Тест-драйв УАЗ Профи 4х4. Газель, подвинься? 

Игорь Бурцев, как катанули в Геше?

Игорь Бурцев здравствуйте Игорь!снимите пожалуйста про равон нексия р 3,нравятся ваши обзоры спасибо

Снега свежего было очень мало. Гиды не работали. Так что, считай - никак))

Игорь Бурцев расход топлива какой был?

Ого, вот так новость, Игорь Бурцев делает платные обзоры и ему за это не стыдно. :( Какая прекрасная у вас осведомленность в про грузовые УАЗы и Газели, даже знаете как на газели ГБО размещается и втроем на дальнее расстояние ездили на ней. Но вот почему-то радиуса разворота газели не знаете... А как умело обойдены все минусы УАЗика! "Мощная конструкция" с однолистовыми рессорами? Подстаканник на задней стенке? С радостью посмотрю видео как вы будете на скорости доставать оттуда, допустим, бутылку с водой, не говоря уже про горячий чай или кофе. И что же про расход топлива ничего не сказано? Шесть часов, с тонной груза как-никак. Это ведь очень важно для тех, кто будет возить товар в местное сельпо, не так ли? Но более всего расстраивает откровенно скотское отношение к подписчикам. Если комментарий про купленность, то это обязательно "тролль", который УАЗ не любит. А то, что эта купленность идет практически непрекрытым текстом и очень хорошо видна для тех, кто хоть мало мальски смотрел Ваши обзоры и знает, как Вы их делаете, это, конечно, не важно. Игорь, неужели ваша репутация так дешево стоит, что вы вот в один момент от неё так отказываетесь? Я с Вами с тех времен, когда у Вас было еще менее 20 тыс. подписчиков. И никогда не помнил такого отношения к своему зрителю. Что с Вам вдруг случилось? Деньги перевесили?

Александр Лабушняк как думаете лучше соболь на дизелем или профи?

Вот последнее предложение взять бы да в рамочку. А то как не начнешь читать, так все в пример форды да мерседесы приводят, мол, расти да расти до такого качества. Вот только спросишь, на чем ездят, так у каждого то дряхленькая газель, то кореец сомнительных лет выпуска. Профи добротный нишевый авто, своего покупателя он точно найдет, с учетом всех плюсов/минусов.

а ты лох, купивший такой хлам после Александра.

Добрый день! у отца машину Киа спортейдж гранд (1) Газель из ужасной глины вытащила. просто в кузов вдвоем сели на задний мост нагрузку что увеличить. Газель - это зверь. УАЗ - г---но

Й

УАЗ славится своим расходом бензина под 20-ку на сотню и былинной надежностью. Патриот лучше всего подходит не для езды, а для побега в гараж от семьи навсегда. Т.ч. удастся ли заработать на этом - хз. А УАЗ + газ... Не ебанет ли? Патрик каждый год на эвакуаторе катается.

Уважаемый вы очень не внимательны, про надёжность и расход это конечно тема актуальная, НО я писал об оценке внешнего вида рабочего коня, и тупейших комментариях ТИПА: задние фонари как у буханки, Нах..я ему ЛЕД оптика? или что бы там хотели видеть критики? цена главное достоинство таких фонарей и их наличие . Как вы помните первые газельки далеки от супер качества во всём, НО именно они провозозили миллионы людей и заработали миллионы денег и они тоже кушали бензин. А теперь снова вернёмся к финансовой стороне . Свою минималку данный грузовечёк отработает за год ну 2 даже с вложениям, а дальше даже с затратами на запчасти начнёт нести чистый плюс. А если вы возьмёте не за 650 тыс грузовичек а за 2 млн срок его окупаемости возрастёт в пару тройку раз, с учётом что это малотонажник его используют не для магистральных перевозок а подвоза и развоза и окупить его мелким предпринимателям проще а значит и заработать.

Ну дай то бог что б все так хорошо было. Когда в 14-м покупали патрик тоже говорили, что все исправили и теперь надежно. Были даже хвалебные обзоры про "русский гелендваген." По факту регулярно эвакуатор. На заводе просто нет никакого контроля качества и они херачат лютую дичь как во времена СССР под лозунгом "мне на этом не ездить" и "что вы хотели за такие деньги". Гарантии тоже по факту нет никакой. В официальный сервис лучше не заглядывать от греха, а заранее присмотреть где чиниться и купить абонемент в эвакуатор. В случае с УАЗом вариант "лучше связаться БУ иномаркой" как никогда актуален.

