Тёмный

Коррекции/адаптации в АКПП. Что это? Сбрасывать при замене масла? Разбираемся. 

ZF SERVice
Подписаться 194 тыс.
Просмотров 60 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 275   
@MotulDrive
@MotulDrive Год назад
Вот это подача, вот это я понимаю. Поставили точку над многомиллионными дебатами и спорами. Спасибо вам огромное за ваш труд.
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Спасибо.
@user-nv4on6fs9b
@user-nv4on6fs9b Год назад
​@@ZFservice-Moscowскажите пожалуйста, эти же правила для вариаторов тоже применимы, конкретно тоетовский вариатор K311?
@николайшашин-з4з
@@ZFservice-Moscowздравствуйте, подскажите пожалуйста а счетчик старения масла ( который тоже некоторые советуют обнулять ) это тоже самое что и коррекции/адаптации…???
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
@@николайшашин-з4з нет, просто индикатор.
@АнатолийКостров-щ4я
​@@ZFservice-Moscowиндикатор для чего?
@ВикторОстровский-о2м
@ВикторОстровский-о2м 7 месяцев назад
Оставляю коммент в знак уважения к компетенции и желанию помогать, обучать. Браво !
@sergg8025
@sergg8025 Год назад
Видеоролик "10 часов режу воду" набрал более 5 млн. просмотров и более 1 млн. лайков... А видеоролик где так хорошо объясняют о том как работает наше авто и как правильно его обслуживать, что поможет вдальнейшем избежать технических проблем и, связанных с ними, больших финансовых затрат, посмотрели 10 тыс. человек и всего 823 лайка!!! Какое же у нас одноклеточное общество 🤦‍♂️ Ну разве может у нас быть светлое будущее, если большая часть тех кто должен строить это будущее интересуется имбицылами, которые снимают развлекательное одноклеточное видео ниочем, да, видимо, и сами являются такими же имбицылами!!! Ужас! А автору ролика большой респект! Вы делаете очень хорошее дело! Жму крепко вам руку и буду рекомендовать ваш канал и ваш сервис всем своим друзьям! Спасибо!
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Спасибо. Взаимно.
@АлексейАлексеев-щ9г
Каждый ролик просто шедевр. Всё чётко и по существу. Чувствую советскую школу анализа.
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Рожденный в СССР!
@durdom3308
@durdom3308 11 месяцев назад
Будто сидишь на лекции в универе. Подача не "ютубовская", но тот, кто пришел за знаниями - оценит! Круто!
@Maksimoff70
@Maksimoff70 Год назад
В первые 5ть минут видео понял что не обязательно сбрасывать при замене масла, и фильтра, к концу понятно стало что вообще не надо✋️ Спасибо! Очень доходчиво!
@igormihail751
@igormihail751 Год назад
Таких людей мало здоровья и процветания,спасибо за ваш труд
@ДаулеткерейКузенбаев-у7я
как вы открыли нам глаза, кроме спосибо больше слов нет , человек народа!
@ГалинаСубаева-н4о
@ГалинаСубаева-н4о 8 месяцев назад
Спасибо за ваши видео!!! Всё доступно и понятно! Даже человеку далекому от автомобилей с акпп всё просто и доходчиво приподносите! Много полезного нашёл для себя. На многие вопросы ответы нашёл!!! Спасибо вам за ваши видеоуроки!!!!
@Daniil_chislov
@Daniil_chislov Год назад
Как приятно слушать профессионалов.
@omarhayam4793
@omarhayam4793 Год назад
профессионал!!! очень доходчиво и полезно! вот таких специалистов к сожалению еденицы!
@kirillbratslavskiy78
@kirillbratslavskiy78 7 месяцев назад
Спасибо за Ваши ролики!
@lexus.777
@lexus.777 Год назад
От души, признателен за ваш труд! Спасибо! Успехов!
@ЯнЯнковский-к1я
Александр развейте понятие адаптация и калибровка это разные функции.
@RomanDE22
@RomanDE22 Год назад
Умный вы человек. Хорошее дело делаете учитель.
