Тёмный

Конструкция и обслуживание гидравлических тормозов велосипеда. 

Vasile Capusceac
Подписаться 170 тыс.
Просмотров 194 тыс.
50% 1

В этом видео затронем не только тему обслуживания дисковых гидравлических тормозов, но также рассмотрим причинно-следственные связи и узнаем немного больше о конструкции и принципе работы велосипедных гидравлических дисковых тормозов, на примере Shimano.

Опубликовано:

 

6 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 432   
@BarMolit
@BarMolit 5 лет назад
Нечасто пишу комментарии, но тут не могу удержаться: 1. Василий на вид очень прикольный, как старый хороший харизматичный друг. 2. Сам полностью обслуживаю свои велосипеды (не доверяю мастерским) и нередко помогаю с этим друзьям. Поэтому мне, в первую очередь, бросается в глаза мастерская: удобная, аккуратная, продуманная, с кучей качественного инструмента. При этом компактная и чистая. Как же, наверное, там приятно работать! Представляю, сколько средств в неё вложено. Конечно, в такой мастерской и видео получаются отменными. 3. Хотя уже накопил немалый опыт (и немало всего переломал), ковырясь в своих велосипедах, но всё же узнаю для себя новые моменты и вещи, о которых не знал. 4. Из всего просмотреннего пока со всем согласен, всё кажется правильным и логичным. На фоне всякой ерунды от горе-мастеров, заполонившей сеть в последнее время, приятно увидеть такой качественный материал. Желаю успешного развития канала.
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
Спасибо. Мастерская на самом деле не совсем моя, но идея, инструмент, план мастерской и верстаки продумывал я. Ну и за чистоту конечно приходится бороться каждый день, по несколько раз). Но мне тоже очень нравится. Я вообще тоже не полноценный механик, но это однозначно моё хобби от которого я получаю удовольствие. Как-нибудь тур по мастерской сделаю и инструменту. Есть много мелочей без которых не представляю как работать...
@BarMolit
@BarMolit 5 лет назад
@@VasileCapusceac О-о-о, отличная идея с экскурсией по мастерской и инструменту! Особенно было бы интересно увидеть недорогой, но функциональный инструмент, или, например, какие-то приспособления, которые придумали/сделали сами. Понятно, что работать фирменным инструментом удобно, но зачастую он выполняет только ограниченные функции, а стоит как половина хорошего байка. Хотя и такой инструмент посмотреть было бы интересно. Я, например, люблю хвастать друзьям, как случайно обнаружил, что торцевые головки из моего набора автоинструмента, идеально подошли для выпрессовки/запрессовки подшипников из рамы и линков. Они четко ложатся на внешнее кольцо подшипников и при этом имеют диаметр на 0.1-0.2 мм меньше, что позволяет им без проблем проходить в посадочные отверстия. Поэтому не пришлось покупать дорогущий набор для этих операций. А глядя, как в некоторых видео отдельные мастера подшипники "выпрессовывают" и "запрессовывают" молотком, долбя по внутреннему кольцу, уничтожая посадочные места перекосами, удивляюсь их безграничной "компетенции". Вобщем, один голос за создание обзорного видео по мастерской у вас есть! Думаю зрителям, занимающимся самостоятельным обслуживанием своих байков, будет тоже интересно.
@olgaseviyants9464
@olgaseviyants9464 Месяц назад
@@BarMolit два голоса!
@НиколайРудь-о4м
@НиколайРудь-о4м 5 лет назад
И шо я в тебя такой влюбленный? Наверное потому, что ты один с немногих, кто технически грамотно излагает материал, чувствуется опыт,а главнное-любовь к технике.Молодцом Василий, удачи тебе!
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
😆 спасибо Николай! Надеюсь что видео и дальше будут интересными, познавательными и доходчивыми). Хорошего вечера.
@987321654d
@987321654d 4 года назад
А где можно купить возвратную пружину?
