Торможение на мотоцикле в повороте задним тормозом. Трейлбрейкинг и задний тормоз. 

Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/

Спасибо за информацию. Обычно все блогеры показывают как они ездят в междурядьем. У вас отличный и полезный контент.

Ооо, только сегодня открыл для себя этот канал! Классный чел и очень нравится манера разговора!!! И котент, разумеется тоже супер. Так держать🙂

У меня мотоцикла нет, но когда я смотрю как автор пролетает под коленку в луже и мот даже не думает скользить, я понимаю - сверх человек) Я даже на велосипеде убился бы :) Видео супер! Спасибо)

Тренировки в дождь выглядят особо эффектно. Рекспект. Видео - отличный камень в огород "не тормозить и наклонять в дождь".

Я хоть и только езжу только на скутере,ваши уроки мне очень нравится и они помогают на трассе. Спасибо вам большое 😍

Как всегда, просто и доступно. Спасибо :)

ничессе! задал автору вопрос под предыдущим видео - получил ответ в следующем! а что, так можно было? кто убил Кеннеди?

БОльшое спасибо! Очень полезные и информативные ролики!

Новый ролик и это радует

Спасибо! Очень конструктивно!

Очень толково! Очередное лаконичное видео с описанием упражнений, за что отдельное спасибо! Подписался.

Ваши видео очень полезны! Спасибо 🤜🏻🤛🏻

Спасибо огромное что Вы такой есть

Такой пророботке всех моментов! Высшый пилотаж!!!!!

Очень познавательно!!!👍

Позитивно, конструктивно, без воды, как всегда здорово. Спасибо)

Вот частые съёмки на мокром асфальте это всегда завораживает, чем и прибавляет +100500 к авторитетности. Приятно удивлен контентом)) спасибо!

Круто что попал на ваш канал, в том году сдал на категорию А, а мот ещё не купил, стаж за автомобилем аж 2004 года, мотоцикл научился водить в мотошколе, но многое не знаю потому что совсем другое управление. Учу теорию, а как мотоцикл появится буду отачивать на площадке упражнения.

Вы просто МОЛДЕЦ. Класс!!!!

Все по делу и доходчиво !!! Спасибо !!!

Братан, у тебя очень крутой канал! Жалко пока подписчиков мало. Надо тебе рекламку заказать на каком-нибудь известном канале.

Очень познавательный канал. Лайк и подписка! 👍🏻👍🏻👍🏻

Спасибо. Под предыдущим видео просил )

Ай хорошо. Ну вот Прям замечательно. Спасибо

Спасибо за видео. Для начала научусь выговаривать "трэйлбрейкинг" :)

Спасибо 👍

У меня мотаса нет, но посмотрел с удовольствием. Люблю погарцевать на велосипеде ,входить в крутые повороты на скорости;это получается если чередовать задний и передний тормоз.

Начал пользоваться таким принципом торможение лет 8 назад, но в интернете не нашел никаких описаний. При таком способе торможение в повороте мотоцикл не меняет траекторию движения. Наконец-то вышло видео так как торможении в повороте очень важный момент! Ок!

У меня в Мотошколе это на 5 занятии было.мы змейку и восьмерку катали, с легка открытым зафиксированным газом и поджимая задний тормоз в поворотах.потом восьмерка и снова змейка ) Ваши видео просто 🔥,грамотно и спокойно обьясняете сложные темы.Спасибо )если доеду до Мск,обязательно запишусь к вам на уроки🤙

Вообще об этом никогда не думал,теперь страшно будет ездить)))

Опять годнота) А снимите пожалуйста видео о том, как останавливаться на ужасном покрытии(разбитые дороги : ямы, грязь, колея) перед например перекрёстком(например остановиться и стоять в яме, или только одним в ней колесом, или ещё как-то, я не знаю, только учусь), как проезжать повороты с таким покрытием и как экстренно затормозить в повороте и с таким же покрытием. У нас в городе множество как прямых, так и перекрестков с раздолбанным асфальтом, а ездить как-то нужно.

