Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
А если ничего не щёлкает, напруга на колодку на ЭБН не поступает ни плюс ни минус и реле под торпедо исправные, менял их местами и заменял релюхой из под капота с ЧЯ?
Приветствую Вас, уважаемый в мужском деле, Валерий! Я очень рад, что есть такие профи своего дела и которые делятся и поясняют свои действия и пути разрешения в различных случаях! Долгих лет жизни вам и вашим родным! Учите, делитесь опытом и получайте взаимно новые индивидуальные и интересные, для своего опыта случаи. Добра и развития вам в жизни 🤝👍
Валерий, спасибо за то что делитесь опытом. Последнее время когда просят у меня совета по автоэлектрике, я даю ссылки на ваши видео. Но модуль бензонасоса не демонтируете зря. Я сталкивался с ситуацией, когда у человека на 21099 не было контакта под самой крышкой модуля бензонасоса. Этот разъем, белый, как бы проходной. Снизу еще один разъем и от него уже идут провода на ДУТ и насос. Вот в этом разъеме под крышкой и был плохой контакт. Ситуация редкая, но все же не такая фантастическая как плохой контакт между половинок корпуса генератора. Поэтому я бы уделял внимание и проводке в бензобаке.
Такое явление как нарушение контакта в переходном разъёме модуля ЭБН, наоборот самая частая неисправность в этом районе цепи.И в данном случае было то же самое.
У нас на днях моторчик тоже не работал на Форде, не слышно жужжания никакого. Сначала проверил предохранитель и релюху - всё норм. Проверил целостность проводки, ведущей к бензонасосу - тоже норм. А вот подать напрямую питание не стал. Вынул насос из бака осмотрел, определил + и -- и подключил напрямую - работает. Поставил обратно всё собрал и завёл. Неделю ездит как ни в чем не бывало. Ура, починил )))) А что было то? Да кто ж его знает. Разобрал - собрал и заработало.
Читаю коменты и удивляюсь! Это видео не для мастеров, а для обывателей и недомастеров! Все по делу,толково с пояснениями,не две минуты как у других-причина и итог! Продолжайте в том же духе! Кому не нравится-не смотрите! Езжайте к недомастерам платите бабло и радуйтесь!
Обычно едут к диагносту ,говорят ошибок нет , то , что я и сам знаю ...хороший смотрит графически работы ДВС. показывает клиенту , знаете даже в Питере сложно найти спеца . Мы хотим сами без траты и времени выяснить причину . Как всегда с большим уважением к Вам с Питера! " Гений парадоксов друг"
Лайк! Качественный контент. Расскажу свою историю. Диагностировал так же ланд крузер 200 и там пропадала масса на бензонасосе как раз в момент старта двигателя, то есть таким способом продиагностировать бн не получилось бы. А проверял я контролькой с 2мя лампочками. Удобней ей пользоваться имхо.
Здрасти Валерий смотрю Ваши ролики и понемаю * разум, опыт,руки * у Вас от Бога для меня не наченающего а только желающего стать авто электриком диагностом сколько лет нужно чтоб преобрести хоть 50℅ Вашего опыта мозг взрывается :)
Был случай когда бензонасос часто отказывалась работать. При прозвонке питания плюс и минус присутствовали. Поменяли бензонасос,все хорошо, но через день все повторилось. Чисто случайно нашли виновника. Оказывается пропадала масса. А она закручена возле ручника. Вот когда водитель садился и начинал свои манипуляции с ручником, она пропадала или появлялась. Вот так вот друзья,учтите этот вариант тоже.
Всем доброго времени суток . Сегодня решил проблему "двенашки", вскрыв лючок топливного модуля и обнаружил смесь топлива,грунта и воды !!! Это и стало и выходом из строя фильтров и насоса . На вопрос где заправлялся, он ответил : где дешевле...(и походу не раз ) Он полдня бак мыл,... замена насоса и филь решила проблему, уже укатил типа на свидание ... Еще раз спасибо за видео,,, Спасает - так сказать !!! Удачи !!!
Спасибо, хороший пример и метод поиска неисправности. Сам столкнулся с таким 3 года назад. На моем опеле, несмотря ну кучу блоков управления разными системами, обычное давление топлива никак и ничем не конролируется. Видимо экономия она присуща и иномаркам..
