Подпишись! - bit.ly/motorro Сегодня речь пойдет о Mercedes E-Class в кузове W211 - о сильных и слабых сторонах данного автомобиля, двигателях, трансмиссии, ходовой и качестве лкп.
На разных машинах катался , у покойного отца был тайота рав4 ,катался на порше кайен ,также на ауди А4 но никакого удовольствие от езды .Потом случайно сел на мерседес w211 класса е , я сразу понял что это моя машина ,удовольствие от езды просто словами не передашь.
У меня он уже десять лет , правда в кузове универсал и с пневматический задней подвеской , дизель 2,7 турбонаддувом , бля живу и радуюсь , менять не и не думаю , хотя и машине уже 17 лет и пробег 275000 тысяч .
Эксплуатирую w211 рестайлинг 2,5 7 ступка 2008 года. с 2015 года. Поменял сразу же гильзы на чугунные. За 7 лет больше никаких проблем. Все грешат на электронику, но у меня с электроникой проблем не были. Все четыре амортов, задняя ходовая часть и даде аккумулятор стоит заводской. Очень доволен этой машиной.
А пневма там не только на E500 и AMG. После рестайла была также на E320CDI например. Вчера только на таком прокатился. Классный аппарат, если ухоженный, то и по сей день будет радовать своих владельцев
Е280 w211 рестайлинг 2006 года на 45 000 полетел балансировочный вал, ремонт со снятием движка, до этого замена водяной помпы и бензонасоса, езжу тихо по-стариковски в Европе, сервис фирменный.
после 150 тысяч... после 200 тысяч пробега... але автор!!!! автомобили давно перевалили за 500 000 пробега! читать энциклопедию все могут. расскажи как там после 500-600 тысяч пробега
M112 E26 не было на 205 сил, там 177. M272 E25 был на 205, но в нем проблемы как и в M272 E35. Не понятно какой из моторов рекомендуется из-за небольшой несостыковки.
Авто очень хороший во всех смыслах ( просто ухаживать как нужно и расходы не будут космическими) 270cdi е220 и е350 рестайл хорошие аппараты...Чего не сказать о 212 кузове
У него передняя ходовая, не такой, как у предшественника(мерседес элеганс(лупарик)). То есть, здесь передняя пружина и амортизатор, не раздельно стоит. Здесь система, как макферсон(наруже амортизатора пружина стоит, они на одном ветке стоит). Ну здесь тоже много рычажка(есть верхние и нижние подвески, есть две шаровые, на одном колесе) стоит, как у предшественника. При передним ходовке, у элегансе и авангарде такие разницы есть. А заднем ходовке разница нету.
Ну ладно, говорите эти все старушки и часто ломается да, а что скажете современных новых авто, которые сделана с консервной (даже пивной) банкой с очеень экономичным движком!🤔
У меня 211 е 320, 88000 пробег, машина просто супер, мягкая, как мячик, и резвая как пантера. Масло от замены до замены, вообще не мучает. Всё машины ломаются, смотря, как эксплуатировать.
Берешь мерин - готовься к расходам! Ездил на W219 кузове CLS классе. Идентичный своему собрату W211. Машина хорошая, крепкая, но расходы на обслуживание в 2-3 раза дороже чем на японца или американца. Когда обменялся на Chrysler 300C - понял что надо было с самого начала ее брать. Дешевле в обслуживании, крепкая, чугунный движок, ходовка от мерина, простая в обслуживании. Да это реклама американских тачек, потому что чтобы содержать в год мерин в должном состоянии - надо иметь свободные 1000$ на любой момент замены. Кому как, а машина не должна жрать карман...
если много ездить то конечно дизель, он на малом расходе топлива секономит деньги себе на ремонт и еще останется. но он не будет такой комфортный в эксплуотации как бензин. я эти выводы делаю на личном опыте у меня есть мерсы на 2.2 дизеле OM646 и M112 3.2 бензин.
у моторов есть проблемы , так вот бензиновый ... кушает бензин ! а с дизельным ещё хуже ((( он на дизеле работает ! стартер и генератор плохие ? так как могут выйти из строя ((( лампочка в фарах перегорает всегда ночью (((( а дворники ломаются в дождь ((( с дверями тоже не всё однозначно ... они могут открываться и закрываться !!!!!!!! ну и конечно проблемы салона ... ТАМ ЕСТЬ РУЛЬ !!!! и СИДЕНЬЯ !!!!!!!!!!!! вот что я под черпнул из вашего монолога ((((((
Это про какие мерсы? Если брать старые ушатанные до 2006 то возможно.. Мерсов одинаковых нет, поэтому ругать дизель нет смысла. Тем более когда у тебя есть с чем сравнить. Последние лет 7 это только дизеля. А первые , когда молодой был так это бензин, к примеру первая Volvo 850. 2.0 бензин. Я заколебался в неё вливать( хотя машина надёжная была и не капризная) ну конечно кто как ездить, у меня к примеру пробеги большие. Поэтому по динамике и расходу дизель меня в полне устраивает, Больше скажу у меня 3 авто. 1.6 битурбо дизель. 2.0 турбо. И мерс 3.2 рестайл июль 2008. А те две так рабочие лошадки которые не подводят. Хоть и заканчиваются на О.. 😃👍
Согласен с предыдущим комментарием. Если ты ленивый и руки растут не откуда надо то тогда надо воздержаться от покупки 211. А так отличная машина купил её годовалую и послужила мне верой и правдой 14 лет. Продал в прошлом году с пробегом 420000 км. Бегает до сих пор сейчас на ней уже 500000 км.
