POV Тестдрайв Рено Меган 2. Почему в нём тихо и комфортно? 

я не водитель пока, но давно наблюдаю обзоры тачек, и заметил, что поклонники французских авто держатся особняком, нигде не спорят, не выпендриваются, просто кайфуют от тачек. спасибо за обзор, это идеальный для меня вариант: комфорт и управляемость то что нужно.

Добавлю свой отзыв.ездил на Рио,Солярисе,тойоте аурис,киа церато 2,лачетти,шеви круз,лансер 10 и 9,могу точно сказать что Меган комфортнее,в салоне тише чем в других авто,достаточно поднять обивку пола и сразу все станет понятно почему,не верите,посмотрите,слабая шумка на крыше,ее там можно сказать и нет.по ездовым качествам Меган нравился больше,задняя подвеска просто шикарная,машину не кидает и не отдаёт в пятую точку на каждой кочке,особенно заметно после 100,машина просто проглатывает все что под колёсами,спереди подвеска примерно как у многих,Макферсон ,большие хода,мягко плавно все происходит,идя на скорости 90 можно говорить в полголоса,авто не для гонок и не для драйва,а для размеренной комфортной езды,заводил в -36 завелась на седьмой оборот стартера,морозы не страшны,оснащение приличное,датчики дождя света,круиз,климат,отменные тормоза,легкий руль,но после 100 км/ч становится упругий. Минусы:фазорегулятор,трещит при запуске,потом и на оборотах,клапан фазика,в открытом и закрытом положении не держит нужный зазор штока для подачи масла к фазику Термостат,пропускает резиновая прокладка т.к в корпусе термоса проходят масляные и каналы ОЖ,первый признак-масло в расширительном бачке. Демпферный шкив КВ,подгорает минус на клемме бензонасоса,втулка рулевой рейки,провисающее жабо под капотом,никакущий ближний свет(выгоревшие отражатели),текущие сальники(разбивает постель распредвалов),нижняя опора ДВС,протянуть с заменой-значит помрет и верхняя вскоре,переодически выходят из строя катушки зажигания,дренажные отверстия под капотом,как купили машину сразу чистить,вряд ли до вас этим кто занимался,оплавляются плафоны задних фонарей на машинах до 2007 года(сверху),залипает бендикс стартера в морозы,замерзающий лючок бензобака и так же отломанный далее фиксатор лючка,выскакивает ошибка подушки после уборки салона(это разъём под водительским сиденьем),рвущийся шлейф подушки безопастности в руле,после остановки авто и при попытке завести вновь не заводится-это датчик КВ,если нет-клемма бензонасоса,скрипучие втулки стабилизатора,сильные удары в передней подвеске при переезды рельс-умерли сайленты подрамника,тарахтит на холостых как дизель-фазик,потеет верх двигателя-колечко сапуна пропускает,пишет на приборке нет давления масла а потом сразу пропадает-датчик давления масла,бывает гаснет индикация бортового компьютера-задняя колодка под панелью тому виной,не включается вентилятор-удар по торпедо решит проблему(но замена щёток нужна),работает если только на одной скорости-это резистор вентилятора,машина не видит карту-пропаять Контакты в катушке ключ карты,частенько лопается один виток на задних пружинах снизу, не открывается багажник-перетерлась проводка в гофре,вроде что вспомнил))) Брать машину нужно только с человеком который им владел,ну или в сервис,все болячки лечатся,машину рекомендую,но покупать с холодной головой Владею 5 лет

Тоже заметил. Единственный раз на такси ехал в мегане. Как дома на диване посидел. Как на руках ктото несёт)))

Если хочешь спать и дорога убаюкивает...то надо остановиться и по дремать минут 20-30.... Но никак не погонять и скорость набирать...что за советы?

Очень понравился обзор!!! Жду новостей!!

Хорошая машина, Руслан. Поздравляю!