@itr4115
@itr4115 3 года назад
@@987321654d в магазине
@mrraul2022
@mrraul2022 3 года назад
согласен!!!!!!спасибо что помог с reset ,я без тебя не справился бы!!!
@ЮриК-н6к
@ЮриК-н6к 4 месяца назад
А ты типа сам профи, раз техническую грамоту знаешь?
@user-np9sg2wb5q
@user-np9sg2wb5q Год назад
Просто, ще раз велике дяку! Неперевершено толкове і зрозуміле відео! Дай Боже Вам здоров'я!
@temach1991
@temach1991 5 лет назад
Ролик для меня-это целый кладезь полезной информации. Процентов 80 не знал из того о чем говориться в видео. Однозначно лайк! Спасибо, Василий!
@sergeykartashov994
@sergeykartashov994 5 лет назад
судя по орфографии,Вы много о чем даже не догадываетесь...
@cxzoleg
@cxzoleg 4 года назад
Sergey Kartashov badoom tss
@VasylZorivchak
@VasylZorivchak 5 лет назад
Вася твої відео мало того що корисні, так тебе і приємно дуже дивитися !!! дякую
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
Дякую Василь!
@razdor2529
@razdor2529 5 лет назад
Вася давай про то как прокачать тормоза😀
@svargan
@svargan 5 лет назад
Поддерживаю предложение! Даёшь прокачку!
@Spec_Gru
@Spec_Gru 5 лет назад
Да-да, может я что-то не так делаю...
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
Сделаем, совместно с Ляпотой наверное). Будем на нем тренироваться.
@svargan
@svargan 5 лет назад
О, веселуха будет))) Ждёмс!
@ВадимТарасенков-ю8ф
+про прокачку бы инфы побольше
@vavilov75
@vavilov75 Год назад
Самый приятный, обзорщик смотрю взахлёб!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@andreiminko5653
@andreiminko5653 5 лет назад
Хотя сам перебрал уже около 10 тормозов, но все равно узнал пару новых вещей, спасибо огромное!))
@svargan
@svargan 5 лет назад
Аналогично!
@МишкаКарасевич
@МишкаКарасевич 5 лет назад
А за что отвечает маленькая гайчка или 5 угольник отвечает?
@Gusevia7
@Gusevia7 5 лет назад
Супер, обязательно продолжайте выпускать такого рода информацию, она реально полезная!
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
Мерси! Главное чтоб кризис жанра не застал).
@makspoz23
@makspoz23 3 года назад
@@VasileCapusceac хорошо что не застал 😅
@ИгорьКузаков-б6е
Это самый лучший канал по теме вело!
@СтаниславКолбасин
@СтаниславКолбасин 7 месяцев назад
Золотой ты человек. Объяснил простыми словами, а я уже решил идти за новыми тормозами
@BlackSteel720
@BlackSteel720 3 месяца назад
Очень нравится канал. Всё доступно и понятно. Спасибо Вам!
@efaefa1286
@efaefa1286 5 лет назад
Поэтому.... ..... ..... ..... поэтому.... ..... я Вася и я молодец !!! :-))) Спасибо Василий ,что раскрыл нубам устройство и принцип очистки гидравлич.тормозов !! Снимай дальше видео ! Это познавательно. Юмор тоже приветствуется ! ))
@metallister
@metallister 5 лет назад
Василий,вы доктор велосипедных наук!Спасибо!
@somed1799
@somed1799 5 лет назад
Соотношение лайков к дизлайкам - 548/0. Вот что значит реально качественный, годный и полезный контент, который я давно искал!
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
Так совпало). Но надеюсь что годный.
@HRUNPARASUN
@HRUNPARASUN 2 года назад
Лучший спикер на тему устройства велосипеда.
@СаняТверской-п9я
Спасибо большое Василий,ценная информация разложеная по полочкам,молодец,всех благ.
@1.-.1
@1.-.1 5 лет назад
С шимановскими аккуратно надо быть, чтобы не сломать керамические поршня. Не лезть в них отвертками и не выдвигать сильно поршни (это касается работы без колодок)
@Elsashoesukraine
@Elsashoesukraine 5 лет назад
Уважение! Очень доходчиво! Много не знал, спасибо!
