Станислав Грязин - Аэродинамика гражданского авто

Подписаться 54 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

#вгостяхустаса #ликбез #аэродинамика #gryazin
Обсуждаем аэродинамику современных авто, для чего нужны различные элементы, как влияют на поведение автомобиля, как тот или иной элемент ощущается в движении, что важно, а что не очень... и что с этим всем делать.
Содержание:
0:00 Введение
2:34 Опыт Станислава Александровича
4:55 Сложность работы с аэродинамическими элементами
7:37 Акустический и аэродинамический комфорт
10:15 Сдувает боковым ветром
13:39 Передняя "губа"
15:54 В кинематику подвески закладывается реакция на боковой ветер
17:58 Щитки в арке перед колесами
23:02 Подъёмная сила, разгрузка осей
32:40 Разбор аэродинамики на примерах
34:57 Передний сплиттер
37:00 Разбор аэродинамики ТАЗов
38:35 Аэродинамически эффективные авто
40:22 Аэродинамика капотного пространства
45:10 Итоги
Блог: andrei.krutsko.com/blog/index...
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...

Авто/Мото

Опубликовано:

31 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 88

@user-ms2dr4tz9e 3 года назад

Станислав - находка, очень скромный и грамотный гражданин. Спасибо, только редко Андрей выпускает ролики, в перерыве между ними приходится слушать всякую падаль, которая в моторах ничего не панимает, только понтуется.

@diversant6628 3 года назад

Умного человека всегда интересно слушать,спасибо за видео

@user-jz1qh3up3w 3 года назад

Давайте побольше видео со Станиславом. Очень интересно его послушать, сразу чувствуется многолетний практический опыт, без лишнего лоска и воды!

@akrutsko 3 года назад

темы, вопросы... многое уже покрыто

@user-jz1qh3up3w 3 года назад

@@akrutsko Сейчас много автопроизводителей отказываются от постоянного полного привода, заменяя его на подключаемую муфту, чаще всего базируясь на переднеприводной тележке. Хотелось бы расскрыть тему нюансов управляемости таких автомобилей, допустим, на примере серийных авто Вага и БМВ.

@akrutsko 3 года назад

хороший вопрос

@user-lp6vd6db1y 3 года назад

@@akrutsko можно рассказать про системы выбора режима движения, начиная от блокировок переключения передач на АКПП типа shift lock на toyota yaris и заканчивая режимами спорт, спорт+ аля audi drive select, porsche, bmw с электроусилителем руля, управляемой электроникой подвеской и подруливающей задней осью

@MegaBugabu 3 года назад

Интересный ролик. Много нового для меня. Андрюха, респект!

@66sti Год назад

Какие вещи рассказывает ,спасибо огромное за видео

@user-xh5so2vq6u 3 года назад

Спасибо! Было очень интересно)

@user-do4gg7pe4n 3 года назад

отличный материал..!! Спасибо...

@user-wx5ny1du8n 3 года назад

Удачи вам!

@alexandershavleyko1313 3 года назад

Про вынос морды хорошо - на пальцах обяснили

@pashachep 3 года назад

Молодец

@deniskarayanidi23 3 года назад

👏👏👏👍

@Doctor_Fromm 2 года назад

На новой Шкоде Фабии европейской сделали щиток, закрывающий отверстия радиаторной решетки. Автоматический. Удалось уменьшить сопротивление на 0,01

@meleuz1111 Год назад

11:35 чтобы не сдувало, пару бардюров положить в багажник. Помню, раньше москвичи, пикапы всегда зимой бордюры возили.

@darenization 3 года назад

Чтобы поло ветром не сдувало, ей нужно пакет плохих дорог, в виде пружин удлинённых, убрать первым делом.

@user-ws7ki6fr8r 2 года назад

Андрей какой ауди ТТ, у меня дастер подвеска в нормативе(проверял на стенде), так этот кроссовер начинает вилять задницей после 120, не прям что "все пропало" но четко понимаешь что это предел разумности на авто. П.С. на других кросоверах катался тигуан,каптюр,инфинити ,ауди- все также но скорости выше. Тяжело говорить про аэродинамику в отрыве от подвески. Спасибо , у вас очень крутой канал и рад что вы не только обзоры делаете ,хотя они лучшие в нете ИМХО , а еще и просвещаете !

@akrutsko 2 года назад

спс

@sanOkification 4 месяца назад

Интересно было бы по факту с картинками с гражданскими моделями в частности хэтчбеки 5 дверей и Седаны. Уменьшение Сх и снижение шумности

@Doctor_Fromm 2 года назад

На Фольксвагенах и прочих стали пластиковые щитки ставить. Обзорщики начали хвалить, что это защита патрубков и прочего. И невдомек им было, что это всего лишь выравнивание днища в угоду аэродинамики))

@user-eh4bq5hb2h 3 года назад

Андрей, Станислав респект! Перед лёгкий обвес ,, под сплитр ",на крышку багажника (седан) утинный хвостик. Тема подвески, поперечные стабы и распорки как то незатронули! Помню одно из видео, Станислав затронул сайленблоки передней оси. Меняли шаровые (117 000) и были ,, минитрещинки "на задних сайленблоках, поставили от Тушкана они по жоще (на элантру 2015 в наличие не было ) хуже точно не стало. Авто 75 %трасса Андрей так к чему Я, эти видосы это тема в теме дерзайте !!! Привет из Барнаула !

@akrutsko 3 года назад

больше вопросов, чтобы было что обсуждать ещё многое уже переобсудили, тяжело найти тему

@user-eh4bq5hb2h 3 года назад

Андрей тем много диски, вылет, величины. Шины слики, полуслики, RunFlat,держак, критичные износ производители Андрей забыл у вас спросить вопрос с парашютом решен или Тема закрыта?!

