СОБОЛЬ NN. Обзор от путешественника Дмитрия Дрозда 

Только с поправкой что я езжу на баргузине 2008 года

Толи политикой не интересуешся

@@Fon_kran вот именно что интересуюсь, и это пиздец что происходит

займись бизнесом пока не поздно

Не у всех жизнь гладкая и сладкая.

Петушок,золотой гребешок 😂

Да потому что Соболя многие покупают вместо легковой машины. Это как минимум практичнее

стоит не дорого. можно и самому поставить. еще шумку забыли тогда уж.

@@evgeny8914 А если тебе 60 тоже сам будешь ставить? кто сам может поставить таких 30% а вот попытаться и всё испортить таких 50% да и приятно когда такие вещи делают сразу на мой взгляд это даже не мелочь а необходимость.

@@evgeny8914 был обзор, в штатнике не предусмотрены разъёмы под вывод камеры на монитор. Завод не рекомендовал колхозить, чтобы не остаться на гарантии. Хочешь камеру - докупай отдельно например зеркало заднего вида с монитором на камеру. Или прощай гарантия, паяльник в руки... Капец) Ложка дёгтя в бочке с повидлом.

цены выше мировых. открои и посмотри сколько стоят другие такие автомобили с комфортом.

Абсолютно верно 👍

Я так понял, на NN даже блокировки заднего диффа нет...

@@LiceDejj блокировок скорее всего нет,их поставлял американский Итон,но есть блокировки от Иж техно,спрут,автогуру,валрейсинг и прочие

@@technica4x4 ну, Я имею ввиду, что с завода ничего такого нет, вроде... только колхозить...

@@LiceDejj кстати на соболе нн скорее всего мост нового образца (усиленный,при этом с другими полуосями которые тоньше чем на старых мостах🤔) и блокировки для них никто на данный момент не делает. Этот момент я чуть не упустил.

Да, можно Делику купить за эти деньги, если нужно именно для путешествий

До 3000000 с передней независимой, полным приводом и при наличии всего остального наполнения, наверное было бы нормально. Опять же, при средних чистых з/п в стране 200к+

Помоему приемлемый ценник. Зарплаты щас тоже более менее растут, ставки под такие машинки более менее норм, главное выйти напрямую к заказчику, без посредников. Короче если брать в кредит, то свой ценник отбить можно, тем более машина на гарантии.

Где ЗП? Москва? От центра 200 км какаая? 300км?.... купить по цене 2 комнатной с ремонтом в г. ИВАНОВО (250 КМ ОТ МОСКВЫ).

​@@user-sx6pq2mp7r какие зарплаты растут? Б-г. Юморист. Отрицательный рост

Помню времена, когда газель стоила меньше миллиона. Знаешь что писали? Дорого!!!))) Есть категория людей, которым всё всегда дорого. В их картине мира современный авто должен рулиться как БМВ, выглядеть как Ламборджини и стоить как китайский мопед.

foton view в помощь! пежо тревелер... ваг к сожалению недоступен совсем стал

Ну не знаю, как по мне ценник соответствует начинке. Машина стоит наряду с иномарками прям. Одни, блин, светодиоды чего стоят) Не будут хоть водители сами колхозить, а потом слепить встречку. Да и электроникой напичкана машина мама не горюй - и элекроручник, и стеклоподъемники. Кароче дофига всего.

@@user-fy2zh8no2n какой начинке он соответствует за 3,2 ляма? Это 10 лет на него копить даже с зарплатой в сотку? И даже не жрать если, то 3 года! Много народу сотку получает у нас в стране? Правильно! Значит копить 20 лет продеться! И стоит он столько, потому что ахкакие производители с дилерами просто поймали волну на санкциях и драконовских таможенных пошлинах! Почему в Китае тачка стоит 1-2 ляма и она же здесь уже 4-6? И с чего этот сарай с 2 лямов скаканул до трех с хвостиком? А тот же Соболь предыдущий стоящий около ляма с небольшим продают за 2,5? У меня ЗП лет 7 не поднималась к примеру, как и большинства сограждан, и я не туниядец и ЗП у меня выше большинства!!!!

а так же с ПРулём не все люди извращенцы

Не знаю как Соболь нн, газель нн город летом 12.5-13 ( в режиме пенсионера) трасса 12 при скорости 115-120 км/ч Зимой город 16 трасса 14.5

@@SliK23 спасибо .