Андрей Коробов хер ли, все похоже, родились в роллс ройсах фантом;-) У меня есть гранта вис, форд коннект 2008 года, пежо партнер, и меня устраивает их вид;-). А для души есть Чайка газ-14, в которую вложено уже больше, чем во всех работяг, вместе взятых;-)

Ну если вид не важен, уж лучше тогда газель!!!))))

Аналог в студию за те же деньги?

Для 2070-х? :))))

в 70-х и 200 крузак классной тачкой был бы

90-х

Hrenonog ахахаха 👍🏻

У Газели радиус разворота меньше чем у жигулей!

ну хоть один плюс у газели

Европе можно на сложных дизелях гонять, от них мода эта пошла, а у нас зимы суровее, топливо говеное, запчасти и обсл. дорогое. И соляра не копейки стоит, не будешь же в мерс спринтер с судна, трактора или тепловоза сливать;-)?Достаточно объемного бензинового двс за глаза, для малой техники. Если гонки не устраивать, тяги хватает. Все мои комм. авто были на бензине, мало того, это вынужденная мера, ибо порой, негде и нечем и некогда чинить прихотливые комонрейлотурбошмурбонаворочанные агрегаты. Не вся страна Питер да Москва.

Но обмолвлюсь, что авто не особо удачное вышло, косяков как говна, особо учитывая,что от заявленных полутора тонн, еще если накиданных как попало, она и на дыбы на подъемах резких чуть не встает, да и трещит по швам. До тонны она, как ни крути, и кузов мал.

С бортами в точку, они кривые и их так просто не откроешь! А караш тест этого ведра - это наверное еще то зредище)))))

Nüüd Tulge Mu Kaimud Про сложный двигатель согласен. Нам бы простой двигатель с тнвд без всякой мочевины и электронного впрыска. Топливо сейчас не плохое, если не заправляться не пойми где. У этой машины авторевю замерила расход топлива в загородном цикле при скорости 60-80 км/ч и он составил ОГРОМНЫЕ 18 ЛИТРОВ! А по городу какой тогда расход? С таким расходом будешь работать только на бензин.

Вадим Симутин Да вы , батенька, идиот! Какой краш с тонной кирпича за спиной! Вы ещё лосиный тест проведите!

Почему ведро? Конструктивной критики не будет? ИМХО очень достойный конкурент! Причем по интересным мне параметрам он мне больше нравится

Мне не хочется писать 10 томов на тему "Почему не стоит покупать УАЗ". Если интересно, то стоит посмотреть миллионы отзывов о реальном владении УАЗом, почитать занимательные статьи как УАЗ забил на качество и сделать вывод. Но если вы всё таки купите это, то сначала советую разобрать абсолютно всю машину до рамы и начать перебирать каждый узел, а саму раму и кузов начать обрабатывать мовилем и Титаном. Также попутно не забудьте проверить электрику, если не хотите сгореть в этом ведре, потому как очень много проводов на скрутке без изоляции. Запасайтесь предохранителями, а так же начинайте готовить деньги на ремонт и судебные разбирательства в случае если вы вытянете "не счастливый билет". Еще много чего вам предстоит узнать об этой машине, в т.ч. о её управляемости (отсутствие), реальной экономичности (отсутствие), тяговых свойствах двигателя (отсутствие)...Конечно, если вы будете возить матрасы или шкафы купе, то вы и не заметите Основных проблем, но в таком случае согласитесь, что ехать на пустой машине и тратить при этом 21-23 литра бензина...Как то странно...вам не кажется? Кстати, если будете брать с ГБО, советую сразу проверить работу...И вообще задумайтесь на тему качества хотя бы с позиции того, что рабочий на конвейере получает 16 000. Как говорится, что за такую ЗП можно еще немного и вредить...А за одно посмотрите цены на ТО, если не хотите с гарантии слететь, чего явно не советую, потому как у нас на работе ,пока патриот был на гарантии, чего только не меняли и чего только не чинили. Но вот гарантия кончилась и 3 скорость в КПП накрылась медным тазом...оказалось -единственным вариантом является полная замена КПП - результат минус 75 000 рублей. Много ли вы знаете машин, которые после 120 000 км и 3-х лет выбрасывают КПП? А после 3-х месяцев течёт радиатор? Ну вы конечно как любая Ванга защищающая отечественный ведропром можете сказать, что типа мы сами виноваты (хотя в чем, в том что ездим, а не на постамент поставили), тогда в таком случае можете смело покупать - это машина для Вас.

