Зачем издеваться над системой охлаждения - доп. помпой? Изначально итак на радиатор отопителя идет, допустим, 1/3 потока. Увеличивая скорость, мы увеличиваем объем проходящий через радиатор отопителя. Но объем в системе постоянный = порядка 9 литров, соответственно объем проходящий через 4 цилиндр и ГБЦ становится меньше, за определенный отрезок времени, т.к. скорость падает... В итоге получаем хорошо охлажденный низ 1,2 и 3 цилиндра, а верх (в ГБЦ) наоборот, хорошо нагретый т.к. циркуляция там замедлилась из-за доп. помпы, которая качает через радиатор отопителя...
Я уже поменял у себя впускной коллектор www.drive2.ru/l/499273662717756235/ , теперь дело за выпуском. Всё верно, только качество стингера не всех устраивает, нужно доработать напильником, и ценник из нержи кусачий, но обязательно поставлю что-то подобное.
В основном, эти моторы и ходят на газу. У меня лично, стоит гбо 2 поколения, давно купил 4ое, ну пока не вижу смысла что-то переделывать, расход и тяга устраивает.
