Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Мужчина, смотрю Вас редко и под настроение. И если Вы определяете причины неисправности в рабочих моментах, с той же легкостью что и на видео, аплодирую всеми конечностями! Браво! Успехов Вам во всем!
Просто здорово снято, как будто детектив смотришь. Грамотно и понятно будет тем ПТУшникам,кто не зная основных принципов и устройства элнктрооборудования купил себе прибор диагностики и рубит капусту с клиентов. А этот человек Мастер своего дела. Здоровья вам и удачи в жизни.
Привет электрику .у меня такаяже проблема на авто но у меня есть провод на массу от АКБ и все равно идёт просадка напряжения при включении поворотов итд. Может подскажете в чем причина .при включении зажигания не всегда загораетца на приборах АКБ. Спосибо!
Масса была очевидна Но обычно идет минус АБ на корпус а потом на двигатель или на оборот и вы скорей схитрили То есть не стали искать старое соединение. НЕ может машина с завода идти с одним "0" У меня на дверях задних петли ржавые (подсветка номера) и то "0"плохой а здесь двигатель через резиновые подушки Но спасибо все ровно. подписался
Это ВАзовская десятка. Её с производства сняли 10 лет назад. Не сказано сколько лет конкретно этой и сколько у неё было хозяев. Глупо полагать, что там всё так, как было с завода.
Автор канала просто отличный, русский, специалист, своего дела! Ведь для большинства людей электрика, это тёмный лес, а он знает все дороги в этом лесу!
Классное видео. Очень здорово придумали, вести канал в формате логических размышлении при поиске неисправностей. Все под контролем без лишних нервов и тело движении. Валерий Васильевич, вы молодец!!!
Вы знаете, то что я говорю про применение какой то логики при поиске неисправностей в электрооборудовании автомобилей пока ни кем всерьёз не воспринимается, все считают ,что всё дело в каких то секретных приёмах, которые нужно узнать и дело пойдёт.Но я определённо заявляю , что всё в этом деле держится на трёх китах 1 Пространственное воображение 2 Логическое мышление 3 Организованный подход. Почему я так в этом уверен? Да потому что , сам пользуюсь этими тремя инструментами долго и довольно успешно.
Валерий Чкалов Вы электрик от Бога.Спасибо Вам большое .Без всяких мигающих и с несколькими щупами аппаратов всё решили.Ато некоторые с такими аппаратами понты наводят а причину никак не могут найти .Привеь из Казахстана.
Автоэлектрика ВЧ Молодец!!! ну вот в натуре Молодец!!! у меня правда три массы, акк- кузов, двигатель- кузов, генератор- кузов, ну просто была такая проблема)
Автоэлектрика ВЧ Здорово Брат ответь 9ка инжектор проблема такая до 90 градусов заводиться отлично а вот когда греется больше 90 градусов не заводится вообще если стрелка температура воды не опуститься меньше 90 градусов. Если не трудно ответьте пожалуйста. Заранее благодарен
Ты чтоль думаешь , что если мы в автосервисе работаем . то мы должны быть придурковатыми полупьяными ваньками , которые не могут двух слов без мата связать? Я , например , английский и немецкий технический перевожу без словаря , а ты?
Молодец! Ты супер- электрик! Таких как ты очень мало. Извиняюсь что на ты, я тоже электрик и считаю тебя коллегой по работе! И от тебя я узнал много полезного для себя, хотя я думал что я много чего знаю. Как говорится век живи век учись. Удачи тебе во всем!
Здравствуйте!!! Блин я в шоке как вы решаете все проблемы ,размышляя прежде чем куда то залесть как диагносты , снимайте и дальше такие познавательные видео , для авто любителей очень хорошие уроки , вам здоровья , добра и удачи с меня везде только лайки))))
От всей души рахметствую Вам, за данный обзор. У меня была анологичная проблема. Движок троил, потребители работали не важно и при этом диагностика ни чего не выявляла. Посмотрев ваше видео, проверил аккумулятор, а там оказывается минусов клемма была плохо закреплена, подтянул и все наладилось. Рахмет
Вероятнее всего да. Потому, что в такой ситуации ЭБУ "лихорадит" и он наверняка переходит на аварийный режим работы, в котором экономичный расход топлива не предусмотрен.
Валерий, я выказываю Вам искреннее уважение за честность и профессионализм. Профессионализм помог Вам быстро и точно найти истинную причину неисправности. А честность не позволила Вам содрать лишние 500-700 рублей с человека за ненужную диагностику. А именно так, увы, поступают сейчас большинство "диагностов"...
Большинство, но не все!! Я Вас уверяю, что если необходима диагностика то её нужно делать, а если наглядно видно... зачем с человека деньги тянуть?... можно много чего ещё предложить, за отдельную плату... по согласованию, конечно..
Автоэлектрика ВЧ Валерий подскажите пожалуйста,вот столкнулся с похожей проблемой а провод соединяющий клему минус и масу двигателя можно ставить тонкий или всеж поставить потолще?? сейчас симптомы точно такие как на видео,пойду смотреть
Там провод надо толстый ставить, через него стартер питается (ток большой, просадка по напряжению будет больше при тонком проводе - стартер хуже будет крутить).
