СОВЕТСКИЙ БТР / БТР-70/ Иван Зенкевич 

Как и все советские мальчишки Иван Сергеевич испытывает особое удовольствие от управления военной техникой. Это "вшито" в геном! Спасибо за возможность посмотреть такую технику!

Все блогеры Крузак 300-ый облизывают, а Дядя Ваня на БТРе всех на лопатки положил👍👍👍Вот это техника👏ЛАЙК😊

КПВТ- 14,5 мм вообще-то

Торсион не на изгиб, а на кручение работает.

У меня по сей день в отношении бэтэра один, но исключительный вопрос, за который в 1988-м я получил от прапора наряд вне очереди, "как самый умный". Всего-то на инструктаже спросил: "А сход-развал на БТР-70 делают ?". 😁 Как потом оказалось - делают. Бечевкой. То есть при ровном руле расстояние между внутренними боковинами всех 8 колес, причем как спереди колеса, так и сзади - должно быть одинаково. Суммарная разница в 5 мм. считалась идеальной, разница в 10 мм. - "забей", а вот если 20 и больше - уже надо было крутить гайки. Позже я понял, почему 10 мм. - "забей": каждую гайку отпускали и затягивали два, таких же, как я, 18-летних лба в х/б, надев на неэпического размера ключ толстостенную трубу и всунув в нее с другого конца лом. Попытки смазать резьбу солидолом перед затяжкой жестко пресекались: "А если гайка у тебя в бою отвернется и колеса враскорячку ?!" Кстати, видимо, поэтому большинство ломов, что были в наличии у нас в части, напоминали банан, а звук откручивания гаек из раза в раз напоминал карканье ворона, страдающего жестокой ангиной...

Плавает он лучше чем ездит :)

Дядя Ваня, способность плавать помогает БТРу преодолевать водные преграды, если мост разрушен и дает возможность перебросить десант на берег с кораблей. В 1974, я командовал подразделением морской пехоты, и участвовал в помощи Анголе, когда они боролись за независимость. Именно на семидесятках, нас десантировали на их территорию.

Дядя Ваня, на такой технике без шлемофона никак нельзя! Это как на женщине с низкой социальной ответственностью без контрацепции- шрам на всю жизнь

У него есть притоворадиционная защита, химзащита и он плавает- потому что должен. :) и это прекрасно.

Плавучесть нужна БТР например при высадке с десантных кораблей

я видел как он плавает!!!!!!!!!!!! Правда тот блогер забыл наотрез отпустить волнорез!!!!!! Потом на него загнали 80-ый Крузак и снова загнали в воду.... и он перевернулся на правый бок и затонул!!!!!! Как говориться когда в голове один кисель, быть блогером-это ОДНОЗНАЧНО!!!!!!!

Полигон 98 и Бека уже точно проверили БТР на плавучесть!))))

Эх служил на таком , механиком водителем....До сих пор все помню...Идет мягко,если аммортизаторы живые. А если ехать по походному,то это самый кайф.....У нас были Румынской сборки.....Все хорошо...Самый большой минус ,это постоянно надо следить за температурой охлаждающей жидкости....Очень сильно греются летом.Что только не делали.....

На Кавказе💥на броне покатались!, только на 80ке!!!, дядя Вань! а калибрик то на БТРе 14,5☝

Дядя Ваня, возьми ещё что нибудь у них на тест драйв). Военка на твоём канале это особенное блюдо.)

Чуть не утоп в автопарке Лермонтовского военгородка,там пруд был,какой то ... разлил масло,решил сверить тормоза БТР-60ПБ после прокачки. Разогнался,тормознул и оказался в пруду,волноотражатель не поднят через люки водичка пошла..😁

Дядь Ваня тебе надо на обзор БАЗ, есть такой на канае кастом трак, в Беларуси

Всем привет классное видео Иван мне очень понравилось, я сам два года ездил на БТР-60ПБ учебный постоянно на выездах служил в Чехии 83-85осень г Высоке Мито на полигоне Либава участвовали на учениях Запад 84 отличная техника.

Вот это уже веселее техника пошла! Расход у него - 116л/100км грунт, по шоссе в пределах 78л.

