22 совета начинающему мотоциклисту 

От себя 2 важных совета добавлю: 1) очень аккуратно на любых перекрёстках, многие любят в последний момент проскочить на мигающий зелёный, или ваще на красный, залипают в телефонах, можно подумать что чел спокойно стоит на второстепенной догоре,тебя пропускают а там в последний момент по газам.2) еду всегда в среднем ряду в левой его части, так лучше видноменя в зеркало заднего вида, и, был реальный случай, впереди идущая машина резко затормозила, я ушёл в спасительное междурядье и остановился слегка обогнав впереди идущую машину, а она получила хороший удар в задницу от идущей сзади и не успевшей затормозить.Если бы не ушёл в междурядье-трупик мой оказался бы в салоне впереди идущей машины.Поэтому всегда нужно держать дистанцию до впереди идущей машины, и в случае её резкого торможения уходить в междурядье.Если пережать тормоза-можно разложиться и машина сзади переедет.Однажды сидел за рулём авто, спокойно стоял на светофоре в поворотном ряду и мне в задницу прилетела газель с пассажирами.Моя машина 5 метров, газелист сказал что меня не видел-после этого ваще стало страшно на мотоцикле стоять на светофорах, если 5и метровую чёрную машину спокойно стоящую на светофоре можно не увидеть сидя высоко в газели.На мотоцикле стал в междурядье стараться останавливаться, чтоб никакой придурок сзади, залипший в телефоне не впечатал меня во впереди стоящее авто.

Как говорится, ездить нужно так чтобы окружающие успели посмотреть на своё отражение в хроме))))

В 97 ГОДУ ЕХАЛ НОЧЬЮ НА УРАЛ-СОЛО СО СЛОМАННЫМ ГЕНЕРАТОРОМ ЗАЖИГАНИЕ ЕЩЕ РАБОТАЛО , А ФАРА УЖЕ НЕ СВЕТИЛА ПРИСТРОИЛСЯ МЕЖДУ ДВУМЯ ФУРАМИ МУЖИКИ ВИДИМО ПОНЯЛИ МОЮ БЕДУ И ТЕРПЕЛИ МЕНЯ ПОКА Я САМ НЕ УШЕЛ БЛАГО - ДО ДОМА БЫЛО НЕДАЛЕКО ДАЙ БОГ ИМ ЗДОРОВЬЯ!!!!!! СОВЕТЫ ОЧЕНЬ ТОЛКОВЫЕ ! СПАСИБО !

От себя хотелось бы добавить слудующий совет: Всегда будучи участником дорожного движения (независимо от того каким транспортным средством управляешь или просто являешься пешеходном) нужно стараться не создавать помех другим участникам дорожного движения. Если бы все придерживались данного принципа, аварийность снизилась бы на 60-80%.

Самое опасное - это излишняя самоуверенность! Неоднократно убеждался в этом, будь я на машине или на мотоцикле

Всю правду сказал 👍 От себя хочу добавить, что по началу всем хочется гонять, а не учиться ездить медленно. Но стоит осознать, что после торможения всегда идет разгон ( и кайф получаешь именно от ускорения, а не только от высокой скорости) и тебе становиться психологически легко притормаживать перед пешеходными переходами, перекрестками, пропустить кого-нибудь, так как этим ты создаешь возможность для последующего ускорения.

Первый адекватный мотоциклист... Неужели есть такие? Здоровья и удачи!

Научится ездить на мотоцикле НЕЛЬЗЯ!💥💥💥💥 Золотые слова🤝

Спасибо, очень полезно. Ещё один совет, слышал от опытных, всегда соблюдаю. При движении по двухсторонней дороге держусь либо посередине, либо на треть от осевой линии, чтобы при обгоне к тебе относились как к автомобилю, а не велосипеду, и не отжали тебя к обочине, не успевая разойтись со встречной машиной. Извините, если плохо сформулировал.

Мотоцикл нужно покупать тот, который нравится - золотые слова!

