Терзаем все режимы Tank 300 City. Выдержит ли муфта?! 

Будет 4х4 от нивы)

Спасибо за отзыв!

Я тебя узнал, ты китаец.

Из десятка обзоров можно понять что блогеры получают бабки за рекламу машины.

@@user-yp9ep5mz8k но танк действительно едет,катался-понравилось. Владею Л200 2020года,есть с чем сравнить.

@@user-vg1ib6st9iНе кто не спорит, но использовать машину на которой нет запчастей вообще на бездорожье, глупость.

@@user-yp9ep5mz8k А что типа бренды которые ушли с рынка РФ - имеют дохуя запчастей сейчас? Их так же ждать надо и переплачивать за покупку. Мне вообще не нравятся фары танка 300, как очкарик какой то. Если бы были другие фары без доп переплат, тогда бы рассматривал бы этот вариант.

Ага, супер, с расходом 20+ литров)

@@tomcray7907 это вам блогеры или бабушки у подъезда нашептали?))

​@@tomcray7907это нормальный расход полноприводной машины с таким весом и на бензине. У меня пузотерка зимой 20+ ест

@@izmeni_psevdonim_dyra ключевое зимой, а этот зимой 35+ будет хавать.

Еще нету ждакузи и микроволновки.

А на россиских авто даже половино этого нет, почему вы всё время ищите недостатки, китайцы всё учтут, и исправят

Уже полгода катаю сити премиум. Пересел с Дастера. Багажник по размеру очень похож на Дастера, только выше намного. Для меня уже плюс) Бачок омывайки 2.5 литра - вначале переживал (на Дастере 4л). Но то ли форсунки лучше распыляют, то ли еще что - но расход омывайки гораздо меньше, чем на Дастере. По итогу времени использования плюс-минус похоже вышло. Опять же ничто не мешает в багажнике резервную полторашку возить. Да и на Озоне уже появились бачки на 4.5 литра - можно поменять. Вопрос с подстаканниками решил тоже через Озон. Самое бесячее, что пока не поддается исправлению - это нефиксируемые поворотники. Вроде и приловчился ими пользоваться, но все равно напрягают. И они реально отучивают пользоваться ими =( Я теперь понимаю, почему водители БМВ не показывают повороты - это от БМВ пошли нефиксируемые рычаги. Реально фигня полная... Но в целом - тачка огонь. Скоростная, выносливая, маневренная (больше Дастера, но вертится лучше), комфортная.

На то он и урбан эдишн, нужно больше бездорожья бери парт тайм, а тут для города плюс некоторые внедорожные возможности, типа в лесок за грибами съездить.

@@PupaVaskinСогласен. Но парт-тайм такое себе, особенно на скользких поверхностях... На мокрой лесной дороге таскать будет привет...

На пониженном ряду муфта блокируется полностью и перегреваться не будет. Так же на пониженном ряду доступны две блоки - передняя и задняя. Какие там еще нужна помощники?

@@110rat 33-и катки мудовые поставьте и несколько часов в говнах побуксуйте к ряду. После этого можно будет что-то обсуждать в части живучести этой схемы относительно схемы на Торсене. Что за дифы и их блоки в мостах у китайца - отдельная история. Подозреваю те же муфты... А помощники на низах есть такие, как умное распределение тяги по всем 4 колёсам, что позволят в ряде случаев залезть в горку, либо вылезти из дерьмища, либо пройти по камнеломне без лебедя. См. принцип работы crawl control у Тойо и аналоги у других.+различные настройки под грязь, песок, крупные и мелкие камни - туда же. Это всё надо на пониженном ряду, когда тяга максимальная на колёса передаётся. Если всего этого нет +муфты - это обычный дорожный кросс с закосом под лёгкий бездор, а не убер зем.снаряд, на котором без страха можно умчать в экспедицию в тайгу на недедлю.