Дорого вообще щас будет обслуживать w211 2.6 либо 3.2 двигатель, без пневмы на заднем приводе, с чем придётся столкнуться за год обслуживания и в какую сумму +- выйдет, подскажет кто?)
Вот заливает. У меня 2003 года объем 2.2cdi пробег 625000 без проблем ездит,электроника разве предохранители иногда менял а так полёт нормальный,а том что рассказываешь многое зто расходники.. Мерседес и в Африке Мерседес подумай почему главы государств ездят на Мерсах а не Тойота Лексус и т.п. сопровождение тоже на Мерсах... Чудо ты ....
Больше два года езжу, никаких особых проблем не было. Зато комфортно. Автор ты сперва поезди хотя бы год, а потом уже учи. Кроме тормозной системы, всё не правда.
Из этого обзора не знающие модель люди могут подумать что она начнет сыпаться с 50000 км и к 100000 умрет полностью. Чушь какая! У нас они ходят по 400, 500к пробега без проблем
Привет народ,хочу приобрести такого зверя мотор 2.8 дизель год 2006 очень чистый салон,без вмятин и коррозии кузов,но пробег 450 000 машина в Германии,и хорошо обслуживалась,стоит ли его брать?
Автор ты путаешь м271 компрессор и турбину, нагар на клапанах идет при прямом впрыске на турбине, на компрессоре такого не будет. Автор ты вообще не в теме походу.
Не особо надежная машина . У меня мотор м272... ДА и коробка там замудренная . Каждую неделю выскакивает какой то новый косяк в машине. Что бы содержать машину в хорошем состоянии надо прилично денег . Кто говорит что дешево-тот ставит всякие аналоги и китайщину. Содержать старый Мерседес дороже чем новый! Имейте это ввиду когда покупаете такой мерседес .
согласен. Аутбек тех годов это одноклассник W203 - го, но никак не E-класса. На 112-м движке и с полным приводом универсал S203 4matic будет во всем сильнее Аутбека
Дружище. В Азербайджане топ фильтр меняется чут ли не каждый месяц. У всех можно сказать в багажнике есть бенз насос и фильтр. Я не довно на тачке поменял в прямом смысле просто вес фильтр в грязи. Так что Российский бензин лучше намного живу в России уже и знаю
У меня 2008 года E350 была проюлема только с коробкой очень надежная купил в 2015 году с 28000 пробегом сейчас почти 190 с такими темпами и до 500 буду ездить p.s. купил за 1.5лямя
За полтора 211???? Афишеть друг тебя кинули конкретно как минимум на 600-700 касарей. Неважно что ты будешь писать, а ты будешь писать что тебе рассказывал предыдущий хозяин. 😐
@@DNK86rus а почему кинули? E-класс в свое время новым стоил от 54т.евро. Если пробег действительно 28т.км то это примерно минус 10% от ресурса. Учитывая что у большинства пользователей 300+т.км.
U menja w211(S211) 2009 goda. 600.000 km....vrode ok. Koneshno bili r emonti...no necevo takovava globalnova. Pro pnevmu neznaju, pizdjosh....v prošlom godu menjal zadnuju pnevmu....stajalo orginal. 11 let bilo mashine.... i pocti 600.000km Kompresor toze radnoj..
@@user-vt6wu5qe7k когда ты покупаеш машину за 300-400к и тебе озвучивают стоимость ремонта блока в несколько сотен, то уже пофиг на ошибки. Такие владельцы ездят пока что-нибудь не отвалится
В219 3.5 БЕНЗ С 147КМ 2006Г ПО СЕЙ ДЕНЬ 177533КМ ЗАМЕНА 171868 Б/ НАСОС. 99000В/КРЫШКА Р/ВАЛОВ, ЧЕРЕ 60000КМ ЗАМЕНА МАСЛА В 7+ КОРОБ. О П НКСХ НЕЗНАЮ ОТ СЛОВА ВОАБЩЕ. МАТОР 272 УМЕНЯ305 ЛОШАДОК, ЗАМЕНА МАСЛА 5.5-7 Т. КМ ПЕСНЯ. НА ЗИМУ ВТОРЫЕ АВТО.