@АйратСалахов-б9ж
@АйратСалахов-б9ж 10 месяцев назад
Крутой тип, подача логика ход мыслей, красавчик!
@snomstor_youtube
@snomstor_youtube 5 лет назад
Спасибо! Хорошо всё рассказал. Стоило только всё-таки про прокачку сказать подробнее.
@sergeynazarov3553
@sergeynazarov3553 Год назад
Василий огромное спасибо за информацию. Очень понятно доступно.
@dimoire
@dimoire 4 года назад
по поводу ресета: есть способ без инструмента - можно сунуть между колодками две банковские карты под острым углом между ними, в пространство между ними сунуть третью (войдет туговато и раздвинет поршни ровно на столько, на сколько нужно)
@НиколайНохрин-я9о
Спасибо, очень помогло, какраз после транспортировке сошлись колодки, теперь всё хорошо 👍
@ВиталийПресняков-в8о
@ВиталийПресняков-в8о 4 месяца назад
Спасибо! Хорошо объяснил!
@alexandrdanilov6959
@alexandrdanilov6959 Год назад
Огромное Вам спасибо за детальную информацию и конкретно за Reset на 5 й минуте. Пересмотрел кучу роликов, не встретил про это. Как раз купил новый вел на гидротормозе и передние колодки после нажатие без знания, плотно сомкнулись, что ротор и не входил. Смотрю разные, сливать жидкость, заливать жидкость...думаю, да не уж то. А тут вот решение. И на самом деле, просто раздвинул колодки и колесо встало, и роток не трет. Спасибо огромное!! Успехов вам!
@AGP38ru
@AGP38ru 11 месяцев назад
Почему они вообще не расходятся назад сами, если в конструкции и пружини и резинки возвращающие назад есть. И когда тормоза с диском работают они же возвращают колодки назад, а в холостую почему нет?
@maratusss
@maratusss 2 месяца назад
​@@AGP38ruпотому что слишком сильно выходят, даже если колодки сточатся в ноль они так сильно не выйдут из манжет как без диска 😊
@gpc86
@gpc86 6 месяцев назад
Не хотелось включать, но искренне, спасибо! Прям манжетой взял.😮
@СергейИванов-л6б5ч
Что ты за золотой человек, спасибо тебе!) Первый раз в жизни решил снять колесо со своего нового велосипеда, зачем-то в этот момент захотелось понажимать тормоз, из-за чего, поставив колесо обратно, тормозная колодка начала задевать поршни) в сервисе мне помочь не смогли... И я думал что уже навсегда испортил свой велосипед)
@АндрейГерасименко-у2д
Очень просто и доходчиво растолковал принцип работы. Красавчик!
@dim4ikKunin
@dim4ikKunin 3 года назад
Васян! Ты лучший! Помог. Очень подробно детально! Спасибо! 🤙🏼
@larypane6236
@larypane6236 3 года назад
Класс, обожаю когда объясняют настолько грамотно
@Multiunitaz
@Multiunitaz 5 лет назад
Использовал гидравлику, как только купил вел2009, за неимением опыта в обслуживании, ушатал гидравлику за 2 года, но тем не менее, получил ценный опыт по прокачке, её разбору. Да гидравлика шикарна, по тормозистости, но я всё же поставил механику, и тяперича не парюсь, простота в обслуживании, короче для меня одни плюсы!
@Denis_Gomozov
@Denis_Gomozov 5 лет назад
Василий, спасибо за видео! Однако просьба такая и я уверен присоединятся многие, давай весь цикл обслуживания снимать на видео и пусть весь процесс от "А до Я" займёт длительное время, его в конце концов можно разбить на серии, две-три части, зато от одного человека, в данном случае от тебя. Я про то, что не хватает именно той части, - прокачка тормозов, где ты советуешь найти обзоры от других коллег по цеху. Если позволяет время и имеется желание. А тем для видео об обслуживании одного только байка - предостаточно. Сегодня тормоза, завтра суппорта, потом вилки, дальше и дальше и всё это подробно, вроде этого видика. Ещё раз спасибо, дружище!))