@@MegoZliden какая каша у тебя в голове. Перестань смотреть ЮТУБ ) Хочешь ставить 33 мудовые колеса в ТАНК - так бери ПАРТАЙМ. Не нравится танк и партайм - бери что угодно на фултайме или любом другом приводе. Все разговоры про тайгу и неделю без страха - это вообще не про современные авто. Если бы реально ездил в тайгу на неделю, то точно бы не выбирал ни Танк ни Тоету с крауконтрол режимами ) А для людей, трезво оценивающих, что им хочется танк по внешке\потому что там "преславутая" рама\ большие колеса\запас прочности подвески - или все в купе или еще по каким то ВОЛШЕБНЫМ причинам и ездить в тайгу на неделю им не хочется, а кататся на работу каждый день, а в отпуск поехать по горам Кавказа или Алтая - берут ТАнк сити, так как его характеристик для уровня их бездора и их представления о бездоре за глаза хватит, а дрочить фултайм каждый день доезжая в супермакрет и на работу им не хочется.

А как на зимней дороге с круговым движением?

Да, сравнивали его с BAIC как раз. И есть на канале ещё видео с обзором Т300 с версией парт-тайм, с подробным осмотром снизу и прочих деталей.

Zeekr 001 в сто раз лучше

@@user-uu3lh6bd1v я начинаю сомневается в вашей адекватности, сравнивая кроссовер - чистую электричку и настоящий бензиновый внедорожник. Это как если бы вы сказали что самосвал Камаз лучше автобуса МАН. примерно такой уровень сравнения.

Чери Куку лучше

Да, подключает, конечно, на вывернутых до предела колёсах, иначе мы бы уже на парковке шлифовали.

@@OffRoadClubRuПохоже что ограничивает натяг муфты. Вообще - маневрирование на малой скорости, те-же развороты, да в сравнении с кроссовером, ну не его. Привыкаешь конечно...

т300, режим снег - муфта сжата на 40% по дефолту, стоить ли говорит что колеса крутят сразу все..

Проблема с деньгами ? Девяточка .

Полностью с Вами согласен. Все эти прибамбасы до первого посещения наших хреновых сервисменов. Уж они там эту электронику подкрутят.

Внедорожный круиз есть. С подвеской уже колдуется вовсю. На выставку "Поехали-2023" уже выставляли наш Танк 300 с нашей же лифтованной подвеской (лифт 45 мм), которая сейчас испытывается.

@@OffRoadClubRu ✌

Если муфта включается при пробуксовке задних только, то что 70, что 90, что должно поменяться?

Мне уже не важно. Купил сити премиум. 5000 км полет нормальный. Доволен как слон )

Экономия есть, пусть и небольшая. Но производителям приходится играть в эти экоигры, кроя капли и граммы ради цифр и отчётов.

Так это полностью по двс и ходовой h9 он с 15 года выпускается , зашёл на форум , за 100 тыс полно пробегов 230 есть одна и видел фотку Омская машина вроде 370 пробег это h 9, но в среднем пробеги по форуму 100-130 .думаю этот не хуже а скорее всего лучше

Они в Китае с 2020года ездят, отлично показали себя

Тогда получается новый Haval H5 на базе короткого пикапа Great Wall Poer KingKong. В России ожидается с дизелем на 166 сил и бензинкой на 218 сил. По цене может оказаться дешевле Танк 300.

@@OffRoadClubRu идея этой машины хорошая, но там с дизайном ужас просто. если цена до 2-2.5 то норм. почему пишите "на базе короткого"? там дура под 6 метров. надо было к этому H5 дизайн от дарго делать или нового 24 года H9, то зашло бы и с высокой ценой относительно.. мне надо кризис менеджером у них работать)

Да, вид у машины своеобразный, особенно в профиль. Цены в Китае около 1,6-2 млн, у неофициалов в России - уже по 3-4 млн. По длине Н5 будет 5,2 м, колёсная база 3140 мм, как у короткого Поэр Кинг Конг. А есть ещё длиннобазный Кинг Конг, с базой 3410 мм и общей длиной 5,6 м.

110 на трассе это летом по сухой дороге. Зимой, да с наледью местами - 80! Иначе...не долго, и не важно какой автомобиль.

Хороший автомобиль! Насколько хороший покажет только 150 тысчный пробег, и не только до магазина...

@@user-sn1xf7vj1r У нас федеральную трассу хорошо содержат.Указанные вами 80-90,это скорость движения фур.