Будете с Уралом и Садко вместе тестить? Садко кстати жив ещё? Давно не видно

:) ещё лет 15-20

@@3861795 с Садко недавно ездили на покатуху с джиперами из г.Гагарин всё с ним хорошо скоро поедем на внедорожный маршрут длинной 45км. Тестить соболь нн с грузовиками смысла нет это разные машины,а вот со своим соболем 4×4 было бы интересно сравнить.

@@Lukashov_V в этом году обещали, ждём.

@@technica4x4 так долго ждал и столько обещали, что пока не увижу, не поверю. 😂 а когда увижу, то как бы не пришлось продавать квартиру😁 не удивлюсь. Хотя НН это не Бизнес, согласен.

99 пути асфальт, а спуститься к озеру - там асфальт кончился. Небольшой дождь и ты увяз. Снег не чистят - попробуй проедь. Полный привод нужен чтоб 1% последний не омрачил поездку.

Про попугая в точку 👍

Денег нет, зато есть очень много времени в интернете сидеть. Первое, случаем, не результат второго?

@@user-xz8vb9rm9y я таких как ты много видел, правда приходилось билеты покупать. При средней зарплата в 32000 рублей, за какой срок глава семьи скопит сумму в 2,5-3 млн рублей на покупку Газели или Соболя? А потом еще и на доработку ляма полтора? Не будь говноедом, оглянись вокруг себя, люди, в большинстве своём, вкалывают много и за еду.

Что ты несёшь? 90% нет денег ? Ну лады , поделишься откуда у тебя такая инфа ?

@@DesantNik-lc4zd хайло поддавали, говноед)))

И механическая КПП

И круиз кнопками не прибавить и не убавить

Ну вот вы сравниваете со старыми моделями, эта же совсем другая серия. Езжу 3й месяц, в ДЦ заезжал чисто на ТО. Не знаю зачем ему укрепление, тонну свою он и так везет прекрасно, нигде ничего не лопнуло и не собирается. Если вам нужно больше, то тогда уже газель в помощь.

@@user-ub6vu3st9o Здравствуйте. Я не сравниваю, а прямо говорю про старые соболя. Т.к. занимаюсь ремонтом в том числе Газелей/Соболей, то знаю что переход на новую модель не всегда означает исправление "болячек" предыдущей модели. У Газелей Next с пробегом более 100 тыс. особенно в сырую погоду глючит электрический ручник. Да и кнопка старт/стоп бывает не сразу срабатывает. По прочности рамы пока не скажу. Мало пробежали те кто ко мне на обслуживание заезжают. И рама трескается в месте крепления кузова к раме по бокам от двигателя. И неважно сколько по весу вы возите. На заводе про эту проблему знают, но почему-то раму в этих местах с завода не укрепляют. Видимо новые фары и панель важнее рамы.

Абс есть, дисковые тормоза по кругу. Есп и подушки на нн пока ставить перестали, но попозже всё вернут

@@user-dl9dz1qp7g ну вот без ESP зимой на лёгком заду ни обогнать на трассе нормально, ни тронуться в горку в городе

@@daf1omin ну сто лет до этого ездили же как-то? )) Я не к тому, что ЕСП не нужна - очень она полезна, тут не о чем спорить, и она скоро вернется на машины. Но вот прямо "неврзможно ездить" - не соглашусь. Я в эту зиму на Соболе НН погонял по стране с хорошим географическим покрытием: от Москвы и Питера до Иркутска и Улан-Удэ. Всегда пустой. На хороших шиповках норм дорогу держит. Конечно, с головой нужно в ладах быть, планируя маневры, и скоростью не увлекаться больше разумного. А так - не напрягает он, рулится хорошо, с курса сбиваться не склонен. А если где переборщил с газом - ловится рулем в два движения обычно.

Ну фиг знает, у меня для дальняка шнива (да, она может ездить по трассам) и я в ней всегда спинку ставлю почти вертикально, с наклонной спинкой поясница отваливаться начинает километров через 100, а с вертикальной 600 без проблем

@@Piligrim-LLIniva А у меня пассажириы сзади откидывают спинки. У спарки справа тоже отклонил спинку сместив точки крепления. Опять же, давайте посмотрим на пикапы. Взять ту же тундру дабл и макс крю, чем просторнее салон, тем больше угол для комфорта в дороге. Если у вас такая особенная спина или такие не удачные кресла, что поясница проваливается и болит, то это частный случай.

