СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ УАЗ ПАТРИОТ 

Спасибо большое выучился на авто механика сейчас устроился на работу буду делать потихоньку

побольше показывайте разных ньюансов. важна каждая мелочь.

Молодцы, полезно

Рахмет сізге.

При выставления меток грм не нужно смотреть на метку демпфера. Его как правило поворачивает всегда. Считайте по зубьям самого шкива. Так надежнее

Спасибо огромное за щепетильность молодцы

"Коромысла" правильнее называются бугелями распредвала.

Полезное видео

Мага абдан жакты

не всегда распредвал номер 1 впускной , у меня номер 2

А в обратном порядке можете показать до мелочи, по шагово, для не понятливых

1) Перепутать распределительные валы невозможно. На правом находится пластина для датчика положения распределительного вала. 2) Чтобы ничего не упало в нижнюю лобовую крышку, поднимается цепь и затыкается тряпкой. 3) Перепутать коромысла опять таки тоже нельзя из-за нумерации (зачем их было устанавливать в корыте точно так же как они стояли - непонятно)

Простая башка с двумя катушка и падайдет на это-то блок

Гавно настоящий змз 409 движок

Ещё бы впускной коллектор сняли, посмотреть прокладку , какая стоит, а то замучился, с проблемой после ремонта гбц, вылазить ошибки по всем цилиндрам, уже всё перепроверили, поменяли все датчики, грешим на не ту прокладку впускного коллектора, у меня змз про двигатель, а прокладку поставили похоже не ту, они разные все, есть с 13 дырками для крепежа, есть с 9