Да мотоблок тот же трактор. У меня Угра, полностью трансмиссия без ремней и цепей. Все на шестернях как у трактора, только в 10 раз меньше и легче. То же не убить, если к этому не стремиться.
@@-1749 На операциях которые доступны трактору, он быстро износится сам, и уморит хозяина😁 Так что хреновый трактор, лучше хорошего мотоблока. Проверено.
@@user-tz8su4tq5rчто ты трактором сделаешь на 6 сотках огороженных с постройками в теплицах каждая техника для определенных работ и маштабов ересь такую никогда на пиши я близок к сельскому хозяйству и у меня складываються впечатление что ты далек от техники вообще и малейших представлений не имеешь и большие маштабы на маленькой технике не обрабатывают и беларусь в степях загнёться есть для этого кировцы
Артём приветствую! ✋ Декомпрессор может и не работает, вот и прокручивается тяжело. Дело в том что там кулочки, которые открывают клапана, лопаются, и прокручиваются на валу. А может их совсем нет. Они есть в продаже. Но если честно я ни разу не пользовался Декомпрессором. Да, поставь патрубки силиконовые, их не пучит как резиновые, и мягкие, не деревенеют. Плюс в том что на ЮМЗ все патрубки ровные, поэтому лучше брать в автомагазине для грузовиков, там патрубки продают метражём. А в тракторных цены ломят. Удачи.
Привет Артем! Поддержу одного из коментаторов... Стиль изложения👍. Воды горячей конечно хорошо бы залить, но можно и без воды пустить, если мороз не сильный🤷♂️. 🤝
Всегда так делаю, если родная прокладка задубела. А она задубела, от жизни и от мороза, поэтому герметик не помешает. Но почему - то многие считают, что герметик это клей и лепить поддон следует, пока герметик сырой, хотя на самой тубе, где способ применения, весь процесс описывается и сушка является обязательным звеном, между намазыванием и прикладыванием к уплотняемой поверхности.
Привет классный аппарат 👍, у меня такой же транспортник с маленькой кабиной, только капот квадратный, перевел с пускача на стартер 24вольта😊удачи в восстановлении🎉
В общем все делаете правильно. Теперь по пунктам . Для этого двигателя нужно масло оно так и называется масло для безтурбинных мало оборотистых двигателей оно есть и не дорогое. Пускач что бы надежно работал я бы все таки его перебрал он разбирается легко нужно заменить поршневые кольца и сальники коленчатого вала там они наверное уже сгнили . Магнето зажигания нужно хорошо герметизировать от влаги поставить прокладки где контакты. Карбюратор нужен фильтр . И регулировка клапана подачи топлива к мембране.
В более современных тракторах ТНВД смазывается от масляной магистрали двигателя. Туда оно и стекает обратно, когда двигатель глушат и давление падает. Конкретно в моем, смазка раздельна и масло в ТНВД было чуток.
Сначало проверь слив на блоке и слив в районе радиатора если не запустиш воду слить . Приготовь воду горячую ведер 7 с запасом пролить хорошо и наполнить лезет почти 4 ведра . Прокачай заранее топливо до форсунок отпустив гайки с них. То что пускачь завелся не значит что будет крутить стабильно там как пойдет и надо будет быть готовым либо добовлять горячую воду проливая либо по быстрому сливать ...