Вашпе класс! Валерий в одном из своих роликов вы сказали что при прозвонке моторного отсека нужно применять лампочку только светодиодную, не составит ли вам труда написать что именно относится к моторному отсеку. Послесловие, я дуб в автоэлектрике вообще,НО ПОСЛЕ того как просмотрел несколько ваших роликов загорелся очень сильно этим делом сделал себе контрольку, купил с диодами и прозваниваю периодически свою машину везде где подлезу, да ещё и на работе в общем спасибо за видео и учебные пособия.
А у меня была проблема,я раз пять бензонасос перебирал.Переберу,подключаю работает.Ставлю на место ,фигу.Контролька показывает что и плюс и минус на месте.Часа через два только дошло,что фишка накрылась.На нее на жимаеш работает,отпустишь нет.И как оказалось ,таких фишек нет в магазинах у нас.Пришлось на разборке брать.
Канал просто бомба, особенно для владельцев тазиков и для таких чайников в автоэлектрике как я),а мегадиагносты пусть проходят мимо...они свой хлеб отбивают в комментариях))) понимаешь ли, ВЧ раскрывает азы
вот на днях было подобное, только там был целый букет неисправностей. на ДУТе были перебиты 2 провода питания (в результате замятия самого бака вовнутрь) и было КЗ и горели предохранители. Но при замене предохранителя, насос всё-таки работал (примерно 30 секунд). Уже начал грешить на модуль зажигания (т.к. бронепровода и свечи были новенькие). Но сам мастер поменял и ДУТ и насос. Теперь всё хорошо (за исключением что бак до сих пор мятый)
Здраствуйте Валерий Чкалов вы просто классно обясняете ! Вы москве,? Я хотел на учиться у вас вашим учеником хочу стать я очен люблю эту работу професию!
Валерий спасибо большое за Ваш канал.Скажите пожалуйста у меня автомобиль Тойота корона 1994г. ВЫПУСКА .У меня на спидометре стрелка бензина ушла вверх и не отпускается а стрелка температуры работает в норме. Спидометр и тахометр не работают вообще .Подскажите что нужно сделать.Спасибо заранее.
Однажды после таких- же манипуляций я вытащил кусок обугленной субстанции из бензобака, не оставляйте бензобак с минимальным количеством бензина, он охлаждает электродвигатель бензонасоса.
Большое спасибо за хорошие видео очень полезны для автомобилистов,но нет видео которое помогло бы и мне.Дело втом,что мой ваз болен троением более 5 лет,все стоит новое,нет подсоса а новое обсалютно все кроме кузова
Была такая неисправность, питание не подходило, но тогда было нарушение контакта от датчика в топливной магистрали, а алгоритм был тот же, правда с тестером, прозвонил бензонасос, проверил питание, по факту было на одной машине именно такая неисправность, отказал бензонасос, на другой контакт с датчиком :) забыл, бывает и третий вариант, в самом реле, реле щелкает, а питание не приходит, меняли реле, и попадался четвёртый вариант на семёрке, пропал контакт с реле включения, устранение неисправности заняло 4секунды🤣 пошевелил жгут, который подходит к релюшкам и предохранителям, всё заработало и работает до сих пор, блин, забыл про пятый вариант, сгорел предохранитель, который стоит где релюшки, кстати тоже на 10ке.
Ну для совсем не знающих людей про настоящую диагностику это видео прокатит. А мысль тут одна очень простая что одними кодами неисправностей машину не вылечить. Однако настоящему диагносту сканер тут всётаки поможет. Лично лечил одну машинку не без помощи сканера с аналогичной неисправностью. С помощью меню исполнительных механизмов, подключал контрольку к разным точкам цепи и включал бензонасос со сканера. Дошел до обгоревшего контакта в топливном модуле. Так что не обижайте хороших диагностов) вы же сам диагност так как пользуетесь спец оборудованием и ищите причинно следственные связи. Диагностика это не только сканер. Даже банальная контролька с лампочкой это уже диагностическое оборудование.
А Вы не сталкивались с такими случаями , когда перепрошитый блок перестаёт работать с разделом "Управление исполнительными механизмами", как и в данном случае. Просто я не стал про это говорить в видео потому, что от этого всё равно ни чего бы не изменилось, а видео стало бы длиннее. Ни какой мысли о том , чтобы кого то обидеть или высмеять у меня не было. А вот показать тем желающим , кто хочет заняться этим ремеслом, что не следует рассчитывать на то, что получив в руки какое то диагностическое оборудование можно считать себя уже по уши в шоколаде, такое желание было, так как существует такое ошибочное суждение. Заодно показать простым пользователям , как можно решить подобного рода проблему с помощью простого и доступного всем инструмента.
