Очень жаль, что решили не строить выходы из первого вагона, а только 2 у ул. А. Монаховой. Мне, как жителю ЖК Белые ночи это не совсем нравится - лишние 200-300 метров топать. Да и жилой массив (сейчас строится 22 дома Скандинавии-юг) тоже вряд ли будет доволен. Надеемся, что нужные нам выходы построят. Если не 8, то хотя бы еще 2 - из первого вагона по обе стороны трассы СБВ
Не всем нужно в центр, многим нужно, например, на юг СТЛ. Поэтому продление данной линии до одной из станций Бутовской линии будет им полезно. Плюс, это сделает юг Москвы более "центральным" (так как туда можно будет удобно добираться с разных направлений), что сделает его более привлекательным для инвестиций и работодателей и поможет децентрализовать жизнь Москвы.
@@Alex1000000100 Ну, с массовой реновацией, может, будет и так, а точечная застройка велась как правило индивидуальными проектами бизнес- или премиум- классов
Спасибо за данное видео. Если подробней сможете показать дальнейший предполагаемый пути до блежайших к станциям метро ЖК. Предполагаемые или уже существующие дороги, маршрутки, трамваи и все что может быть связано к подобной инфраструктуре
@@newmskru я о положении дел в настоящее время. Часто езжу вдоль калужского шоссе и вижу работы вдоль него есть надежда, что работы в части строительства Коммунарской линии.
У нас есть в планах ролик по Бирюлевской линии, однако если говорить о ее замкадной части, то на сегодняшний день это будет гадание на кофейной гуще на 90%. Ближайшее событие по этой ветке - вынос на публичные слушания внутримкадной части к лету 2021 года. О станциях за МКАД пока даже речи не идет. Наоборот, в ряде источников прямо говорится о том, что Бирюлевской линией займутся только после окончания строительства Коммунарской.
@@newmskru здравствуйте, что-то давно не было новых съёмок со строительства метро Новомосковская Потапово, идёт ли там как-нибудь работы? Волнуемся. Заранее спасибо
Когда откроют продолжение дороги Бутово-Солнцево от ЖК Москвичка, будет ли какой то выезд из этого ЖК, как сейчас, чтобы поехать в центр? Или надо будет ехать к Глобусу и там где то разворачиваться?
У меня возникло несколько вопросов. Как авторы ролика углядели в строительной площадке оборотные тупики? Интересно что думает застройщик соседствующих с тупиком домов если он именно там? И как они объяснят покупателям квартир в этих домах, когда каждые 2 минуты те будут слышать торможение поезда?
Пересадка на бутовскую линию нужна скорее для жителей Бутово. Для создания для них альтернативных маршрутов в центр, разгрузки Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской линий.
Никита, жителям Бутово уже сделали альтернативный путь в виде пересадки на КРЛ. Дальше задача, скорее, разгрузить Бутовскую линию, создав альтернативные пути не Бутовцам, а тем, кто живет вокруг. В первую очередь это касается тех, для кого предназначается будущая Бирюлевская линия.
Спасибо за отличный ролик! Уточните, пожалуйста, почему все-таки станции Филатов Луг, Прокшино и строящаяся Новомосковская, а также соединяющие их перегоны выполнены в наземном исполнении? Ведь выглядит это, мягко говоря, не очень эстетично. Намного лучше было бы традиционное, подземное строительство. Неужели причина только в экономии средств?
Для чего метро строят под землей? Для того, чтоб в уже построенном городе сделать быстрый транспорт без пробок. А если сейчас на месте метро лес, то зачем зарываться? Можно позже грамотно спланировать районы.
Спасибо большое вам и строителям конечно .Я извиняюсь, может не совсем в тему, интересно в ЖК Бутовские аллеи или у нового метро будет Макдональдс и магазин Билла , почта и фермерский рынок?
Про Красную Пахру давно ничего не слышно. Вряд ли стоит ждать каких-то новостей по продлению Троицкой линии ранее, чем ее начнут строить в Троицк от Коммунарки. Первую-то часть хотя бы доделали.
@@newmskru ну по первой очереди новости поступают регулярно. А вот что там сторону Троицка - тишина. Может быть поделитесь прогнозами и какие ближайшие шаги ждать?
Какого конкретно места Монаховой? Выходы метро будут как раз выходить на ул. А. Монаховой, один к третьей очереди Бунинских лугов, другой - чуть ближе к Глобусу. Выходы в сторону Скандинавии и Аллей были исключены из проекта, может, когда-нибудь и достроят.
@@user-mb1uy8eg3j да, меня тоже вторая очередь сильно интересует)) переходите Монахову и идете в сторону глобуса. максимум - максимум минут 15 неторопливым шагом.
Продление Сокольнической линии после Новомосковской ранее рассматривали до окрестностей станции Бульвар Адмирала Ушакова, но теперь рассматривается до станции Бунинская аллея, для этого и делают поворот оборотных тупиков за Новомосковской на юг, по отклонению от СБВ
Нецелесообразно вести метро к каждому аэропорту. А насчёт метро в Московской области, то это вообще просто мечтания. Когда Москва и Московская область не могли разрешить, где будет находиться выход из Пенягино, тут уже трудно что-то говорить о станциях на территории области.
Мне одной кажется, что все станции метро в основном строятся довольно далеко от жилых домов? По большому счету, до них в основном надо ехать на общественном транспорте. Почему?
Очевидно, сначала должны состояться две вещи: а) продление МКО из Газопровода до Монаховой и б) завершение строительства ЖК Скандинавия, вдоль которого Бачуринская пойдет дальше от Липовогр Парка.
А что вы можете сказать о количестве выходов со станции Новомосковская? Очень много противоречивых слухов, у вас указано 2 выхода, на ул. Монаховой, по изначальному проекту этих выходов вроде как 8, какая информация на данный момент является актуальной?
@@newmskru на что вы ссвлаетесь, когда пишите о 2х выходах. Нигде и никто не даёт оф.подтверждения. Зачем так делать? Даже компания, которая выиграла тендер на строительство Новомосковской ничего об этом не говорит. А вы пишите о том, что у Вас инфа 100%.
@@user-fs5su2pf1w Там много чего по ходу строительства "официально" не объявлялось. forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=54646&st=0 instagram.com/p/CD_rH8lq1oa/?igshid=1opcw5g9ld09r
вместо улиц - магистрали. Станция посередине между магистралью и дик неудобная для жителей. а Все дома, которые итак построены по принципу человейников будут совсем не в пешей доступности от метро. Таким образом московские строители застряли в годах 80 прошлого столетия и совершают все больше ошибок
Всё хорошо, единственное что меня смущает, зачем под электродепо специально надо рубить ценнейший для окружающей среды лесной массив? На мой взгляд, экологическая ситуация в мире становится самой острой проблемой выживания человечества...
Лудшебы они поскарее мцд 5 построили и не какая бирилевская ветка метро не нужна была бы ( мцд 5 проект 5++++10+++++)бирилевская ветка метро 2--- и 1 по бальной шкале !!! И со стороны критики и психологии!!!!
Авторы, если вы любите говорить тихо, почти шепотом, то и музыку накладывайте потише. А то приходится на голосе прибавлять звук, на музыке уменьшать. Заебало. А видео хорошее. Спасибо.
