делаете контент и по УЖД технике!

Больше спасибо Покемоше за контент! Всегда рад видеть обзоры! Привет из Минска 🇧🇾

Спасибо за приятные минуты домашнего вечера.

Очень интересный и качественный видеоролик! Спасибо, Покемоша, за столь идеальное видео!

Спасибо Вам, Вячеслав, за очередное интересное видео! Джентльмен как всегда очень доволен) с нетерпением буду ждать новую серию)

Спасибо большое! На узкой колее в лесной промышленности в том числе испытывали электровозы на трехфазный ток, если Вам интересно могу поискать информацию.

Одна из мечт - увидеть этого малыша вживую)

Огромное спасибо!!Очень понравились эти электровозы еще когда играл в TRS, всегда хотелось узнать о них побольше.

Очень классный электровоз и обзор ,я всё удивляюсь где вы откапываете такую информацию ,интересно а на ПЭУ1 скоростимер 3сл2м или что-то другое ,спасибо что делаете обзоры на супер раритеты

Отличное видео Вячеслав! Обязательно надо будет съездить в Текели. Такая красота! А так видео классное, лайк!

Вячеслав Александрович огромнейшее вам спасибо за супер топчик видео рассказ про Электровоз ПЭУ 1

Ура. Новый ролик. Какая удивительная история электровоза. Интересно и печально - такой грустный конец! Спасибо автору за очень интересный рассказ. Этим видео он воздает дань уважения электровозу-труженику. Пусть пока нет этой модели в музее, зато у нас есть подробное видео о нем.

Огромное спасибо за этот выпуск!

Вячеслав, Спасибо Большое за продолжение истории электровозов на УЖД и подробное описание самих электрифицированных УЖД.

Интересный и познавательный сюжет. Спасибо!

Like 926 beautiful video, greetings 🚂👍🔝📽️🙋‍♂️

Здравствуйте Покемон! Спасибо что вставили в видео Николаевский 1109 и я понял что я ростом примерно как полувагоны которые тоскал ПЭУ1 Удачи!

Сердце кровью исходит, когда смотришь, как по альпийским узкоколейкам в Швейцарии, бегают поезда на электротяге, а довольно древние "утюги", в идеальном состоянии, вроде только с завода! А, нам что мешает ухаживать и оберегать " кормильцев"? Прошу поведать про узкоколейку и её подвижной состав "Шатурторфа". Там, тоже вроде бы, работали уникальные локомотивы (тепловозы и электровозы). Если можете, то расскажите про тепловоз ТУ-5.

Как всегда лайк Покемоше! Я сначала прочитал как "Бабочка" :)))) Наверное надо пойти фарфале сварить :)))))) "Хорошечно" это из чешского? :)

Ух ты! Я такой даже не видел! Реально редкая машина, по-ходу!

Спасибо за проделанную работу ) Было очень интересно =)

Благодарю Вячеслав за очередной увлекательный ролик!!!

Отличный выпуск! Впрочем, как и все.))) Познавательно и с оригинальным юмором, в то же время.🧐☝С 7-ми лет интересуюсь ж/д тематикой и подобных видеороликов на Ютубе встречал крайне мало. Вячеслав, продолжайте вести свою просветительскую деятельность, так сказать. Не бросайте эту затею!

Как всегда - Очень интересно! Спасибо Вам Большое! Мой Дружеский Класс 👍

Кузов у этой "коробочки" вышел на удивление простым в сборке - и при этом красивым. Разве что к крыше можно чуть придраться, грубовата. На фоне рубленого зубилом ПЭУ-2 этот электровоз выглядит законченным изделием, и достаточно удачным. Таким нашлось бы много работы и вне промышленности, но увы - они опоздали родиться. Ну и мощность на секцию маловата, ибо РКСУ - но сплотками они справлялись хорошо.

Вячеслав как всегда получилось очень классное видео!!!

Класный ролик мне очень понравился, ПЭУ1 это редкость.

Видео замечательное.Да такие УЖД нужно беречь, и есть для вас поправки. Первое То что щас работают ПЭУ1-017,018,020,021 И 023.Второе пасс.движение на Пролетарской УЖД есть ,по 2 поезда за день утром и вечером, и скажите название видео или дайте ссылку на этот фрагмент 7:40 .