C перепрошитыми блоками у которых нельзя управлять ИМ, честно не сталкивался. Машины к которым не могу подключится тоже ремонтирую, но если есть возможность подключиться сканером, то обязательно это делаю, по одному дата стриму можно сказать очень многое. Например у той машины которую я лечил со сканера с нерабочим ЭБН. Нашел тоже по наводке сканера, длительность впрыска при попытке запуска была 37 м.с. что навело на мысль. ЭБУ пытается впрыснуть слишком много чтобы запустить двигатель, но запуск не происходит. Подошел к топливной рампе просто нажал на ниппель в сервисном разъёме топливной рампы, так и оказалось сухо. 4 столба автодигностики это сканер, мотортестер, газоанализатор и диагностическое оборудование топливной аппаратуры. Убери хоть один и диагностика уже станет в половину сложнее.
Уберите от этих четырёх столбов всего лишь одну голову, которая способна аналитически мыслить и хранить необходимую информацию о принципах работы системы и они в один миг превратятся в обыкновенные дрова.
Добрый день! Валерий подскажите пожалуйста по какой причине не подходит напряжение на реле бензонасоса при включении зажигания а на прямую авто заводится заранее большое спасибо
была аналогичная ситуация. думал менять сам моторчик. когда достал бензонасос из бака. обнаружил внутри обгоревший контакт!) почистил. и дальше ездил без замены
Отличный ролик как всегда! А мультиметром на сопротивление мотора бензонасоса можно проверить? Если допустим там обрыв цепи то мультик должен показать нулевое сопротивление?
Встречалась именно такая неисправность.Позвонили,говорят мол 99 завести не могут,не работает бензонасос и никак не найдут причину,притом что сам насос заменили,плюс с минусом напрямую кидали а толку ноль.В итоге оказался плохой контакт внутри гермоввода(белая фишка на крышке корпуса)
Здравствуйте Валерий. Огромное Вам Спасибо за грамотные и доходчивые ролики! У меня вопрос по поводу Вашего видео о диагностике крышки трамблёра. У меня Ауди 100 С4 2.0 Проверил по Вашему способу более десяти НОВЫХ крышек на пробой искры - пробивают ВСЕ! Крышки разных фирм. Проверял на самодельном стенде (из катушки, коммутатора и куллера от компа вместо ДХ.) Объясните пожалуйста почему так??? Может это допустимо? По этому вопросу, информации не нашёл. Может Вы ответите или отдельный ролик снимите. СПАСИБО!
Притащили зимой мне Тойота хайлендер , 2014 года выпуска кажется , вечером заправили полный бак , а утром не завелась машина .Проводка в порядке , ток до бензонасоса идёт . Механик стартер крутит , я молоточком по крышке корпуса насосной станции постукиваю , не крутит насос . Вытащили насосную станцию , льда в ней не было , извлекли моторчик насоса , дали ему питание - сучонок крутится , даже бензу качает в холостую в сборе , но давление создать в магистрали не может , то ли щетки стерлись , то ли межвитковое . Заменили моторчик бензонасоса на новый , проверили давление топлива и мотор машины завелся . Хозяин Хайлендера с недоверием мне говорит : - моторчик старый то крутится , зачем заменили ? Ну что тут скажешь , ума у человека чтобы заработать на машину хватило , а вот чтобы понять как она работает ему ума за всю жизнь не набраться ! Таким людям лучше пешком на автобусах ездить .
Почему такой суровый приговор. А вы знаете , что в других , да же более развитых в техническом плане странах, водители профессионалы с большим стажем ни когда не занимаются ремонтом и да же обслуживанием того автотранспорта на котором работают.А про владельцев легковушек и вообще говорить не приходится.Каждый должен хорошо разбираться в том, что касается его профессии.
Добрый день!Вы бы смогли снять видео,как собрать простейшие ЗУ,например из транса(36В),диодного моста,лампочки и конденсатора.Интересует Ваше проф.мнение о таких ЗУ.
Здравствуйте. Мнение положительное . Сам такие делал не раз, да и сейчас пользуюсь таким. Главное сделать побольше отводов вторичной обмотки , для ступеньчатого изменения напряжения , с помощью многопозиционного переключателя. Ещё следует учитывать , что диоды будут уменьшать напряжение на выходе примерно на 1-1,5 Вольт.
всё время думал, когда занимался поиском неисправности по электрике, где взять хороший минус или плюс. Две катушки провода от аккумулятора надо взять на вооружение!
