Спасибо очень информативное видео думал в скором времени взять такой же мопед для покатушек и боялся что не смогу обслуживать но с такими видео я думаю это не составит большого труда.
Душевненько)) Хоть кто то правильно сказал про регулировку клапанов, а то некоторые сразу лезут,даже обкатки не ждут... Как говорится,не мешай машине работать.
На прошлой 125-ке тоже не было проблем, однако в дороге прогорел клапан, еле до дома дотянул. Крутить каждый раз не нужно, но замерять зазоры лишним не будет. Если зазор больше, то не трогаю, если меньше - увеличиваю. Но на новом пока норм, пробег 400.
Купили три мопеда рх11 апсолютно новые из магазина,после протяжки и замены масла проверили клапана,на всех трёх моторах клапана были зажаты, зазора вообще не было!😂
При замене масла на мопеде Дельта я налил 850 мл до верхней риски. Масло отработку я не выбрасываю, а оно год стоит, а следующей весной смазываю ей цепь и звёзды.
Привет,товарищ! Подскажи пожалуйста,как на 16 звезде едет мотик по бездорожью,по грунтовке,чувствуется ли недостаток тяги и как на трассе изменилась скорость? Какие обороты на крейсерской?Прохожу обкатку,проехал первую сотню,думаю поменять на 16.
Привет, меняй на 16 звезду, не пожалеешь. Тяги хватает с головой, как по трассе, так и по грунтовке. Максималка увеличилась где-то километров на 10. Передача стали длиннее, ездить комфортнее. Езжу в основном, если трасса от 6 до 8000 оборотов. Мой вес 100 килограмм.
Вы имеете ввиду масленый фильтр? Если да, то там стоит фильтр грубой очистки. Отъездив на Альфе 11 лет я всё-таки решил посмотреть этот фильтр. Добравшись до него, обнаружил, что он как новый. А микро стружку, который должен улавливать фильтр тонкой очистки, отлично улавливает магнит на сливном болту. Так, что считаю нечего туда вообще лезть. Фильтр этот уловит только что кусок отломившейся шестирёнки. Но это уже совсем другая история ...🖐️😁
@@_Mikhail. у меня тоже подошло время замены масла, начал мониторить чтобы поменять фильтр надо пол двигателя разобрать.. тоже ограничусь просто заменой масла . спасибо за информацию!
Нет такого понятия "транспортировочное" масло.Туда наливают на заводе обычную минералку.Кстати,на обкатке предпочтительнее именно минералка.А этот дурацкий термин придуман глупыми,но хитрыми продаванами.Попробуйте,кому интересно,поинтересоваться на любом заводе производителе.И уровень масла должен быть не посередине,а ближе к верхней метке.Иначе будет масляное голодание на этих моторах.Потом люди удивляются,чего это у них быстро так мотор кончается.Мотор,кстати,быстрее изнашивается именно на холостых,а не в процессе наваливания.Особенно,если наливать масло не выше середины между метками.Еще по поводу смазки цепи.Автор прав насчет спрея,хорошая вещь.Трансмиссионка неплоха,но смазывать надо гораздо чаще,все вылетает и стекает быстро.Я пользуюсь много лет разбавленным в бензине литолом или солидолом.Так же,как спрей,легко затекает во все щели,потом бензин высыхает,а литол остается и держится долго.Такой же способ можно использовать для пропитки паролоновых воздушных фильтров,только там вместо литола разбавлять бензином обычное моторное масло.Может,эти советы кому то пригодятся и придутся по вкусу.Всем ровных дорог и удачи.А автору спасибо за видео и беспроблемной эксплуатации от души,видно,что технику свою любит,уважаю таких мужиков.
У меня с самого начала было залито не транспортировочное масло, а нормальное, залили в магазине. Масло в двигателе по мануалу должно быть 900 грамм. Это получается на выкрученном щупе между рисками.
Спасибо за обзор.И спасибо за ссылки. Недавно купил себе тоже такой же, только матовый песочного цвета. Я,конечно, ещё чайник в мопедном деле, но благодаря Вашим видео становится более менее понятно. У меня вопрос по поводу топливного крана, как бы по подробнее узнать куда его устанавливать и как подключать. Уж очень он у вас гармонично расположен.Как с завода. И где Вы брали именно такой краник? И ещё, будьте любезны, если Вас не затруднит, скиньте пожалуйста ссылку на ветровое стекло. Спасибо.
Стекло покупал размером 18на29 Смотри, что есть на AliExpress! Лобовое стекло для 2005 - 2018 2019 2020 Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 1100 850 Audace 1400 за 1 635,20 ₽ - уже со скидкой -25% sl.aliexpress.ru/p?key=g6R9wkM
Кран так же покупал на Али экспресс. Думаю, как вариант ещё посмотреть на Озоне или спросить в любом мото магазине вашего города. Смотри, что есть на AliExpress! Универсальный Топливный Кран, бензиновый переключатель, топливный кран, бензиновый кран, кран для генератора, бензиновый двигатель, топливные баки за 100,00 ₽ - уже со скидкой -27% sl.aliexpress.ru/p?key=XXR9wC0
Здравствуйте подскажите с жгутом проводки из под бака до фары ничего не делали? очень не нравится изгиб её.где то попадалось видео на Ютубе .но не могу найти у кого именно.
Всем привет. Такой вопрос: ведущую звезду заменил на 16 зубов, а ведомую не менял при этом?? Это первое... И второе: длинны цепи хватило при этом , цепь не нужно удлинять??
@@_Mikhail. Благодарю за отзывчивость. Встречал в сети такую инфу, что если меняешь переднюю звезду, то по феншую нужно менять и заднюю. Например: переднюю на 16 , заднюю на 40. И что количество зубов на обеих звездах всегда должно быть чётным. Вам не попадалась такое?? Вам непопадала
вычитал тут одну интересную штуку! Оказывается на обкатке мопедов рекомендуют лить самое дешевое масло, вплоть до отработки. Тогда обкатка сокращается с 2000км(на дорогих маслах), до 600км на отработке или дешевой минералке без присадок. Говорят быстрее набивается зеркало в цилиндре
Пропускаешь под сиденьем и связываешь по отверстиям шнуром/проволокой. Я вообще толстыми стяжками связал по отверстиям и к багажнику парочку. Только у меня ближе к водителю они...
Вместо уплотняюшей шайбьі можно намотать витков пять фумлентьі. И еще над сливньім отверствием расположна сетка масляного фильтра, которьій также рекомендуют промьівать, хотя бьі шприцом с силиконовой трубкой от капельницьі чтоб не снимать правую крьішку.
Привет! Обкатывал на 16 звезде, до 300км скорость 40-50. На 300км заменил масло. Дальше до 800км скорость 50-60. На 800 второй раз заменил масло. После 2 замены масла и восьмиста километров сейчас откручиваю на все деньги, сколько пойдёт.
А скажи куда оно делось т, как было оно так и осталось,мотюль синтетика и всё замечательно будет,а автомобильное оно для автомобилей которые охлаждаются при 80-90*градусов что б и масло тоже не перегревалось и не горело
А кран абсолютно лишняя деталь. В чем смысл этого крана, я до сих пор так и не понял . Обслужить карбюратор можно и слегонца пережав шланг. Но как говорицца,каждому своё. Всем удачи, мужики!
