ПРИВЕТ САНЯ .Плюс не минус это уже веселей у нас +13 травка начинает зеленеть одуванчики расцвели весна. По поводу про деланной работы ты прав со стороны смотрю и душа радуется а когда полностью соберу сказка будет. Диски выточат через неделю я пока передок соберу .
Привет из Литвы!! Удачи в проекте. Нужен ваш совет, т40АМ д37. Давищ гашетку в пол,на высоких оборотах двигателя как бы немного захлопывается, и при этом захлобывание подкидывает синева. Топливнайа с ремонта.
У меня так было когда в головках клапана были утоплены а в поршнях были выборки под клапана нарушается степень сжатия поэтому и такой дым. И проверь воздушный фильтр.
Учёл придидущие недостатки разобрал полностью трактор и собираю уже более осмысленно ещё остались некоторые заманчивые идеи но пока нужно попробовать то что сделал сейчас а там видно будет.
Привет. Нет у меня всё будет компактно бортовые сверлить не буду, вот я и хотел ему посоветовать другой вариант а он не ответил. Ели я правильно понял то он хочет сделать спарку.
Да все-таки сгорание, разница с бензиновым только в том что в бензиновом в цилиндр подается уже готовая горючая смесь и она воспламеняется от искры, а в дизеле сначала сжимается воздух при этом он раскаляется и уже в сжатый раскаленный воздух впрыскивается топливо и оно от температуры воспламеняется, но в дизеле возможна и взрывная детонация так называемый разнос двигателя, когда в камеру сгорания попадает масло и при сжатии оно то как раз и взрывается.
Все-таки сгорание в двигателе, в дизеле в том числе)) Насчёт разницы с бензиновым не скажу, но в любом случае скорость распространения детонации (взрыва) и скорость нормального сгорания топлива в камере сгорания - разные. Хотя иногда случается и детонация, это не штатный режим работы. Но я считаю вполне допустимым такие упрощения - взрыв да взрыв, все поняли, ничего страшного )
как сейчас помню...94 год...преподаватель читал нам лекции по "двигателестроению".Детонация--это взрывообразное горение топлива с распространением фронта пламени 1.5км\с.И насколько помню...из теплового расчета ДВС дизельного...температура в камере сгорания--минимум 1700К.
@@user-lf6xo9lb4q Рудольф нагло обманул спонсоров обещав,что двигатель будет работать на угольной пыли. В итоге он работал на любом горине кроме угольной пыли но бабки уже были потрачены.
Доброго времени! Сделал капиталку д144, поменял цпг полностью, шлифанул коленвал. Но нигде не найду как и сколько обкатывать мотор. Может знаете, подскажите?
В дизеле сжимается воздух раскаляясь от сжатия и в этот момент около 22 градусов до ВМТ форсунка распыляет топливо , которое воспламеняется от раскаленного воздуха) "смесь " воспламеняется искрой в карбюраторных двигателях P.S. классный проект
По поводу работы дизеля я именно это и имел в виду просто не стал в даваться в детали спасибо что пояснил. По поводу проекта дождись окончания самое интересное в конце.
нельзя балансировать все вместе надо вал отдельно маховик отдельно корзину отдельно иначе при замене одной из детали надо будет разбирать двигатель весь двигатель и балнсировать заново
Как можно с вами связаться, есть много толковой конструктивной критики так как у самого Т-40АМ почти 20 лет в хозяйстве а сейчас ещё одни сам по себе прибудет вместе с ЮМЗ и докупить хочу Т-30А80 чтоб прям целую линейку собрать. На МТЗ даже не смотрю уж больно сипучие в последнее время....