@ЕвгенийСушко-т1м
Спасибо большое всё было очень понятно объяснено, разжёвано и разложено по полочкам, удачи вам в вашем труде!
@pizupiz
@pizupiz Год назад
Большое спасибо за Ваш труд! Было очень интересно и полезно!
@Вадим-п5г4о
@Вадим-п5г4о 10 месяцев назад
Александр, спасибо огромное за ваши знания и умение растолковать особенности работы , это очень тонкая материя, которую нужно знать. Запоминаю и учусь.
@ЕкатеринаПаршина-ц5г
Дай бог здоровья и долгих лет жизни тонким специалистам спасибо вам❤
@ВалераКОРНЕЙЧЕНКО
@ВалераКОРНЕЙЧЕНКО 10 месяцев назад
Александер Вы СУПЕР!!!
@SashaShevchenko-sg5tm
@SashaShevchenko-sg5tm 9 месяцев назад
Спасибо большое за разжевывание. В голове сложились все пазлы.
@Andrey39ru
@Andrey39ru 2 месяца назад
Добрый день. 😮отличное видео. Спасибо за информацию!
@ВалераФищенко-х1л
Красавчик! Приятно слушать профи. Твердая пятерка!
@МитяйМитяев-ш8и
@МитяйМитяев-ш8и 11 месяцев назад
Все очень грамотно и понятно. Но очень сильно разжовано. Приходиться проматывать)
@Arrchebald
@Arrchebald 2 месяца назад
Ух, как интересно! Я, конечно, не сервис совсем, а просто интересуюсь устройством автомобиля из любви к ним и живого интереса! Смотрится на одном дыхании даже не для профи! Спасибо! ♥ Только ссылки на видео об устройстве коробки протухли. (
@АлександрАртемьев-д1в
Посмотрел много Ваших роликов. По результатам просмотров скажу, что если бы я мог, я бы наградил Вас Оскаром в наминации Самый общественнополезный профессионал своего дела.
@ФёдорПальгов
@ФёдорПальгов Год назад
Спасибо за видео, спасибо, что делитесь опытом 👍
@ВалентинЕресько-ш1ж
Спасибо за полезное и познавательное видео.
@Sa300dvideo
@Sa300dvideo Год назад
Да весь канал дельный.
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Спасибо
@__________9539
@__________9539 Год назад
Вчера масло в коробке поменял и все думал сбрасывать или нет, спасибо, теперь ясно, нечего лезть в настройки коробки😊
@ambermak1296
@ambermak1296 Год назад
На высоте и круто, вот бы в школе так обьсняли, как делаете Вы.. 🤝👍
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Спасибо
@vigenharutunyan4652
@vigenharutunyan4652 Год назад
Спасибо большое Александр,ждиом в следующий роликах
@Немецказахстана
БРАВО Учитель!!!!!!! Спасибо за ликбез ! Наше подчение ВАМ
@VOIixiIOV
@VOIixiIOV Год назад
Ваша коробка следит за вами как Большой Брат
@ПавелКаленин-б8л
Спасибо за видео. Очень полезно. Обучающее видео подготовьте по правильному выставлению масла в автоматических коробках передач. Это ведь тоже сильно влияет на ее работу.
@volvia9403
@volvia9403 5 месяцев назад
Все доходчиво и понятно даже для автовладелиц👍
@azatkalmetev8895
@azatkalmetev8895 Год назад
Здорово! Толково! Понятно!!!! Молодец!!!!
@СергейБегунов-л7ф
Всё понятно. Спасибо.
@СергейСоседов-ъ8ъ
Отличное видео, спасибо, к сожалению процентов 90 сервисников некомпетентны, но на этом они делают деньги
@radcad6822
@radcad6822 Год назад
Самый адекватный контент, все чётко и ясно, всегда вас смотрю))
@ZhukovWW
@ZhukovWW Год назад
Да, всё разложено по полочкам. Спасибо за ваш труд!
@ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас
Хороший ролик. Теперь понятно.
@АлександрАВ-в7з
Спасибо за видео!
