Подпишись! - bit.ly/motorro Сегодня речь пойдет о Рено Меган 2 поколения. Мы поговорим о том, что представляет собой данный автомобиль на вторичном рынке, какие его сильные и слабые стороны и стоит ли его покупать.
Друзья,был у меня до не давнего времени Меган 2 2.0 бенз 2004 года ,вот ,что хотелось рассказать о своих впечатлениях за два года использования данного авто.Купил его случайно ,никогда не задумывался о покупке Рено,а вот купил и ох..ел( в хорошем смысле)...Для понимания на каких авто до этого ездил: VW Golf 1992, Toyota Corolla 2007(новая в максимале),Ланос,Калина,Vw passat1.8(2000),Vw Passat2.5(2004),Opel Zafira2.0,BMW 5(39,2.5).Купил его ,так получилось, за копейки...С самого начала ,поменял что-то по ходовой(уже не помню),что -то не значительное,и был в шоке от того ,что цены на ходовку с родни Ланоса или Лады,ну во всяком случае " небо и земля" в сравнении с Вагом.Буквально ,через месяц езды начала парить електрика,все решилось заменой главного блока(50 у.е.)и знакомством с хорошим Електриком...О проблемах забыл на весь срок эксплуатации.Через год легло Сцепление (замена в зборе 300 у.е.)...Иии Все ...вот и все проблемы за 2 года и 100К пробега...К слову ,взял я его с 200К...,а сколько было на самом деле знает только Бог и перекупы, которые его сматывали....В общем,РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ ,НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ,только совет -Ищите именно 2.0 бенз(Лучший Мотор),т.к.1.4 -реально мало(у меня коллега на работе себе такого взял),1.6- не о чём,с таким же расходом как у 2.0.Экономичный, Очень резвый,Комфортный,Дешёвый в обслуживании ,с оцинкованным кузовом Автомобиль.Если бы ,я его новым взял,мне до конца жизни его хватило бы.))) Единственный минус,лично для меня был,это его клиренс...Я очень много езжу за городом,по этому как-то так.для Города и трассы -Супер.Кто думает о приобретении этого "Князя" ,берите ,не пожалеете!!!!! Спасибо ,за внимание!)))
Машина просто бомба !!!! Я её называл пуля !!! Спидометр ложил легко и непринуждённо !!!! Пригонял с Германии , пробег был 90 тыщь , двигатель дизель 1,48 !!! Шести ступка !!! Я проехал на ней 200 тыщь !!!! За всё время поменял одну форсунку , и то это всё из-за нашего сраного топлива !!!! Продал из-за необходимости !!! Жалею ужас как !!!!! А этот балабол мелет херню какую-то
Ещё менял , правую шаровую два раза , и саленблоки задней балки два раза . Но я на ней возил по пол тонны грузов по нашим сраным дорогам !!! Сталинградская обл !!! 🤝🤝🤝👊💪✊✌🚀
У меня Меган-2 хэтч, фаза 1, 2003, зелено-желтый металлик, видел всего два таких - машинка приметная. Владею с 2007 года, пробег 140000. Менял катушки (все четыре), датчик коленвала, опорные подшипники, тяги-наконечники-косточки-колодки-ГРМ, и еще шаровые и шлейф, часто - лампы ближнего света. Амортизаторы спереди и сзади до сих пор родные. Проблемки с электрикой (лампы, стеклоподъемники, кондей), немного дизелит - видимо накрылся фазик, но обороты держит и мощность не потерял, есть небольшие коцки, еще забивался слив - поменяли. Только в прошлом году поменял диски (первая замена!) заодно с колодками и тормозуху. В остальном все на высоте, машина всегда дарила только положительные эмоции. Сейчас это второй автомобиль в семье, поэтому ухаживаю за ним уже не так тщательно как раньше, но продавать все равно жалко, да и цену на карпрайсе дают маленькую, поэтому не продаю. Сын из армии вернется, может ему отдам, пусть доводит .