Также как на Хавал H9 после 70 км/ч становится заднеприводный

Спасибо за отзыв. Поведение AWD зависит от массы факторов. Езда по трассе с ровным газом или на круизе в режиме 2H-Стандарт - да, это почти задний привод, 95% тяги идёт на зад и только 5% на перед. Но нажали газ на обгоне - и муфта начинает сжиматься, увеличивая тягу на переднюю ось. Начали буксовать задние колёса - тот же алгоритм. Больше газа или больше пробуксовка - больше тяги на переднюю ось. Плюс разные режимы - это разные сценарии исходного распределения крутящего момента по осям. В зимнем изначально больше момента идёт на переднюю ось, чем в том же 2H-Стандарт.

помимо багажника, у H9 устаревший салон, устаревшая безопасность и его уже не продают. А так, да, багажник был больше.

Это Барсуков..

Нет, это не он.

@@user-sn1xf7vj1r когда про 2.7 2tr-fe Fortuner говорил лампово так

@@OffRoadClubRu Привет а стоит покупать эту машину она стоит своих денег в Китае уже появилься Танк 300 ч мягким гибридом 48 вольт но все системы блокировки есть как на сити

нет

Да( но с 85

Нет не правда!Это про партайм,там полный привод при 80 сначало предупреждает потом отрубается,муфта передаёт на передок 20 поцентов крутящего момента постоянно(преднатяг)

@@user-in6iq9zr6lПредъидущий комментатор сказал наоборот. Кому верить, как проверить точно? Я э это тоже не с головы взял, чел один купил Танк 300 Сити Премиум, снял ролик минут на 30, и сказал что муфта при 80км./ч.+ размыкается...

@@user-by6fu2mo3q Я интересовался сам этой темой так как покупаю на днях этот автомобиль в данной комплектации!Звонил на прямую линию танк,там мне ответили,что в зависимости от температуры воздуха и качества дорожного покрытия муфта находится постоянно в преднатяге от 5 до 20 процентов!Что она полностья размыкается такого нет!

В режиме снег или спорт норм выезжает, ну либо чиповать ;)

@@nikolaymitrofanov3554 а как чип на это влияет?

@@user-ih1wk3bb7m затуп пропадает и на режиме стандарт с места резвее трогается

@@nikolaymitrofanov3554 дак смысл мне резвее ещё, если АБС не даёт это делать, стрекотать начинает левое колесо и двигатель душит

@@user-ih1wk3bb7m режим снег или спорт тогда вам в помощь 👌🏻

Межосевой блокировки чего? Дифференциала? Здесь его нет. Здесь муфта. Муфта блокируется, об этом сказано в видео.

@@pink_floyd я знаю там муфта но муфта не долго служит

@@suleymanabdullayev8054 Откуда такие данные? Вы тестировали эту конкретную муфту? Или у Вас есть статистика наработки на отказ по этой муфте?

@@pink_floydодно скажу муфта это уже минус для севера у нас Якутии сразу ломаются

​@@siberian_huntбред)

ну так эта версия как раз для тех кто не хочет part time .. Как я.. я если буду покупать, то city.. В тяжелое бездорожье я не сунусь, я по дороге лучше с муфтой.. вроде в обычном режиме там всего 5% момента на передние колеса передается, но при необходимости момент перекидывается...А если небольшое бездорожье, то все блокировки там есть, а опыт h9 показывает что с муфтой очень даже может по бездорожью ездить..

@@user-mv6wu9dv9m 9 лет езду на part time авто Кайрон по трассе до 170 кмч, зимой до 140, только на заднем приводе, полный включаю редко, проблем нет, авто без esp.

@@user-mv6wu9dv9m 9 лет езжу на Кайроне part time по трассе до 170 кмч, зимой до 140, только на заднем приводе, полный включаю редко, авто без esp, проблем нет

​@@smilodon65да бред этот партайм и прошлый век.

@@tomcray7907 но почему-то на настоящих внедорожниках, включая пикапы (RAM , Ford Raptor) именно part time... не догадывайтесь почему? Потому что это самая надёжная система полного привода. Езжу 9 лет на Кайроне с part time проблем нет, зимой по трассе на ЗП до 140 кмч.

У тебя искаженные представления о размерах пенсии российских пенсионерах...им теперь не до машин...оплатить бы грабительскую социалку.

@@user-sn1xf7vj1r мои пенсионеры на крузаках ездят не завидуй чушпан 😂😂

Серьезно? Ты про гелик 10-летней давности? Как вообще это жестяное изделие можно не то что с геликом, даже с jeep wrangler или ford bronco сравнивать, с которых его срисовали.