Вспомнил, когда 25 лет назад ездил на Ковровце, К-175В. Запчастей в то время достать было трудно, достаточно сказать, что дед сам изготавливал иголки на заводе и перепрессовывал коленвал. Свет слабый, родная фара разбита дедом по пьяни, стоит фара от какого-то трактора. И едешь по грунтовой дороге с колеёй ночью с дачи или водоёма. И какой же после этого кажется божественный свет на Ю4, который я тогда уговорил деда починить. 😅 Спидометр давно на К-175 не работал, замер примерно на 90ткм. дед сказал что это пробег по Владимирской области, и ещё примерно столько же по Ростовской. 😊 Потом отказал генератор, я хотел поставить от Восхода, но учёба не отпускала, потом дед умер, а мать продала гараж вместе с Ковровцем, Восходом-3М, Ю4, Днепром, и Cezet-350😢

Очень хорошо всё разжевал, без воды и кривляний. Спасибо, товарищ!)

Сегодня попал в ДТП, сильное. Морда мото, щиток, обвес в хлам, в дребезги просто, увело вилку, но на ходу, своим ходом уехал. Но самое паршивое, что я просто не знаю, что тут анализировать в отношении себя, а выводы делать хочется. Убер просто взял и развернулся со встречки через трамвайные пути передо мной, вот прямо передо мной, он просто смотрел в мою сторону и не видел меня в красной куртке с включённой фарой. Моя скорость была не больше сорока-тридцати. И этой скорости хватило для ощущения того, что меня прихлопнули кувалдой, когда произошел момент столкновения. Очень было страшно, когда инерция делала из меня букву П, в одно мгновение пролетели мысли о позвоночнике. Отделался сильным ушибом правого колена, небольшой рваной раной руки.

Очень правильно сказано: нас не видят на дорогах! Проверено на собственном опыте.

Последняя Ваша фраза : "Я так не езжу..." - на моего сына подействовала отрезвляюще . То , что я ему рассказываю о спокойной езде , он воспринимал как нравоучение . А услышав Вас , задумался . Я езжу так , как Вы рассказывали про езде на Дайне . То есть , когда путь безопасен , то могу открутить и пошалить , а при движухе - осторожен . Я включил ему это видео , при посмотре вдвоём про мото и получился неожиданный результат . Ещё одно видео , про спокойную езду , дало плоды . Вижу его едущего расслабленно и иногда даже с едва заметной улыбкой . Может это на сезон , но надеюсь , что эта улыбка про езду в удовольствие . Благодарю вас за ваши видео . Многое , после них Вы помогли проявить в своей душе . Теперь у меня больше того , чего я действительно хотел , чем того , чего я не понимал , что хотел . Это и видео про то , что такое чёп пер .

У каждого мотоциклиста должен быть микроавтобус!

самый главный совет начинающему мотоциклисту - это поездить пару лет на машине, понять как работает дорога и пдд на практике в относительно безопасной коробке, а потом уже можно и мотоциклистом быть

Bad, мне как начинающему мотоциклисту, очень полезен данный материал. Это видео будет моей памяткой. Акценты на очень важных вещах: езда толпой, езда в тёмное время суток, индивидуально комфортная скорость, быть всегда бдительным. Спасибо 👍

По поводу страха согласен на 100%. На мурманке влетел на щебенку ремонт дороги на 100 км в час. Кирпичей наложил. Спасло то, что сам себе говорил, не дави на тормоз, не дави на тормоз :)

Пора делать рубрику "Советы бывалых". Очень полезное видео.

Последний совет прям в точку👍. Все опасные ситуации в которые попадал, именно из-за страха или рефлексов, которые контролировать пока не научился. Можно быть бесконечно внимательным и соблюдать ПДД, но от ситуаций, в перспективе ведущих к аварии на дороге, как то дистанцироваться не получится. Спасало, то что я в принципе не люблю ездить быстро. Я бы еще совет добавил - оформить страховку не только на мот, но и на себя. Бывает всякое, а содержать себя или семью, пока не трудоспособен будет проще.