Владею Меган 2 13 лет. За это время больше всего меня растраивал этот чудесный автомобиль по части ходовой. Перетряхнул я её за 180 тыс.км 3и раза точно. Сайлентблоки подрамника 2а раза. Сайленблоки задней балки 1 раз. Рулевую рейку менял, рычаги в сборе 3 раза менял, наконечники и тяги 3 раза точно. Катушки зажигания 2 раза менял. Топливный насос, генератор менял. По остальному в целом отличный автомобиль. Кстати фазик ещё слава Богу родной стоит.
Владею меганом 8 года. 330 пробег. Ничего из услышанных минусов, слава Богу не имею. Как говорится какой хозяин такой и автомобиль. Ни сверчков, ни воды.
Отличная машина! 12 лет все прекрасно, не считая ремонта по пробегу, 190т, в своем сегменте равных НЕТ!!! Сколько пересмотрел, все ведра с гайками, буду пока кататься, может что и появится на рынке надежное!!!
Начинал с ушастого. Потом Москвичи и разные тазики, в т.ч. и новые, с салона. Потом по случаю предложили иномарку. И с 1992 года только Рено. Начал с 11 модели с дизелем-атмосферником простым. Аппарат и двигло бомбовые, но нужна была машина побольше. Взял мастера пассажира, откатал на нём почти 700000, на пороге с лимон пробега дизель пошёл вразнос, пришлось кольца кидать. Продал недорого. Взял турецкого Мегана 2 с бензином 1600 кубиков седан. За 16 лет владения ни разу не пожалел о выборе. Мягкий, комфортный, приемистый, маневренный, на трассе 160 без напряга крейсерская. Были попытки и порывания купить что то новое, но посмотрев на страдания владельцев новых навороченных меринов и пр., всегда передумывал. Продавать не собираюсь, нигде ни следа ржавчины, крепко сбитый. На следущий год обновлю ЛКП кузова и кое что по мелочи. Расходники на ходовку, раз в три-четыре года вкруговую. Свечи, масло, фильтра - раз в год. Катушки и прочую электронику по надобности и т.д. Корче - рекомедую, даже крепко БУ. Раз вложитесь, но он того стоит.
умотал меган на дерево на скорости 140. Сам живой, вышла только шишка от удара об боковое стекло, дерево повалил. Пострадало крыло, и блок предохранителей, и стакан чуть ушёл, крепкая машина. Был бы на приоре или другом вазе, не писал бы такой комментарии скорее всего
был меган 2 ф2 115 лошадей, семь лет отходил,влетал в ямы аж диски гнул,но ни тяги ни стабилизаторы ни рейка ничего не гремело, жена во дворе дома сбила не большой забор и перепрыгнула передними колесами через него и погнулись пороги за передними брызговиками,так ездила лет пять и ничего не гнило,потом на сто сказали оцинковка.Вобщем машина классная,сборка была турецкая.
Блин, похожая история :). Жена недавно сильно помяла порог под правым пассажирским местом, проехав по бордюру. Думал вытягивать, красить, но пока не решился. Прочитав твой комент, решил - пусть с помятым порогом ездит.
Сильные стороны - надежный двигатель и хорошо оцинкованный кузов. Если не было дтп и не качественных ремонтов, то не гниет. Езжу на таком с салона, уже 16-й год пошел. Проблем не знаю. Слабое место - передняя подвеска, каждые два года перетряхивать просится, постукиаает. Стойки родные. Пружины пару лет назад заменил все. Радует, пока денег не начнет тянуть, не продам.
Всем привет,я владел Рено сценик меган2,машина огонь дизель1.5 ,106 л.с.,6 ст.топл.система сименс,6 лет владел,нактал лично 130000 км.как я жалею что продал её лучше машины нет за такие деньги,мороз для её не проблема, она просто летит ,в салоне тишина,я бы её непродовал,но нужны были деньги,можете посмотреть видео,где я снимал её зимой, как она заводится,с пол оборота,название видео ,,владения Рено сценик2 4 года,всем удачи
у меня 2004 года, пробег 260 000. тьфу-тьфу, никаких проблем. мягкая, леко-управляемая. зимой в снег и гололед отлично держит дорогу. у меня иномарок за жизнь было штук 20. разных и всяких. и немцы и японцы, эту ни на какую не поменяю.
