"Трубочки" / "очки" на АКПП ZF 6HP** Надо ли менять ?

Подписаться 182 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия 1-2 года (зависит от типа АКПП).
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31/1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
Видео по теме:
Как отправить АКПП на ремонт из Регионов России • Как отправить АКПП на ...
Pro наш сервис. Краткая презентация. за 10 минут о главном. • Pro наш Сервис. За 10 ...
... а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice

Авто/Мото

Опубликовано:

6 окт 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 57

@Andrei-Sochi 6 месяцев назад

Хочу выразить благодарность лично Александру и всему коллективу за ту работу которую делают грамотно без всяких подвохов. С уважением из Сочи.

@user-em6si1ps3k 7 месяцев назад

Огромная благодарность,Вам,Александр,за этот труд,да труд.Доводить эти вещи для тех кто вообще не в теме это подвиг,я в теме,но интерес не угасает,смотрю ролики на повторе,как заклинания,как мантру,вы очень талантливый и бескорыстный человек,раскрывая тонкости сервисной жизни,а многим просто дурят голову.Всех благ,здоровья,жму краба!

@MrZloyPupsik888 7 месяцев назад

как раз вовремя, думал менять вместе с маслом)

@user-is2fe2iw8q 7 месяцев назад

Все прозрачно и понятно со всеми подробностями! Многие мифы развеяны! Спасибо! Хотелось бы увидеть сюжет про АКПП Киа Спортейдж 3! Их версии, возможные проблемы...В особенности на дизеле. Спасибо!

@user-qo3tm4sj7b 7 месяцев назад

Если снял гидроблок то втулки нужно поменять тем более стоят копейки. Резина дубеет....

@user-rm2ou7xg8d 5 месяцев назад

Выводы: 1.Не мешай машине работать!!! 2.Не идти на поводу у клиента и включать мозг(Можно попасть на кучу проблем самому себе) 3.Читать мануал в конце концов)

@user-ee3ns2ui1m 7 месяцев назад

👍Интересный материал.

@alekseyk.5242 7 месяцев назад

Очередной шедевр 🤝 Спасибо!

@subwave1717 7 месяцев назад

Отличный контент!

@iNeoN50 7 месяцев назад

Мне в профильном сервисе LR (77max) при смене масла на 120К км отказались лезть в гидроблок и менять «трубочки-очки». Значит можно доверять ребятам.

@user-cy1om9kd6z 7 месяцев назад

Такие втулки используются не только на ZF, и там сторона , обращённая к гидроблоку даже не прорезиненная и главная её задача - обеспечение герметичности со стороны суппорта и определенный преднатяг втулки это как раз и обеспечивает.

@user-ep8uo4hs4p 7 месяцев назад

Расскажите про частую ошибку селектора передач, и как её лечат.

@Andrey_Miller 7 месяцев назад

Спасибо. Интересно!

@vad9756 7 месяцев назад

Расскажите про автоматы корейцев Рио , солярис

@bainurmaametov4965 Месяц назад

А6мф/лф/гф в таких коробках надо менять,потому что там не три детали а два ,гидроблок и корпус поршня и между ними зазор мм,и там начинает пропускать,был такой случай

@Alex-ShtG 7 месяцев назад

Это получается прямо по народной мудрости: не чини работающее.

@46MOTO46 7 месяцев назад

ПРОНИКСЯ УПЛОТНЁННОЙ ВТУЛКОЙ И ЛАЙКАНУЛ ЗА ОЧКИ)

@Maksim_Ysinski. 7 месяцев назад

Мне как раз сказали заказать втулки, очки и втулку разъёма😂.

@alexander_filter 7 месяцев назад

Спасибо за видео, спасибо за откровенность и отличный подход к обслуживанию прекрасных коробок ZF. Один вопрос: У меня ZF5HP19, прошла 250 тысяч примерно. Купил новый соленоид линейного давления (оригинал). Есть ли смысл его поменять? Переключает иногда идеально, иногда чуть пинки, сильно не чувствуются. Со второй на 3 может. Или гидроблок разобрать почистить? Коробка контрактная из Англии, машину дооснащал АКПП для комфортного перемещения. Спасибо за ответ, надеюсь, увидите. Привет из Беларуси 🇧🇾🇧🇾🇧🇾

@user-uh5ei3ss1x 7 месяцев назад

Интересно и понятно ! Спасибо ! Жаль по корейцам не работаете 😞

@ZFservice-Moscow 7 месяцев назад

РАБОТАЕМ,

@vitaliipak2643 7 месяцев назад

Здравствуйте, такой вопрос, лексус rc 350 после замены масла все скоростя буксуют ,до замены все было нормально. Если можете дайте совет.

@Strunaev 7 месяцев назад

Спасибо вам огромное за моë развитие и понимание процессов работы механизма! Проехав уже порядка 100т.км второй раз собераемся менять масло в данной коробке. (Рендж спорт 3.6 2007 пробег 340ткм), делаем с другом (автомеханик по ходовке), первый раз меняли "очки и втулки"))) и отцу на РР4.2 2007 пробег 380ткм тоже уже поменяли(но там к коробке подобраться попроще) Где вы были раньше с этим видео😅😜✌🤟 Нет автомобиля кроме Рендж Ровер, а V8 - сердце его!!!