Только обязательно надо, что бы в этом удлинителе имелся предохранитель, как в моём. По этому я не опасаюсь, что если моя катушка перевернётся и замкнёт или в том узле куда я буду подавать напряжение есть КЗ , то мой провод загорится.
Валерий здравствуйте! А вы не можете объяснить почему на на панельном щитке все укатели: давление масла, ручник, горят ярче, а вот аккумуляторная лампочка горит блекло, очень слабо?
Приехал на море, в пути перестал показывать ДУТ(датч.уровня топл.) Снял насос прочистил реостат ДУТа кисточкой с бензом... ДУТ заработал насос отказал😤😕. Опять снял, нашел что после разъема к насосу провод сгил. Пришлось купить паяльник... Четыре года прошло. работает.
Автоэлектрика ВЧ О конечно!! 👏 это вам. "Помощь" на развитие канала это моя маленькая частичка благодарности за науку, т.к. с автоэлектрикой испытываю трудности. Получается, но тяжело... Я больше механик чем электрик. И вы очень помогли направить мои мысли в решении проблеммы с отопителем 2110.
Валерий, подскажите как сделать реле на 1 секунду, как у вас , чтобы проверять баланс форсунок. У меня эбу январь 5.1 2109 , очень хочу себе такой прибор
Эт хорошо, когда чётко видно работает или нет. А вот когда вроде как и жужжит и давление на момент замера даёт, а в процессе поездки живёт своей жизнью - самая жесть. То как за ж.. кто то держит, а то как рванёт. Ещё и напруга падает аж до 1.5 вольт при его включении. Все признаки что якорь в моторчике башмачит. Но пока поймёшь это, куда только не залезешь.🤣
У меня вот такой вопрос.На "ОКЕ",включаю поворотник,и вместе с лампочкой указателя поворота (зелёная),мигает лампочка давления масла(красная с лейкой),что это может быть?
Я уже обрадовался в начале, что моя ситуация, но, нет! Я снимал нассос, чистил фильтр, насос работает, как напрямую, так и принудительно при нажатии на контакт в релюшке. Сегодня писал под другим вашим видео, что бабайка какая-то чудит с плюсом на 27-й контакт ЭБУ, как при снятом ЭБУ, так и когда он установлен! Главное, ничего не замыкает; в моëм не образованном понимании, это, когда что-то должно заискрить, перегореть, завонять... но нет, оно бесконечно! Снимай, ставь, крути зажигание, с эбу, без эбу, крути стартер, включай свет и прочее, ничего не меняется! Тупо отключается на 27-м контакте плюс при включении зажигания а при выключенном зажигании плюс появляется🤦🏻♂️
был у меня такой опыт на 14-й, массу от пятки сиденья параельно провёл так как сиденья и пол снимать не охота что б добраться до заднего правого болта крепления ручника ))
поторопился с коментом думал массы не будет на штеккере)) именно именитый диагност всё подключал к машине адапторы и диагноз меняй насос в сборе я говорю хоть идёт ли ток провер лампой хоть ели ели согласился но массу ни как не хотел проверить из-за этого там чуть поцапались типа если ты такой умный чё припёрся ко мне, я всея диагност... при нём же звоню знакомому автоэлектрику советской закалки излагаю симптомы он 2 секунды думает и говорит паралельно массу сделай на штекеер и всё, сделал прямо при всея диагносте в его же боксе заработало всё высказал недосказанный матт и уехал я оттуда)))
Добрый день. Спасибо за познавательные видео, очень интересно и доступным языком. У меня вопрос, автомобиль ВАЗ 2110 при включении вентилятора охлаждения отклячается лямбда зонд, а после выключеня включается и работает в штатном режиме. Может Вы сталкивались с такой проблемой или можете дать какой нибудь совет.
Здравствуйте.Подскажите пажалуйста,авто нива 21214м инжекторная.поворачиваю ключь бензонасос качает но панель приборов,точнее електронные окошки не "загораются"и при попытки запуска двигателя нечего не происходит.После нескольких техже манипуляций бывает панель "загорается" и двигатель заводится и работает в норме.При заведеном двигатели на акамуляторных клемах напряжение в норме но цифравой вольтметр на пан.приборов показывает мигающую 7 иногда проскакивает норма.
ВЧ здравствуйте, такая ситуация стартер крутит и если показания эбу на циферблате не пропадают то два заводится а если пропали то до усеру кручу не заводится и при этом ни каких ошибок ваз 16 1.6
