Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Самостоятельно обслуживать свою машину не имею технической возможности, поэтому обслуживаюсь у механиков, которые почти никогда не следуют вашим рекомендациям, а все делают по-своему, как им кажется проще и быстрее. Хотя по факту имей они необходимые съёмники и получай специальные знания от профессионалов и делай все по уму. Возьмем даже самое простое: установка авто на подъёмник ставят ведь лапы кто куда и должная прокладка между лапой и кузовом машины иногда просто отсутствует поэтому и мнут или царапают. Поэтому стоишь с ними боксе и просишь чтобы делали все грамотно. Это касается моментов затяжки болтов и гаек, тщательного сервисного обслуживания механизмов. Вот бы еще найти сервис, где работы делают по регламенту (продлевает срок эксплуатации установленных з/ч) и с любовью к автомобилю!
Ну ты и (м) чудак… Если тебе будут делать твою тачку «по- регламенту» то ты последние труселя продашь, чтобы рассчитаться с автосервисом… Хуже нет, чем дурогоны насмотревшиеся ютуба, начинают «умничать»…Хочешь сделать хорошо- сделай это сам.
Было сказано, что нельзя чтобы суппорт висел на тормозном шланге, якобы он не рассчитан на такой вес, бред придуманный из ниоткуда. Тормозной шланг, на разрыв, при растяжении, должен выдерживать не менее 300 кг, допуск, иначе они бы разрывались от давления при работе. А суппорт со скобой даже при самом лютом варианте, вес не превысит 10 кг. Если у вас порвалась тормозная трубка от веса суппорта, то у меня для вас плохие новости...
Полностью согласен хрень какую то несут голова где была когда такую чушь писали ааааауууууу бараны это тормозной шланг какое давление оно выдерживает в курсе вообще нет?????
Я когда работал на разборке авто ради смеха открутил заднюю балку на миневене и оставил висеть ее на одном тормозном шланге и все выдержало и не порвалось
Работу делает по настоящему мастер, где можно подправит, где нельзя заменит, приятно посмотреть. Щас в сервисах никто возиться не хочет, все на замену сразу.
Суппорт нужно обязательно подвешивать? А то что с ним будет? Шланг на грузится? Да пусть шланг оборвется на этапе обслуживания, а не в движении и когда придётся резко тормозить а тормозов нет. Зато владелец примерит деревянный макинтош Тормозной шланг нужно закреплять на стойке. Иначе незакрепленный он будет теряется о крышку и протрете шланг до корда. Но даже тогда шланг будет иметь стенку в 3 мм по резине
Рекомендуется подвешивать суппорт во избежание лишней нагрузки и не подвергая появлению микротрещин и повреждения шланга что может привести к преждевременному выходу из строя. Обязательно нужно шланг закрепить в местах которые для этого предназначены.
Насчёт хода колодок в скобе. Грязь вы удалите, смажите Ате смазкой и что дальше? Грязи от износа колодок не будет? Пару месяцев и снова грязь в пазах Диски меняем когда они изношегы до минимальной толщины. Толщину пишут на диске - мин и макс Проточить диск от буртика за один установ на токарном станке или на машине, но такая приблуда есть не везде
У меня Mercedes C 204 Поменял масло проехал 500 км и горит датчик масляный показывает белый уровень масла на щупа есть давление нормально мотор работает тихо что причина Где искать Покажи Помогите пожалуйста
Пережимать тормозной шланг? Вот грыжи после этого и вылезают именно в местах пережатия! Отсоединить штуцер трубки от суппорта (вставив в банджо-болт кусок силиконовой трубки ф10мм)- что, жалко пары медных прокладок? Если жалко новых, то можно и старые прокладочки отжечь.
@@Кузя-ц6ц , Спасибо Вам за ответ! А я через них купил 2 трещотки фирмы "Дело Техники" (квадрат 1/4 и 1/2) плюс набор торцовых головок. Дешевле чем на офиц. сайте, что интересно...
Суппорт может быть алюминиевым. Его можно спокойно подвешивать в воздухе и ничего не сделается и не применять никаких под весов, цепей. Смазку применяли после очистки прилегающих поверхностей - керамику? А можно и медную. Ничего не случится
Подвешивать суппорт не рекомендуется на тормозных шлангах. Смазку применяли керамическую, более точную информацию по рекомендациям какую смазку применять нужно смотреть в инструкции по ремонту авто.
@@autodoc.autoparts шланг не оборвется под тяжестью суппорта. Особенно если это алюминиевый суппорт который лёгкий. Да чугунный не повредит. А вот пережимать шланг - это не стоит делать, чтобы не повредить его. У меня в инструкции не сказано что шланг можно пережимать. Я просто выточил у токаря металлическию гайку с резьбой как на шланге и тормозухе некуда течь.
@@autodoc.autoparts лучше шланг оборвется на этапе ремонта чем на скорости 120 км /ч при торможении А ещё лучше, менять шланги. Что там говорит инструкция?
Вы хоть в следующий раз детали промойте и тому кто там пытался чистить недощеткой дайте по кумполу.это не очистка. И в следующий раз уж точно не показывайте как ручной щёткой очищает плоскость ступицы.просто как правило там ржавые наросты которые как минимум болгаркой с зачистным диском убирать.