@akrutsko 3 года назад

по парашют напомните?

@user-eh4bq5hb2h 3 года назад

@@akrutsko воздушный карман в заднем бампере...

@akrutsko 3 года назад

аааа :) лист полиэтилена решил

@VitaliyRu 2 года назад

С аэродинамикой ANSYS конечно в помощь Но там миллион граблей. Все равно нужна труба что бы сравнить хотя бы несколько раз расчетное и на практике

@vitalipksk2934 3 года назад

Добрый. Критично ли будет для упровляемости, если поднять авто на 5мм за счёт более высокого профиля резины ? Для зимней колеи парой они будут не лишнии.

@akrutsko 3 года назад

если они влезут, вообще про это было отдельный ролик

@pashachep 3 года назад

43:41 и реже нужно будет промывать их

@user-ms2dr4tz9e 3 года назад

Спасибо за информацию граждане. Станислав тоже съехал от Бати? Так вы все разбежитесь, не хорошо.

@akrutsko 3 года назад

не совсем, но да

@user-nj7qd9fc1g 3 года назад

Спасибо за видео. А как влияет на аэродинамику установка сетки в бампер? :-)

@akrutsko 3 года назад

@NiyazxAcid Год назад

Уменьшение лобового сопротивления, но ухудшение охлаждения двигателя.

@Neodzidyn 2 года назад

Очень интересный видос. Интересует, какой эффект даст плоское одно на авто: шум, расход топлива? Стоит ли заморачиваться, машина ford focus st.

@akrutsko 2 года назад

кроме перегрева мотора на гражданском авто больше ничего

@Neodzidyn 2 года назад

@@akrutsko Спасибо, уберегли от лишних трат.

@NiyazxAcid Год назад

Плоское дно даст уменьшение лобового сопротивления. Причем заметное.

@NiyazxAcid Год назад

Ищи решение на зарубежном Ютубе, есть подобные проекты.

@grigoriypak4008 3 года назад

я требую продолжения банкета!

@akrutsko 3 года назад

надо больше вопросов и тем для обсуждения

@jlogblpb3312 3 года назад

@@akrutsko Андрей, ну интересна тема углов установки колес. Понятно что есть заводские параметры и их в гражданской эксплуатации нужно придерживаться, но.. как усилить ноль на руле, можно ли это сделать схождением, в каких параметрах можно поиграться, как скажется увеличение продольного угла и т.п. А за эти темы и ведео огромное спасибо! Ждем новых!

@akrutsko 3 года назад

было, час обсуждали

@jlogblpb3312 3 года назад

@@akrutsko Где? Когда? Как это я пропустил...

@akrutsko 3 года назад

плэйлист сделал, там все беседы со Станиславом Александровичем

@Doctor_Fromm 2 года назад

42:55 не ту картинку показали. Тут надо было взять схему Порше. Воздух проходит через радиатор и уходит наверх, минуя подкапотное пространство. С точки зрения аэродинамики такая схема наиболее оптимальная. Чем под автомобиль, вбок и через подкапотку под лобовое стекло. А на 43:16 как раз оно.

@akrutsko 2 года назад

суть в том что надо было сказать что так никто не делает в гражданской технике, в гражданской технике вверху находится воздухозаборник салона и в случае трещины в выпускном коллекторе можно травануться СО и выхлопом надеюсь не надо объяснять почему в порше можно на это забить ;)

@user-hg6jz8tb9r 3 года назад

погуглил про щитки на рычагах на опелях, не нашел инфы, может кто подскажет ?

@akrutsko 3 года назад

правый воздуховод Opel 543514 (gm 24436983); левый воздуховод Opel 543513 (gm 24436982)

@pavlinich36 3 года назад

Доброго времени суток, Андрей. Вопрос не по теме и вообще не по тематике канала. Посоветуйте, если знаете, хороших спецов на ютубе или вообще в интернете по климатической бытовой технике. Выбираю сплитку, долларовый бюджет ниже обычного, ибо рубль падает, да и кризис в мире;( выбираю для квартиры Mitsubishi Electric MSZ HR25 (Турция) или Mitsubishi Electric MSZ BT25(Тайланд). Хз что выбрать. Бюджетная техника - она такая;)

@akrutsko 3 года назад

не специалист, но знаю точно несколько подписчиков работает в этой сфере

@user-kz7et7xj6k 3 года назад

13:39 "Передняя губа" - это же спойлер!

@user-ku5yz3bf8c 5 месяцев назад

Чет не понял у хэтча аэродинамика лучше, но у седана Сх лучше (или наоборот😅, не могу этот кусочек найти), это как? одно из другого ведь вытекает

@user-ob8nx4oe6g 6 месяцев назад

А сейчас нужны радиаторы впереди для электричек как это есть для ДВС?

@akrutsko 6 месяцев назад

нет

@user-ob8nx4oe6g 6 месяцев назад

@@akrutsko то есть вообще нигде охладителей не требуется?

@akrutsko 6 месяцев назад

@@user-ob8nx4oe6g требуется, но сильно меньше и можно в аэротени ставить

@user-ob8nx4oe6g 6 месяцев назад

@@akrutsko Спасибо

@user-ms2dr4tz9e 3 года назад

Мазда МПС (СХ-7) поддается чиповке и до сих пор вызывает эрекцию. В РФ на неë грустный налог, но хорошая цена на вторичке. Расскажите когда-нибудь про неë.

@akrutsko 3 года назад

старые уже их фишка что делалось не под оффроад, а для быстрого наливания полубоклм полуюзом