Помню когда левый двигатель накрылся, рулить на этом крокодиле без гидравлики , это тот ещё треш. Руль крутили всем экипажем, это жесть, хочу вам сказать. Но! Правильные слова прозвучали в ролике, чтобы не случилось с данным транспортом, он всегда даёт тебе шанс двигаться, а это шанс на выживание. Если два двигателя синхронизировать, отличная машина. По болотам на нём летали, проблем вообще не было (в связи с очень плохими условиями, на кочках радиостанция оторвалась и проводка замкнула, но опять же сработали тепловые предохранители), что дало возможность дальше оставаться в движении, до возможности устранения неполадки. Машина одоптивна к грязи, болотам, пересечёнке, но не любит снег, но это колёсная техника. Большая проблема БТР 70, это его система выхлопа. Его слышно за километр, а если в составе колонны, за километры

Спасибо огромное за обозреваемую интересную технику дядь Вынь

Отличное видео! Спецвыпуск про сравнение трех БТР с разными двигателями - жду с нетерпением!

В 70 и 80, конечно, можно впихнуть и 11 человек, но по штату в походном положении наводчик сидит за водителем, а подвесная сидушка под башней пустует. Товарищу, сидящему за командиром, при спешивании тоже приходится вылезать наружу, и это проблема: тесно там. Идея с боковыми люками, вроде бы, неплоха, но только на стоянке, слишком они узкие. Про плавучесть. Слава богу, что не было войны, где она понадобилась бы в бою! Но рек у нас много, а мостов всегда не хватает, даже в Московской области, что уж говорить о других. И грузоподъёмность у них часто такая, что машина 10-15 тонн может проехать ОДНА, а следующие ждут очереди и скапливаются перед въездом (дроны, ау!) А так бульдозером кромки берегов срыл, и переправа готова. Именно поэтому плавают у нас даже пушки и зенитные ракеты. Как-то так.

Дядя Ваня, ты себя береги ,а то куда я я без тебя любопытный?😂

Баки защищены не только от противника но и от своих

В 1992 в Приднестровье г.Бендеры был захвачен вооружёнными силами Молдовы. Ребята из гвардии ПМР приняли решение, переправится через р.Днестр воспользовавшись плавучестью своего БТР-70, т.к к мосту уже были перекрыты все подступы. Собственно говоря, это и было сделано, при этом из БТР отстреливались, от своих преследователей. Ну как-бы боевое применение.

Ура, теперь про него есть обзор, а не просто рассказ о том, что такой был. Ждем в гости в Томск, Таджикистан-3205 ждет Вас.

В Армии СССР на БТР учили не полгода, а 2-3 месяца. Сам учился 2,5 месяца, потом 500 км марш и 1,5 года был водителем-инструктором на учебном БТРе - обучал молодых и тренировал офицеров и водителей боевых БТРов вождению.

КПВТ -14,5мм. Плавающие опции БТРу очень важны и мы не раз пользовались.

Это же БТР-утопленник с Полигон-98! А продавали, наверно, как "не бит, не крашен, пробег маленький, ездил дедушка-генерал только на стрельбище по воскресеньям"?

Учился на таком в ДОСААФе в 2001 году, "адский пепелац".

БТР и крузака может вплавь перевозить, но не долго))

Спасибо дядя Ваня. Привет всем из Ростова-на-Дону

Вот 80ку бы увидеть было бы вообще круто! Помню как то в армии застрял у нас Урал с кунгом,на камазовском движке,название не помню уже,25 лет прошло, короче техничка в комплексе пво бук м1.Там и токарный и сверлильный, короче очень тяжёлый.Сел Урал мостами,тягали зилами 131,нифига,те как пушинки,буксуют, толку нет.Подошел 80й бэтэр,вытащил с ходу,по ощущениям не напрягаясь. У меня в части 80х не было (дело на учениях было),но с того момента влюбился я в 80й)))

Хочется про 152 бтр дять вань

Скорее бы уже миллион подписчиков 🤔, Иван Сергеевич достоин этого 👍

Мощная техника. Жду следующий выпуск!

Интересно как всегда.

Дядя Ваня красавчик! Настоящий мужик✊💪И обзоры интересные жизненные!