Согласен , когда сажусь за руль своего Меган 2 душа радуется,классное авто рад что именно его приобрёл

Владею седаном с 2013 года, выпуска 2009. И что могу сказать, это мой любимый автомобиль, который не хочется менять, которому нет альтернативы в этой ценовой категории, и даже на порядок дороже. Очень удобно, комфортно, при чем что спереди, так и сзади, с моим ростом 188. Мотор 2.0 на 6ти ступенчатой механике, солон бежевый, полностью кожаный, вплоть до обшивки руля. Много всяких бардачков, карманов. Крышка багажника без дуг, которые при закрытии в других автомобилях мнут коробки и прочий багаж туда поставленный. Хорошая оцинковка, метал не цветёт на сколлах, а просто темнеет. Хорошее, крепкое лакокрасочное покрытие. Автомобиль очень устойчив на скорости, даже на плохой, ужасной дороге. У меня 3 автомобиля в семье, и этот самый любимый! Электроусилитель руля, на низкой скорости можно пальцем крутить, легче чем ГУР, на скорости становиться приятно тяжелей, дабы избежать случайных маневров и виражей. Много можно говорить о плюсах, так же есть и недостатки, поломки, но это как и на любом автомобиле. Тот кто купит живой меган, наверняка влюбится в этот автомобиль! Но выбирать его посоветую с человеком у которого есть опыт пользования этим автомобилем, знающим основные больные места. Он сразу определит, насколько выгодная будет покупка, сколько вложений потребует ремонт того или иного, стоит ли этот экземпляр внимания. По словам одного из приятелей, он хотел взять себе меган, но так и не нашёл живой автомобиль, поэтому дёшево не всегда хорошо, не жалейте на него денег!

Очень классный и приятный авто откатал на таком 5 лет, забот не знал ( брал с пробегом 84000 продал 123000) ооочень много плюшек, шумка, комфортная подвеска, надежный двс и Мкпп при должном и своевременном обслуживании, достумные ценники на з/ч, просторный салон, огромный багажник

от меня лайк! ездил почти год на мегане! покупал с пробегом под 200 т.км. Машина для спокойной езды, плане шумки, комофорта на самом деле отличная. Запчасти тоже не дорогие!

Рено меган 2 машина бомба с автосалона брал и до сих пор владею и менять нехочу, дизайн кузова крут .

На счет печки, надо просто под рулем найти штекер подключения вентилятора печки и и почистить контакты, не вздумайй вентилятор менять

ждем продолжения,удачи!!

11 лет рулю меганом 2. Прямо из салона. 150к пробег. Что менялось. По подвеске менялись стандартные расходники. Несколько раз - рулевые тяги с наконечниками. (наши дороги + 17 радиус и низкий профиль) Задние амортизаторы. Передние опорники. Сайленты задней балки. Два раза - подвесной подшипник. Далее.. Два раза - кольцо приемной трубы. Из серьезного 1. к 60к пробега - Фреон потек. Меняли всю магистраль системы кондиционирования под капотом. (Наверное это самое затратное что делал.) 2. 110к пробега - Шум при включенной передаче, без нагрузки. Замена подшипника 3 и 5 передачи(точно не помню) в коробке. 3. 120к пробега - Замена мотора печки. 5. 125к пробега - Обрыв подрулевого шлейфа ака "беременный мужик". Замена подрулевого механизма в сборе. 4. 145к пробега - ЗАМЕНА РОДНОГО АККУМУЛЯТОРА!!! Как он протянул столько - хз. Причем был довольно бодр на момент замены. Собственно - все =) Честно. Доволен машиной. Очень.

Всё устраивает тоже,только вот 6 передачи не хватает очень

планирую в ближайшие пол года сдать на права(ибо подкопить еще на них надо). И четко для себя решил, первой машиной буду брать Renault Megane 2006-2008 года.

подтверждаю! Довелось, как то поездить на такси (Рено Маган2), был удивлен сильно тишиной и плавностью.))

Катаю уже пятый год. Продавать даже и не думаю. Авто отличный. Комфорт на высоте - чисто семейный автомобиль.