@user-MARS0000
@user-MARS0000 Год назад
Смотрю Ваши ролики с большим интересом. Вся механика доступна и наглядно. В пользовании имею Toyota Harrier Hybrid 2.5 2019 г, с планетарной КПП. Сделайте пожалуйста обзорный ролик о типе этой трансмиссии, а главное о слабых местах. Сервисмены сообщают что в масляной ванне коробки, имеется эл.мотор переключающий передачи.
@ВладимирСеменушкин-х5о
Подача супер!
@subwave1717
@subwave1717 Год назад
Крутой контент!
@Sorento19-77
@Sorento19-77 Год назад
Как всегда классный видос
@ИгорьЧ-ы2ъ
@ИгорьЧ-ы2ъ Год назад
Забота владельца об автомобиле доездившего до гудрона в коробке очень " трогательна" Аж слезу выдавило!
@OAV2008OAV
@OAV2008OAV Год назад
Я такую купил. И решил позаботиться. Поплачьте за меня тоже.
@nikolayv4052
@nikolayv4052 Год назад
@@OAV2008OAV И как после замены?
@OAV2008OAV
@OAV2008OAV Год назад
@@nikolayv4052 стало хуже. Думаю менять коробку
@ИгорьЧ-ы2ъ
@ИгорьЧ-ы2ъ Год назад
@@OAV2008OAV контрактная будет ещё хуже.
@xenolog13
@xenolog13 Год назад
@@OAV2008OAV , ровно та-же ситауция. купил машину (коробка AISIN TF-81), пробег за 200, коробка пиналась на 1-2 и чутка подпинывала на 2-3. Сделал частичную замену -- масло черное, но жидкое и гарью не пахнет. Стало лучше -- теперь 1-2 не пинается, а иногда подпинывается когда в пробке тошнишь или с места тапку в пол надо. Думал через пару -тройку тыс еще раз частичную замену сделать. Сейчас посмотрел этот ролик -- чую в правильном направлении иду, хотя первый шаг был рисковым.
@BlackCat_71
@BlackCat_71 Год назад
Всегда думал, что адаптация коробки - это ее подстройка под стиль вождения. Т.е., если отжигаешь на машине, она передачи держит почти до отсечки, а если ехать плавно, то и переключается на низких оборотах. Покрайней мере, у меня так было на хонде сивик.
@АлимЖарашуев
@АлимЖарашуев Год назад
Спасибо автору
@BANKJSon
@BANKJSon Год назад
Отличное видео! Интересно было бы про работу коробки при launch control-е послушать. Есть видео где у порше кажись 100 лаунчей подряд выжимали, и норм коробка выдержала.
@GidroGerman
@GidroGerman Год назад
Александр, здравствуйте, регулярно смотрю ваши ролики и всегда аплодирую стоя за то, как вы грамотно разжевываете простым обывателям сложные вещи, часто ссылаюсь на ваши видео. Но в этом случае как специалист в той же сфере, вынужден не согласиться с вами касаемо утверждения, что после сброса адаптаций блок управления всегда вернется к тем же значениям коррекций. Да, это актуально для ZF, но не актуально для некоторых других трансмиссий, причем чем в большей массе это свежие автомобили. Неоднократно сталкивались с проблемами в виде несогласованного включения передач (при переключении машину прихватывает за задницу) на работе коробках a6gf1-2 (gen3). И с этой проблемой через нас прошли уже десятки машин из таксопарков. Истории неколотых из них мы отслеживали, эти проблемы не возвращаются. Т.е. в процессе набора коррекций происходит какой-то сбой, который можно устранить только посредством сброса. Причем после сброса машина сразу ведет себя близко к идеалу, по этому можно судить, что акпп еще достаточно живая. С такой же картиной сталкивались пару раз на u761 v55, и на 09g gen3 несколько раз. Так же думаю стоило упомянуть о таких коробках как 6t30, где есть коррекции, но единственный способ их сбросить- перепрошить tcm. С уважением, Правдин Герман.
@Sa300dvideo
@Sa300dvideo Год назад
Это говорит лишь о том, что программисты ЗФ на много сильнее японских или американских. То, что Вы описали, похоже на плохо написанный накопительный счётчик. Вот в таких моментах сразу проявляется разница в школах машиностроения.