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
Думаем снять на примере процесса обучения Саши Ляпоты, на нем тренироваться обучать. Так наверное даже лучше, потому что будет сразу взгляд со стороны и много вопросов от него.
@Denis_Gomozov
@Denis_Gomozov 5 лет назад
@@VasileCapusceac Лады, давай))
@petergys4308
@petergys4308 5 лет назад
АААААААААААА "Те, кто смотрит мои видео, часто могут увидеть спирт". Уже минут 5 прошло, а я не могу перестать смеяться
@wasilka1
@wasilka1 5 лет назад
отличные видео последнее время пошли!
@vadim2526
@vadim2526 4 года назад
Очень информативное и душевное видео!) Благодарю за новую информацию)
@proteus6366
@proteus6366 2 года назад
Здорово разъяснил!Лучше всех.
@КириллБелов-к3э
@КириллБелов-к3э 3 года назад
Вау просто бомба такого крутого канала ещё не видел. всё очень понятно
@SETVERSE
@SETVERSE 4 года назад
6 лет проездил, не задумывался, тормоза стали ватные, буду пробовать чистить и прокачивать, спасибо!
@michaelshapoval1725
@michaelshapoval1725 2 года назад
Спасибо, Вася, всё чётко и понятно.
@pylypchik91
@pylypchik91 5 лет назад
Ты классный!)Все очень интересно и понятно!
@alexanderm188
@alexanderm188 5 лет назад
Очень полезные видосы, продолжай в том же духе!!! )))
@BmxCarSoundStreetTrial
@BmxCarSoundStreetTrial 11 месяцев назад
Спасибо за видео
@qpeHTe3u1
@qpeHTe3u1 5 лет назад
Первый раз вижу на ютубе 0 дизлайков и 400 лайков ! Видео очень интересное хоть я это и знал. Снимай ещё! У тебя к этому талант. Реально в каждом видео " воды " абсолютно нет. Удачи! Жду видео про прокачку elixir с их интересной конструкцией мастерцилиндра.
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
Спасибо большое! Будем снимать, решил издалека зайти.
@TEH10
@TEH10 5 лет назад
Я от Ляпоты.Лайк тебе,очень доходчиво!
@gorandragic7906
@gorandragic7906 4 года назад
Понятно и доходчиво. Молодец. Спасибо.
@hdbassboostedhd1422
@hdbassboostedhd1422 5 лет назад
Вася красавчик , все четко и понятно
@VasileCapusceac
@VasileCapusceac 5 лет назад
Спасибо, за просмотр, комментарий и добро!
@valera1234
@valera1234 2 года назад
Спасибо. А за позитивный доклад, ещё 100500 лайков))
@ДмитрийТурта-ъ5х
@ДмитрийТурта-ъ5х 3 года назад
Спасибо, очень позитивно и понятно рассказываешь 😁
@СергейЛужанский-р1л
Спасибо тебе, добрый Человек!
@raftsail
@raftsail Год назад
спасибо! хороший видос вышел! именное такое объяснение искал
@stepa9170
@stepa9170 4 года назад
Хороший обзор, все грамотно, лаконично, доходчиво👍
@muzicianzero3328
@muzicianzero3328 3 года назад
Тезка, спасибо! То, что надо!
@EugeneSapetCo
@EugeneSapetCo 5 лет назад
Спасибо за видео! Как всегда полезно и интересно!
@ЕгорБартенев-ц1ц
Лайк за приятный конец видео,поднял настроение)
@z_yurii_v8364
@z_yurii_v8364 3 года назад
Спасибо Большое Василий!
@vitaliy2392
@vitaliy2392 5 лет назад
Доступно и понятно, Спасибо.