меган 2 классик турецкого пр-ва 13 лет зимой и летом каждый день, лучше по комфорту и плавности хода в данном классе альтернативы в РФ пока не узрел.

шас сдал на права взял такой меган, сравнить не с чем но офигено нравиться.Из косяков надо заменить вентилятор печки (неприятно скрепит) всю идилию с тишиной нарушает).Так и хочется сесть и поехать куда глаза глядят.

Был меган2, если бы не работа, не продал) Топливо не кушает, а нюхает! По комфорту вообще молчу)) Убило, когда узнал, что есть "датчик температуры входящего в коллектор воздуха"! Единственный минус- в автосервисе дорого берут за разбор половины авто для замены одной детали))) В целом охренительная машина!)

Всё отличие быстроты выкручивания в мегане связанно только с одним с короткой парой в КПП, у приоры пара длинная поэтому ей тяжелее, поставь короткую пару и мотор засвистит на любой передаче, ток скорости не будет.

Меган да очень хорошо сам уже год ездию и доволен. Не желею о своем выборе это моя первая машина. Руслан спасибо за такой обзор

ездил на мегане ..шумка на высоте.. поверьте есть с чем сравнить))) от логана до тойоты тундры

Окатал восемь лет 100т.км , поменял передние колодки и всё. Машина просто супер .

Проблема вентилятора отопителя решается заменой клейм питания двигателя вентилятора. Чистка контактов не решает проблему, а только ее отсрочивает. Я считаю, что покупая б/у меган 2 нужно быть готовым ко всему даже к самым страшным событиям ;)

Спасибо за толковый обзор, а главное без воды. Здоровья Вашему Меганычу.

Согласен полностью у меня было 5 таких машин, папа по сейчас катается на Мегане комплектация Экстрим , а я поменял на Рено Латитьюд

Тоже взял себе пол года назад на радоваться не могу. Места просто очень много. Шумка огонь, динамика норм. Самое главное кузов хрен когда сгниет. Задние арки обклеил пленкой от сколов.

Обзор Информотивный , позитивный , Спасибо !

Короче, вставлю я 5 копеек своих, почти 3 года назад купил я себе Меган 2 в седане от первого владельца с пробегом 134000, ездила девушка и авто было ударено в зад, один элемент был поменян это крышка багажника. После покупки поменял сцепу, поменял масло в коробке по итогу вообще его не было, масло в двигателе, все фильтра, передние рычаги, амортизаторы так как авто 2004 года и до меня это никто не менял, поставил не дорогие 15 легкосплавные диски, перекинул салон с фабричной тряпки на кожу от RS2, поменял руль на кожу, скажу зачем, делал для себя на будущее. В один из дней уволившись с работы я занялся собственным делом, гастрономия и по итогу авто стало ездить на доставке еды, каждый день по 100-200 километров, через некоторое время когда появился заработок мы поставили на неё газ, авто ездит до сегодняшнего дня, ездили на нём около 10 человек, масло меняем каждые 10 тысяч, недавно поменяли аккумулятор. Скажу одно, для меня этот автомобиль это часть нашей команды, мы его очень любим, выручал во многих ситуациях, иногда конечно были неприятные ситуации но нужно понимать что автомобиль не новый и требует внимания. Двигатель 1.6 бензин/газ, механика. Пробег на данный момент составляет уже 220000 тысяч.

Как куплю новую машину всегда эйфория, потом все проходит

Здравствуйте, подскажите как дела с КПП, переключается плавно? Нету усилия при переключении? Не проводили замену масла в КПП?

Брал её за 250к , за эти деньги очень даже хороший автомобиль,хорошо оцинкованный кузов, комфортная, безопасная, может быть не хватает шестой передачи но на 2 литровом она есть, многие жалуются на фазорегулятор но с ним как повезет у кого то он очень долго бегает а у кого то на малом пробеге начинает трещать, расход по городу летом 6.8 1.6 113 л. с тачка огонь 👍👍

бензин 106 к пробега, очень нравится уже 14 лет в одних руках, но охото латика взять

Отличная машина, владел шесть лет. Нельзя ее сравнивать с Солярисами и Кио, машина другого класса. Про комфорт особенно для задних пассажиров, много места. На вторичке, если в хорошем состоянии очень даже ликвидна. Продал за два дня, пробег 187000 км.