@GidroGerman
@GidroGerman Год назад
@@Sa300dvideo Спорить не буду, вопрос не о том, кто из программистов сильнее. А о том, что условный Вася, который мучается со своим Солярисом, посмотрев видео, не захочет сбрасывать адаптации, чтобы решить свою проблему и будет блуждать в потемках от сервиса к сервису, пока не попадёт на людей, которые отремонтируют ему целую коробку. И заплатит Вася вместо 1000₽- 100 000₽. Для многих мнение Александра авторитетно, и надо признать, по праву. По этому и обращаю внимание на этот момент.
@Andrey_68
@Andrey_68 Год назад
​@@GidroGerman Я тот самый Вася по имени Андрей😂Подскажите пожалуйста. Автомобиль kia rio 21г.в. АКПП 6ст пробег 40000км один владелец но эксплуатируем с женой. Два водителя. Коробка пробуксовывает на 3 передаче. Даже если перейти в ручной режим на третьей передаче при сильном нажатии на акселератор, где-то на 500 оборотов поднимаются обороты двигателя, а при движении накатом обороты возвращаются в нормальное соотношение к скорости. Что при этом можно сделать? Обеспокоен не корректной работой, не хотел чтоб коробка сгорела. Ошибок на щётке приборов нет. Официальный дилер не реагирует на мои замечания.
@GidroGerman
@GidroGerman Год назад
@@Andrey_68здравствуйте, Андрей, тут нужно разбираться и смотреть как ведет себя авто, с одной стороны этот похоже на серьезные проблемы с автоматом, с другой стороны для этих автоматов такие поломки не характерны на таких пробегах, они ходят куда больше. Поэтому смею предположить, что либо я вас не совсем правильно понимаю, либо вы не совсем правильно понимаете поведение акпп. Так что лучше посмотреть как минимум видео снятое с приборной панели вашего авто. К сожалению RU-vid не позволяет оставлять. Контактные данные в комментариях.
@Sa300dvideo
@Sa300dvideo Год назад
@@GidroGerman Согласен с Вами.
@Константин-к7м1б
Таких толковых сервисменов еще бы в Минск...
@АндрейЖуравлев-х4ю
Не отдадим, он у нас самих один 😊😊😊
@ivvanb6
@ivvanb6 Год назад
Спасибо за просвещение.
@__Dark_Horse__
@__Dark_Horse__ 11 месяцев назад
Круто объясняете.
@ЮрийСмирнов-ч2р
@ЮрийСмирнов-ч2р 17 дней назад
Почему я раньше не увидел ваши видео? Отправил бы свою коробку в ремонт,а то "умельцы" не могут целый месяц её победить
@SergeMotovan
@SergeMotovan Год назад
У меня на Спортаже после 50т начала рычать коробка на холодную. Прям рррр. Я испугался, отвез в сервис. Они для начала сделали сброс адаптации. И все прошло. Вскоре я поменял масло, и больше эта ситуация не повторялась. Но с этим рычанием сброс помог. Видимо не все там адаптируется как надо. Иногда и ум за разум заходит.
@СергейГопоненко-щ6й
@СергейГопоненко-щ6й 9 месяцев назад
Видео очень понравилось! А принцип очень старый: не нужно лезти в исправно работающий механизм.
@vetamargo8282
@vetamargo8282 Год назад
Спасибо, очень развернуто.
@sergeisianita8462
@sergeisianita8462 Год назад
Cпасибо👍.
@ЮрийБугайцов
@ЮрийБугайцов 10 месяцев назад
Лучший канал
@АмиранЛомтадзе
@АмиранЛомтадзе 11 месяцев назад
2 раза менял масло в вариаторе Весты, ни разу ни че не скидывал. Все отлично работает. Единственное: мне показалось после первой замены( использовал не оригинал от идемицу cvt) по допуски то же что и NS 3. Но работа вариатора показалась более четкой что ли. Потом опять оригинал залил и разница не в лучшую сторону. Как буд то варик пустой становится
@render174
@render174 11 месяцев назад
Все по полочкам - отлично! Правильно ли понял: Высокие значения коррекций косвенно указывают на износ акпп? Спасибо
@help_with_service_history
@help_with_service_history Год назад
забавно когда говоришь людям, то что в видео, это кстати было еще давно известно в вашем видео, когда к вам приезжал блогер вы снимали ролики совместные, так вот людям говоришь что этого делать нельзя, посмотрите умных людей, а с тебя смеются и говорят что за хре** ты несешь, адаптации это обязательно мы так 100 раз делали)))))))))))) классное видео!!