Хочу сказать спасибо! Самый классный учитель . Если вы откроете свою школу , я приеду, хотя мне 800 км . до Москвы

Отличное видео!

Умное и доступное объяснение физики двигающегося мотоцикла. Спасибо за чистый русский язык, без жаргона и примитивности. Очень большая редкость сегодня.

Спасибо.

Спасибо за видос!А главный спонсор видео:Магазин,,Ашан,,Магазин Ашан - пока вы учите Мы Приподоём))))

Кроме озвученных причин еще сглаживание газа задним тормозом (как и вообще все способы делающие езду плавнее) хорошо с двойкой.

урок конечно пригодится

Крутотень! Планирую обратиться за индивидуальным обучением как расковидимся.

Благодарю

Добрый день! Отличный канал, много полезной информации! Спасибо 😊 подскажите что за мот на видео?)

Что то подобное изобразил в первый день сезона, когда заезжал на заправку и понял что скорость высоковата, а в повороте на дороге песок. Как то интуитивно понял, что любой рывок и я либо завалюсь, либо распрямлюсь и вьеду в бордюр...

Странное совпадение: навернулся в повороте на мокрой дороге, пережав задний тормоз - и в рекомендациях сразу нужное видео. Ютуб обо мне заботится, однако!

В поворотах я экспериментальным путем пришел к такой схеме: 0. к началу поворота скорость должна быть меньше, чем та, с которой я собираюсь проходить поворот; 1. инициирую поворот одновременным небольшим давлением на ту рукоятку руля, которая ближе к повороту (едем направо - давим на правую рукоятку), небольшим наклоном тела в сторону поворота и плавным открытием газа; 2. прохожу поворот удерживая или дополнительно плавно открывая газ, в зависимости от желаемой скорости и траектории поворота - главное, не убирать газ, иначе мотоцикл постарается выпрямиться и выйти из поворота (или нет, но у меня возникло такое ощущение); 3. задним тормозом корректирую скорость прохождения поворота; если обороты двигателя слишком большие (т.е. я дал многовато газа) - слегка поджимаю сцепление. 4. завершаю поворот одновременно переставая давить на руль, свешиваться в поворот и немного прикрывая газ. Задним тормозом на этом шаге не работаю. Ну и башкой конечно крутить надо, очень сильно помогает. Так же как в сноуборде - "куда смотришь, туда и едешь". Моменты. 1. У меня круйзер, особенности развесовки делают задний тормоз более эффективным, чем у других классов; 2. Затормозить так, чтоб вот прямо остановиться только задним тормозом в повороте может и можно, только непонятно зачем. Два тормоза лучше, чем один, да и шансов сорвать заднее колесо, передавив тормоза, меньше. Вывод. Задний тормоз на тяжелом мотоцикле удобный инструмент для небольшой корректировки скорости в разных положениях без потери оборотов двигателя.

крутящий момент действительно передается в процессе торможения, это можно наблюдать на велосипеде, если в перевернутом положении раскрутить колесо и нажать на тормоз, велосипед аж подпрыгнет. Но не могу согласиться, что только при торможении задним колесом этот момент передастся на маятник и сожмет его - это будет происходить при любом замедлении вращения заднего колеса, хоть тормозами, хоть об асфальт из-за торможения передним тормозом (до тех пор, пока нет проскальзывания заднего колеса)

я чет, в основном, въезжаю в поворот на тормозе, когда вошел уже в половину, отпускаю тормоз и добавляю газ, хотя, по идее, должен до поворота еще оттормозитья ))) правда, торможу как всегда передним, задний добавляю к переднему только если нужно очень быстро остановиться

Проще надо братан.