Месяц-даа. Он покрашен, салон почти весь перебрали, осталась пленка и по мелочам

Почитайте ОТТС и техрегламент. С задней стенкой гаишники разводят.

@@madbobs отнють. Это грузовой отсек и с завода изготовителя. Любые изменения конструкций автомобиля не прошедшие регистрацию являются не законными. Это приводит как минимум к штрафу а как максимум лишением птс. Сами посудите для безопасности из грузового отсека Вам в голову при резком торможении прилетит груз. Можете если хотите поспорить в свой отпуск с людьми. Очень много узнаете от инспектора и он будет прав по новым законам. Даже для большего спокойствия на багажник лучше иметь бумажку с собой. Вдруг инспектору покажется что сами его сварили и нет сертификата что тоже запрещено для установки.

@@KPACHOE_KOPblTO я могу ошибаться, так как не изучал ОТТС в новом. Но у старого грузопассажира перегородка была лишь одним из вариантов разделения грузового отсека и пассажирского. Поверьте, дважды проходил процедуру регистрации изменений.

@@madbobs Вам просто повезло т.к делали перерегистрацию и из-за массовости переделок у них и так голова кругом пошла. На трассе всё намного проще нет отметки вставай в стойло ))). Бадался с ними за багажник и фаркоп не зарегистрированный. Повезло были сертификаты и съёмная стенка стояла т.к долбили жезлом со знанием дела. Так что лучше перебдеть чем отпуск испортить.

Месяц-два и будет готов. Отдельно ролик будет.

Ее забыли сделать😂

А сколько нынче стоит написание такого рекламного текста?

​@@user-ke8tk2xg8rну если бы за такое давали новый NN, то яб под каждым роликом про новый соболь такое писал

Я проехал эту зиму в том числе за рулем трех Соболей НН. Пару раз цеплял хорошие снегопады. Проезжал везде, куда мне было надо. Из заснеженных дворов выезжал сам, посторонняя помощь не требовалась ни разу. Во все горки тоже трогался и заезжал. Не всегда с первого раза, но всегда успешно. Так что, если на зимних шипованных шинах не экономить и уметь правильно пользоваться возможностями своего автомобиля, зимняя городская эксплуатация ЭнЭнки не вызывает проблем. Не сложнее, чем на моноприводной легковой. А в части преодоления ям и бордюров - легче, чем на легковой, ибо колеса крупнее и дорожный просвет выше

@@user-dl9dz1qp7g ничего не имею против сравнения с моноприводной легковушкой, но с 4х4 сравнивать прям некрасиво. Я ездил очень много на соболях.

@@daf1omin так Дмитрий, насколько я считал его мысль, говорил не о том, что 4х2 по проходимости такой же, как 4х4 - на эту тему глупо даже начинать было бы какие-то споры, тут всё очевидно. Он имел в виду, что на Соболе 4х2 с лебедкой он вполне преодолеет те маршруты, которые он ставит целью преодолеть, в том числе в условиях бездорожья.

@@user-dl9dz1qp7g совершено верно! 🤝

@@user-dl9dz1qp7g я видел где он путешествует) нет, соболь 2х4 там даже с лебедкой и цепями - это мучение и боль)

в 3 раза? то есть по твоему такой соболь 1 миллон стоить должен?) щас по такой цене даже солярис какой-нибудь не купишь, хотя он в своём классе считается бюджетным. А тут коммерческий транспорт с хорошей начинкой…странная у вас логика

@@user-ez1oe5bd8f даже 600 т рублеи для этого ведра цена высока, посмотри сколько стоит авто в японии и сколько они выпускают - при этом не имея своих ресурсов вообще, а у тебя в стране 80 лет выпускают уаз буханку без изменении по цене прадо продают.

​@@user-gn1zs2bz7z Ну давайте посмотрим что там в Японии и сколько стоит. Hiace прошлого поколения с 2л бензиновым мотором стоит 2.4 млн йен. или 1.6 млн рублей. Это как старый соболь. Только без полного привода. Такой же с 2.8 дизелем и хоть каким-то оснащением стоит уже больше 3.2 млн йен. (больше 2 млн рублей). Но это автомобиль меньшего размера. Я уже не говорю о стоимости владения. Так что прежде, чем фантазировать на тему "что там в японии" хотя бы потрудитесь взглянуть. В итоге получается "хотим как в Европе! А как в европе? А мы не знаем!"