тонну восемьсот это седан? Смотрел её и серату первую, в итоге взял кию,так как сам обслуживать планировал ( и обслуживаю).

Отличная машина 👍

Покупал в 2006 году новую на механике 1.4 98л/сил ,за три года владения поменял две катушки зажигания и по гарантии электропривод дросельной заслонки,пробег был 85 000тысяч.До этого ездил на новой двенашке , но когда первый день сел за руль рено и выехал из салона ,ощущения были как будто в космическом корабле тихо и комфортно.Машин было много но по комфорту и плавности хода она даст фору более свежим моделям!

У меня Меган сарай дизель к9к пробег 480000. Капиталку сделал только по тому что пробило прокладку ГБЦ.

Купил себе Меган 2 универсал,в 2011 году.Дизель,106 лошадей,6 передач!Каждый день,в любую погоду.Когда покупал,было 145 тысяч.Сейчас 230!Расстояния от работы до дома,не большие,но машине даю просраться по полной,в тех местах где есть возможность,и малая вероятность попасть на гаишников.Так как резина на 16, особо меня не убаюкивает на дороге!А спортивный стиль езды,тем более не оставляет места, для спокойных поездок!Был бы движок 1.9, вообще была бы сказка!За 7 лет,поменял только ремни и вкладыши,и то только после того,как друзья с сервиса настояли.Когда открыли,увидели охеренные вкладыши и ремни ГРМ!Но уже были куплены новые,и по этому заменили.И больше ни чего,за исключением амортизаторов передних и задних,колодок и фреона.И если кому то захочется брать дизель,берите или 106-110 лошадей!Меньше не берите!Там другая система и зимой,будете плеваться,так же как и после хреновой солярки!Очень они нежные.

Продал меган 2 и не раздумываякупил меган 3. С маркой я определился))) для себя.

У меня был такой Меган 2 1.6 на механике при трёх тысяч оборотов на 5 передачи показывала скорость 95 км час движек на самом деле крутится легко до отсекателя 7 тыс оборотов .шумоизоляция хорошая обороты не напрягают на низах у меня не тянуло все время приходилось не меньше 3 тыс. Оборотов держать за то чем выше обороты тем шустрей становилось автомобиль .подвеска тоже отличная за 3 года эксплуатации не разу не пробил.

Владею Меганом с 2008г сейчас на одометре 140 000тыс машинка бережет кошелек. Стоит следить за клапаном фазогулятора ходит 30-40тыс. Своевременная замена убережёт от поломки дорогого фазорегулятора. Покупал за 5тыс у официалов. Забавно но на АлиЭкспресс он есть за 700р!!! Сейчас стоит с Али 10тыс проехал все ок, сопротивление проверял как в тех ноте 6.7 Ом. Фазик стоит ещё родной.

К Рено отношусь намного лучше, чем к другим французвм

Меган реально хороший авто,сорярис и прочее это вообще не то сравнивать ,подвеска энергоемкая ,да и оснащение хорошее, конечно не бизнес класс далеко,но удобно.

А у тебя дизель или бензин . И твоё мнения на каком топливе лучше . Спасибо.

Была Омега Опель 98г.Тихая ппц.Но гниёт.Меган тоже шумка зачёт.

Спасибо за обзор вам большое.Тоже купила Мегашу 2007 год.Тоже очень нравится.. Но какая то проблема с ключ картой.постояннл меняю батарейку, дней 10 и опять, иду к машине, нажимаю не открывает,бесит.. В чем причина? НА ТАБЛО ПИШЕТ....два слова и потом бартери.. Я только поняла что батарейка нааерно

Единственный нормальный обзор

меган не по наслышке а по рельном использовании просто супер. не смотря что перед ним был пассат б5

Отлично рулится- поворачивает руль и ждёт , потом ещё ждёт, потом ещё и вот уже Меган начинает менять траекторию)) на печке меняй Щетки . Опоры частенько будешь менять если по таким дорогам гонять . Закажи сразу шлейф рулевой. Втулку на рейку тож сразу можно токарю заказывать.

