Состояние уаз профи после 75000 пробега и 4 лет эксплуатации | расход 2х4 привода 

Не смешите, тоже взял 2017 года, на внешний вид повёлся. Сука, руки поотрубать бы. Когда домой приехал и залез, полностью осмотрел, волосы дыбом😢. В моей жизни больше не будет такой ошибки под названием УАЗ. Всё ржавое в местах сварки, из кусочков свареное, бензин пожирающее. Когда 20 мешков цемента загрузил по 50 кг, рама вывернулась, хотя в паспорте записано 1500 кг грузоподъёмность. Короче худшее не придумаешь. Вид то нормальный и машина нужная, но руки сделавшие это чудо технику, могут рости только из задницы. И неужели нельзя было как на газели цельную раму придумать?

Интересный автомобиль!!! Порожают частые ко ментарии предлогающие за эти деньги купить старую убитую в хлам ,годную только жля осфальта иномарку и ездить трусится над ней.

Очень интересное сравнение с газелькой которая 98 года. Да, там движки прожорливые. но она еще ездит, спустя 24 года! А этот уазик, дай бог через года 2-3 как бы не рассыпался. Кстати пробег 75 за 4 года это ни о чем, она видимо у предыдущего хозяина явно не рабочая была, вот и состояние такое. А с расходом видимо повезло владельцу, сколько не встречал кто на профи катается и в инете не смотрел обзоров, все говорят про 18-19 литров! Это к слову, почему ульяновцы с бортового убрали показания среднего расхода и мгновенного!

Тачка стоит сейчас бешеных денег, а качество как было никудышное так и осталось и никогда они его не подтянут. Работал 2 года на профи, точнее мучился. Комфорт низкого уровня, надежность, салазки варили на водительском сиденье. Много чего заявляют, а по факту ничего не соответствует.

Подпишусь под каждым комментарием и скажу что красная цена 500 тысяч это машине. После года работы в этом убедился, комфорт на столько отвратительный, что отработал всего год с небольшим, а такое впечатление что все 10 лет. Устаешь от него быстро, взять ту же педаль газа, вот какого фига ее так сместили? Так же и сиденья не из мягких.

Косячная машина, не понимаю тех кто берет её для заработка. По сути со сборкой лажанули, приходится после покупки еще до ума доводить, а это опять же доп вложения и не малым, и тогда о каком заработке может идти речь.

классная машина, однако за 2 года 3 хозяин у неё, возможно не последний

Хотелось бы, чтобы Ульяновский завод наконец уже взялся за ум и начал выпускать действительно что-то стоящее, а не второсорт из металлолома, который остался еще с советских времен

Поздравляю с хорошей покупкой!

Видимо следили за ним хорошо, аж блестит. Но почему то у меня все да наоборот, хотя все ТО проходил вовремя, меня все где нужно. Расход у него правда большой для грузовика, да и вложился я в него не хило так.

У меня борта ржавеют..., жучки на капоте и дверях, НО эксплуатация чисто в городских условиях! А зимой вообще неизвестно что на дороги льют.

Меня он разочаровал уже в первые полгода работы, не думал что он так ржавеет быстро, боюсь представить что же с ним будет зимой от реагентов на дороге. На ремонт его ставлю раз в месяц стандартно, в сервисе у дилера спрашивал посему так? Мне там ответили, что сборка такая.

Если и сравнивать профи, то с новой газелью бизнес и та в разы выигрывает, как по грузоподъемности так и по надежности, не зря их столько ездит, тем более 98 годов. Профи еще очень сырой, 75 тыс для машины коммерческой за 4 года не показатель это по факту машина не работала, такой пробег по хорошему за год должен быть.

на дорогах все реже и реже встречаю ПРОФИ. Видимо, те, что раскупили, уже переломались, а новые приобретать никто не стремится, научены горьким опытом других владельцев. Оно и не удивительно, машина откровенно слабая получилась.

Да что там про раму рассказывать, все очень плохо с ней. Приварили все что можно было и нельзя, у многих она лопается. Да и в этом грузовике ни только проблема в раме, много слабых мест, которые требует доработки. Конечно лучше рассмотреть другой вариант чем в эту телегу бабки вбухивать.

Молодец за видео.

А что если в него 127й двигатель поставить? Гп укоротить и норм будет, расход в 10ку не более должен быть.

Troppo bello

От каких авто диски колесные подходят

А что удивительного Я на семёрке обычной в грузоперевозке работаю с прицепом двух осным 3.5м длинна 1.5 м высота 1.5 ширина езжу каждый день груз бывает везёт 1.3 тонны. Проехал за год и 3 месяца 80 тысяч менял только крестовину на кардане расход бензина от 10 до 12 литров груженым . Езжу на бензине .

Подскажи пожалуйста, что ты сделал для того чтобы кузов не гнил? Я вот чем только его не покрывал, не особо помогает. да и в остальном машина не тоже не радует. Или же это очередной заказной ролик, чтобы запудрить мозги работягам.

