@@Шон-ю9х это я писал два года назад. Сейчас мое мнение совершенно другое. Последние полгода я езжу на Форестер 2013 года. И должен сказать, что влюблен в него. Это совершенно другие ощущения. Динамика, комфорт, надежность.
Весь потенциал ты можешь прочувствовать только зимой на сильной каше или гололёд , песок , грязь , динамика на скорости , . А характер твоего видео для какого нибудь акцента
Автор не подготовился к обзору авто, планочка сзади убирается для увеличения объёма багажника, сиденья есть с электрорегулировками, мультимедиа с экраном не во всех авто-торпедо в моделях разные. Фары на 50к не мутнеют так не несите ерунды) гонять на этом моторе не получится, он овощной. Остальное не стал досматривать, половина ерунды.
Второе поколение - последний форестер! Дальше опопсили авто. У меня атмосфера рестайл 6-го года, 2 литра на ручке с понижайкой, пробег 233 т.км. = главное соблюдай регламент обслуживания, покупай оригинальные расходники и не подведет. Следи за температурой , за маслом (так у всех авто необходимо проверять жидкости). По городу если не давить выше 3-х тысяч оборотов, расход 10л (без климата). Говорят, (даже тут есть комменты) что два литра атмосфера - овощ! Но, не на ручке. Передачу пониже и держи от трех тысяч оборотов. 10 сек до сотни. Сам не проверял. Но в паспорте написано 9,7. 100 и 200 т.км. очень дорогие ТО. Но помпу и термостат поменял на 200-стах, свечи каждые сто, механизм ГРМ каждые 100 т.км. Сцепление отходило 172 т.км. (вилка сломалась - время). Задние аморты с подкачкой умерли на 80-ти т.км. - поставил каябу с усиленными пружинами. На 230 т.км бак прогнил, взял на разборке за 100 баксов. Легковой универсал, всегда выручит, практически везде проедет. Но не по болотам, рекам и пахоте). Огромный лючара, стекла без рамок.... В потоке выглядит достойно и гордо, хоть и небольшой по размерам. Короче менять пока не буду. Были мысли взять донора в поляндии или у прибалтов.
Есть такая присказка каторжанская " если руки твои крюки и ящиком грудь, не бери в руки карты, грузчиков будь.' Так и ты, если не знаешь subaru лучше иди мимо
Купил такой Форестер 2,5 XT Turbo новый в 2007 году, Отдал его жене при разводе в 2021 с пробегом 230000 без технических проблем. За 3 года моя екс ее убила, не меняя регулярно масло и т.д. Машина на любителя - можно брать с большим пробегом без коррозии кузова. Турбо - если не жалко 20л на 100 км на автобане (200 км/ч) абсолютное удовольствие. Турбина на этом агрегате может в принципе сжечь столько бензина на 100 км, сколько душе угодно.
Моє близьке знайомство з Субару обмежується імпрезою, за кермом інших моделей не сидів. Враження від авто хороші, відчувається досвід фірми в високотехнологічних сферах машинобудування. Для тих, хто не в темі, Субару бере початок з чи не найбільшої японської військової авіабудівної компанії першої половини 20 сторіччя. Очевидно звідти, а ще з японського менталітету бере початок висока якість авто і чіткість кермування, а з іншого деяка аскетичність салону. Як би не було, автомобілі марки заслуговують на увагу. Спасибі за цікавий огляд.
В конкретно этом автомобиле уже есть рестайлинговые вещи. Например, фары - в SG до рестайла фары другие. Я просто сам владею таким автомобилем. Ну и вообще передний бампер по ходу от рестайлинговой версии, потому что на стоковом до рестайла он другой. Опять же, мультимедиа экрана в дорестайлинговой версии нет, там другое, следовательно это уже не сток. Безрамочные стекла на автомобиле 2007 году в 2021 году вызывают только проблемы: во-первых, шум из-за того, что нет арок дверей; во-вторых, шум из-за треугольника держателя стекол (они за это время очень устают и издают шум от ветра при движении, намучался я с ними в общем пока поремонтировал); в-третьих, дверь гремит когда открывать или закрывать при приспущенных дверях; в-четвертых, неудачно у субарей сделан подъемник окон, потому что за год новые стекла почти всегда получают подертости и бороться с этим почти нельзя. Багажник на самом деле очень маленький по факту выходит. Особенно если есть газовый балон вместо запаски и запаску придется возить с собой. Только если планку не закрывать, но тогда в багажнике все видно, что лежит. Проблема с четвертым цилиндром сильно надумана - по статистике он выходит из строя не чаще других цилиндров. В общем, чтобы понять прелести и сложности этого автомобиля, нужно им повладеть хотя бы с полгода. В целом, в 2021 году это автомобиль уже слабый. Даже полный привод к нем далеко не полный и уже сильно уступает кроссоверам 2011 года и выше года выпуска. Если автомат и коробка TZ, то 90% момента приходится на перед, 10% - назад и включается только в некоторых случаях. А задний редуктор, который вроде как и оснащен блокировкой LSD, но вообще она слабая и не настоящая. Ну и да, достаточно сильно все гниет - это отдельная история. К этому времени уже чаще всего или сильно ржавая, особенно если внутри посмотреть под обшивкой. А если вы покупаете не ржавую, значит до вас ее уже поварили. И на заднем ряду очень мало места - может быть только для детей. Людям рослым там сложно помещаться. Отдельный вопрос - это шумоизоляция. Чтобы было более-менее приемлемо, нужно зашумливать. Ехал на ней на дальние дистанции (свыше 700 км в одну сторону), после 250 км уже усталость сильно чувствуется в сидеть в одном положении - очень хочется уже выйти и прогуляться минут 15-20. Динамики да, хватает. Скорее всего в 2021 году этот автомобиль уже не первый должен быть у владельца, а чисто для некоторых специфических выздов на ту же природу, куда не жалко ушатывать, чтобы не ушатывать более новее автомобиль. Думаю, что в 2021 году достаточно сложно будет найти вариант, чтобы он не требовал к себе внимания, так что на СТО будет достаточно часто. Хотя, здесь атмо вариант, он менее прихотлив, а у меня турбо, то уже идет усложнение и как следствие, то нужно чаще ездить на СТО. Может быть для 1997-2005 года этот автомобиль еще был актуален (я имею ввиду SF, SG кузова), но в 2021 году уже надо смотреть на новее автомобили - и в технологическом плане, и в плане ушатанности SG уже уходит в историю. Да, легенда, но ее время уже постепенно уходит. Хотя в Киеве на зиму начали вылезать на дорогу - вижу их еще достаточно много.
Как можно делать обзор и незнать год выпуска авто ! Я после того как ведущий год авто называет не верно сразу выключил ! Данный кузов начали делать с 2005 года ! Автор , удали ролик не позорся ! Обзорщик недоделаный! P.S увидил в коментах на 7-ой минуте про кнопку вообще в осадок выпал ! 😢 кто то ведь посмотрел и поверил обозревателю