Альтернатив нет никаких. Транзит минимум от 4,5 за голый фургон грузовой. А Соллерс Атлант даже обсуждать не буду

Назови не кучу, а 5 реальных альтернатив?

Альтернатив нет от слова совсем, цена китайского кроссовера среднего класса, или седан Камри. Микриков новых нет.

​@@user-dl9dz1qp7g а куда Делика делась?

@@Fon_kran 1) не коммерческая машина, 2) не продается в лизинг, 3) правый руль не интересен вообще, ни в каком виде

Удовлетворите любопытство, плиз. Как цвет волос и вера в человека связаны?

@@madbobs Дмитрий, это всего лишь шутка)

Свсвкчузклсдвдвлвлвдвзчвхвъвхсдвхухыжвлказазкзузузузувлв

Свежий, но не новый. Гарантии никакой нет у бушной машины. Так что, я лучше выберу Соболя, который технически проще, зато это будет новая машина, которую если че у дилера сделают.

​@@user-wu8vb1bm9s На вскидку? По мотору? 1) Это то что будет ремень на ГРМ. - По любому будет рвать , ремень норм на легковушках но не на грузовиках. 2) Алюминиевый блок цилиндров.- Также чугунина намного живучее и виброустойчивее, поэтому ее так же ставят на грузовики и другие нагруженные моторы. Чугунный блок намного эластичнее при перепадах температур и его не ведет сразу как алюминий . 3) Меньший объем, при той же мощности - Ни для кого не секрет , что дизеля можно надувать значительно и китайцы этим пользуются , но это напрямую ведет к уменьшению ресурса. По сути , такие моторы одноразовые. 4) Я нашел этот топливный фильтр..Фильтр маленький в металле, как у легковушки, стоит 2600р фильтр Оригинал на Камень стоит 900р - Другими словами расходники на этот мотор будут на порядок дороже , китай всегда любил на этом зарабатывать . 5) - "По заявлениям он ничем не хуже камня, ток евро ниже" Нет дорогой мой друг , именно хуже. Потому как Камень изначально рассчитан на ту мощь которая сейчас озвучена на Валдае , а это 400 Н.м. и... 180 кобыл , но они искуственно занижены из за законов. Здравомыслящие Газелисты просто удаляют сразу ЕГР, сажевый и перепрошивают Камень . Вы скажете что это колхоз. Правда?? А ничего что официалы сами в этом участвуют??? Тот же Луидор этим занимается -перепрошивкой моторов , при оставлении на гарантии. Потому как прекрасно знают - Что это после этих манипуляций , у мотора появляется двойной ресурс и человек к ним с поломкой мотора уже не приедет, еще и денег за это рубят) Вы вот лезете в спор по теме ,в которой сами не до конца разобрались ( если вообще разбираетесь) 6) По поводу феерических Лучше , Хуже. Именно Камень завод Газ до последнего ставит в свои самые дорогие комплектации (NN) и Валдай. Первым его убрали из Газель Бизнеса, потом Соболя бизнеса, потом Газель Некст , сейчас собираются и с НН обирать, оставляя только на Валдае. Не сложно отследить логику. А все потому что Камень мощнее ,живучее , лучше и как следствие дороже. Введение нового двигателя - банальная экономия. Экономия для Менеджеров Газ. Потому как конечная цена не упала. Один в один ранее произошла ситуация и на Вазе с 8 кл. мотором из 90х( там даже на щупе маркировка 21081 ( проверьте)) . Где в куче видео такие же вот Продавшиеся за 30 серебренников люди, утверждают что этот мотор не то что не хуже , а по некоторым показателям и лучше даже. Тут тоже самое. И я бы еще понял, если бы они ценник при этом уронили - ну ти по Вот вам НН с Камнем, но подороже, а вот модификация с Г21а подешевле, тогда вопросов бы не возникло и люди не пробивали бы себе место в Аду за свою ложь. Опять же кто то начнет- Санкции. Да какие санкции у Китая могут быть!!!??? Когда он копирует ПОЛНОСТЬЮ европейские бренды и штампует их. Вот у меня на Нексте стоит Санкционный Камминс - Они его просто облили в серый цвет термокраской, заменили пластиковую крышку где нет отливки -cummins и вопрос с санкциями закрыт. Это же КИТАЙ! Может вы скажете что Камминсы поставлять не будут?? Простите , а куда они тогда производство Валдаев денут? Которые идут с Каминсами ??? Подъитожу - Все это банальное желание продать более дешевый , а следовательно и худший товар, по цене старого и дорого... Или если еще банальнее - Одни люди , просто обманывают других.. И считают это Правильным. Хорошо быть атеистом пока молодой.. Но за все в этой жизни приходится платить и это Закон Жизни, который не подкупен...