@egormity1000
@egormity1000 4 года назад
Завтра поставлю гидравлику, очень полезное видео)
@101picofarad
@101picofarad 5 лет назад
Добавлюмю: если катаете в мороз, то нужно долить гидрожижи в холодный тормоз и не жамкать его сильно в тепле. Если не доливать, то жидкости в расширительном баке может не хватить и ручки будут проваливаться. На лето ппидется немного слить и ли понажимать сильно - масло само вытечет из под мембраны (у шиманы).
@ДимаКучаев-ы6ш
@ДимаКучаев-ы6ш 5 месяцев назад
Классно, спасибо
@nikolaiam1799
@nikolaiam1799 4 года назад
Отлично узнал много нового. Василий спасибо тебе ;)
@Александр-в5с2ц
@Александр-в5с2ц 5 лет назад
Ни разу не чистил поршни, но тормоза вроде работают нормально(колёса блокируют). Спасибо за видео, пойду мучить велосипед.
@skazhene
@skazhene 4 года назад
Спасибо большое за reset!!!!
@MescaleroNL
@MescaleroNL 2 года назад
Поэтому.....мм..а шо поэтому?😁😁😁 Спасибо за ценную инфу и за настроение)
@danivory7122
@danivory7122 4 года назад
Как раз то что хотел узнать, сау большое
@EugeneSapetCo
@EugeneSapetCo 5 лет назад
Смешной момент с "Поэтому" получился)
@Spec_Gru
@Spec_Gru 5 лет назад
Красавчик. Очень доходчево.
@ВанекМарк
@ВанекМарк 4 года назад
Ролик про то как обслуживать гидравлику, но как прокачивать я рассказывать не буду, есть много видео на Ютубе 🤔
@How-to-make-money-online-1
@How-to-make-money-online-1 3 года назад
Как прокачать гидравлику ?Заднее колесо не тормозит. На ручках тормозов написано Miniral вроде
@minradmir8535
@minradmir8535 5 лет назад
Благодарю за полезную информацию !
@Losperdoza
@Losperdoza 3 года назад
Да... У Васи уровень видео за три года вырос на порядок
@stanvdovitski7979
@stanvdovitski7979 3 года назад
Супер. Спасибо, Вася!
@sigma_airsoft
@sigma_airsoft 5 лет назад
Концовка супер. Спасибо за видео
@makspoz23
@makspoz23 3 года назад
Спасибо, крутой видеоролик. Поэтому я подписался.
@OleksiiNikolayev
@OleksiiNikolayev 3 года назад
Видок у Васи в этом видео - чистый гранж)
@дмитрийфомин-т4д
@дмитрийфомин-т4д 4 года назад
Спасибо огромное !
@UmbertoFellinni
@UmbertoFellinni 6 месяцев назад
Супер!
@I8777
@I8777 3 года назад
8 лет откатал - никаких проблем, только иногда после тряски завоздушиваются - но и то чисто изза того что после падения болтик расширителя немного раскрутился, что я невовремя заметил.
@ZLOYPENSIONER
@ZLOYPENSIONER 5 лет назад
Очень информативно и интересно! Продолжай!))
@totkot
@totkot 5 лет назад
Хардтейл свой скинул недавно, на гидравлике даже не катался, но все равно интересно)))
@RomanoSoprano
@RomanoSoprano 4 года назад
Вася спасибо за теорию. Тут недавно однаружил что шимано ХТ не такие уж и неубиваемые тормоза. А из-за маркетинга ремкоплекта на них не существует. Существуют народные умельцы которые делают доп сальники в ручках для грязезащиты и и даже новые поршни для калипера (металические). То есть единственные обслуживаемые тормоза это Hope.
@grishaslutsky
@grishaslutsky 5 лет назад
Василий спасибо!Было полезно узнать!
@liberatorzero-hour5961
@liberatorzero-hour5961 3 года назад
Это лайк! Подписка!