Артём Б блин,поменял провод массы на толстый,зачистил и хорошо закрутил,стал заводиться резвей но просадка осталась и чуть мерцает акб ,там до меня ктото проводку шаманил,где еще смотреть???
Автоэлектрика ВЧ Валерий здравствуйте!у меня тоже что то типо того, только когда глушиш двигатель нажимаешь на стоп и загорается чек и качает насос можете подсказать что нибудь по подробнее опишу
всем добра и счастья. Я с такой фигнёй помучался в 2007г, батя купил десятку новую 16кл,(майскую, т.е с завода вышла 17.05.2007г), и через три,четыре месяца начались эти ”танцы” в борт сети. обьездил всех электриков и диагностов в городе, никто не догнал тему. приехал домой и как советовал автор включил мозги, где то полтора часа полазил и наткнулся на причину. как оказалось виновата масса перед АКБ (закручена колпачковой гайкой на 13мм), закручена была крепко, но я обратил внимание на маленькое окисление, открутил гайку зачистил смазал мот маслом и оп, всё заработало. Автору однозначно спасибо за просвещение.
видео конечно полезное, НО! для хорошего автоэлектрика эта проблема из серии "ясли-сад".))) в вообще в электрике две проблемы: контакта либо нет, либо он есть там где он не должен быть!!! это я как автоэлектрик говорю. КОЛЛЕГЕ РЕСПЕКТ
здраствуй уважаемый Электрик с вами говорит Арсен водитель или как вам сказать не суть в прочем у меня вопрос Ваз 2110 моя машинка я включаю свет фар дальние печку и дворники и у меня работа дворников бывает слабая и свет дальний тоже влияет на работу машины А ГЕНЕРАТОР 100 АМПЕРНЫЙ НУЛЕВЫЙ СКАЖЕМ ТАК ГОД ЕМУ И ШЕТКИ В ГЕНЕРАТОРЕ НОВЫЕ И АККУМУЛЯТОР НОВЫЙ можно в вацап как то объяснить выручить??? спасибо 8989460 7402 с уважением Арсен
@@nolove6805 заработок в этой профессии зависит напрямую от уровня Ваших знаний. А время потраченное на эти самые знания напрямую зависят от Ваших способностей,тоесть обучаемости.
Но это вдобавок к неработающему тахометру.Потом я подправил контакты в колодке которая соединяет жгут панели приборов с жгутом ЭСУД и всё восстановилось.
Автоэлектрика ВЧ у меня такая проблема машина ваз 2110 2003г при включение поворотника или заднего хода машина глохнет будто отключил зажигание. Спустя некоторое время все работает как положено. Такое происходит раза 3 за месяц. В чем может быть причина что смотреть с чего начать?
Есть провод от от кузова к двигателю, в нем была проблема, а вы ее просто обошли(поставили перемычку), правильнее было ее проверить) а провод который масса от аккумулятора, я так понимаю, шел прямо на двигатель. Я не электрик, но свою машину ремонтирую сам, когда могу)
Возникает вопрос - как в данном случае вообще что-то горело в этом авто без массы? Вроде бы там мотор прикручен через резиновые подушки, т. е. изолирован от кузова. )))
блин ну логично же что первая мысль "масса". не удивлюсь тому что хозяин авто из той категории что только ездят, обклеивают машину всякой херней, тонируют стоп-сигналы и пилят пружины. знал я одного такого: в машине ни одного ключа, зато пилены задние пружины и весь багажник занят сабом. НУ ЭТА КРУТА ЖЫ ТИПА. зато чуть какая поломка сразу бегут делать диагностику. не горит свет - диагностика, спустило колесо - диагностика, кончился бензин - диагностика... идиоты
Где то было соединение двигателя с кузовом, но настал момент и это соединение пропало. Например раньше у многих тросик "подсоса" служил соединением между кузовом и двигателем и никто этого не замечал, до тех пор пока при длительной прокрутке стартером на нём не начинала дымить "рубашка".
Guram Pircxalava Как вариант - побывал в сервисе у рукожопов, что-то делали, а провод массы сняли и потом назад поставить забыли. Рукожопы они такие ).
Вот-вот. Просто сказать что плохая масса с кузовом, или вообще её отсутствие, видимо противоречит любимому делу автора просто потрепаться ни о чём. Всё вокруг да около.
Вы просто вспомните себя когда впервые познакомились с автомобилем, в первый раз открыли капот и Ваша нервная система придёт в норму. И ещё есть одна особенность в усвоении знаний. Вот Вы например делаете это с желанием и с мыслями о применении этих знаний в будущем, а многие другие делают это по необходимости и возможно всего один, два раза в жизни потому ,что у них другие направления знаний, в которых мы с Вами можем оказаться в роли новичков и будем просить , что бы нам объяснили всё как можно подробнее.Так было и так будет.
Очередной раз с огромным уважением Валерию как профессионал своего дела. Интересно какие... ставят дизлайки его видео? Наверняка которые сами нихрена не умеют.