Хотел бы дополнить, что если Вы пристроились за грузовиком - обязательно держите дистанцию. Х.з. в какое препятствие может упереться грузовик перед Вами, нужно оставить себе достаточно времени чтобы в тёмное время суток заметить что он вообще остановился, а также чтобы еще успеть самому сбросить скорость до нуля и при этом не разложиться. Кроме того неизвестно что может вылететь из-под колёс грузовика, это может быть какая-нибудь такая загагулина встреча с которой может оказаться фатальной, или большой камень, из грузовика может вывалиться какой-нибудь груз или что-то отвалиться, например, лом или лопата и т.п., бывают случаи когда на старых грузовиках отваливается кардан. И езда за грузовиком - это езда в условиях ограниченной видимости, Вы едите за большой ширмой, которая закрывает Вам обзор дороги, поэтому оставляйте себе больше видимости перед собой. Водители, выезжающие со второстепенной дороги могут не заметить Вас за грузовиком и сближение с Вами вплотную может оказаться для них полной неожиданностью. Я не говорю что Андрей не прав, а просто дополняю что нужно оценить риски которые увеличиваются при езде за грузовиком. Я, например, не стал бы ехать за грузовиком не только на мотоцикле, но и на автомобиле тоже, т.к. езда за грузовиком в принципе опасна не только на мотоцикле в тёмное время суток и в дождь, но и в светлое время, по хорошей дороге и видимости. Удачи на дорогах!

Последний совет обсалютно в точку, в опасных ситуация сбрасываю газ и как правило тормазить уже не приходится. Управление страхом это опыт он как и половое бессилие приходит с годами 😁

Вот второй совет прям в точку.Прожал лукас.И про ездить медленно тоже. Временами складывается ощущение,что мототусовка переполнена людьми с преждевременной эякуляцией.Все куда то мчат и опаздывают.Еще и пытаются говнофилософию под это подтянуть.

Заметил такую штуку: комфортно ехать до 60 м/ч, но кайфую при 45 😆

После первого сезона я думал что вырос из четырехсотки, после второго думаю что не дорос =))

Езжу на электровелосипеде по дороге общего пользования. Перед поездкой становлюсь перед иконами и молюсь, чтобы Бог благословил поездку. Во время самой поездки случаются случаи близкие к аварии, которых избежал. Благодарю Бога, что спас и сохранил. Все падения у меня случаются по моей вине: нарушения ПДД... Как "вечно" начинающий стараюсь отставать от каравана или потока для идеальных условий езды.

Все аварии из-за быстрой езды! Торопишься - не успеешь. Отвлекаться нельзя от дороги, песочек или камушек и, - переднее ушло, лежишь размышляешь как так получилось. Если уставший, лучше медленно ехать. Лично я смотрел пейзажи+усталость, теперь 1,5 года с ап.илизарова, будет 2. Но на байк сяду опять, скорее всего куплю харли чз Андрея, на его(харли) основе строить чоппер-боббер. Берегите себя, берите пример с тех кто давно и далеко катается, как правило, они никуда не торопятся.

Как-то интуитивно воспользовался советом ещё до ознакомления с ним. Купил себе первый мот который нравится, это Yamaha Bulldog 1100.

Самое смешное, что большинство советов годятся и для автомобилистов ничуть не меньше, чем для мотоциклистов =) Дорога - она в принципе не одинаковая - всегда есть шанс нежданчика, вне зависимости, сколько колёс под управлением водителя. Главный совет для меня - всегда быть в максимальной концентрации на дорожной обстановке. Кучу раз спасало.

Насчёт знакомой дороги. Ехал как-то на работу, дорога привычная, 1000 раз езженая. Чисто инстинктивно притормозил перед поворотом дороги вправо. Оказалось, за поворотом меня ждало лежащее дерево. От обочины до отбойника. Благо, левая полоса была пуста и я притормозил. Иначе, сейчас писать комментарии я бы не смог. Что самое главное, накануне ночью не было бурь, молний, ураганов, ничего. Дерево было зелёное. Оно просто подгнило в одном месте и ему этого хватило.

А я Старые Видосы Плохого смотрю .а тут опа новый видос)))))

Поддерживаю все советы! ) В дождь лучше вообще задний тормоз не трогать. При торможении двигателем с понижением передачи сцепление отпускать плавно. Если резко бросишь сцепление, то колесо заднее занесет. Еще надо табличку вывешивать сзади "Держи дистанцию! Могу пиз...нуться!"

