Здравствуйте. У меня меган 2 2003 1.5 dci. Всё было хорошо после покупки где-то полгода. Потом начались небольшие проблемы. В топливной есть воздух, но он был и при покупке. Поколачивало на холостых, влез в егр, почистил клапан, был полностью забит, работает теперь ровно. При работе двигателя сжимало грушу, она была ещё родная. Поменял. И самое главное: не заводится. Поменяли мне грм, после этого и началось. Может завестись с полтычка, может не заводиться несколько прокруток стартером, ни от чего это не зависит, на горячую и холодную одинаково. После замены грм "мастер" сказал, что нужно поменять датчик распредвала. Я поменял, результата никакого. Куда копать? Отдать и довериться некому, все видят делфи и говорят сразу мол всё, делфи... А они в обратку почти не льют, расход на 100 км чуть больше 4 литра при 130 км/ч по трассе, и проблем с этим всем нет вообще, если оно завелось.
Дастер 2014 года 2 литра, заезжал 108 тыс км, заезжал к официалам, говорят насос не разборный, сетка фильтр там завальцована и меняется только в сборе весь насос. Это обманывают или бывают разные варианты?
Под уплотнительное кольцо на горловине есть же паз. Я сначала ставил резинку,а потом модуль, мне кажется так удобнее, чем запихивать кольцо под модуль. А вообще, РДТ сменный надо ставить и не на 3,5, а на 3,8 и машинка плавнее и приятнее ехать начинает. Нижний стакан под сменный РДТ точно такой же у Кашкая. Я именно так и поступил.
Машина 1:1 как в видео. 140тыс - насос и фильтр с завода. Заменил насос и фильтр. Небо и земля. Двигатель балдеет, расход упал, обороты не плавают, провалов нет. Спасибо за подробную инструкцию.
Привет. Ситуация следующая. Шум на холостом ходу, работает как часовой механизм старой стиральной машины. Как только включаю кондиционер, начинает тарахтеть. Выжимаю сцепление с работающим кондиционером - шум пропадает, (пробовал оборотов добавлять, шума нет). Можно подумать на сцепление, тогда непонятно почему при включении кондиционера усиливается шум.
Приветствую! Классное видео! Снимите видео о том как сделать неразборный фильтр разборным. То есть, как заменить картридж на неразборном, и какие картриджи нужны. Я думаю очень много владельцев дизельных дастеров были бы вам благодарны. Спасибо!
Установка в бак у Рено посложнее, придерживать надо, чем на Весте, вставил модуль и кольцом затянул, но на Весте провода припаяны, а у Рено на разъемах, что облегчает разборку реношного модуля.
Добрый вечер.У нас сейчас проблемы с доставкой запчастей,и у меня к вам вопросик:можно ли вместо фильтра тонкой очистки оригинал установить фильтр под капот от ВАЗ,соединив напрямую турбинку к выходу
добрый день! на некоторых р.дастер 2х литровом, на топливном модуле наверху имеются два штуцера. один из них подача топливо, а другой штуцер, он короткий...там стрелка нарисована указанием в топл.модуль. вопрос, для чего он и что будет если его закупорить? других подходищих трубок кроме подачи топливо к модулю нет.
Спасибо за видео, очень информативно. Подскажите на дизельном дастере такой же бензонасос? А то появилась проблема, на холодную (-20 и ниже) не заводится, хотя вебаста перед этим отрабатывает. С этого делаю вывод что топливо не замерзло. Когда подкачиваешь топливо подкаптной грушей с трудом заводится и хватает ровно на столько сколько подкачал и опять глохнет. Из этого всего делаю вывод что где-то в топливной системе стоит вода и скорее всего в баке или в фильтре тонкой очистки она застряла. Или проблема в другом?
Ребята у меня на ларгусе тоже беда с датчиком уровня топлива, но ни как у всех. При запуске двигателя датчик показывает правильно, но ровно две минуты, потом загорается лампочка бензина и уровень падает на ноль
Меняйте шлаг и хомуты не ставим и будет вам счастье а то я поставил по вашиму хомут на старый шланг и потерял давление а тровило именно из под хомутов с болтиками и о горе магина перестала работать заново разобрал поставил новые шланги как положено без всяких хомутов и стало мне счастье
Здравствуйте! Вопрос не в тему) можно этот насос установить на рено меган 3, мотор 2 литра бензин, у меня датчик уровня топлива сломался, отдельно не продаётся, нужно менять весь насос, это очень дорого.
Менять турбину у насоса? Нет честно это..... Честно не хочу обидеть . Да проще тупо от десятки воткнуть наш лишь полярность подключения поменять. Честно ребята это ваше букваедство уже перебор
Здравствуйте может поможете ниссан террано 2020 куплен новым у оф пробег 15 т. к. При жаркой погоде более 28* машина после 4х тысяч оборотов теряет тягу не реагирует на педаль газа, останавливаюсь глушу, запускаю вновь едет какое-то время нормально пару раз выходишь на обгон и всё повторяется а также при движении и зимой реагирует на педаль неадекватно при полном газе гудит ни едит отпускаешь педаль газа начинает набирать (((( В холодную погоду поддергивает и провалы но не отказывает полностью как летом при жаре, бывало даже после интенсивной езды летом при остановки машина работает на холостых и начинает троить и глохнет!!! Официалов я уже порвал они АКПП новую поставили ничего не изменилось, чек не загорается.....
Всем доброго времени суток Подскажите пожалуйста. У меня дастер 2л 18г.в. На верхней крышке бензонасоса есть два штуцера, к одному цепляется топливопровод что и идёт на мотор, А второй зачем??? Почему спрашиваю, насос расположен ниже верхнего уровня топлива в баке. При полной заправке будет вытекать бензин 😮
Можете пожалуйста подсказать? На моей Симбе (K7J) через elm327 второй ДКис, все время показывает -99,99%, как на холодную так и на горячую( после 200 км пробега по трассе), это он умер? Спасибо.
Здравствуйте, машина дастер 2.0 2018г на утро плохо заводится, не сразу схватывает, временная ошибка P0342, сбрасывается elm 327, потом не выскакивает,может ли это быть из-за топливных фильтров, пробег 122000
дачия логан 2008 г пробег 105 тыс не заводилась пока не толкнешь потом нормально вскрыли бак насос заменили весь сказали ло другому никак отдал 8 тыс руб
