Автору респект, ролик познавательный, информационный, всё наглядно и в живую. Для меня лично было особенно полезно увидеть в работе в чём отличие горячей свечи от холодной, в общем то что только в технической литературе и в теории уже понятно было, автор показывает вживую!
Саня привет! Смотрю твои видео с большим удовольствием все толково и понятно особенно благодарен твоему батьке! Так капиталить движки это что то! Я тебе завидую что у тебя есть верно учиться! Желаю успехов твоему каналу и здоровья твоим родным! Я с Воронежа
Спасибо Александр . Добавлю , что со щепкой я свечи на пробой проверяю аварийным вибратором с Уаза. С него постоянная искра идет тоже. Но может и 20 часов пахать , а может и через 3 часа крякнуть . Они для "доезда" ставились при неисправном коммутаторе.
Спасибо за Ваши видео! Чтобы не пескоструить свечи, можно попробовать отмочить их в жидкости для разкоксовки двигателя. Очень едкая штука, нагар со свечки отваливается кусками. Покупал от very lube.
Видео очень поучительное только вместо щепки советую взять обыкновенный одноразовый шприц и ремонтную втулку для свечей (когда в головке свечная резьба повреждена вкручивают втулку продаются в автомагазинах).Втулку вклеивают в шприц на эпоксидку подобранный по размеру ,а поршнем шприца нагнетают давление и сразу по искре видно работает свеча или нет и не надо никакой дорогостоющий стенд ,я давно пользуюсь таким методом , нашёл несколько лет назад в инете.
Дядька мой когда то работал в гражданской авиации . Вертолётчик. Он мне такие свечи приносил новые для мотоцикла. Полностью экранированные. 4 штуки. Каждая свеча в плотном картонном футляре-тубусе и опломбирована. и написано- при нарушении целостности пломбы свеча считается не рабочей. )
18:40 Экранированные системы зажигания предназначены в первую очередь для уменьшения напряженности поля радиопомех до определенных пределов на машинах предназначенных для установки средств радиосвязи и спецаппаратуры, вторичное для герметизации системы зажигания ( броды). Кстати очень желательно подключать систему вентиляции экранированного трамблера штатно, так как при ее отсутствии озон разрушает изоляцию и начинаются пробои крышки и бегунка. Свечи экранированные имеют маркировку СН-302. Трамблер Р103, катушка Б-5а, доп фильтр ФР82-Ф.
Свеча зажигания " изолятор" ставилась на двигатели с воздушным охлаждением. Варбург, Трабан, грузовик Татра, возможно мотоциклы и именно её рекомендовал Запорожский завод на свои авто Запорожец.
хорошее видео. когда то занимались картингом лепили свечу от вертолета на минский мотор, там диаметр резьбы был раза в два больше чем в стоке...размеры конечно не помню это было в 1993 году
А еще на некоторых свечах боковой электрод у края слегка раздвоен, это усиливает воспламенение смеси, так как искра начинает бить в оба конца раздвоенного электрода.
Когда то давно, чтобы в мороз завести мотоцикл Минск с кикстартера(без залива бензина под свечу) , мы делали зазор в свече 1,5-2мм и Минск заводился как японец летом!), обратно мы зазор так и не ставили.
Эти свечи на 24мм ключ ,самые надёжные,работают годами пока не перегорит боковой электрод,такие у меня стояли на Урале мотоцикле безотказно работали несколько лет ,и только у одной перегорел боковой электрод,и до сих пор у меня сохранилось 2 штуки ,обе рабочие,им не менее 40 лет .они стояли наУАЗиках старого образца тентованные вроде бы УАЗ 469. Вот такие бы сейчас нам свечи.
Саша!, но ведь работоспособность свечи нужно проверять в условиях приближённых к рабочим. Без давления, которое создаётся в цилиндре, проверка свечи просто искра.
Добрый день. Конкретная машина, ваз 21074, карбюратор, контактная система зажигания. Для неё, если не ошибаюсь, идут свечи А17двм. Без резистора. Ну машина уже немолодая, свечи старенькие. Захотелось поставить новые. Посмотрел по совместимости, не пожалел денег и купил NGK BP6E, номер 4. Машина зимой почти не ездит. Приезжаю иногда в гараж, просто прогреть. И вот она прогретая, на холостых работает ужасно, перебои, из трубы конденсат с черной сажей. Дергается. Свечи в черном нагаре. При этом холодная заводится идеально и в движении никаких проблем и свечи очищаются и работает нормально. На всякий случай перебрал трамблер, проверил сопротивление вв проводов, перебрал карбюратор. Но думаю дело не в этом. Потому что, когда ставлю обратно старые свечи, машина работает на холостых намного ровнее. Кстати такая же история и со свечами BRISK. Мне казалось, что и на холостых машина должна работать нормально. В смысле и зимой тоже. Значит свечи NGK BP6E для неё слишком холодные? Или для зимы это нормально? Типа нехрен тарахтеть на месте, ездить нужно. Но старые ведь работают. И на месте и в движении. И летим и зимой. Спасибо.
Саша, измени название ролика - *" Подробно про свечи зажигания и их проверку "* Такое название короче и информативнее. Хорошо поисковиками будет находиться. "Свечи зажигания" - в именительном падеже
А где же обещанное то, чего мы не знали о свечах зажигания? Обо всём том, что было сказано в этом видео, можно прочесть в "шоферских" учебниках 70-х годов прошлого века. Но даже и тогда это небыло какой то новостью.
Вот вам интересная инфа. Одно время японцы делали свечи с маааленькой дырочкой на боковом электроде, над центральным. Так можно просверлить электрод на любой свече и будет работать даже " убитая".
