Как мы устали от этого тепловоза ужас!!! Три недели и разжижение замена масла форсунки целые ТНВД целый, дизель стал с вибрацией работать, короче ужас дерьмо а не тепловоз!!!
У нас обновили на 1300 номера и на каждом своя болячка, но в основном разжижение. На нашем сразу течь масла по выхлопному коллектору 6 цилиндра. Когда начали раздавать 1500 номера отказались, так их раздавали принудительно.
На этих тепловозом во избежании разжижения масла топливом - запрещается работа дизеля на холостом ходу и до 4-й позиции включительно более 40 минут, необходимо кратковременно включать 5-ю позицию. Если же тепловоз на прогрева или вынужден долго стоять на холостых, нужно отключить тнвд 1,3,5, либо 2,4,6.
@@user-zj1rp5of4h У нас взялись контролировать чтобы делали прожиг. Чтобы не прерывали автропрожиг, если стоит без движения через 40 минут включается автопрожиг на 8 позиции на 10 минут. Ещё оборудовали САЗДТ глушит дизель если не двигаешься 15 минут и включаются насосы. Чтобы не заглушил зимой приходится отключать. Можно просто реверсор поставит вперёд или назад, тогда не работает.
