Снятие бампера Skoda Octavia 3, замена радиатора кондиционера 

устранил ? как этот датчик там крепится? правда что на скотче ?

Согласен, не очень удачное решение крепления. Мои были покрыты толстым слоем грязи.

@@flintpiter5905 я думаю есть смысл заменить болты на нержавеющие с головкой на 8

@@user-wm6zq4if5f Если Вы в будущем планируете туда лазать, то стОит! )))

@@flintpiter5905 я надеюсь туда больше не лазить) я занимаюсь ремонтом и тюнингом фар

Чья сборка авто?

Спасибо за пожелания здоровья! Я же не говорю, что это единственный способ! Мне например нафиг не надо снимать колёса и подкрылки )))

@@flintpiter5905 а фары? потом свет регулировать

А колеса с подкрылками вообще лофа скидывать😁🤣

Вроде не было. Я снимал радиатор и вёз в магазин, чтобы подобрать точный аналог. Потому что для Октавии есть несколько разновидностей с незначительными отличиями.

Решетки которая в бампере? Нижней нет. Верхняя вроде впаянная в бампер. Надо будет снимать.

@@flintpiter5905 вроде нет

да , иначе можно поломать посадочные места, головняк, но ни как иначе , ч по крайней мере снимал , удобно потом менять .

Пока норм! Правда и интенсивность эксплуатации машины значительно снизилась.

Ставили ещё в салоне при покупке. Она, конечно, помогает от камней и листьев. Но битум, мошки и песок пролетают только так.

Если с завода нет сетки, значит ее там и не должно быть.Сделал глупость поставил сетку,в итоге,радиатор остался относительно целый и чистый но перегрел двигатель,еще не известно что дороже менять поврежденный радиатор или двигатель.Насчет крепления бампера к крыльям,это просто гениальная инженерная мысль,в евроавто на моем авто не смогли открутить бампер,пришлось самому откручивать,а в евроавто запросили за это 20000руб дополнительно,ну как бы у них время деньги,они отлично ремонтируют полугодовалые авто,а если чуть прикипели гайки то это им не подходит,за время откручивания ржавой гайки они могли бы отремонтировать 5 новых с конвеера автомобилей,подьемник должен нести деньги,так и ответили мастаки евроавто,в общем если у вас не новое авто да еще простоявший долго вы уж лучще сами подразберите смажьте ржавые узлы,только потом записывайтесь в евроавто на сервис

А там особо нечего ломать. 1 вариант: ослабить железные хомуты на резиновых патрубках и вынуть радиатор вместе с пластиковыми колодками, и уже потом их снять. 2 вариант: подцепить железные скобы и вытащить их (не полностью) на пластиковых колодках сверху и снизу и снять их вместе с патрубками. На нижнем отсоединить датчик температуры, он тоже на железной скобе. Удачи!

Здравствуйте, посмотрите сенсор температуры в нижнем патрубке радиатора , слева внизу если по ходу движения, может штекер не плотно

Боюсь давать однозначный ответ... Теоретически, поставив разделитель между ними можно. Но будет не очень качественно. И основной таким образом не промоется (((

@@flintpiter5905 спасибо Хочу попробовать сам помыть ,так как мотор стал перегревается под нагрузкой,а в сервисе 9 рупликов запросили за эту работу.

Нет. Он установлен в моторном отсеке.

@@flintpiter5905 как к ним долезть? горит ошибка подушки безопасности диагност говорит датчик справа под фарой есть там такое ? желтым цветом фишки

@@pasan_z_sela Сейчас не смогу посмотреть точно, но он должен быть за замком капота на "телевизоре", под пластиковым воздухозаборником.

@@pasan_z_sela Посмотрите видео. На 15:52 его видно. С жёлтой фишкой.

@@flintpiter5905 спасибо завтра посмотрю

С крыльями снимать)?!

Как вариант: Снимаете подкрылки и снизу увидите шестигранные головки завальцованные в закладные (это, грубо говоря, гайки, в которые закручены те самые винты сверху). Их можно сорвать, используя как можно больший рычаг и хорошую головку, чтобы не слизать грани. Но после этого придется колхозить новое крепление. Сверху обычный болт, снизу гайка с шайбой. Так будет даже удобнее разбирать в будущем.

@@flintpiter5905 уже снял!!!колхозить не охото !!открутил от кронштейна!!!завтра буду с крыльями снимать!!!и походу мне понятно стало почему у меня болты на крыльях кручены !предыдущий хозяин походу так снимал)

@@foxzz731 Значит он уже постарался до вас ))

К сожалению, не так хорошо, как хотелось бы. Быстро пачкается и не очень удобно её включать-выключать с кнопки. На дальняках ночью, когда мало встречных машин - нормально.

Да, к сожалению не попало в видео. Но там не сложно. Два винта вроде и вытаскивается.

Пока без проблем! Тьфу*3

Приветствую, сколько уже прошёл ты на этом радиаторе?

@@user-pg1hp7ft5k 70000

Я попробовал мойкой, но стало соты выбивать. Потом на снятом даже отвёрткой не смог пробить грязь. Может быть в сервисе и смогли бы это промыть. Конечно, надо бы промывать раз в 1-2 сезона. Желательно со снятием.

Подскажите пожалуйста, стравливали ли давление фреона перед демонтажом?

10:41

Фары снимешь только после того как бампер открутишь!!!

Зато на корейцах хорошо, заехал мордой в сугроб, сдал назад - бампер отцепился.... Лучше уж как на европейках и сверху,, и снизу. Ну на октавии с этими винтами крепления к крылу конечно перебор.