Нормально он плавает я служил на трз в Семипалатинске ремонтировал БТР 60,70, но их уже вскором времени 80 тки заменить должны были , на Иртыше их после капремонта испытатели гоняли даже лёд разбивали,из афгана подбитые ,из учебок и ментовок ОМОНа,вообщем полный ремонт с разборкой до нуля,но мне больше 60 тка нравилась там два двиг газ 52 ,он и мягче и тише работает и легче. Кореш мой служил в афгане подорвался на противотранспортной мине оторвало с правой стороны колесо и разворотило корпус,он выжил и доехал без колеса ,а до афгана в Чернобыле побывал .Рассказывал когда их выводили из афгана духи все кишлаки сжигали в след за ними.

Ну вот утро задалось,огромнейшая благодарность Дядь Вань,за столь приятное видео и интереснейшую подачу информации👍👍👍

Спасибо Дядя Ваня! Щикарный Бэтэр!! Правда 70ка не самый любимый из-за некоторых её особенностей.)) ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Хороший обзор. Интересная военная техника! Спасибо за Ваше творчество!

Мы вас тоже любим ГорячЁ . Чем крупнее наш калибр и реактивнинее так и любим .

Спасибо за точную техническую информацию)

Главное, ребята, в танке не пердеть...

Сергеич разошёлся: каждый день видосы пилит)

Служил я на Р-145. Называли "Чайка". По любым кочкам плавнее чем на любой легковушке - никакой тряски. В движении зимой также жарко, как холодно при стоянке. ))

Чуть не утоп в автопарке Лермонтовского военгородка,это в Кёниге ,а рядом пруд был,какой то ... разлил масло перед боксами,решил проверить тормоза БТР-60ПБ после прокачки. Разогнался,тормознул и оказался в пруду,волноотражатель не поднят через люки водичка пошла..😁 На папочке семидесятого у меня там кодоточка была,а в башне была пуха гладкоствольная..мм 60,кажись,называлась "Гром".🤔 ДМБ 72-74..🍻

в 90-е служил срочку,была у нас семидесятка,вечно на одном двигле каталась,мехвод постоянно со вторым воевал и матюгался на это корыто) тока вот после первых же выездов по яйки в грязи,когда слышишь этакое "дун дун дун" и видишь в прицел разлетающиеся куски стен в километре впереди,язык уже не поворачивается эту машину корытом называть,а кпвт пулемётом. нормальная техника,если следить за ей,а владимиров не пулемет а в натуре минипушка,кстати первое понимание этого приходит когда патрончики для него в руках подержишь)

Счастливый человек, Иван Сергеевич! На какой техники только не ездил🔥.Лайк с Алтая))))👍

Неуставающий старичок! Символ эпохи. Спасибо дядь Вань

когда я служил, в 2012-2013 годах, водителей бтр готовили за 2 месяца, в Печах, под борисовом. сам я в этой же учебке из 1,5 лет службы провел 4 месяца)

Дядя Ваня здравствуй) Да,мы в этом приуспели. Ремонтируем, модернизируем.. Но ведь всё это не от того что нам просто так захотелось нас к этому шагу подтолкнула как Вы сказали "горячо любимая соседняя страна". Как-то так. Удачи, успехов и спасибо за творчество ✌️🇺🇦

Спасибо Сане и Косте с канала Полигон 98 за данный экземпляр. Благодаря им это один из технически лучших 70 в РФ. Иван спасибо за видео :)

Обожаю этот канал!👍💪

Не сказано про два насоса, обеспечивающую непотопляемость. Про сложную пневмосистему, обеспечивающую работу многих механизмов, в тч централизованную регулировку давления шин. Да много еще . Гробик, для своего времени уникален.

Страшный сон механика😊

6:12 это самый простой редуктор, нет там планетарного механизма, только цилиндрическая косозубая передача с внешним зацеплением(хотя можно было бы и шевронную сделать).

Дядь Вань, а как же Выкса?) У нас корпуса то для них делают(БТР, Тигр, Медведь),а дособирают уже в Арзамасе!) Ждём зарубу!!!

Всё здорово, всё как всегда красиво! Только калибр КПВТ - 14,5 мм.... Да, и торсион скручивается, не должен сгибаться....