Владею меганом 2 .универсал первая фаза 4 года..уже 2 года .скажу правду авто мне нравитса расход на дизеле 1.5 по трасе 4.2 по городу макс 6.4 среднее 5.5....по ходовой за 2 года толька втулки стабилизатора цена 40 баксов ззаменой.но на пробеге 210.000тис попал на ремонт генератора 120 бакс .через 2 мес кап ремонт турбины 400 бакс так как новая 1000 баксов.чуть поже ремонт одной форсунки 100 бакс.и на завершение реставрация рулевой рейки 120 бакс, так как новая оригинал 400 бакс.плюс по мелочам гдето на 200 бакс.и ето все делалось в промижутке 8 месацев.на пробеге 210 тис.ну както так .да и кстати ресурс двухмасового маховика 150-170 тис.цена за оригинал з комплектом зцепления 500 баксов.ну вот типер и все .так што незнаю больше плюсов или минусов.цены вказаные на 2020 год Украина
Админ конечно знаток рено я ебу..в дизелях прям про..как и многие другие диванные эксперты..все только и говорят вот мне сказали одно мне сказали другое..турбина на любом моторе у любой машины не важно какой марки рано или поздно сломается..стоит она не так и дорого как вы все ноете..у меня меган такой дизельный 2009гв..счастье а не машина..220т.км пробега ему хоть бы хер летает как самолёт..да турбину менял но я знал что она рано или поздно сломается..но обошлась она мне всего в 15тр не такие уж и большие деньги
@@odessa-Roman ну я свой к сожалению не с самого начала эксплуатирую)а только два года)накатал где то 40т.км..когда меняли её гемор ппц конечно был..там всё так закисло что ужас просто..резали высверливали..походу турба была оригинальная)
Привет всем! Я купил Рено Меган 2 универсал в начале февраля 2022г. с пробегом 200 000 тыс. сразу делал ремонт ходовой , поменял ГРМ все расходники , езжу без проблем. Машина за свою цену очень хорошая.
Купил меган 2 , 2008 гв (производство Турция) в 2012 году, 2021 на дворе пробег 140000 - не рыжика, не проблем слава Богу! 9 лет, стараюсь следить, мне очень нравится, продавать не хочу, судя по ценам нынешним 1050000 веста новая!!!! Однокомнатную купить в городе можно!!!! Да и что там покупать, не известно, может старое иномарочное ещё и лучше!!!
Рено Сценик 2 dsi 1.5 k9k732 пробег 457 000 тыщ . Из серьезных замен , были две вещи сцепления в сборе на 330 тыщ и турбина на 280 тысячах . Вообщем норм масла и солярка и будет вам счастье .
У меня Меган 2008года, дизель 1,5 пригнали из Европы, сейчас пробег примерно 230000 км, что менял, два раза ГРМ, на 160000 сцепление , диски тормозные, заменил переднию подвеску, кроме стоик , задняя подвеска -резинки и стойки( возил перегруз) по два раза менял колодки, в двс не лазил Слава Богу. Автомобилем доволен и сейчас выглядит очень хорошо ,
Добрый день. А какой расход топлива у вас? Думаю себе тоже 1.5 дизель под такси взять. Очень уж нахваливают этот мотор за неприхотливость и расход хороший
Отличный автомобиль, но нужно понимать что вложения будут соответственно пробега и возраста. Если автомобиль прошел 300к ныть что умер бензонасос который расчитан на 120к и стоит 2.5к рублей очень глупо. Очень комфортное и надежное авто, 6 лет езжу кайфую =)
@@f14er У вас скорее всего водичка в баке присутствует. Заливайте иногда перед длинной поездкой литр - полтора спирта на сороковку бензина, я так делал на всех авто которые у меня были, и делаю по осени и сейчас. Удачи.