@Pro-dw1lv
@Pro-dw1lv Год назад
спасибо
@ДжонУик-к9у
@ДжонУик-к9у 11 месяцев назад
Привет простыми словами я так понял ......для вариаторов айсин нужно при смене масла делать адаптацию,а для старых АКПП нет.Но самое интерестное что на СТО не все знают про это,а просто меняют масло.Не во всех городах есть спецы...а тем более хорошее СТО...а народ уже на гибридах ездит.
@Sorento19-77
@Sorento19-77 Год назад
Классный видос!!!
@alexsmirn2516
@alexsmirn2516 8 месяцев назад
К раздаткам это тоже относится.
@marseluricki
@marseluricki Год назад
Спасибо!
@ЕвгенийКудринских-и1д
@ЕвгенийКудринских-и1д 8 месяцев назад
Добрый день! Спасибо за ролик, все понятно, вопрос, эти утверждения про АКПП только или они также подходят и к Роботу в мокрой ванне? Пожалуйста для новичков уточняйте это в роликах, что допустим это информация подходит, как для АКПП, так и Роботов и Вариаторов или нет потому, что...
@ЕвгенийОнегин-д3б
Два раза менял полностью масло коробке автомат на солярисе . Потом просто сел и поехал. Коробка сама адаптировалась ,скажем так без хирургичечкого вмешательства человека.
@fantigor
@fantigor 9 месяцев назад
Все понятно. Главное - услышал, что ваш сервис сбрасывает адаптацию. А то чинился у вас, а не спросил сбрасывали или нет. А сколько надо проехать после ремонта, чтобы считать, что акпп адаптировалась?
@leoniddenisov33
@leoniddenisov33 Год назад
После гудрона (при покупке было 190 тыс) промывали как могли - уже 12 лет и 140 тыс пробега с частичными заменвми раз в 30-40 тыс - еще побегает - AF-17
@Sa300dvideo
@Sa300dvideo Год назад
Видимо, машина эксплуатируется аккуратно и мало (годовой пробег всего около 10 000 км). Это частный случай везения. А автор говорит системно. И он абсолютно прав - при замене, увидев, что масло грязное, сервис немедленно должен проинформировать клиента о высокой вероятности предсмертного состояния АКПП. Много раз наблюдал смерть АКПП при таких обстоятельствах.
@leoniddenisov33
@leoniddenisov33 Год назад
@@Sa300dvideo Согласен - но попытаться можно...
@Sa300dvideo
@Sa300dvideo Год назад
@@leoniddenisov33 Конечно можно. Попытка - не пытка, говаривал Берия 😁
@jeyjonson6479
@jeyjonson6479 Год назад
Всё понятно, здорово доходчиво объясняет! Благодарность за лекцию! А что за замена масла за 40-60тр, понятно что у вас, но всё ж, полная или частичная, просто чёт очень дорого, у нас на юге замещением делал 2тр, пинки пропали пробег как раз был за 200ткм, масло было черное как и в редукторе, никто не менял похоже. Но вот заменили, стало интереснее ездить
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Как раз не агитирую "именно у нас" менять. Мы то сейчас и не берем на масло - работы итак много.
@alextiger2949
@alextiger2949 Год назад
Александр, очень здорово! А такое же о вариаторе можете рассказать?
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Да
@serge-lim
@serge-lim Год назад
слышал что есть Акпп, которые адаптируются только в "худшкю сторону", т.е. при замене очень старого масла (более 150т км)(более густого), нет адаптации в сторону увеличения (уменьшения) - (изменения времени срабатывания соленойда) давления (возможно рено) - как быть в таком случае?