Большое спасибо за историю "ПЭУ1"!!! Вы только загружайте видео в телеграмм в mp4 формате и вк в любом формате!!! Ютуб могут заблокировать.!!! Респект Автору!!!

Тооппп как всегда!!! Кстати, помнишь меня?

Санич прекрасне відіо дуже інтересно і велике спасіба за добавили мій малюнок я буду малювати малюнки на відіо 😊

супер,как обычно,спасибо за расширение кругозора,Покемоша,на вопрос отвечу как ответил Шарик когда был в гостях у Барбоса -"и котлет побольше и сосисок побольше" короче пили про всё и про 750мм локи и про чехомузей и обещанный обзор на чс200

Вячеслав! Вам большой привет! Огромное спасибонище вам за труд!!! Просим Вас пробежаться по другим динозаврам советской эпохи! Интересно смотреть как в Советском Союзе решали проблемы тяжелого профиля пути и других, за счет инженерной мысли

Спасибо большое 🤝 со станции МЫЗА) Горь.желез.дороги)

Очень интересное и познавательное видео. Спасибо!

Прекрасное Видео 100ый Лайк 🤗🤗🤗🐮🌞🌞🌞🌝🌝🌝🙂🙂🙂👍👍👍🤝🤝🤝😯😯😯😯

Спасибо за ролик! Жду следущий)

Вячеслав, благодарю за труд ! Тема очень необычная и интересная. Думаю многим, обязательно продолжай ! А насчёт поработать, то считаю, что все машинисты, попавшие в рай, обязательно работают на ПЭУ1. Или ПЭУ2. Я был бы не против.

супер видео...........

Сердечная благодарность Вам, Вячеслав , за интереснейший ролик. Инари молодчага, спасибо ей за качественную картинку.Делайте контент про Чехию, а затем раскройте тему магистральных тепловозов с гидропередачей (ТГ-102 и т.п.).Кстати, как поживает Кот-машинист, и нет ли новостей о теории происхождения человека?

Интересная и весьма необычная машина. Удивительно, что их было выпущено сравнительно немного. С трамваем у них общее лишь напряжение в контактной сети. Я сильно сомневаюсь, что трамвайные двигатели (которые более менее тянут один вагон с пассажирами либо ещё один пустой вагон...) вытянут в гору целый состав из десятка гружёных вагонов. Соответственно, и всё остальное оборудование должно быть рассчитано под эти ТЭД. Ну, и по поводу Сулюктинской дороги... Уголь по ней перестали возить ещё в 90е. Сначала были какие-то проблемы с рельсовым полотном от Сулюкты до шахт. Но пассажирское движение от Сулюкты до Пролетарска сохранялось чуть ли не до середины нулевых. В 2001 было точно! Пассажирские поезда ходили под электровозом. Поезд состоял из пары пассажирских вагонов и открытой платформы (для багажа и «горячих» пассажиров). Интересным моментом были манёвры по станции Сулюкта. Там, вопреки привычной практике, не элетровоз производил манёвры, а сам состав, который отцепляли, а потом перекатывали вручную по стрелкам. Эта практика продолжалась бы и дальше... Но были значительно усилены требования по пересечению границ и поезд был отменён. Далее, тепловозы на этой дороге проработали сравнительно недолго. Особенно, тяжёлые «равнинные» ТУ2. Последние на этой дороге, практически не задержались... ПУ2,- изначально поставлялись именно в Пролетарск, а не в Текели.

Лойс

Я бы с удовольствием работал на таком, особенно в вечерних сменах - ведь есть столик и розетка, а значит можно гонять чаи под домашнюю выпечку с помогалой)))

Спасибо за видео, Вячеслав!

Ооо годнота подъехала))) сразу лайк!!!

Слава ролик супер!) Давайте про вашу ДЖД Нижегородскую?)

Классное видео давайте сделаем видео про ФД пажауста

Спасибо, не знаю почему, но интересно. Досмотрел до конца. Лайк! При союзе все работало.. а сейчас.. Печаль.

Интересная техника. И ролик, как всегда, замечательный! Правда кто-то про элементную базу от трамвая слухи явно преувеличил. У указаных КТМ-5 и ЛМ-68 схемы-то все премитивные, в них нет ни компрессоров, ни пневмотормозов, хотя в ЛМ-68 была пневмосистема, но только на привод дверей. Но это так - лёгкое лирическое отступление. Вячеслав спасибо за сюжет, всё познавательно и интересно!