У меня меган 2 1.6 2005г.продан в 2006. С салона. На гарантии был 1 год. Пробег 142 000. Акпп. Ездит жена аккуратно. Но что хочу сказать по коробке на 90тыс менял соленоид. Масло в акпп меняю после 50 тыс. Поменял компрессор кондиционера. Ходовая не очень радует в основном передок. Движок в порядке масло не жрёт. Чесно сказать на то время машину взял не жалел. Сейчас бы наверное не взял. Но меган 3 или 4 возможно.
Самый косяк этого автомобиля,что на вторичке можешь купить авто с пробегом 500 тыс,когда на одометре 150 и не заметить,и радоваться как младенец.Автор видимо не в теме.
@@valdis_ko ну про старые дизеля(а он там старый) ходят легенды -миллион не пробег.Я без сарказма.Знаю Лэнд 80 ка пробег 1,5 ляма,ездит,тарахтит.Про французские дизеля слышал,что такие-же.Но сцуко,старые дизеля они такие бля чумазые,это пи.дец!
Я купил сценика 2 с таким двигателем. 235000 родной пробіг, пригон из Бельгии. Есть волнения насчет двигателя и турбины. Но если верить вам, можно спать спокойно
купил недавно Рено меган 2 универсал, 1.6 бензин, за 3 месяца пока 4 тысячи наездил, пока доволен) год выпуска 2005, пробег 285 тысяч. Лучше русского таза в 100 раз)
Машина хорошая, но вчера я в сервисе оставил 60к, ремонт по ходовке! Единственное что надо делать в будущем, то менять фазик, думаю дотяну, грм уже через 20 тыщ менять, до катаю и все подзамену
Сколько эти тачки живут? Я экземпляров с пробегом больше 300тыс. Не встречал. Приглянулась одна, но пробег 250, вот думаю проедет ли без капиталки хотябы ещё 100?
У меня меган 2, универсал, 151000 км, 2007 Benzin 1,6..живу в Германии, через неделю выставляю на продажу за 800 евро...приезжайте берите... Пару вещей не работает...клима поломалась в прошлый четверг , горит иногда ЕSP, ошибка не сохраняется, стеклоподъемник у водителя не работает, тормоза передние неплохо бы сменить, ну и масло, фильтры...мотор работает как часы....
Что за прикол про свечи? Свечи, которые ставятся на рено, подходят ещё к куче иностранных и отечественных моторов. О какой чувствительности, характерной для мегана речь???
Это наверное про попадание воды в свечные колодца. И пробитие катушек. Из-за провисщего жабо (снег зимой) и отсутствия крышки двс. За 6 лет проблем с свечами не было. А катушки 2 поменял.
Поставил жабо из стекловолокна и забыл про провисшее жабо навсегда - встает лучше заводского. У нас мужик в Украине сам делает и цена каких то 800 грн.
не надёжная)) масло в коробке менять на 90тыс , фазо регулятор на 150тыс , даже свечи придется поменять и бензин заливать. Надо брать Кио Рио или Логан
Была забита дренажка кондея которая под выпускной системой под экраном её только чистил т.к запах был и на пассажирском сиденье вода больше по дринажам ни чего не делал!
"ЛКП у Мегана качественное, даже в местах сколов не остается ржавчины" и тут же "но качество покраски оставляет желать лучшего" - это как понимать? Ты уж брат определись и не путай людей.
Vladeiu uje 2 goda atoi masinoi 2008 goda 1.9 ,130 hp ogoni masina, proehal 70 taseci, reguliarno delaiu TO normalino ,ne naraduiusi uje 200 taseaci i ne dumaiu meneati,privet vsem👋👋👋👋👋
Не знаю у меня фазер более 200.000 отходил, масло в МКПП меняется вместе со сцепой, кузовни валом недорогой оригинальной особенно в крупных городах, про типы кузовов ничего не сказал - седан, хэтчбэк, универсал, кабриолет, про то что машины производили в Турции, Испании и Франции ничего не сказал, про вкладыши на 1,5 dci ничего не сказал, потом ДВС 1,4 тоже пошли с фазером - тоже ничего не сказал, про косяки электрики ничего не сказал - глюки стеклоподъемников, гниющая проводка в заднем плафоне универсала и т.д. обзор поверхностный.