@user_cat29
@user_cat29 Год назад
Датчик давления масла у АКПП есть. Если бы его не было то вы бы не узнали о том что у вас мало масла. Когда мне поменяли АКПП на контракт я сбросил адаптацию до нуля считай, а так же обнулил счетчик старения масла. По началу АКПП пиналась страшно, аж чуть ли не с ударом, потом пошла чисто пробуксовка с 2 на 3 передачу но уже без пинков. Но по скольку никаких ошибок не было я ездил дальше. И через там недели 2 все стало нормально, пробуксовки и пинки пропали.
@ДенисЮдин-н5л
@ДенисЮдин-н5л 5 месяцев назад
Здравствуйте. Не нашел ответа на свой вопрос на форуме, поэтому попробую здесь: Bmw E39 с японской коробкой jatco a5s300j Суть вопроса такова: Между переключениями есть небольшой разрыв в виде прироста оборотов, и во время переключения чувствуется снижение тяги, будто одна передача уже выключилась, а другая ещё не успела включиться. Самая выраженная пробуксовка с 2 на 3, с 3 на 4 есть, но поменьше. Все это лечится сбросом адаптаций АКПП, но со временем пробуксовки опять возвращаются. И вот я не понимаю, почему она себя так ведёт, ведь обычно после сброса адаптаций у всех начинаются проблемы, а тут наоборот. К чему готовиться и чего ожидать? Масло zic atf multi HT Что в ней было до меня, не могу знать, коробка с японской разборки. Масло менял со снятием поддона и чисткой фильтра. Ещё при откручивании контрольной пробки лезут пузыри в масле, хотя я этот уровень выставлял миллион раз, и сливал, и доливал, и вообще непонятно как его выставлять. То откроешь - ничего не течет, на следующий день полезешь доливать - выплёвывает лишнее. По этому моменту тоже подскажите пожалуйста.
@Horse55
@Horse55 Год назад
Кароче, не мешайте технике работать 😊
@АндрейВ-х6л
@АндрейВ-х6л Год назад
Это точно. Но нельзя забывать об техобслуживании.
@ИванИльинский-ю1з
@ИванИльинский-ю1з 8 месяцев назад
Приминительно ли это в отношении вариатора. И чем отличаеться адаптация, коррекция от так называемой калибровки?
@AR-tg8ds
@AR-tg8ds Год назад
Только ОДНО не понятно. 1) Является ли - полная замена - масла СИЛьНЫМ механическим изменением, если да то получается нужен сброс. Пожалуйста ответьте. На перёд спасибо.
@bekbolsyn696
@bekbolsyn696 Год назад
Здравствуйте режим парковки какой должен быт уклон малый, приехали на драйве тормоз N потом ручник отпускаю тормоз машина села на ручник нажимаю тормоз и P парковка, обратно езда тормоз R отпускаю ручник и потом тормыз
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
примерно так
@bekbolsyn696
@bekbolsyn696 Год назад
Спасибо за ответ просто на малых уклонах без ручника ударом выходит с P паркинга так трудно
@condor5380
@condor5380 Год назад
Масло в коробке можно менять на любом пробеге без всякого вреда для коробки. Дело не в пробеге, а в состоянии масла. На 200000 оно может быть лучше чем на 70000. И если оно черное и пахнет горелым, то это ремонт, а если 200000 темное, но нет признаков перегрева, то смело можно менять. Только на пользу пойдет. Не зря ZF сейчас в регламенте стал указывать пробег 150000+ для замены масла и даже убрал временной интервал в 8 лет, который был раньше.
@Goodwinptz
@Goodwinptz Год назад
Вы в своем повествовании, в первом и втором предложении сделали два абсолютно разных тезиса. А далее начали сводить их к одному. При чем с первого же слова по обывательски ошиблись, назвав гидравлическую жидкость маслом. Согласен, что и на 200 тысячах жидкость может ещё не превратится в гудрон. Но в наших условиях эксплуатации это скорее исключение, нежели правило. 200+ т. пробега для акпп, это некоторых коробок уже финальная стадия жизни. Вариаторы без обслуживания вообще до такого пробега не доживут, т.к. такой агрегат конструктивно вырабатывает «мусор» во время эксплуатации. А если придерживаться веры в те цифры регламента , которые дает производитель, то это самый быстрый путь на капиталку. Вам нужно обязательно посмотреть предыдущие видео этого канала, чтобы понять все факторы влияющие на работу акпп.