Да даже Прадо на голову выше и на каждый день без пар тайма и муфт всяких

Просто уверен, что на гелике ты не ездил.

И прадик и гелик курят

танк скорее всего развалится а прадо все еще будет ездить. при том что будет старше лет на 10

Нет нет не Врёть....... 3,14здит поосто😊

Как в авто с парт таймом🤣🤣))

Это на 3.0 будет такой.( Танк 330)

Перекрестись на соболь этот бредд, сермяжный рычаг раздатки наше все😊

@@user-qx5xv6gi1x на соболь нн 4×4 режимы трансмиссии в раздатке кнопками переключаются

@@user-qx5xv6gi1x отнеси свою сермяжность толстому тойотадрочеру и оставь её там. Тут она не нужна

@@user-qx5xv6gi1x отнеси сермяжность толстому тойотадро..ру и оставь её там, тут она не нужна.

Так были соболя на Фуллтайме и он куда лучше всяких муфт. Но потом отказались от него

а что там?

@@Mocconagames а там все прелести муфты TOD скрываются, когда она решает неожиданно «выйти из игры».

@@user-ob3iw8nm2i Да после 80 км ч

При чем здесь размыкатель полуоси? Передняя ось в режиме Эко отключилась размыканием муфты в раздатке.

@@OffRoadClubRu ,тогда это мнимая экономия, так как диф всё равно нагружен и предает вращение караданному валу.

@@user-bf8et9hs9d если раздатка когда хочет подтыкает передний мост, размыкатель тут лишний

Это вам не Jeep )

ну конечно не стоит, ведь около трети этой цены - просто ввозная пошлина...

К сожалению, цены изменились на все авто практически в 2 раза. Так что сейчас ничего дешевле не купишь.

А что у авто с массой более двух тонн должен быть меньше расход? Это еще мало для зимы, у меня на универсале зимой 20+ расход

После обкатки где-то после 2,5к да, примерно такой расход

​@@izmeni_psevdonim_dyraвот именно, с учетом того, что зимой всегда расход больше из-за прогрева

Тоже удивляют такие люди которые хотят большой сарай который весит более 2т и расход как будки весом 1,5т. У меня весом 1,7 зимой если морозы под -30 до 15л., а летом до 12л. И да дизеля жрут меньше но у них и цена другая и ремонт будет другой ..... @@izmeni_psevdonim_dyra

​@@muamarnews1402по три часа что ли греете?🤦😂👎

а цена у него как у нивы?

@@timl8644 в стране где ее Производят и продают, цена такая же как на Ниву тревол.

Что значит угадал? Если прокладка между рулём и сиденьем совсем безмозглая, то да, наверное будет играть в угадайку. А нормальный водитель изучит возможности своего автомобиля и будет просто ездить. Благо что там нет ничего сложного.

@@pink_floyd Женя, не все же такие спецы управления крутыми гаджетами, как ты. Куда нам лохам до Оренбургских мастеров, мы только на самокате можем ногой толкаться )

@@pocoloco8586 При чём тут спецы? Я вроде бы ясно сказал - там нет ничего сложного.

@@pink_floyd Я знаю только на раздатке блокировку центрального дифа и две кнопочки, задняя блокировка и передняя. Аааа, еще кнопочку отключения ESP. И когда я начинаю садиться или пробуксовывать - я буду пользоваться именно этими кнопками, а не играть в ромашку: любит, не любит. Потому что после теста всех этих режимов, меня уже не одна лебедка не вытащит. А выучить алгоритм не выйдет, глина в разных региона совершенно разная, так же как снег, зависит от температуры, и даже песок. На похожих грунтах иной раз приходится сдуваться, что бы ехать, а иногда наоборот, качать колеса, что бы получить хотя бы +5 мм. на 35 колесах. И нахрена мне эта система в городе? По сути парттайм, только по требованию (не по моему, а её требованию). Она увидела отрезок льда под задним колесом и решила, что надо подключить морду в повороте.... а ты потом лови её по трассе ) Нее, я уже лучше на устаревших Multi-Mode или Super Select перебьюсь, я за селективный полный привод. Ну или тойотовской Full-Time TL с "Torsen". Изучайте свои айфоны на колесах сами, а я уже стал стар для гаджетов )))

@@pocoloco8586 Для езды по грязи нужно включить режим "Грязь". Для езды по песку нужно включить режим "Песок". Это действительно так трудно для Вашего понимания? Тогда да, эта машина не для Вас. Я бы даже сказал, что с такой соображалкой вообще никакая машина не для Вас. 😂

это просто скидка от производителя, а старый автомобиль посчитают отдельно и зачтут его стоимость. Конечно же, частично эти 300 тыр они компенсируют заниженной оценкой вашего старого авто, но это уже на совести салона.