Продал 15 ку, купил Меган. Покупал по настоянию зятя, который работает на сто. На вторичке по Мегану по кузову , трансмиссии, движку претензий нет в этом ценовом пределе. А машинки имеют свойство ломаться. Так что машина достойная для внимания.
@@user-lh8tw8rc5w Ну сравнивать с пятнашкой не будем, ремонт будет подороже, но м езда совсем другая. А пятнашка ни разу не подвелаЮ рвался ремень грм на трассе, 40 минут и поехал дальше. И это большой плюс.
По ходовой за пять лет и 100000 пробегасменил 6или 7 комплектов стоек стаба неориг 3 комплекта ступ подш перед и зад ориг/не ориг вообще машина огонь не продам ещё лет 10 минимум
@@user-jy8ti2hz2z да конечно, недавно калину загнал, система охлаждения воздушилась, я говорю помпа наверное, потому что родная, а пробег 200т.км., мне говорят не может она столько проехать, и самое интересное, что помпа ещё рабочая была( 1,6; 8кл., Главное ремень ГРМ не перетягивать) а причина завоздушивания была в прокладке ГБЦ. Так что всякое бывает, у брата ваз 2113 с ДВС 1,6 8кл., Прошел 330 т.км. до первого вскрытия , а за весь период менялась только одна форсунка, ну и расходники, типа ГРМ, помпа по регламенту
@@user-fo5sd4kp8z это когда подъезжаешь на заправку а у тебя заправщик спрашивает: "Вам диз. Топливо заправлять?" т. Е. звук похож как будто дизельный мотор под капотом
что то поздновато завели об этой тачки разговор, поезд ушел ,это бестселер на нашем рынке середины 00, а еще смело скажу, что модель пришла на смену пассату b4,да!!!!!хотя на рынке еще попадаются хорошие варианты, так не давно коллега приобрел 2009 года седан в максималке,бензин ,40 т.км за 300 с небольшим для дочки первая тачка...шумка, комфорт на высоте
А за приворот вкладышей на 1,9 и 1,5 дизель ни слова, и о том что масляный насос нужно регулярно менять раз в 100-150 тыс иначе хана вкладышам турбине и всему остальному. У меня Сценик 1,9 DCI 2005 год. С моторами наигрался.
Пробег 200 к масла ни грамма не берет.Езжу 6 месяцев, авто из Швеции. По сервесной книге замена ремня грм была сделана 110 тысяч назад. Состояние старого удовлеворительное.
Для ремонта трапеции на Али экспресс есть ремкомплект: подшипник и 2 болта с гайками, стоит вообще копейки. Но чтоб не ждать , можно и на любом рынке это всё купить. Подшипник распространенный, на хвостовике якоря 125 болгарок , практически всех, такой используется.
Я меняю лампы из под капота, вообще ничего не снимая. С правой стороны только горловину бачка омывайки отодвигаю, а с левой даже аккумулятор можно не снимать. Если пальцы не музыкальные, то можно через лючек в подкрыльнике, там и рука мясника справится. ))) Так что про снятие бампера пусть официалы вам дальше чешут. )))
@@igort7188 Бампер скидываеться минуты за 3.)))) Поверь ты ковыряешься дольше, а если из под крыла, в лючке, еще и в грязи,и корячиться в разы дольше. И официалы не нужны, каждый сам решает, как ему удобней. Пробывал все способы, проще скинуть бампер.
Пара - тройка знакомых у меня есть, которые оставляли меган всю зиму зимовать там где он не завелся. Вот именно меган. И никакие послкдующие попытки не помогли. Даже отогрев и прокаливание свечей. Такая привередливая техника! Потом, когда наступало лето, как то умудрялись заводить и уезжать.