Спасибо за видео!!! Однако считаю, что данное видео будет полезно не только новичкам, но и опытным водителям ведь все ситуации нельзя предусмотреть, а учимся мы всю жизнь...

Спасибо! Простые советы - самые правильные - из опыта в жизни. Удачи в дороге!

Андрей . Спасибо за Ваше творчество . У Вас прекрасная подача . Просто и очень интересно. Получился не развлекательный , а больше просветительский канал. Круто

Андрей, спасибо. Очень все дельно и точно.

Спасибо! Кажется, что все нужное, важное и пригодится. Буду еще пересматривать

Езжу на мотоцикле с юности, но было очень приятно послушать👍👍👍 Удачи на дорогах!🤝

Дело говоришь! Спасибо что делитесь опытом!

Какой прекрасный монолог, спасибо! Я еще не мотоциклист, но планирую им стать - очень хочется )

За обоснованные советы большое человеческое спасибо

Отличный канал. Большое спасибо Ваши советы мне помогли и избавили меня от лишних предрассудков которых у меня было куча.

Андрей зд- те.Спасибо за полезные советы.Всегда полезно послушать опытного и знающего спеца , знатока своего дела.Однозначно Лайк .

Толковые советы. Спасибо, Андрей! По поводу управления страхом - в точку! )))) Ровных дорог тебе!!!!

Благодарю за дельные,добрые советы👍 И комментарии людей полезные 🤝

Всë по делу, очень жизненно, видно что автор не теоретик а конкретный практик. 😄👍 Спасибо за урок!

Добрый день. Спасибо за Советы. Как раз думаю начать катать!

Благодарю Андрей! 🤘🏻🤝 всегда надо поговаривать эти правила! Молодежь! Запоминаем! 🔥

Спасибо, первое дельное видео с советами для новичков. Как раз то, что мне надо! Андрей, удачи и успехов!

Поучительно, спасибо. Про страхи поддерживаю полностью

Про бдительность и эффект знакомой дороги - прям до боли) разложился на дороге по которой каждые выходные езжу уже лет 10) рандомное сочетания новых ямок и кочек и привет вобблинг... Жив, цел, орел) Да и вообще, все советы по делу!

Спектакль одного актёра. Приятно слушать.

Рассуждения умного, критически мыслящего человека, всегда полезно услышать, не важно по какой теме. Зашло. Спасибо.

Очень круто! Спасибо за такие советы.

Хорошие советы. На мой взгляд самый важный тише едешь - дальше будешь

💪 Спасибо, Бро, что делишься! Очень полезные советы!

Очень нужные советы . Спасибо вам!

Очень дельные советы! Спасибо

Привет Андрей. Все как надо изложил . Супер вышло.

Сто раз знал об это но ещё раз послушал бы перед сезонрм так что вовоемя! Спасибо мил человек! 77 лет а на мото с сижу 1968 года

Спасибо! Очень ценный совет!

Андрей спасибо! Хорошие вещи сказал 👍

После получения категории А поехал покупать вулкана (до этого ездил только в автошколе и по молодости на Урале 2раза) проехал на нем до дома 450км увидел почти все перечисленные ситуации, удержался в седле благодаря советам ну и стажу 15лет категории Б

Прекрасный канал! Спасибо!

Спасибо огромное вам за прекрасное видео

Парни и девчонки хочу добавить от себя хоть опыт на мото у меня мизерный т.к в 50 лет купил себе первый мот, старайтесь ездить так чтобы вас замечали на дороге другие участники движения,не старайтесь выскачить как чёрт из табакерки, ведь большинство аварий и происходит из за этого, нас просто не видят

Спасибо за интересный ролик. У меня нет мотоцикла, но посмотреть видео в воскресное утро было приятно.

Полезные советы , всегда полезны! Хочу добавить особенно начинающим , учитесь ПАДАТЬ ! Да да и чем раньше тем лучше! Не пытайтесь жалеть мот , самое лучшее положить в скольжение и оттолкнуться от него! И не в коем случае попасть под мот в падение или еще хуже вращение с ним упаси Бог! Учится этому конечно на старом на траве и на чужом ! Мы пацанами на ковровце этому учились и лучше зимой , мягче!😊

Правильные и нужные советы для новичков.

