Работаю в веломастерской, в этом году завезли два вида смазки от шимано 1 зеленая для подшипников 2 белая от прикипания. Белую смазку мажем на резьбу педалей, каретки и прочие плотноприлегающие детали. После эксплуатации заметил что смазка становится очень липкой и вязкой, так же устойчивой к воде, смыть ее почти нереально. На неделе могу сделать фото, скину.
Здравствуй автор, в зумовский механизм, более менее работает, когда собираешь его нужно правильно рычаг поставить, тогда шарики будут отрабатывать нормально, если вставишь чуток не так, всё будут пропадать тормоза, проверена мной много раз, ещё на заметку, вовремя меняйте тормозные тросики и рубашки и не забывайте тросики смазать спец смазкой, ну а про колодки это и так ясно, тогда будет вам счастье!!!
Нифига, у болидсов механизм такой же как у меня...моим тормозам 4 года! Сегодня перебирал полностью тормоза, такой же механизм, всё очень просто, и очень надёжно, тормоза СANTEN, с двухсторонним сведением колодок)))
Боли это какое-то древнее овно мамонтов, выкинуть и забыть. Зум туда же, вообще у Зум нет ничего нормального. Артек похоже копия древнего Авид. Ну шимано да, норм, его надо сравнивать только с таким же уровнем, Авид ББ5 или ББ7.И как не странно Тектро Новела очень хорошие тормоза, грамотная конструкция. Смазку могу порекомендовать CRC SUPER ADHESIVE GREASE, мажу ей всё, офигенная смазка. crcind.ru/product_43.html
Здравствуйте, можете подсказать что можно сделать с калипером артек, на нем отвалился по кусочкам магнит, который крепит к калиперу колодки. Может колодки термоклеем приклеить, или взять другой магнит и его приклеить, покупать новый калипер не хочется.
Дорогая? Посмотри по чем смазка для пальцев супортов автомобиля))) а вообще мне кажется аргументировать, что в артеках не белая не совсем верно. Смазки бывают и прозрачные, а от выработки об металл темнееют. Например в автомобиле тойота белая родная, а от производителя АТЕ одного из ведущих производителей тормозных систем прозрачная.
Подскажите, механические тормоза для велосипедов все работают по принципу одностороннего зажима, т.е. двигающаяся колодка прижимает диск к неподвижной? Есть которые зажимают диск с обоих сторон равномерно не беря диск так сказать "на излом". У меня постоянная проблема с искривлением диска.
Я всегда думал что в тормоза набивается, специальная высокотемпературная смазка для тормозов, что-то вроде Паста керамическая Liqui Moly "Keramik-Paste", ну или что-то вроде того, хотя-бы которая 250 градусов держит. А не всякое первое попавшееся белое фуфло для обычных подшипников, которое уже при 120 вытекает на колодки.
но они все белые вроде как бентонитовые смазки, может просто тестировали до 120 вот и написали так, а на деле может больше держит, надо смотреть температуру каплепадения, которую тут я шот не увидел в спецификации
Добрый день! На велосипеде стоят тормоза артек. Два раза было так, что резко пропадало торможение при этом рычаг на супорте доходил до упора, колодки двигались при нажатии на тормоз, но не зажимали диск. Тросики на месте, видимых дефектов нет. Через какое-то время опять начинали работать без всякого ремонта, как будто от тряски. Голову сломал, как такое может быть. Можете подсказать, почему так?
Привет велосипедистам) вопрос конечно не по теме ролика, но все же... Ув. Олег, можно ли выточить самому петух(крепеж для перекидки) из железа или нержавейки? а то сегодня на скорости на пополам поломался покупной аллюминевый петушок, повлек за собой разрыв цепи и погнуло перекидку! не охота 2 раза на одни грабли наступать) некоторые "специалисты" говорят что якобы петух должен быть гибким...но зачем, я так и не понял!
Зинград Ахмыринский Есть больше 40 видов петухов, поломать его не просто, вам просто повезло. Купите новый такой и не заморачивайтесь. Из железа я лично делал петуха для велосипеда где на раме нет ни питуха ни крапления под него. Сделал сам, прикрепил болтами туда где багажник крепится. Работает отлично!
а отдельно эту запчасть с шариками продаётся, ну чтоб вставить новую в корпус. И эта запчасть с шариками универсальна,, во все корпуса калиперов подходит?
Олег подскажите, у "Артек" есть два типа дисков, та часть к которой прилегает колодка перфорирована (круг-большой эллипс-круг-большой эллипс...) на другом просто перфорация, какой лучше?
Доброго времени суток.Нужна помощь.Ситуация такая:Несколько раз нажимаю ручку, тормоза работают, после щёлкает и колодка перестаёт касаться ротора, при этом тросик оттягивает лапку.Заранее спасибо.