Ну, а ТТХ-то остались за кадром (?): напруга, род тока, мощность, вес и т.п. Это ж интересно!))

Щикарно! Джентельмен весьма удовлетворён и рассказом, и показом. Узкоколейка как-то сразу стала интересна после знакомства с ней в конце 90-х на ДЖД в парке им.1-го мая. Тогда же и ТУ-2 увидел впервые.

Самий милий Электровоз

Замечательно рассказываете

Mantap kawan👍

У меня есть фото в Сулюкте в таком электровозе, мне было наверное лет 5. Гостил у родственников. Сейчас мне 44. Настольгия.

Жаль что такие уникальные электровозы и не сохранили в достойно состояние в работе🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😏😏😏😒😒😒😔😔😔💔💔💔😭😭😭

Привет! Видео отличное, и мне кажется, надо сделать про другие кзкоколейные электровозы( я, например, только про эти 2 знаю) , ну а Чехию попозже выложишь. PS И про ВЛ-12 обязательно

Прикольний апарат) та досить якісне відео 👍

Хотим ещё

Джентельмен ожидает видео и о электровозах узкой колеи, и о ЖД музее в Чехии!👍

Как всегда, лайк

Прикольный ролик) жду фильм про ту2

Вячеслав! Спасибо!

Вот любопытно: а как их с завода доставляли к рудникам? Получается они по обычной колее ехать не могут, на платформе тоже транспортировать высота не позволяет 🤔

Дада, ещё))))

Лайк 🤗🤗🤗

Следующий ролик про дрезину запили, та-рам, очень актуально и перспективно будет.

Как всегда на высоте...

Что ж вы не сказали, что там в конташке 550 вольт было? Потому-то его и сравнивали с трамваем.

Интересный аппарат!

очень интересно. спасибо.

Кст в Украине есть аналог станции Пролетарская. Называется станция Гайворон, расположена в Кировоградской области. И тоже имеет и широкую и узкую колею, а кое где - даже совмещённую. Но ни узкая ни широкая колея не электрифицированы.

уверен что прозвище ему -ПУшка)

Прошлись по УЖД и хватит,за видео спасибо!Хочется чего-небудь импортного,например El21.

Хотелось бы видеть о паровозах. Обратитесь в ЖД ретро сервис

Не знаю как звать нашего Покемушу который выкладывает очень интересные и профессионально закрепленные материалы. Открой я нам пожалуйста, со своей стороны могу помочь в создании новых интересных материалов, и думаю не только я. ВЛ 41,они работали в депо Тихорецкая, я даже напрашивался к ним покататься когда приезжал в Техас и ложился на отдых в бригаднике.

Сними ролик про Новосибиркий трамвай КТМ 5

Электровозы на узкой колее это швейцарская тема. большинство высокогорных жд в Швейцарских альпах на узкой колее 1000mm и обслуживаются электровозами, которые строили специально для этой дороги

Приветствую! А обзор ЖД-музея в Барановичах у Вас есть?

Го, ждём электровозов, да и чехов тоже)

Единственная приятная новость ввиду последних новостей

Очень интересно!

Видосик топ и Вячеслав тоже мне все нравится и все видосики топчик

А какое напряжение используется на ужд в Пролетарске?

Опять какой то вертолет пролетел😁

Замечательно !!!!

Утро доброе, никаких страниц или каналов в резервных ресурсах не собираетесь создавать на случай блокировки ютьюба? Хотя бы вк, или телеграм?

👌✌🤘👍🙌

Видео Класс ,Я наверное поработал на нем .

Видео топ

УГОЛЬНЫЙ УГОЛЬ)

Я бы работал на этом электровозе

пили все, я ради этого и подписался)

Топ ролик как всегда топ

А с ТТХ что? Рабочее напряжение, мощность, вес, скорость и т.д.? А раритетов, конечно хотим! И Чехию!

Автор, а на каких электровозах работали? И какой ваш любимый?

Давай про Чехию и ещё раритеты

15:00 инари )

А вы не знаете в городе Балхаш есть тоже дорога на завод с кпрьера. Там тоже какая то дорога.

Прикольный)))