Как меня надоел в армии этот бтр я при каждой тревоги его на чулке заводил так как был дежурный тягачь

Техника зверь!

В Афганистане, 81-82 гг, в горах этот БТР не ехал, гудел пердел а толку мало. Сказывалась недостаток кислорода, а пушка огонь. По бегущему духу попадаешь в центр -ноги с жопой бегут по инерции, а голова с остатками туловища остаётся на месте. БМД с дизельным мотором вразы лучше по тяге.

Для чего плавучесть? А для рыбалки))) А если серьезно: то через реку вплавь перебираться бойцам осенью, когда обогреться негде, или же сухими в БТР - разница ощутимая)

Есть у БТР своё очарование 👍🏻

два бака по 145 литров

Отличный обзор 👍

Помню, как под Уфой на крутой горе в страшнейший гололёд нас с гулом обогнал бэтэр :)

Плавает БТР в подразделениях морской пехоты💪

Ждем, очень ждём сравнение БТРов. Это будет круто!

БТР-60 редкий зверь.... увидеть бы в приемлемом состоянии... А тот что без крыши теперь наверно уже нереально найти.....

Молодец дядя Ваня 👍👍👍, пооотрясающий сюжет✊✊✊

Дядя Ваня порадовал, спасибо за обзор) 👍

Штуцер 0 это нарезная переломка. А это карабин системы Мосина.

Здравствуйте Иван! Смотрю вас очень давно не могу найти видео про вазавскую четвёрку дизельную! А ещё вазавскую семерку с инжектором честное слово такие были в 2008 году у одного моего друга была семёрка на инжекатаре а его батя ездил на четвеки дизельной! У них до 2008 года были у бати иж комби а у дани с 2002 в месте с правами))) 412 маскетол старый затасканный временем с пластмассовыми крыльями шесть лет он на нем ездил патом на металлолом с дали продавать было нечего))))

Добрый день Иван Как всегда очень интересно лайк

Спасибо за серию.

Два мотора сложное решение, но приемлемое. Но два НАШИХ мотора - это трэш ))

Как всегда доходчиво )! Но Мало

Вот она машинка моей мечты

Очень интересный анонс, буду ждать сравнение!

Катался на таком, горит хорошо. Обзор 👍

Эх дядь Вань! У меня друг в музее имени Сахарова в Тольятти детей катает на "шестидесятке" (командирском БТР-60ПБ). :) Сами с друзьями починили, сами потом и катают. :)

Привет из Питера! Иван Сергеевич, спасибо! Напомнил мне где я большой палец левой руки выбил.

Ну с радиостанциями ,там раньше 105,107 стояли по левому борту.Один двигатель грелся постоянно из-за несоответствия крутящего момента,синхронизировать оба невозможно.В горах проблема,вечно кипишь.

На чем я только не ездил... И на лабе, и на фере, но с удовольствием бы прокатился по немецкому автобану на такой штуке)

Просто спасибо)

Ох и дрова. Расход бывало полной заправки хватало на сотку не больше. Может будучи новым он и ездил ,а если начал ездить ещё при Брежневе,то ламанка страшная,то одно ламается,то другое отпадет. Хорошо что есть водомёт,через него мотор заводили другой.

Хорошее видео.спасибо

Спасибо что показал варёную технику 🤗

А соседния страна тоже горечо любит нас , а особено тебя!❤❤❤

Моторный отсек засран, на дне лужа масла. Про колеса, я бы сказал, даже без двух колес, вы доберетесь до дома. На "полигон 98" пробовали, там про семидисятку много чего интересно.

Очень Интересно!!! 👏👏👏!

Возьмите на обзор легенду!!! АН-2 Кукурузник.

Привет! Нормальную технику откопал!👍👍👍

Спасибо за видео. Калибр КПВТ 14,5

Ох, дядь Вань, как после такого анонса спать то теперь? Ждём с нетерпением!!!

Иван спасибо за обзор, аппарат для поездки на рыбалку,а БТР - 80 Для поездки за грибами !!!

А если в АзурДрайв сказать кодовое слово Дядя Петя ?выкинут из офиса ?😁