М​@@Mocconagames частично😂😂😂. Мне посчитали даже если с это скидкой на 300тыщ ниже рыночной стоимости.1,5млн вместо 2х. Сказали- ну а что вы хотите

Ничего такого не заметил в эксплуатации. Думаю, вам просто не по силе купить этот внедорожник за 4.2 млн, либо вы завидуете, что у других новые машины, а у вас старый туарег😮

не заметили, значит мало поездили зимой, это нельзя не заметить тем кто еа нормальных машинах ездил

Где ты снег то такой нашёл, он на тестах по полям заснеженным проползает

@@cvc2345 представьте на парковке рядом с домом он засел даже, ам снег по аоленш был, сырой,надо будет на другом ещё прокатиться

Ну да за эти деньги можно ушатанный Крузер 200й купить

@@user-uu3lh6bd1vТы эти сказки расскажешь,когда это ведро продавать будешь.

​@@user-uu3lh6bd1vза эти деньги можно купить неушатанный Паджеро-спорт3 на дизеле и супер-селекте

И?

2:50 вы говорите что у него нет на переднем редукторе размыкателя передней оси. 9:10 муфта передней оси размыкается для экономии топлива так есть муфта или нет?)))

@@yuriyakpp ))) размыкатели передней оси ставят в современные партаймы с целью не ставить хабы на колесах, отключается полуось, что бы редуктор обе оси не крутили. Муфта есть, она в раздатке. И раздатка называется Borg Warner TOD (Torque-on-Demand). Почитай и вообще советую сначала изучить матчасть, прежде чем даже смотреть на автомобили с рамой - а нужно ли тебе это все и зачем ?

@@user-wi5vr8zs9d не нужно поучать жизни других людей, особенно если ты не знаешь их лично. нужно просто внимательно читать что написано и внимательно смотреть ролик. получается раньше был парт тайм - в раздатке жестко подключался передний мост а в переднем редукторе стоял размыкатель полуоси для экономии. теперь они поставили раздатку с дисками и простой передний редуктор. получается на машине с новой раздаткой весь передний привод вращается постоянно, даже когда он не нужен. кто мешал оставить передний редуктор со старой версии и реализовать режим 2 вд на новой раздатке? я хз. и в ролике он на 2,50 говорит что в переднем редукторе нет размыкателя а на 9,10 говорит что передняя ось размыкается для экономии топлива. так есть размыкатель в переднем редукторе или нет?

@@yuriyakpp не стоит реагировать на комент в интернете, не зная от кого он ) твой ответ лишний раз показывает то, что что бы понять все потенциальные ответы на вопросы которые ты задаешь - сначало нужно подучить теорию, и это нормально - сходить и почитать, посмотреть, выучить, все мы чего то не знаем, а не ерепениться на подьеб, когда сказал глупость. Вот тебе пример "кто мешал оставить передний редуктор со старой версии и реализовать режим 2 вд на новой раздатке?" - как ты себе представляешь мировой автопром ? сидят 3 китайца и делают в нейросеть запрос на новую раздатку ? Borg Warner эту электронную раздатку делают с 80х годов, а сделать новую с нуля - это задача на миллионы юайне или долларов) Раздатка с 2 вд и прочими режимами существует - Супер селект у мицубиси. Договорятся китайцы с ними или выкупят права - будут ставить\делать. Про размыкатели что бы понять опять же изучи зачем нужны ХАБЫ, что такое автоматические хабы, что можно и нельзя подключать на скорости, что готов покупать потребитель из за особенностей включения и отключения этих устройств и т.д. На твой первый комент нужно пол часа наговорить что бы понять что к чему, именно поэтому никто и не ответил тебе.