Привет Олег слушай столкнулся с такой ситуаций.Хотел купить велосипед но как пришёл в магазин у меня зрачки чуть не вылезли от таких цен.Свой покупал за 8 а шяс такие 11.Мне просто нужен велик повыше.Как думаешь выгодно ли будет сменять на более высокую вилку заменить колёся и диски на более высокий размер.
"Artem"™ Думаю дешевле будет купить новую раму повыше и перекинуть на нее все остальное. Иногда вместе с рамой и вилку покупают новую, лучше качеством. Если речь о 26 колесах на старом велосипеде. А старую раму через интернет продать можно.
Спасибо.А я думаю купить вилку повыше поставить на эту раму.И ещё купить диски побольш и покрышки и всё.Просто меня эта рамма устраивает а вот больно уж низок стал мне
Какой ваш рост и какой номер вашей рамы? Ваш вариант тоже неплохой. А диски это ротор (тормоза) или обод колеса? Если обод, то тут проблемка. В раму может не подойти и спицы новые нужны.
aleksandergud у стел фокус резиновая втулка под носилась.меня просят у делать. менять он не хочет и убрать таким образом скрип я говорю что поменяй а он не хочет говорит что этот скрип можно убрать и что вырезать подложить были ли у вас на ремонте и просили ли вас убрать скрип и люфт со втулками двух подвес.
Почему zoom тормоза так плохо тормозят,я их разбирал проверил, сначала норм тормозит а потом плохо, можешь сказать как их починить или придётся заменять?
Виталий Потапов Они очень плохого качества, а во вторых базовые колодки просто мусор. Если колодки заменить на нормальные, тогда тормозят лучше. Но как показала практика. Лучше и ними не связываться.
Виталий Потапов Привет, подскажи какие выбрать тормоза,вот ссылки на них,ru.aliexpress.com/item/Aluminum-Alloy-Mountain-Road-Bicycle-Brake-Bike-Rear-Disc-Brake-Cycling-Front-Rear-Brake-Bicycle-Parts/32345481942.html,ru.aliexpress.com/item/Hot-Sale-Stainless-Iron-Outdoor-MTB-Bicycle-Rear-Disc-Brake-Cycling-Bike-Disc-Brake/32346562237.html,ru.aliexpress.com/item/Stainless-Iron-Outdoor-MTB-Bicycle-Brake-High-Quality-Bike-Parts-Cycling-Rear-Disc-Brake-Bike-Brake/32357289722.html
Виталий Потапов блин не то вотru.aliexpress.com/item/Aluminum-Alloy-Mountain-Road-Bicycle-Brake-Bike-Rear-Disc-Brake-Cycling-Front-Rear-Brake-Bicycle-Parts/32345481942.html
Бля я СЧАСТЛИВЫЙ И БЕЗЗАБОТНЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ гидравлических тормозов Shimano --ЗАЧЕМ Я смотрю этот БРЕД ?!?!??! Я вообще незнаю что такое поломки гидравлики 😊😊😊😊😊😊😊
Белая смазка в моём старом калипере Шимано Диор стала залипать после 8 лет эксплуатации. Думал что калипер накрылся, но разобрав убедился, что он внутри как новый, а смазка высохла. Всё промыл и пересмазал металлоплакирующей смазкой. Проблема устранилась. Не рассчитывали по-видимому конструкторы, что так долго будут эксплуатировать их тормоза.
у стел фокус резиновая втулка под носилась.меня просят у делать. менять он не хочет и убрать таким образом скрип я говорю что поменяй а он не хочет говорит что этот скрип можно убрать и что вырезать подложить были ли у вас на ремонте и просили ли вас убрать скрип и люфт со втулками двух подвес.
416 самое надежное из того, на чем когде-либо катал, за 6 лет пережили 2 рамы, были в Буковеле и много всяких приколов видели, включая зацепку тросом за квадрацикл на бездорожье)) флэймы и всякий похожий китай однозначно сразу под замену, хотя выглядят прикольно, красненькие такие))
sinoptik21 ну как минимум по заставке на видео видно механика!! а гидру и обозревать не нужно она простая как угол дома проще чем механика по механизму сдвига колодок!
oleg7en чем именно? Она сложне разве что в ремонте в походних условиях , а такттам нет вообще никаких сложностей тут троик там гидро линия тут вон механизм с шариками дорожками там камера и поршеньок в манжете , все просто и легко!
Богдан Ковалик цитата с сайта velowiki.org/wiki/Выбор_тормозов. Гидравлика. Конструкция более сложная, «проблемный» тормоз может доставить неприятности в полевых условиях: например, потребовать прокачки. Механика. Устройство таких тормозов очень простое, они почти не подвержены внезапным трудноразрешимым проблемам