привет бро, очень интересно. но зашел я на твой сайт вижу номер телефона, не понимаю какой город.... пришлось смотреть в вк

Не знаю. При торможении задним колесом теряется управляемость. Но это только если скорость большая. А по факту задним тормозом на маленьких скоростях с уклоном на поворот гораздо проще пройти поворот

Видео взрывает мозг. Оказывается так можно было. Так вот зачем на мотоцикле эта педалька под правой ногой. Так вот благодаря чему люди могут нормально и плавно двигаться на тяжёлых, мощных и заряженных спортивных мотоциклах.

Здравствуйте, я практикую езду на байке в азии. Таиланд, Индия, Бали. Дороги здесь по большей части гористый серпантин, много подъемов и резких спусков в поворот. Все на ютубе рассказывают что основной тормоз передний. Здесь учат тормозить всегда задним, а передним дотормаживать если заднего не хватает. Потому что если тормозить передним под спуск в поворот, становится тяжело им поворачивать, и существует огромная вероятность что он сложится в сторону поворота и ездок вылетит вперёд и его этим самым мотоциклом или скутером ещё и накроет. Я видел много подобных аварий у туристов. Поэтому азиаты, перед тем как передать в руки арендованный байк всегда строго напоминают правило номер один в азии. Никогда и не при каких обстоятельствах не тормози передним тормозом. Им можно только слегка дотормаживать если заднего не хватает.

Приветствую автора! Для больших мотоциклов на сколько можно/нужно увеличивать расстояние между фишками? А то ну ни в какую не получается вписаться на крузере в круг диамером 5м как бы ни чиркал подножками...мот ямаха xvs950 midnight star

На Ленинградке занимаетесь?

Андрей ведет видеокурсы инструкторов по обучению мотоциклистов.

👍

блин, первый мот продал, а учится на новом че то стремно, вдруг завалится-жалко.. я уж как-нибудь поаккуратничаю без площадок..но урок учту, спасибо))

А есть видео с неудачными дублями и падениями на водичке? интересно, увидеть, что происходит с мотиком в переходном процессе, а не когда всё хорошо и нет даже намёка на снос колеса

Лайк

милый мой где ж вы были раньше то

А что вы думаете про абс??

Не очень понял с поворотами трейлбрейкингом (что это)?Но канал интересный.Я вожу урал с коляской,но хочу пересесть на байк.

Интересно послушать тех, кто ставит дизлайк, или тут причина не в контенте/мнении/подаче, а в чём-то другом?

при открытие газа клиринс в задней части уменьшается (подвеска загружается). при торможение (задним) обратные процесс - клиренс увеличивается. автор сказал уменьшается. на 2:15. вообще конечно лучше оперировать терминами типа "рабочая зона подвески"

Вроде бы не сложно. Ошибок своих можно не понять. Поэтому я бы посоветовал какую нибудь мотошколу. Предоставят площадку и инструктора. Так процесс быстрее будет, и качественнее. Спасибо.

Здравствуйте! Где тренируетесь? Хорошая площадка. Я начинающий, был опыт на советских мотоциклах, много. Но сейчас всё другое. Живу в Мытищах, рядом есть площадка? Сами Вы тренируете?

*А передний тормоз помогает получше занырнуть в поворот!* 💪💪💪 !!!Важно: на скорости без тренировок не употреблять! Плечи потом знатно болят! (И очень долго.)

Применяю задний+сцепа с мотоджимхане.

Здравствуйте. мне очень нравится ваше видео. как найти вас в ВКонтакте?

Можно ли имитировать АБС рукой или ногой, как на автомобиле без АБС зимой?

Задний тормоз удобнее слева или справа?

Меня этой технике учили еще в мотошколе

Ещё бы знать что такое трейлбрейкинг?

Как можно больше эксперимент ироввть на открытой площадке

Интересна такая штука. Когда в МотоДжипи поворачивают часто заднее колесо идет в занос из за интенсивного переключения передачь вниз и как следствие торможения двигателем. Можно ли такое делать без сильного износа коробки и если да то как бы это практиковать? Я не собираюсь это в городе применять но научиться было бы прикольно.