Газуют и тормозят

Во-первых, сравнивать автомобили, отличающиеся по стоимости в семь раз - это такое себе. Во-вторых, в Танке муфта блокируется, и есть механические межколёсные блокировки. Точно так же всё включаем и получаем тот же самый трактор. Как и в случае с Геликом машину можно засадить только с помощью посадки на пузо. В-третьих, чем Вам помешал этот "планшет"? В процессе управления автомобилем он по сути никак не участвует. Автор его показывал только для визуализации какой сейчас включен режим.

Получился бы TLC за теже деньги)). Сами китайцы не умеют делать торсены и купть не могут. Потому парт-тайм и тод... и те покупные, сами делать не умеют))).

@@kartfobos,наши за ВСЁ ВРЕМЯ СУЩЕСТВОВАНИЯ РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА хоть чему-то научились? Заебали вы уже "китай то,китай сё"...в зеркало сначала посмотритесь,и вопрос СЕБЕ задайте -а мы-то сами что?..

@@user-wq4yc2ov5h все верно, а причем здесь МЫ, тут за нормальный мировай автопоом говорят. Китайцы не умеют делать нормальные автомобили самостоятельно, нет ни технологий ни школы. Лучшее что они выдают основано на покупных технологиях у запада, и то не самых лучших, и меж ними натыкивают свое. Джили монджаро и танки - лучшие воплощения этого подхода, и они не дотягивают до однокласников брендов. Китайцы это не тоже самое за меньшие деньги, это похожие машины, но не более чем на свои деньги, вот и все, не надо обманываться.

​@@kartfobosкитайцы уже давно скупили все. GM и Volvo давно уже китайцы выкупили и их инженеры пашут на китайский автопром

Оно вам ненадо, не спрашивайте.😂

интересно???@@user-fl3uw5tc8h

для тяжелых участков бездорожья​@@user-uj2hz8mn2j

Пониженная всегда нужна. При тесной парковке, на высокий бордюр забраться без тряски и прыжков, катер в воду спустить. Ну и в ебенячьих говнах без понижайки тоже будет стремновато.

@@user-ef6bk2tn8g катер в воду? а у него что с трансмиссии сапуны выведены под капот что бы в воду залазить?

10лет и 300ткм. Тогда он и стоить будет... Да все равно дороже патриота и нивы(((

и выборка не из 1 машины а из 5 тысяч допустим) так что не скоро узнаем еще статистику по надежности.

Ты сам то понял,что написал😂😂😂😂А тот же прадо по цене небольшого домика это нормально,это же тоёта..😂😂😂😂😂

Всё проще чем кажется

Бред

@@andreirezoner7542 ты часто на Тод раздатках ездил по покатушкам и внедорожные выездам? Или просто звук издал пустой?

@@godrive4x4 дилетант сразу видно

На бигхорне лохматых годов тоже Тод, и ничего ходит

@@izmeni_psevdonim_dyra Я написал же если участвовать в регулярных покатушкам. Как только немного притрется и будет превышение сцепления колес над фрикционами, то оно начнет выгорать

Зачем смотреть на киа и сан янги? Давайте лучше посмотрим на додж рэм и джип вранглер с тем же ТОДом, у вас есть сомнения в их надежности?

@@user-xs6wl1dc9t Количество доджей и ранглеров с такой раздаткой у нас не так много было до последних лет, поэтому и мнение не сильно сложилось, к тому же традиционная предвзятость нашего человека, что "тойота никогда не ломается". А вот на рекстонах и сорентах народ наш поездил и оценил. НО! ПОВТОРЮСЬ: Я СЧИТАЮ, ЧТО ЕСЛИ ГРАМОТНО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ, ТО ЕЗДИТЬ БУДЕТ ДОВОЛЬНО ДОЛГО.

Просто не надо на трассовых режимах лезть на бездорожье, и будет всё нормально. А сдуру можно и хрен сломать.

А затем смотреть на кия сан енг , что раздатки одни и теже что у рэм и у прочих вранглеров@@user-xs6wl1dc9t

​@@user-xs6wl1dc9t Рэнглеры с ТОДом и РАМы? И много таких, даже в США? И что общего между раздаткой Танка и их раздатками, кроме типа? А в раздатку ТОД Грейт Волла даже фрикционы с Соренто подходят, т.е. раздатки плюс-минус одинаковы, потому и надо смотреть на опыт их эксплуатации, благо машины эти уже более 20 лет в России. Терракан в ту же кассу.

В ниве в принципе больше функций нет 😂