Nissan X trail 2,5 2010 год, Ниссан икстреил Характеристики, разгон до 100 км.ч., интерьер и экстерьер. Салон x trail id334438867 Внешний вид Двигатель Багажник Салон Разгон до 100 км.ч.
Отъездил на таком 2л семь лет 156т км, очень доволен,поменял на Кашкай, половину содержимого багажника еле поместил в новый авто.Менял свечи,Эл клапан на бензобак,трос ручника....и все.
2008 г. в, 2.5 л, летом 12-14 на сто, зима 16-17 л, 169 л/с, больше 180 км/ч не разгонял, дальше страшновато, парусность играет, и шум в салоне. 180000 км пробег, начал жрать масло, 2 литра от замены и до, шумки не хватает сильно. Штатный свет слабоват. С перекрестка уходит быстрее, чем АКПП и МКПП, нравиться объем багажника, в управлении хорош, запчасти не дорогие, в КЗ все есть, ест 95 бензин, 92 не нравиться ему. Надо менять машину двигатель не трогал свечи, сальник коленвала, шкиф герератора, по ходовке расходники, понравилась вообщем
Саня,варик здесь самый надежный,если нету желание его успокоить то будет долго ходить, если сравнить варик на кашкае и на Фите,это прям очень большая разница,то бишь у ниссана без толчков.
@@MiKe-fe6bd нет. Пример тот же дизель. 180сил и 470момента едет до 100 медленней, чем бензин 190сил 300момент. Разница аж 2секунды. Или всё не только момент разгоняет?
@@MiKe-fe6bd это 2 рамных внедорожника с примерно одинаковой аэродинамикой и одинаковой массой(2.8 дуромакс и g6cu). Если брать прям одинаковые, то дизель 2.5 170сил и 400+ нм, и бензин 3.5 190лс 300момент. Первый аж 13сек, второй 10с небольшим
Дамы и Господа. Хватит здесь умничать, что звук ужасен, что словарный запас надо подтянуть, обзор это не его. Если Вы такие эрудированные и словарный запас на высоте, то сделайте сами обзор.
обзор так себе, на троечку. Еще на нем есть система антизаноса и курсовой устойчивости. жучков не покрутишь и если в повороде руля резко дать, автоматом начинают притормаживать колеса со стороны заноса. Расход зимой по трассе 10 литров, если все включено и не овощить. чисто по городу и с прогревами вылетает 17 литров легко. ну а средний получается где-то от 12(много езжу по трассе). Варик немного задумывается на 40 км/ч при плавном разгоне, а если нажимать в тапок, вообще никаких пауз или рывков.
Звук ужасен. Невозможно слушать. Подача информации на уровне "гопника Васи", нет лаконичности и целостности. Невнятная и местами неразборчивая речь. Вобщем, зря потраченное время на просмотр. (Не смог это слушать на второй минуте)