Добрый день хотелось бы разобраться в комбинированных тормозах как на Honda Varodero 1000

Приветствую. Еще раз объясни пожалуста когда едешь на четвёртой и в переди поворот, первые по шаговые действия; с начала сбросить газ и тогда мот клюёт или всё-таки выжать сцеп и работать тормозами до поворота, переключится до второй или первой и плавно отпуская счеп входить в поворот ?а там понятно. Или переключать передачи по одной и этим притормаживать двигателем отпуская сцеп на каждой пониженной ,ну и помогая тормозами? Мне непонятно старому не как работать тормозами ,а как с четвёртой на скорости сделать так чтобы на выходе была(обычно вторая) ?? Мне комфортно тормозить двигателем, но я не знаю как мот поведёт себя на скользкой дороге. Спасибо возможно это глупо

на какой ступени это происходит?

Мне кажется или только 2 недели назад было 5к?)

Что значит использовать данный приём совместно с трейл брейкингом? После ускорения газ не закрываем до конца, а держим минимально приоткрытым и тормозим так же?

Задний тормоз в повороте используется тогда когда ты уже в повороте и из-за высокой скорости выходишь за пределы! Этому не научиться, с опытом приходит. Всегда используйте трейлбрейк

А если комбибрейк стоит?

А на какой передаче подъезжать к перекрестку и поворачивать на 90 градусов? Какую скорость и обороты выбрать?

Ответьте мне, пожалуйста, вы инструктор? (без хейта)

Короче по видео я понял, уделяем задние тормоза навиг

Подскажи плиз, что за метки используешь вместо конусов?

Добра! Что за модель ботинок у тебя?

Извини но как мне на (KTM690 enduro r оснощенного кроссовой резиной) тормозить на мокрой дороге в повороте, любое нажатие тормоза вызывает занос и откладывание кирпичей, я торможу сразу двумя тормозами для примера, у тебя примеры чисто дорожных мотиков с низким мотором, а как мне быть мне страшно ездить по асфальту в дождь и после полива дорог?

Всё разказываешь понятно но это если ты держишь одну передачу. А как это применить если ты на четвёртой? Для того что бы подтормаживать задним надо быть на первой ну или второй, а для этого надо сначало выжать а потом отпустить на низкой передаче счеп и вот тут страшно как на скользячке поведёт мот

Вот почти похоже, , но Нет. По мокрой площадке, по кругу резко затормозить..?!Как правильно? Так и не увидел. Вот реальная же ситуация- дождь, :идёшь по радиусу. левом повороте, справа обочина.. появляется препятствие... И? Выпрямляться до вертикально положения,!? что б потом тормозить, нет места улетишь в кювет. Подскажите, кто может.?

Вопрос может быть не в тему, но хочу купить мотоцикл с высотой по седлу 840мм, а мой рост как у Гагарина 164см, смогли я контролировать мотоцикл на светофорах или лёгкому внедорожию?

Подскажите пожалуйста, что делаете, чтобы очки не запотевали при езде в прохладную и влажную погоду?

а как это делать на хонде с комби брейк?

А можно, если возможно, пожалуйста поподробнее о торможении в повороте передним тормозом?

а если стоит комбибрейк?

это Фендер стратокастер?

а сцеплением это нельзя делать?

Не совсем понял: даёшь газу - маятник складывается, тормозишь - тоже складывается?

Всегда выжимаю сцепление и отпускаю газ в поворотах, а на выходе отпускаю сцепление и ускоряюсь. Правильно ли это ?

4:39 - ... едет не стабильно. Это ещё и регулировка карбюратора, обороты двигателя. При низких оборотах может и дёргаться. Тут вопрос более широкий. Эт так по-моему.