Спасибо за информацию,я поставил корпус с фильтром от Рено трафика 2.0,с вставкой С491 пурфлюкс.Оригинальная вставка стоит 6 долларов.Можно разобрать посмотреть в любой пробег,и контролировать загрязнение
Очень хорошо рассказал, спасибо, понравилось, пойду покупать красную изоленту и смотреть пузырики по груше, смотрел много разных видео но такого рассказа ни у кого нет, спасибо.
У бензиновых фильтров, степень фильтрации от 20 микрон. От крупного щебня так скажем. Mahle kl313 дизельный фильтр от мерседес спринтер имеет фильтрацию 2-5 микрон. Стоит от 700р. Так же много аналогов подешевле. Так что думаю куда более иньересный вариант
Спасибо за рассказ . У меня дастер дизель стоит неразборный топливный фильтр и а также присутвуют пузьрики в трубопроводе на тнвд . А повиду думется все одинаково в моторном отсеке , . Дастер дизель 1.5 модель к9к 858
Попробовал прозрачный доп. фильтр с сеточкой поставить-не понравилось, воздух из него не выгнать. Надо просто иногда в баке чистить сеточку, да основной фильтр менять ежегодно, пусть и не оригинал.(12 г. Дастер)
Слышь кто бы меня спрашивал,я на трёх работах работаю,выплачиваю тонну налогов,штрафов и за всё плачу в три дорога,хожу без зубов,езжу на рено,бес своего угла и модного прикида но я патриот и надо будет пойду на всё ради России.
НА КИА СИД 1.6 ДИЗЕЛЬ ПОСТАВИЛ ФГОТ СЕПАРАТОР ОТ АВТО КАМАЗ И ВОЩПЕ НЕ ПАРЮСЬ.ЕЩЕ ПОСТАВИЛ ЭБНН НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ КАРБЮРАТОТНЫХ ДВС.ГРУША ТОГДА СОВСЕМ НЕ ВОСТРЕБОВАНА.КАК ТО ТАК😉
Не думаю что электрички это машины будущего. Малый запас хода, не экологичность лития, малая его ресурсность и долгая зарядка не дают электричкам завоевать рынок
Дружище... Электромобили это пока утопия...😊 надо увеличивать электрогенерацию и инфраструктуру раза в три... И аккумуляторы пока говно..😊 лет через 50... Может быть... И то... для легковых... попробуй самосвал..) там аккумуляторы будут весить тонн пять...) так, что без ДВС пока никуда...😊
Я тоже хотел судьбу обмануть тоже ставил доп фильтр до основного зимой его как прихватило потому что нет подогрева как в штатном и пришлось руки отмораживать выкидавать эту хрень и ставить перемычку в -30
@@user-ik9td4on3t датчик воды ставится снизу и далико не вовсех комплектациях а если вы вдруг не верите что это подогрев то элементарно подайте на него 12 вольт и попробуте. И вообще чтоб вы понимали все современные дизеля подогревают топливо потому что если ваш фильтр зимой забьется парафином то в лучщем случае вы уедите на галстуке и без усиления руля.
Сам такой хренью занимаюсь в электронике,но представил себе директора крупного банка во Франции,который утром открывает капот и грушей подкачивает соляру.
Привет мастер, хорошее видео! Подскажи, хочу поставить прозрачный фильтр на обратку Делфи, перед ТНВД, есть ли в этом смысл, чтоб контролировать стружку?
Мне интересно как вы хотите контролировать стружку до ТНВД?С бака она не пойдёт точно.Стружка образуется в самом ТНВД и идёт на форсунки тем самым выводя их из строя
После покупки такой машина ,, 3 евро вложил . С Ауди разницы не увидел по обслуживанию . Скажу по секрету у Вас тоже самое ,что ставят на мерсы ,Инфинити ,Сузуки ,Ниссан . В Болгарии купил форсунки новые ..континенеталь ,, 1368 евро за 4 ,,форса.. там же предложили поменять ,прописать ,5 часов работа 350 евро .. вышел один мастер с виду весь в наколках в стиле ,,Дракоша ,, приказал поднять капот и долго смотрел ,потом ушёл за ширкай наверное .. чмо какое-то .. Приехал домой заменили прописали за 40 евро мастеру от меня дал 10 евро . Заменили сальник коленвала , с снятием коробки , момент 250 евро ...в другом сервисе ГРМ 250 евро .передок ходовка, частичная замена шаровая ,одна два солдатика, резинки 250 евро . Диски задние , колодки по кругу два амортизатора задних 550 евро .. была чуть битая с зади ,сам красил 250 евро с инструментами . Новая резина 350 евро . Магнитола накрылся механизм СД. Потеряла связь с бортом ... Завтра поеду в Кишинев с установкой другая магнитола 170 евро . Год эта Рено у меня . После Ауди А6 ... Опасно садится в такую машину .
Добрый вечер! Посоветуйте пожалуйста какое лучше масло использовать. Экология ещё стоит .267 тыс пробег. И стоит ли менять вкладыши. Машина только пригнана из Бельгии. И на сколько у нас ремень ГРМ?
Здравствуйте.Нужна помощь.Мотор К9К топливная дэлфи Рено меган2 после замены топливного фильтра завелась сполоборота и захлохла .Завелась с большим трудом и стала заводится после простоя раза с третьего -четвертого-пятого.Когда завелась по езде все нормально тяга есть холостые норме.
Есть несколько видео на канале подробно рассказывал,так если в двух словах то при -14-20 примерно нужно за пол часа запустить за это время аккумулятор не высаживает и очень легко крутит прогревшийся двигатель,запускаю я её с телефона с любого места,использую от -10.
Я не пойму что за подогреватель?если нужно обогреть фильтр нужна рубашка подогрев ну а если изнутри то кипятильник,тут установлен пластиковый датчик обнаружения воды.
Здравствуйте вопрос не по теме возможно, у меня Меган 2 двигатель к9к 728, проблема такая иногда нажимаешь на акселератор машина не реагирует, точнее очень слабо набирает обороты, идет чёрный дым, потом раз и резко начинает набирать обороты, как будто держат ее за жопу, не всегда так но частенько бывает, в чём может быть причина?
@@user-ik9td4on3t а что с актуатором случаеться, просто не разу не сталкивался с этим.и когда машина просто стоит на холостых работает, то при нажатий педали в пол, такого тупления не происходит
Подскажи как штуцера вставлял в топливные трубки, на холодную или грел. Я вчера поставил, грел феном трубки, подсос воздуха был сильный, пришлось соединения герметиком мазать.
Сажается на холодную обработав кромку чтоб не срезать резинку чуть развальцевать начало при подсосе воздуха можно обдуть трубка термоусаживается,перед установкой греть нельзя тем более использовать герметик,можно стянуть хомутами.
4:30 А чего ты плачешь? Вам же санкции не по чем и только делают вас сильнее и экономику вам поднимают!!! Вы же с НАТО и всем империализмом воюете! Вы же витязи света и добра!!! Радоваться надо! А деньги - деньги это зло, зато путин - молодец и поднимает страну с колен!
Бл…, как много болтовни!!! Ни к чёмной! Это прокачной штуцер на топл. фильтре для быстрого выпуска воздуха из системы , чтоб не повредить насос высокого давления, т. к. некоторые топливные насосы очень боятся воздуха, (даже самую малость), которые при завоздушивании начинают гнать стружку, что в конечном итоге приводит к дорогостоящему ремонту всей топливн. системы, включая даже топливн бак и магистрали. Делайте ТО правильно и машинка ответит взаимностью. Хороших дорог всем.
