А подскажите такой момент при при покупке машины Рено Кенгу 1.6 бензин борт. комп. работает , но не показывает расход бензина. Продавец говорит, что эта функция отключена. Надо ехать к электрику, он даст телефон и тот через комп подключит. Что это может быть и для чего?
В разных модификациях машин, на приборной панели, могут отображаться разные параметры. Также и самих приборок есть много разных видов, с разными версиями прошивки. С виду, при этом, приборки могут быть идентичны. В любом случае нужно ехать к диагносту, и лишь он подключившись к мозгам сможет ответить на все эти вопросы.
А сажевый фильтр в вашей машине присутствует, или Вы имели ввиду его, когда говорили о удалённом катализатаре. У кенго2 устанавливается и сажевый фильтр (не у всех) и катализатор. Я, через несколько месяцев после покупки, в сервисе (по компьютерной диагностике) выяснил, что в моей машине был удалён сажевик, а удалён ли катализатор неизвестно, но дым очень едкий, когда завожу её. Насколько мне известно при удалении сажевого расход возрастает. Думаю из-за этого и у меня расход выше чем обычно: зима 7-8л, лето - 6,5л.
У меня сажевого фильтра с завода не было. На движках к9к800/802 их не ставили. Только катализатор, в банке сразу за турбиной. Вот его я удалил и машина сразу бодрее поехала. При удалении сажевика, если перепрошить правильно, расход не может вырасти, так как наоборот двигателю "дышать" легче.
2015 пасс, с сажевым 66квт, 5мкпп трасса 130 - 6.2л город от 6.2 до 7.5 в морозы -20 и долгими стояниями погрется в машине. Старушка 2004гв до 6.3, трасса тоже до 6.3, зато лето 5.3 город. Эта в городе летом 5.3 не сделает, будет 5.7 где-то.
В мене також такий самий мотор машина тупа середній росход 6.5л на 100 каталізатор не видаляв мабуть треба видалити може буде краще їхати і росход менший?
Привет. Ремонт двигателя полный обошёлся в примерно 1000 долларов по запчастям. Работа стоит везде по разному, тут уже как договоритесь. Но, думаю долларов 500 будет стоить, его перебрать. В целом, если не лезть в топливную, и аккуратно ее снять и так же поставить на место, то сам по себе движок не сложный. Перебрать можно в любом гараже. Что касаемо катализатора, то на к9к движках, на нём, нету никаких датчиков. Следовательно и прошивка не нужна. Только разве при удалении сажевого фильтра. Но, у меня его не было с завода.
А проставки не ставил, у меня меня передок на 3.5 см. ниже чем задок. Ну за счет диаметра на 16 она должна быть выше а вы говорите что по окружности осталось такая же что и на15 странно что то не так?!
Что не так? Окружность та же, за счёт того что профиль резины ниже, а именно 205/55. Поэтому производитель и допускает установку этих колес, так как окружность не меняется.
Подскажи пожалуйста по резине, хочу поставить на 16" но не знаю как она будет себя вести на поворотах, не будет ли задевать за арки , на сколько повысился клиренс, заметно выше стала или нет, есть ли смысл ставить как устойчивость. В паспорте написано что допускается устанавливать на 16", не тяжелая на разгон, на устойчивость .Будь добр ответь по подробнее, как повпияло на расход топлива????????
У меня стоит 205/55/R16. В целом, если подходить с умом, то на расход топлива не влияет. Арки не задевает, так как это второй разрешенный паспортный размер. Окружность один в один как у 195/65/15, поэтому на спидометр не влияет. И на клиренс, следовательно, тоже. Единственное, что нужно брать под них, желательно легкосплавные диски и сами шины что бы были не очень тяжёлые. В общем, если суммарнай вес не будет выше, чем у 15 колес, то и расход не повысится. А в поворотах, у 205 резины, напротив, за счёт ширины держак лучше.
А это разве маленький расход? Если по трассе как у вас пробег с такой же скоростью то и бензиновый двигатель какой нибудь от вага 1.6 или как у меня десятое семейство от автоваза столько же кушает как и ваш дизель.
Ваш бензиновый мотор в городе даст все 9-10литров на сотню...... А этот у меня выдает даже в городе до 6.5 л на сотню.......а если учесть что можно бросить 500кг легко..... То сравнивать нечего...
@@olegmamatov1970 она у меня на газу по городу кушает 9-10 литров газа по цене 25 литров и заводится в любой мороз. А комплект ваших форсунок стоит как вся установка газа на автомобиль вместе с документами.
а что ты жигу свою ровняешь?совсем разные авто и разные предназначения загрузи в свою полтоны и дай расход за городом 6л. ты сразу на деньги переводишь газ свой истоимость топливной припысываешь а еще у меня мопед есть и расход 1,5 л и что?
@@yarosh_3782 нет 154. И по докам, и выбито на ней. Снимал ее лично. Груженный езжу часто, да и притопить иногда люблю. Кроме того, климат у меня суровый (степь, постоянные сильные ветра), а это очень сильно влияет на расход. Иногда бывает средний до 7,5 доходит по трассе за одну поездку, если неудачно влипнуть против ветра. И это при скорости 90-100.
@@poleznye_avto_dorabotki Точно такой же Средний AVERAGE как и у вас, только в двое меньше авто расходует топлива на точно таком же дизеле + 6 передача в коробке и не возможное становится возможным. Средний это когда штатного 60 литрового бака хватает на 2000 км. Попробуйте ездить на дизеле не как на бензиновом авто, используя момент дизеля который в двое выше чем у бензиновых и ваш расход топлива станет дизельным в двое меньше от нынешнего.
@@AlexRCaerobatic Момент дизеля в двое выше от подобного на бензине и он максимальный практически с низов. Дизель не нуждается в раскрутке как бензиновый, что бы в нем появился хоть какой то момет. Бензиновый двигатель, что бы просто ехать нужно раскрутить хотябы до 2000-2500 об дизель делает все тоже самое на 1000-1300 об и при этом с большим моментом. Все таблицы и графики для дизеля и бензина есть в свободном доступе сиди изучачай сколько угодно, а на практике это средний расход топлива 2.7 л на 100 км у дизеля и 5-6 л на 100 км для бензина. Всю свою жизнь дизель имел больший момент при менших оборотах и меньшем расходе топлива, а с появлением турбин на дизелях их мощность возросла в двое сменились передаточные в коробках дизелей и он стал еще быстрее в сравнении с бензиновыми авто. Колеса крутит момент, а не обороты двигателя. У дизеля момент есть у бензина нет вот вся разница.
@@user-ch7ry1ys5g спасибо за столь развернутый ответ! Я новичок в этой теме, поэтому и черпаю информацию со всех источников! Выбираю свою первый авто, б/у естественно, и вот выбор пал на кенго 2009г 1.5dci, или может взять машину годами по старше первой версии, которые не турбированные? Дизеля да, безусловно экономичные, но и их топливная система сложнее и дороже в ремонте по сравнению с бензиновыми.