В семье три машины - Меган 2 1.6АТ, Камри 40ка, Октавия А7 1.4-150. Езжу на всех... По комфорту Меган лучший, в том числе и по шумке. По надежности... замена опор аммортов 40 тыс., потом 140 тыс., замена сайленов в передней подвеске 100 тыс., в задней 160 тыс. вместе с ремонтом АКПП. Стиль езды... ну на тех неровностях, которые я прохожу на 60-70 не снижая скорости, многие пытаются раскорячиться в салоне, чтобы из сидушки не вылететь. Даже отец после шкоды пару раз так делал, но, вспомнив, что едет на мегане, расслаблялся, выдавая что-нибудь вроде "Ах да, мы ж на мегане"... Реально глотает все, а что не может, то обрабатывает до комфортного уровня - тут даже Камри в пролете. Да, Камри мягкая, но ее раскачка в таких ситуациях раздражает и убивает желание ехать быстро, в мегане раскачки нет - просто плавно поднялся и опустился, ну или опустился и поднялся... Пассажиры проверенно не замечают залет на слой свежеуложенного асфальта толщиной 8-10 см при скорости около 100 км/ч... был инцидент... Из минусов... ну 113-115 лошариков, да при АКПП,... достаточно, в принципе, но без запаса мощности на трассе - обгоны стоит обдумывать. Хотя, в сравнении с Джетой 122 л.с на ручке, все 115 л.с. в машине явно есть - проверено, отстает очень незначительно (а вот до 80 Джета Мегана рвала как тузик тряпку). Вот разница со шкодой и ее 150 кобылами уже сильно ощутима

Хорошая машина. Владею 11 лет. Менять не хочу.

настоятельно рекомендую обзавестись инструкцией к этой машине, и штатной магнитоле. в них очень много интересных скрытых функций, о которых вы пока и не догадываетесь)

подскажыте как должен работать климат зимой на меган 2 дизель.сразу греть иль когда нагреется мотор. спасиб

У меня меган 1.6 2008 ! Есть проблемы с двигателем , с коробкой но до сих пор разгоняется до своей максималки .

У меня был такой комплектации Экстрим. 113л проездил 9.5 лет. Впечетление оставил положительные. Продовали супруга плакала. Ездил в минус 50. Я живу в Хантах. Автомобиль довольно теплый, в минус 27 ездил в рубашке.

В авто-школе учился на део нексии, купил рено меган2 первый мой автомобиль, по сравнению с нексии это действительно кайф!)

Полностью согласен, мой меган 2008 года рождения на одометре 235000, масло не ест хоть и втапливаешь, моторчик легко раскручивается, на обгонах его вполне хватает, в поворотах не кренится, по ходовке менял только сайлентблоки, шаровую опору, тяги стабилизатора и рулевые тяги с наконечниками, а пружины, амортизаторы и стойки родные. Для того года очень не плохо напичкан прикалюхами начиная с кнопки старт/стоп, даже есть провожающий свет, Продавались сейчас они новые я бы купил, Хороший авто..

Меган 2 экстрим бомба, Турецкая сборка, динамика, шумка, стиль, огонь. Два литра испытал в Мадриде, каратыш, дизель. Просто матало по сторонам. Сразу говорю искушен и обьективен

Отличный авто ,а проблемы которые пишут в коментах связаны с тем что при ремонте ставят всякий китай ,а потом жалуются что машина не надёжная

У меня Сценик2, про шумку могу сказать, что не очень тихо, а сел на меган к знакомому, да, тихая

12 лет владел такой машиной. С салона. Продал. Жалею. Куплю обратно такую. Поездив в Мегане 2, остальные воспринимаются как то не так. Уж очень комфортная и уютная машина.