@condor5380
@condor5380 Год назад
@@Goodwinptz Коробки и по 400000 живут прекрасно без смены масла. И не надо считать себя умнее инженеров ZF. А про быстрый путь на капиталку расскажи моей коробке, которая прошла 300000 и прекрасно работает, также как и турбина, которая для многих вообще расходник. предыдущие видео смотри сам. То что этот канал создан для заманивания клиентов, а не для профи видно прекрасно. А наши условия эксплуатации ничем особым не отличаются. Так что на обывателя в зеркало можешь посмотреть.
@Goodwinptz
@Goodwinptz Год назад
@@condor5380 мдааа. Я знавал разных чудаков. Но такого породистого впервые. Знаний ноль, аргументов ноль, элементарной логики ноль, умение воспринимать информацию отсутствует. Одно качество только зашкаливает: вера в свое непробивное мнение. Я попытался донести до вас объективную информацию, но все адекватные люди уже поняли, что вы или интернет троль, либо из тех чудаков, которых на Руси на сто лет припасено. Боже, это какой то сюр.
@condor5380
@condor5380 Год назад
@@Goodwinptzзнаний 0 это у тебя так же как и мыслей. Обычная тупня интернетная. с тремя классами образования. Какое мнение ты хотел донести? Мнение надо уметь излагать, а у тебя не знаний, ни умения мысли формировать. Сиди дальше ролики для жертв ЕГЭ смотри.
@antonnemo
@antonnemo Год назад
мне кажется этот видос решили записать после моего созвона с Александром)
@АлександрПетрович-з9ж
Александр здравствуйте, спасибо за познавательный сюжет. Скажите пожалуйста, а при замене вариатора, на контрактный, нужен ли сброс, коррекция, обнуление? Авто-Toyota, вариатор К-311
@dimamatv4792
@dimamatv4792 Год назад
Очень полезно и понятно. Спасибо. Ответьте на такой вопрос. Сервис по замене масла по своей инициативе решил сбросить адаптацию, его не просили. Что делать потом? Ехать и устраивать стресс тест коробке? Или же есть какие то возможности все вернуть назад?
@Psiholirik
@Psiholirik 9 месяцев назад
Спасибо за видео ​ @ZFservice-Moscow подскажите пожалуйста, у меня китаец - Chery Kimo A1 (S12), коробка робот. Был ремонт коробки и адаптация, прошло 32000 км., стал появляться чек (ошибка коробки / сцепления) на любой передаче и даже на нейтралке и коробка соответственно выше 3 передачи не включалась. Проходило после нажатия на тормоз, решил что это возможно сцепление, так как иногда встречал рекомендацию делать адаптацию коробки раз в 20-30k, так как сцепление изнашивается и могут быть проблемы с коробкой в будущем). Но решил сначала поменять масло в самой коробке (не в роботе), т.к. время уже подошло. Через 500 км. после замены масла ошибки перестали появляться, через 700 км. один раз при прогреве машины на нейтралке появилась ошибка и пока что все... собственно вопрос - действительно ли нужно делать адаптацию из-за износа сцепления?.. посмотрел Ваше видео и появились сильные сомнения. Спасибо за ответ
@АхмедАхмедов-й5ч
@АхмедАхмедов-й5ч 11 месяцев назад
После сброса адаптации коробка не пинается, через 200-300 км начинает снова пинаться с 3 на 4 или с 2 на 3. Почему так происходит?
@ivanmaksimov3730
@ivanmaksimov3730 Год назад
Ух какая заставка жеская))Вижу идете в ногу со временем.
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Спасибо что отметили.Есть и поспокойнее. Пока так.