Криииитики подъехали, потрепаться ни о чем, зачем нам логика, здравый смысл и взвешенная аргументация :) У нас же как хорошее и доброе что-то, вопреки тупым стереотипам, - так сразу "куплено", так сразу "проплачено". А если бы полчаса навозом этот авто поливали, да еще в пяти частях - вот это я понимаю: тут все честно и непредвзято. А то, что плюса ни одного не нашли, - так это ж отечественный автомобиль. Игорь опытный и весьма грамотный автоэксперт. Умственные способности покупателей тех или иных автомобилей покажут время и реальная эксплуатация, а не ваши оскорбительные выражения. И в органах сертификации, и в конструкторском отделе, и даже в руководящем составе, поверьте мне, явно не глупые люди сидят. Вы не понимаете, а они все поняли, значит, авто соответствует заявленному :)

Mikhail Senchakov время все покажет, это правда, но лично для меня давно уже все понятно, покупатель покажет все количеством автомобилей на дороге.. Газель уже показала свой спрос(я не газелист). Есть куча отзывов на ютюбе от тех, кто хотя бы грузил этот автомобиль 1,5 тонны. А вы уважаемый, видимо сотрудник завода, раз накинулись как злая собака, ну или же счастливый обладатель данного авто. Я не говорю, что он отвратительный, но машина явно не рассчитана на заявленный вес, а её конструкция не предполагает длительную эксплуатацию с такими нагрузками. Рискнули бы пройти на данном автомобиле с грузом лосиный тест? Не сомневаюсь, 50 км/ч и машина на боку... Лопнет заднее колесо и машина на боку...

Газель сколько лет выпускает и дорабатывает свои модели? А Профи только начали. Брали-то, по сути своей, от безысходности и отсутствия альтернатив: либо иномарку подержанную, либо наше, родное, зато новое. Я не газелист, не уазист и даже не сотрудник завода. Но я ездил на ней. И нагружал ее заявленным весом. И, представьте себе, даже ездил на ней потом! Достаточно продолжительное время. По недостаточно хорошим дорогам. И, что самое-то удивительное, - едет, черт возьми! Тянет движок, машина прёт по бездорожью и раскисшей грязи, колеса не лопаются, рессоры не разваливаются, машина держит вертикальное положение - вот это надо же :) А если серьезно, то чтобы рассуждать, надо попробовать. Потому что негатив вызывает именно субъективизим, ничем не подкрепленный. И, кстати, что касается отзывов на Ютюбе, - есть те, что доказывают соответствие показателю в 1,5 тонны. Так что, может, стоит задуматься, кто пытается опровергнуть эти характеристики и насолить УАЗу? ;)

Ну что вы набросились , вышло новое авто - его надо пиарить , реклама -двигатель торговли , а вообще Игорь всегда очень позитивно относится ко всем автомобилям хоть к крузаку хоть к датсану, а если вам надо побольше негатива и "изысканного" мнения то вам к Лисовской ))

А при чем тут Лисовская? Игорь проводит тест-драйвы гражданских авто, а для грамотного тест-драйва коммерческого транспорта нужно иметь опыт. Посмотрите видео Михаила Мулюкина, так там многие моменты, которые Игорь оценивает позитивно, с точки зрения водительской практики, представлены совсем иначе.

Ну если держишь магаз частный в райцентре,чем не машина?У нас в Якутии японские праворукие грузовички мелкие с будками рулят,но проходимости у них нет вообще.Приходится брать их в версии 1,5 тонны 4WD к примеру Тойота Дюна,но цена,цена........думаю в своей нише отличная машина,и газ поставишь вообще лафа.

Кондей есть. Чего еще надо? К УАЗ претензии могут быть только за надежность.

Кондей там такой же как и "мультимедиа", заказанная на aliexpress за 500 рублей. Словом, порнография.

Лучше какой нибудь VW миллиона за 2-3 с DSG, FSI и прочими "вкусностями" . Ездить по садовому туда сюда. Людям нужны недорогие грузовики, это факт. И пусть таких анахронизмов будет больше, исходя из реального экономического положения.