А у тебя передачи легко переключаются ?

была Меган 1.4 хорошая машина правда коробку ей другую с 1.4 придаточные числ

Меган радует!)

Установи в багажнике дополнительно вентрешетки

У меня Меганчик 2 , К4М, АКПП . Покупали машинку в салоне ....Пробег 300000 !!! Моторчик не вскрывали, АКПП замена солиноид была.... Ребята меняйте вовремя жыдкости 👍😏 Машинка супер 👍

Французы лучше всех под наши дороги подходят.Сам на той неделе продал Ситроена С5го 2003года,суперское авто,немцы,япы курят в сторонке

7 лет владею М2Ф2 extreme и не жалею . а насчет мегана у нас accent стоит дороже хотя машина ниже классом.

Я думал, что только я в ней засыпаю. Причину не искал. Вы навели о на мысль. Сначала было вообще странно в ней сидеть. Даже окна приопускал. Ибо сидишь в каком то вакууме.

Мини сравнение с Пассат Б5. Все говорят о шумке. После Passat B5 кажется что шумки тут нет вообще)) Масляный фильтр предполагает исключительно спокойную езду на низких оборотах. Уже установил более крупный фильтр. Буду подбирать от другой марки ещё больший. В подкапотке все очень плотно. Места, удобства нет. Важные узлы предпочитаю обслуживать сам. В Пассат: А не поменять ли мне ГРМ в субботу, в первой половине дня?!)) В Мегане: осталось 12000 до ГРМ. Дотяну ли до лета, чтоб не жаться в гараже и не везти на СТО?! Не радует дань современным тенденциям (крашеные внизу бампера, пороги). В Пассате пороги, низ бамперов пластик. Сегодня забирал родителей с аэропорта и они учтиво обстучали ноги о пороги... Как серпом по яйцам)))) Попросил в будущем не оббивать, а нести грязь в салон. На Пассате можно в дожди, снегопады съездить за город, в поля, на бездорожье. В любой жопе никаких последствий для внешки. Тут же из за крашеных бамперов, порогов Ни-ни. Раздражает МКПП.1 отличная, 2 можно оставить или более медленную установить, остальные ужас. Нафига передачи, начиная с 3 делать такими короткими с низовым двигателем K4M?! На Passat B5 1.6 8клап. протюнил КПП (удлинил все передачи) и растянул максимальную КОМФОРТНУЮ скорость с 170 до 200. В Мегане же 140!!! 140 Карл. Крейсерскую Пассат изменил с 100-120 до 100-130. В Мегане же 90-100. Грусть, печаль)) Так же акустика в сравнении с Ваг унылая. Зато есть вариант гармонично вписать андроид магнитолу вместо штатного экранчика. В остальном все отлично) Порадовала аэродинамика обдува лобового, по совместительству потолка и заднего стекла в универсале. О-очень эффективно, в отличии от Пассат. Больше всего кайфую от панорамы) В люке Пассат возил знакомых и не очень девушек, посему искал Меган с панорамой. Она божественна и с претензией на надёжность) Планирую размещать по 2 незнакомых девушки)) Под тюнинг, замену: 1. Масляный фильтр нормальной производительности, а не бздюха. 2. Акустика. 3. Магнитола с ЮСБ, навигатором, регистратором, камерой заднего вида, громкой связью. 4. МКПП под замену или тюн передач с 3 по 5. 5. ЮСБ розетка для зарядки гаджетов. 6. Дополнительная опора двигателя. 7. Подогрев 220 вольт картера или антифриза, чтоб не загонять авто в гараж. 8. Если существуют, накладки порогов для оббивания ног. Не путать с декоративными полосочками) Итог: Объективно. Исключительно для города, без длительных поездок по межгороду, спокойной езды без претензий на проходимость авто норм, но Пассат Б5 практичнее, удобнее, проще и с теми же наворотами по комфорту. Субъективно Пассат надоел. Мой выбор Меган.