@lisshvostom
@lisshvostom 5 дней назад
У меня такой вопрос, купил автомобиль с похожим на правду пробегом 200 тыс АКПП 5HP19, меняли там масло или нет, никто не знает, скорее всего нет, но коробка работает идеально. И вот дилема, с одной стороны хочется срок службы коробки продлить, а с другой страшно сделать хуже. Есть два соображения на этот счет. Первое это слить немного масла, посмотреть какое оно, и далее принимать решение. И вторая идея состоит в том что бы по чуть-чуть убирать старое масло из коробки скажем по 1-2л и заливать столько же нового, дабы дедушке нашему не сделать стресс. В общем не знаю что делать, помогите советом.
@sergeinosov772
@sergeinosov772 Год назад
ZfCenter, почитайте хотя бы дилерские фордовские TSB, там четко указывается необходимость сброс адаптаций даже после обновления ПО двигателя либо акпп. Речь идёт о близком родственнике zf 6R60/80
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Именно с 6R80 - немного своя история. Но общий подход - изложен правильно.
@romansolovyov
@romansolovyov Год назад
Огонь )
@serq-y8h
@serq-y8h Год назад
Если снять АКБ для подзаряда настройки сбросятся в коробке или нет ?
@ZFservice-Moscow
@ZFservice-Moscow Год назад
Нет
@ЮрийЛатышев-р7к
Хотелось бы наконец однозначно узнать сбрасывается ли адаптация с АКПП при отключении массы АКБ , я ее отключаю зимой т.к. езжу не часто и в сильные морозы АКБ теряет емкость
@ЭнестХлебников
@ЭнестХлебников 10 месяцев назад
Интересно следующие... Хендай Акцент ТагАЗ, АКПП После замены аккумулятора коробка около 5км работает по другому, такая же история была после того как сел акум коробка также стала работать по другому... Подскажите, в ней происходит сброс и последующая корректировка как Вы описываете в данном ролике? Я правильно понимаю что из за замены акума произошёл сброс?
@navigator741
@navigator741 Год назад
СЧетчик АДАПтации акпп и Счетчик Деградации масла на вариаторе - Это РАзные вещи ???
@ДмитрийДмитриев-п3б
@ДмитрийДмитриев-п3б 10 месяцев назад
Доброго времени суток! При просмотре Вашего ролика возник вопрос: каким образом регулируется давление в бустерах пакетов передач? Может всё таки идет изменение не давления в бустере, а скорости его заполнения?
@Бендер-и8ж
@Бендер-и8ж 6 месяцев назад
Значенин адаптации показатель износа коробки или нет?
@АлександрЗданович-й3э
@АлександрЗданович-й3э 9 месяцев назад
Здравствуйте. А при снятии аккумулятора значения коррекций тоже сбрасываются ? Я имею ввиду как ошибки сбрасываются при снятии клеммы с акума?
@GROMA55
@GROMA55 Год назад
Александр, большое спасибо за подробное видео. У меня волга сайбер с пробегом 150тыс. Коробка 41те, масло было рабочее не горелое не чёрное, коробка работала идеально. Заменил масло и фильтр на новое опигинашьное. Пояпился пенок между 2и3 передачей. Остальное всё идеально. Коробка садаптируется или ооллко ремонт.?
@PARADOX31RUS
@PARADOX31RUS 9 месяцев назад
Пенок от слова пень? 😂
@РусикРусик-й9щ
@РусикРусик-й9щ 10 месяцев назад
Здравствуйте регулярно смотрю ваше видео в одних из старых видео вы говорили что нужно делать сброс после полного замены масла в АКПП что есть коробки старого образца и они делают адаптацию в одну сторону по мере износа тоесть при замене масла давление увеличивается и тем самым увеличивается износ, хотел узнать до каких годов ставились такие акпп или ставятся до сих пор? И ещё один вопрос у меня Киа Рио 4 поколения 6-ти ступ акпп меняю масло каждое 50-55 тысяч, следов износа и запаха нет, нужно ли делать адаптацию? СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВИДЕО
@Ivan_Afanasev1974
@Ivan_Afanasev1974 3 месяца назад
A8TR1. Пробег 50 т.км. Сколько сбросов можно делать?
Далее
СОБАКА И  ТРИ ТАБАЛАПКИ Ч.2 #shorts
00:33
СОБАКА И  ТРИ ТАБАЛАПКИ Ч.2 #shorts
00:33