Не знаю от куда у людей столько радости от этого грузовика, но за год работы на профи что только в нем не перебирали, начиная от подвески и заканчивая движка, у которого через 120 тысяч был прогар двух поршней. Для своего дела точно не взял бы такой грузовик.

УАЗ всегда рекламировал свою технику как иномарки. Только по сути единственный плюс в этом профи его невысокая цена, только вот окупил бы он себя хотя бы года за 4 было б норм, но с его частыми поломками это невозможно.

В Кемерово есть 4 метровый евроворота

похоже, что ГАЗ заказал черный пиар этого профи. Везде, во всех видео однотипные комментарии, примерно одинаковой длины, с одинаковым посылом. Боты

Слышишь если ты взялся снимать видео делай это нормально, чудо блогер

для любителей уаз? Кто же его любит? Нужно быть отчаянным человеком чтобы купить профи, да и к тому же за такую цену, он скоро будет стоить как иномарка и спрашивается какой тогда смысл брать профи? Деньги он толком не приносит, разве что на ремонт.

Ну а что 13-14 это вполне приемлимо. Патр даже больше жрет.

О каком качестве тут можно разговаривать? Его нет и надежности, спустя полгода менял на профи салазки, фары благодаря капоту, он при закрытие бьется об них, так же сцепление было заменено. Пробег 15 тысяч.

С трудом верится в такой расход, у многих значит под 20 литров, а у тебя чуть ли не в два раза меньше. Двигатель ЗМЗ про не плохой, вот только зараза расход топлива и масла большой. Да и по факту завод много чего заявляет, а по факту ничего не соответствует, взять тот же комфорт, где там трехместку они нашли? Так же он собран из низкокачественного материала.

Старый хозяин все покрасил. Перед продажей.

Как устанавливали спойлер ,расскажите!!!

У меня расхода меньше 16-ти не было! 🤷 Сколько оборотов на сотке?

Значит газель лучше)

Сейчас расскажи что с ним стало

давно уже стоит все 1.2 млн рублей! За кой черт такие деньги!? Все что они предлагают в новой полуторке это двускат! Не за такую же цену-то ей богу. Двускат таких денег не стоит, тем более видел я чего стоит ваша сборка теперь, раз продажи новой модели начались с отзывной компании

Нахера ставить сетку, вы что идиоты, машина намного хуже охлаждается с сеткой.

Я думал, что хотя бы с грузоподъемностью они не набрешут, но нет, 1.5 тонны он не тянет. Вернее, он тянет, но долго при таких нагрузках он не проработает, рано или поздно рама треснет, да и мотор с коробкой не предназначены для таких нагрузок.

Ржавеют они в городах, где соль и ленивые водители, которые не моют свои автомобили.

Добрый день. Сам искал изотерму в комплектации комфорт, знаю что это такое. Пока ищешь и ждёшь - ценник ибошит в гору по 50-60 в месяц. Разбирают их активно. Совет: обзванивать ближайших дилеров, оставить заявки. На дальние расстояния можно просто не успеть доехать, уйдёт авто. Помимо изотермы прицениться к рефу до кучи. Поясню: их меньше, они подороже, но и спрос на них не так велик как на изотерму. У меня так и вышло, взял рефа)

Привод не верно указан. Сначала пишется кол-во колес, потом привод, т.е 4х2

Добрый день руль бьёт в руки почему вы думаете из-за резины и стальных дисков а титановые диски можно на грузовик поставить жду ответа

Покупал её новой для не большого семейного бизнеса, езжу не каждый день, Подвеска так себе конечно, машину кидает из стороны в сторону, постоянно приходиться держать её. Комфорта в кабине можно сказать и нет, печка дует слабовато. Знаю, что на них работают на грузоперевозках, не представляю как на них можно проехать и 100 километров. Сейчас уже пробег 100 тысяч, промелькает мысль продать его и купить поддержанную иномарку.

Вот если бы движок с коробкой доработали, то можно было бы работать, несмотря на слабую грузоподъемность и проблемы с распределением грузов. Но с тем, что сейчас на нем установлено, не поработаешь, он тупо не едет.

Согласен! У меня такая же, всем доволен, никого не слушайте, просто гадят на автором, за деньги что ли!?

Василий привет! Это не мною не купленный УАЗ?

Нормальная машина для своей ниши. Новые с двускатной еще лучше. У нас на работе много газелей фермеров и буханок все свежие достаточно. Вот те машины что работают на легкой работе не ломаются почти те что на более сложных и гниют и ломаются. Конечно большую роль играет водитель как он машину эксплуатирует и как следит. По технике что буханка что газель +-одинаковы по кузовам конечно газель качественнее чем буханка в разы, а вот по мотору 409 буханки в разы лучше чем у газели умз. Думаю профи не чем не хуже газели бизнес по качеству.

УАЗ Профи машина чудная, кому какая достанется и кто как ездит. Более сотки тысяч накрутил по дорогам Якутии, в любое время года. Хорошая машина.