Так и наш бенз в Казахстане в половину от нашего )) Россия богатая страна

Я бы тоже привёз!

Да это касается не только Соболя и не только покупки авто) подорожало всё вокруг. Или что лучше тогда покупать китайское говно вместо нормальной машины с гарантией?

С каких пор газели у нас в Турции собирают?) Если взять даже аналоги, то там и близко не будет того качества, что предлагают нам авто рос сборки. А что касается цены- вполне адекватная. С учетом должного ухода она у тебя лет через 5 уже окупиться

Ой бля, началось)) ну а что стоит тогда? на российском рынке из новья за эту цену? это нормальный коммерческий авто по низкой на авторынке цене, с новым функционалом в салоне и обновлениями по техничке + полный привод на подходе.

Наивный не обзор, а Вы. Это в первую очередь коммерческий автомобиль. Какой там люк должен стоять? Уверен, можно и без люка купить. Что-то никого не удивляет, что за опции например, за камеру, нужно доплачивать. Так же как и сидение переднего пассажира. Для кого оно? Еще раз. Это в первую очередь коммерческий транспорт. Его основные плюсы это возможность въезда например в центр крупных городов. А значит это развозной автомобиль. Вы бы еще тут удивлялись, что на тракторе Беларусь одно место и некуда жену посадить. По поводу шумки это туда же. А вот эта реплика "завод бы не обеднел", я могу в ответ сказать, Вам надо шумку делать, делайте, не обеднеете. КРоме полнейшего непонимания целей, для который автомобиль сделан. Ваш комментарий не показывает больше ничего.

Если стоит задача доколебаться, то делать это надо более осмысленно все же. А там всего лишь надо нажать на спинку в верхней части, вернув ее из горизонтального состояния, чтобы защелкнулся фиксатор в механизме раскладывания. Или вы когда дверь в машине своей случайно с первого раза не до конца захлопываете, тоже делаете сразу вывод о ее никчемности?

Я всегда говорил и говорю - раздатку менять, если тяжелые условия эксплуатации. Аналогично с крестовинами - или допилить мост или хабы. И нет проблем. С коробкой нет проблем, на оранжевом родная стоит. Просто не надо рвать ее специально. Про раму. Она и должна изгибаться. Так запроектированна. Трещины были в первых выпусках, с 16 года пофиксили. на трех Соболях с адскими условиями эксплуатации проблем с рамами нет.

Новый соболь от старого значительно отличается и это не только мультиплюшки. Двигатель УМЗ туда не ставит. Рама изгибается но не трескается, вам уже сказали что так задумано) Коробка кстати тоже новая 6 ступка, на старых соболях ее нет, так что судить о ней глупо не поездив, и да, работает отлично.

Ща, погодите - понавезут Сюнь Хунь Муни с Мунифунями. Из усиленной фольги, но на три копейки дешевле

О каких же проблемах он пестрит? Я что на старом соболе сколько работал, что этот недавно приобрел. Старый соболек продал, машина как новая ушла в другие руки. Ухаживать надо за ней. Без ухода у тебя любая машина долго не прослужит.

@@user-uh7ym3tv8d первый раз слышишь про крестовины поворотного кулака? У меня стоят турецкие не обслуживаемые, замена, это уже ремонт, а не обслуживание. Да я заказал привода в сборе для замены, потому что турецкие крестовины в магазинах у нас отсутствуют. Спасибо за заумные подсказки про обслуживание!

Да свои 400-500к при должной обслуге он точно проходит, можно не сомневаться. Конструкция простая, двигатель без наворотов, ТНВД обычный. Это тебе не форды у которых юбки поршня даже нет и маслоприемники с изменяемым давлением) А Соболя с камнем и эвотеком даже на 5 ступке выхаживали 500+, а тут усиленная коробка с 6 передачей.