Саша, твоим прибором можно не только проверять-но и чистить-лечить и регулировать свечи(понятно что под давлением будет другая картина)-но можно подгибанием и регулировкой зазора добиться одинакового свечения ...
У меня есть такая свеча экранированная. Там, во внутрь вставляется фарфоровый (или керамический) изолятор, через который проходит жила бронепровода. Снял я эту свечку из советского бензогенератора который питал аппаратуру связи.
Если надфилем распилить "колпак мешающий воспламенению"по типу ласточкин хвост,то двигатель классики обретает мощь ракетоносителя.Феррари тихо плачет в углу.Проверено))))
Вообще-то свечки чтоб хорошо работали, надо их чистить только пескоструйкой и невкоем случеем с металлическими прдметами а после проверить их как искрят при давлением.Хорошие те которые искрят при 6-7-8 кгс/см2. Те которые не искрят при давлением более 3-х 4-х, значит есть трещина в изоляторе и движок будет работать с перебоями. Эти свечки обязательно заменить и никаких проблем. Важно знать что чёрный нагар на изоляторе частично проводит высоковольтный ток и опять работа двигуна с перебоями....
Александр если вы купили "новую" свечу у нас в регионе(я из соседнего города), то я не удивлюсь что она под давлением не будет работать. За последний месяц у меня уже 2 случая было. Так на искру проверяешь нормальная, а на машине не работает.
Здрастуйте Александр. нужно ваше мнение и по возможности совет. ситуация такова ; есть двигатель 2108 карбюраторний с микропроцесорной системой зажигания, проблема в том что после не продолжительной работы на подсосе 4 свеча в бархатном нагаре (тобишь богатая смесь) , все остальные три чистые. но стоит немного поездить и прогреть двигатель до рабочей температуры то она очищается полностью. катушка стоит 2111 четирьох выводная. ВУТ исправный 100%, провода менял свечи тоже.Двигатель прогреваю на холостом ходу максимум 2 минути а так грею в основном при движении с малыми нагрузками. спасибо!
Александр вот смотрю и думаю, а что если свечу в ультрозвуке попробывать отмыть?) вероятно удастся сохранить напыление на керамике (относительно пескаструя).
Александр ответь пожалуйста влияет угол опережение зажигания на мощность двигателя работающем на газе. И какое зажигание лудше поставить на москвичей. Спасибо.
Как то раз от нечего делать решил перебрать ведро не исправных свечей при помощи пьезовой зажигалки газа, при помощи паяльника припоял к электродам зажигалки два провода с крокодильчиками в которые зажимал свечу, перебрав ведро свечей набрал штук 7 вроде рабочих, потом проверили их под давлением, плохой и не рабочей оказалась только одна...
Здраствуйте ,машина 2115 2001года инжектор при холодном погоде зажигание с глушителя немного выходит немного сераватый белый дым и через две минуты становиться как обычно белый ,когда менял свечи и свечи черные но не маслянистые ,понял что идет обагащения смеси ,вот не понимаю от чего может . Внутри машины бортовой компьтер показывает что надо менять воздушный фильт ,два месяца назад поменял но не неизменился данные также показывает . Ездить авторемонт по напряге средством ,может получиться устранить самостоятельно .
Здравствуйте!..Александр у меня стояли свечи на карб.девятки Бош супер они были кирпичного цвета потом спустя время заметил начел подгорать боковой стержень...с чем это связано можно ли ставить такие свечи?..потом купил свечи А17дврм теперь свечи белые чистые как новые
Поискал на просторах на счёт вертолёта.Керамическая масса изолятора: боркорунд; калильное число 12 ед.; длина резьбовой части корпуса 11 мм; размер шестигранника под ключ: 22,0 мм; величина искрового промежутка 0,6+0,15мм; масса 0,068 кг. Исполнение экранированное.Применяемость Двигатели УД-15, -25, УД1-М1, У22-М2
я проверяю свечи на заведённом автомобиле в полнейшей темноте. просто открыв капот, смотрю на свечи, вкрученные в двигатель. если они в порядке, то они будут тёмными и в темноте их не будет видно. если пробивают, то они светятся, как неоновые лампы. Прям наружный керамический изолятор подсвечивается или даже искрит
Это не всегда говорит о неисправности свечи. Если светится и при этом на свече нет никаких пожелтений в этом районе, то это вообще норма, зависит от состава воздуха (влажность, запыленность, температура) в данный момент и той напряженности поля которое создается вокруг свечи. Если искрит, то больше вероятность что пробивает колпачек провода нежели свеча.
Покупайте каталожные свечи Champion именно для вашего мотора и не будете знать проблем с работой свечей и 30 и 40 и даже 50 тыс. км! Провода высокого напряжения тоже рекомендую этой же фирмы.
Чаще меняй свечи😁 кстати у нас дизелистов тоже бывает печаль со свечами( на дизелях они другие), резьбу тоже надо графитом смазывать, если обломается, снимать ГБЦ.
А я, а у мня, а мне, ну смех да и только. Посмотри в инструкцию, там написано какие свечи подходят. Потом посмотри в кошелёк, определи сколько ты готов потратить, потом чешешь в магазин, покупаешь то, на сколько хватит денег и мозгов.
Эта свеча ЗИЛ 131 экранированная.что бы для прохождения бродов вода не поподала туда инебыло помех.у вертолета почти такая но 4 электрода и диаметр резьбы больше
скажите у меня летят коммутаторы свечи стоят А17ДВРМ1.0 из за них могут машина ауди 80 хотя машина даже в сильный мороз заводиться хорошо и едит нормально