Катаю 3-й сезон. Все дальняки 15-20 тыщ. Согласен с каждым словом!

Как говориться ,четко и по делу

Спасибо за советы. Интересно👍

Полезно, благодарю Андрей!

Классный видос.. Легко слушать и вникать в советы.Первый мой мот был из Рамы школьника и дв Д.: 6 на дутиковых колёсах. Спасибо ..

Андрей, спасибо вам большое, за этот канал.! Год назад нашёл этот канал, в этом году отучился на права и купил мотоцикл. Оч заразительные видео.

Классно, братан! Спасибо! От души СПАСИБО, всё чётко отметил.

О, утренний видос для расслабона

Супер!!! ❤🎉 Просто,ясно,конкретно и понятно! ❤

спасибо за работу

Спасибо за ролик! Сам новичок, учусь)

Обязательно комментирую этот видос! Честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахер что хотел сказать.

Много полезной информации,спасибо!

Первый совет, немного перефразировав, тоже для себя давно принял. Тотальная бдительность и анализ ситуации на дороге. Как только ты подумал что все уже понял в этой жизни - жди проблем.

Просто красавчик! Все по делу 100% А так как учиться ездить мы будем всегда, то эти мысли для всех актуальны, а не только для начинающих!!!

Пару дней назад купил свой первый мотик. Ездить учусь. Советы ваши мне дали уверенность

Первый совет шикарен, попробую дождаться последнего ✊

Спасибо! Полезные советы!

Хорошй и опытный водитель смотрит на шаг период, а мотоциклисты на два!!!! Всеем удачи!!!

Очень хороший и толковый ролик, по к важному совету насчёт страха хотелось б добавить что " не паниковать или тупить а хладнокровно действовать" можно и стоит научится самому - используя своё воображение. Скажем после поездки\покатушки стремную ситуацию (или её имитацию) можно проиграть в голове и при этом действовать правильно и про-себя выполнять правильные действия как для "данной" ситуации. Как пример, внезапное препятствие на скорости: увидел - плавно но быстро начал сбрасывать газ - стал тормозить с нарастающей интенсивностью - сцепление и передача вниз и отпуская быстро но плавно сцепление помогаешь тормозить двигателем - отпустил тормоз и выровнял газ - контролируемо объехал препятствие. Прогнав всё действия в уме, представляя как и что делаешь. Но эту само тренировку надо периодически поддерживать, обдумывать как и почему возникла ситуация и что надо было сделать правильно. Так же всём на любом классе мото - рекомендую к многократному просмотру и изучению кинофильм "Секреты управления Байком от Кейта Кода", фильм там где он и детям рассказывает чё да как)). Андрей Спасибо!

Спасибо за видео. Очень полезные советы. Недавно произошла ситуация на самой знакомой дороге. Разогнался прилично. И, влетел в новенькую ямку..... Неприятных ощущений нахватался.... Не упал, но колесо на мотоцикле пробил... До сервисцентра на эвакуаторе добрался... Весь день насмарку ... Иногда забываешься, а дорога забывчивых жестоко учит...

Грамотно все розложил интересно послушать подписка обязательно

Спасибо за видео! Как с батей поговорил)

Мужик, спасибо за советы.

Спасибо огромное за обзор ... 👍👍👍

мой второй сезон . в прошлом 3 раза попадал под ливень , так что фильтр намок и мот отказывался заводиться . на работе есть дождевики , но мне даже в голову не пришло взять его с собой . Спасибо что подсказал ))

Спасибо, интересно получилось.

Всё по делу сказано. Ни гвоздя ни жезла добрый путник.

Вырос на мотоцыклах- правда не на таких крутых,но ИЖ-СПОРТ, ЯВА-350, МТ. И как приятно смотреть ,и слушать ,дельные советы! Эти ошибки ,я запоминал на своих ребрах-ну и остальных частях,прилегающих к телу!

Благодарю, Дружище! Советы реально полезные. А крайний совет прям про меня, ощутил.... Понял, что менять надо