@BernBornBaron
@BernBornBaron 5 лет назад
Успехов тебе в начинаниях!! Набирайся опыта блогера, ставь речь и т.п.!!! 😏 Информацию реально полезную говоришь 👍
@ДмитрийМальцев-п8я
Когда вода закипает, то получается не воздух, а пар :) Ну и чтобы "как минимум раз в год" прокачивать тормоза, надо отжигать с ними по-взрослому, по уши в жидкой грязи. У меня задний тормоз (м395) вообще ни разу не вызывал вопросов с момента покупки, а передний после самостоятельной прокачки (укорачивал гидролинию) чуток запаздывает иногда, но работает вполне прилично. Прошло уже 3 года, причём я езжу круглый год. Зима у нас так себе, но до -15 морозик бывает. Ну и снего-солевая каша на тротуарах, куда же без неё.
@АлексейМарголин-и8е
Первым делом бросился в глаза типичный "велосипедный" загар )))
@gagachoo
@gagachoo 2 года назад
Спасибо! )
@bobinshteyn870
@bobinshteyn870 4 года назад
Полезно,недавно я так сделал по незнанию и у меня вытекло масло....
@МаксимГорький-э7щ
Спасибо, Василий! Безценная информация! Ты уникален, жаль что в Москве нет таких мастерских. :((
@СтаниславКулибаба-к7н
Полезное видео. Спасибо
@igorigor7521
@igorigor7521 3 года назад
Секрет работы гидротормозов в тормозной ручке и она же виновница постоянного зазора между ротором и колодками.После снятия усилия с ручки в исходное состояние ее и поршни в калиппера возвращает пружина,а не уплотнения на поршнях.Как правило все элементы тормозов выполняют несколько функций.Для уплотнительных к олец это обеспечить герметичность-основная и не менее важная обеспечение симметричного хода поршней.
@ВасяВанин-л8б
@ВасяВанин-л8б 3 года назад
Нужная тема👍
@brawlnoob5669
@brawlnoob5669 3 месяца назад
Я в вас влюбилСЯ 😂
@OlegEskey
@OlegEskey 4 года назад
привет привет Василь, хорошо придумал с доской и мелом, я себя студиком аж почувствовал, словно в инстик пришел на лекцию, нисколько в этом тебя не осуждаю, но в автомобильной теме мастер-цилиндр называется главный цилиндр, или ГТЦ; его еще зовут в народе - пистолет и так понятнее; даже в твоей схеме что показана есть термин slave-piston, то есть рабочий цилиндр, но в переводе будет - исполнительный поршень или поршень-раб, который толкает колодку, так вот, раз уж гидравлика пришла к великам позже автомобилей, может стоит объединить термины с автомобилями, ибо я из автомобилей перешел в стязю великов, и я ведь могу быть не единственным из таких...
@НикитаСоколов-ь3я
@НикитаСоколов-ь3я 3 года назад
Благодарю!
@vladik3965
@vladik3965 5 лет назад
отличное видео! го след конструкция воздушно-масляной вилки и обслуживание
@tayurus
@tayurus 5 лет назад
Супер ролик!
@ByDkaMiNyTKA
@ByDkaMiNyTKA 2 года назад
спс бирад
@ДмитрийЧугуенко-ъ4л
Смотрю и понимаю что все делается для того чтобы содрать побольше денег с людей. Годами ездить без проблем как было раньше не получится, теперь нужно постоянно вкидывать бабки чтобы это все дело нормально работало. Купил велосипед с гидравликой считай уже на крючке. А ведь всего лишь обычный тормоз - на столько простой механизм вроде. Но снова "Придумали велосипед". .......Спасибо за видео
@Yaroslav_Rushechnicov
@Yaroslav_Rushechnicov 5 лет назад
у Васи уже велосипедный загар
@MegaChemaster
@MegaChemaster 5 лет назад
чувак, это ты снимался в пиратах карибского моря? у тебя еще глаз не настоящий
Далее
would you eat this? #shorts
00:13
Просмотров 3,1 млн
прокачка тормозов Shimano
18:05
Просмотров 105 тыс.