На Патриоте кондей работает без каких-либо проблем 4-й год. От мультимедии нужно только что б микрофон нормально работал для BT. Экран пальцетыкательный нафиг не нужен. Навигация там все равно говно. Логановская стоковая медийка + нормальный микрофон было бы идеалом для бюджетника.

Всегда на столь уверенные и аргументированные заявления хочется спросить: почему? С чего вы так решили? Где хоть один аргумент в пользу такого мнения? Или что это - бесполезный чих в воздух, который отражает только ограниченность вашего кругозора? Профи - достойный конкурент Газели, у него найдутся свои покупатели, да и монополию на рынке хоть подразбавил.

Конечно нельзя! Профи прекрасен, преимущества перед газелью очевидны)

Для начала попробуйте поспать в уазе, потом попробуйте проехать на нем 1500км при полной загрузке в 1500кг (хотя бы). Радиус разворота и внешние габариты прекрасно подходят под езду по дачам и по узким дворам? Может машина и нормальная, но сравнивать ее с газелью неправильно!

засунь свое необоснованное мнение себе в жопу, всем на него плевать!

Владимир Акулинин хоть бы спойлер поставили бы сверху оно и так не ездит и ещё квадратная мдееее.

ага а все ларьки держат олигархи, гаражные сервисы мировые корпорации, ну и конечно всё остальное это президент держит. Вы или дурак или просто любите писать тупые комментарии)))

Владимир Акулинин малого бизнеса нет , бедные ИП вымирающий вид.

Видимо мы в разных странах живём. Или всё таки на рынках стоят все агенты олигархов 100%, пойду знакомых обвиню в прогибе под власть и олигархов раз они ИП и не собираются вымирать, ещё погром устрою по магазах))))

Хах, наша страна не халва, но вполне сахар. Как ип-перевозчик говорю. Дело делать надо, а не бухать с 'горя' и винить путтэна.

У меня уаз давно карбюратор Жигули ест15л+-

Ест ничуть не больше Газели. Хорош заливать про расход. Расход зависит от МНОГИХ вводных, от дорог, от груза,от дебилов -водителей , которые пытаются ездить на грузовиках как на легковых. Мой пустой на трассе жрёт 12л\100км без тента . С тентом от направления ветра зависит. И так у всех грузовиков.

У моего уазика 5 балконов с метаном.Весят немало но мотаюсь на заправку редко,два три раза в месяц.Заправки почти на 450 -500км хватает .Метан дешовый;)

В кузове поперек. Как раз))

Поживем - увидим :) Хотя я бы не зарекался, у Патриота с рамой справились, сделали так, чтобы она не ржавела, думаю, и тут позаботились. Она же усиленная, специальность для грузоперевозок.

Видать ,,знаток,, вы. Уаз Карго три года и продал, не пошла по швам, представляете. И не заржавела совсем. На Профи год уже езжу, тоже что-то не лопается и не ржавеет.

kitoz Под метр девяносто )))))

почитал комментарии бывалых водителей и понял, бежать надо от УАЗ)....

Новый этот зеленый уже совсем стал не уаз нету того уаза

А в СИБИРИ вообще не гниют.

Александр Запорожец ржавчина в мороз не выживает

Ну всё...Миша дизель... А КТО ЭТО ??? МЕня спроси лучше, я хоть работаю на нём уже год. И на Карго три года откатал. Нормальные машины за свои деньги. На Газели 10 лет отъездил , есть с чем сравнивать. Обыкновенные НАШИ машинки. При должном уходе хорошо работают.

И эти смотрел: ru-vid.com/show-UCReRjNSLfIO1gvbJ52bBNDg ru-vid.com/show-UCKV_WXXoBaj8eMyOAfSYVxg ? А то какое-то однобокое мнение выходит, да и выводы ничем не подкреплены. Ради интереса спрошу: обзоры, говоришь, смотрел, а машину в салоне лично смотрел? Пришел, потрогал, убедился, что соответствует истине, а что нет? Прокатился? Сравнил с конкурентами, собственное мнение сложил или так и веришь стереотипам? Если не видел сам, то ссылаться на видеоролики на RU-vid - так себе идейка.

Андрей Е ну мало ли что-то невысокое и без тента будешь возить

Андрей Савосин ещё зеркало купить осталось)))