У меня в универсале дизель 1.5 2004года, доволен всем, кондей есть. Авто очень мягкое, диски лучше 16, дорогу держит отлично, не сравнить ни с одним русавто... И да, у меня на капоте внутри есть шумка.

Дергается когда трогаешься и кондиционер или что влажностью пахнет в машине. Это у меня. 2008г. Без климы. 110т.км после одного хоз. За 330 руб. Год назад

Запчасти на Фокус 2 сильно дорогие по сравнению с Меганом 2? Хочу выбрать из этих 2 машин одну

Какие у вас хорошие дороги!У нас в Костромской области с дорогами полный пиздец!

Отличная машина . У меня на автомате все ок , пробег правда 75000))) родной. Сейчас стекло не поднимется , вроде блок комфорта .

а по ценам на обслуживание, как она?Не сильно дорого?

Поставил чехлы себе Автопилот на рм2. Просто пушка. Шумку ещё сделал премиум класса в 5 слоев(музыку хорошую поставил). Тачка просто космос. Комфорт,скорость,простота,безопасность.

Руслан, про шумку... сравни с Ларгусом шумку подкапотки, визуально доступную разницу.

Но ходовку меня. Может быть злой рок. В Европе они не ломаются. Но с печкой так. Вся ходовка требует замены, как на треке. В остальном тачка кайф.

Хороший авто! Владел 4 года с половиной! Единственное что скажу, динамики на низах нет!

И отломилась крышка бардачка под локтем, пластмасска устала и переломилась.. Каталожный номер бы или лучше как починить?

Идеально в ней это тормоза!

Меган классная тачка! Только найти живой очень трудно, на таких ездят. В продаже хлам, который сыпется или стоит далеко не 260, а 300+

Тебе бы круиз ещё тогда точно убаюкивает! По себе знаю! Включаю круиз и реально засынаю! У меня была Рено символ так там вот шумаа была получше чем сейчас на мегане ( и пластик в салоне к сожалению желает лучшего ( начинает потрескивает когда около лобовухи паралон ссыхается ( Оптимальный расход при скорости 90км в час при 100 и больше уже другой расход.

Лайк. Подбираю машину и Меган один из вариантов. Скажите,ключ-карта один? И какой выход при утере или поломке? Ещё не очень жалуют проводку и электрику в целом. Какое Ваше мнение по этому поводу? Спсибо!

на счет печки погляди щетки на двигатели вентилятора у меня это так решилось, а почему ты не активатор света? он отключается при остановки и открывание двери

Правый поворотник тоже нужно включать при обратном перестроении.

а я только купил сценик 2 2л 134л.с .Пробег 239000 км Привыкаем друг к другу )

Сдраствуйте а какое масло заливаете в двигатель Рено что прошла 200000

Недавно взял. Ремонта требует, но я думаю это мелочи. После лифана просто огонь.

Ручку кпп от логана поставь, она не стирается, железная:)

У меня точно такая же маш на очень удобная машина

Спасибо

Я купил поддержанный 5 годовалый Меган в 2011г. сейчас ему 12 лет. Доволен не объяснить словами. Меган не ржавеет и это факт. За этот срок эксплуатации было заменено: 2 раза ремень ГРМ, рем. генератора, торм. колодки, топл. насос и шаровые, ну и конечно резина и больше ничего, а хотел купить Приору. За 12 лет, что бы с ней стало? и сколько я бы на нее потратил? По своему классу Меган самый надежный и качественный, конечно как его эксплуатировать, беречь или бить, ремонтировать или плюнуть.

обратной связи на руле мало, чип ключ просто лежит в кармане ключа, даже не защелкивается, 1,4 слабоват, если ехать со всеми, в городе 9 л/100, многовато. Аморты при низкой скорости становятся очень жесткими, места сзади в хетче маловато

привет ребятам рено ремонт вы супер

Интересно что лучше 2 Меган или Шевроле лачетти универсал???? Ваше мнения??