@user-ec7oz6xq2v 7 месяцев назад

Товарищи добрый вечер. Подскажите у меня фф1 автомат отдал машину в сервис поменять сальник первичного вала забрал машину из сервиса проехал 50 метров машина встала и не едет газ жму обороты идут машина стоит глянул масло нет долил поехала утром выставил уровень поехал . Через 5 км машина затягивает переключения и при затяжки идёт вибрация . Проблема пока тока на 3 и четвертой передаче . До поездки в сервис коробка была часики

@DronychS 7 месяцев назад

Хорошо что в нормальных коробках, а именно в айсин, ничего не надо менять.

@lazycamel8043 6 месяцев назад

Именно айсин коробки - сон японского разума, начиная от многоэтажного гидроблок, заканчивая узлом underdrive на серии u660/u760, который устраивает там Сталинград

@help_with_service_history 7 месяцев назад

Ну я Валера, что из поменял ))))) ну теперь знаю )))) Зы скажите а на коробках 8хп их уже нету ? Как такое может быть чем они уплотняется там ?

@ThePetropavlovec 7 месяцев назад

RR L322 6HP28. Купил данный аппарат и у него проблема- мокреет поддон АКПП и немного масла на разъеме... Заказал себе комплект -REIN TSK0018 как раз с Трубочками и очками.... Теперь боюсь((

@ivanmaksimov3730 7 месяцев назад

Спасибо.Если в рем комплекте они идут значит надо менять.А так просто так лезть это незя.

@user-qc9qi1wf9n 3 месяца назад

А в ауди а4б7 2008 год 6hp19 там втулок нету а стоят какие-то пружинки и штопор или они стоят за пружинками ?

@bekbolsyn696 6 месяцев назад

Здравствуйте Хоть 1 раз ответьте на вопрос откат на D или R вредно ли на акпп

@r_o_s_s. 6 месяцев назад

Все в жизни вредно. Даже жить :)

@Mercury13kiev 5 месяцев назад

Если уж забрались далеко и глубоко - полагаю, менять стоит. А специально распатронивать такой сложный девайс ради трубочек и очков - зачем?

@user-mw7ow4pl4z 7 месяцев назад

Александр а какая рабочая температура масла в 66hp ???

@ZFservice-Moscow 7 месяцев назад

@condor5380 7 месяцев назад

@@ZFservice-Moscow А в 8HP?

@ZFservice-Moscow 7 месяцев назад

@@condor5380 обычно до 95. ZF не греется

@condor5380 7 месяцев назад

@@ZFservice-Moscow Спасибо. Но все же получается выше шестиступки. В городских условиях 95 это вполне приемлемо для долгого ресурса. Получается что городской режим, даже пробочный это вполне комфортно для ресурса 300 т.+ км, и все серьезные проблемы с АКПП ниже 200 т. км пробега, это следствие неправильной эксплуатации АКПП владельцем. Может стоит посвятить один ролик этой теме? Надо ли прогревать и как долго и другие нюансы эксплуатации.

@Sergei_Sergei 7 месяцев назад

Первый

@user-cd7pd4ds2e 7 месяцев назад

а зачем я комментарии писал в предыдущем видео про маслонасос ,? если никто не отвечает нет обратной связи??????? для чего это все? для самомнения,? анахерен нужно ?

@Ech_1 7 месяцев назад

Какую обратную связь вы хотели? Людям надо деньги зарабатывать а не наши замечания, комментарий отвечать. Год назад написал тоже комментарий с логичным своим выводом и вопросом что бы подтвердили вывод . Но реакции не было до сих пор. Как говорится ничего личного просто бизнес. Единственное плохо, когда специалисты выдают не достоверную информацию, а люди это хавают за истину. И не каждый специалист способен принять критику , исправление

@MotulDrive 7 месяцев назад

@@Ech_1 Вы это на полном серъезе? То есть специалист должен прислушиваться вашему мнению? На то он и есть специалист, чтобы мы его слушали.

@Ech_1 7 месяцев назад

@@MotulDrive зачем прислушиваться ?! Вопрос если задали , то можно и ответить . А если указали на ошибку специалиста , причём не один человек как под предыдущем видео , должна быть реакция. А так никто ничем не кому не обязан по сути .

@MotulDrive 7 месяцев назад

@@Ech_1 С автором знаком лично. Вы даже не представляете насколько талантливый и умный человек. Вы высказываете свое мнение, на это имеете право, а вот отвечает или нет, дело его. На это не стоит обижаться, ну или злиться! С уважением.

@iNeoN50 7 месяцев назад

@@MotulDriveзлобные интернет-карлики, с ЧСВ выше неба. Пусть откроют свой канал и вещают на аудиторию как надо.

@user-chuch 2 месяца назад

Какой же это сервис если гидро блок затягивают пистолетом. А если втулка течет? В комплекте с поддоном втулка идёт. Если грамотно поменять втулки и очки, хуже не будет. А если руки кривые, так и поддон пережать можно. Короче реклама своего сервиса.