Я как раз искал себе интересный автомобиль под авто выходного дня в бюджете до 500тр и вуаля - увидел именно этот Прелюд в продаже! Теперь я его новый владелец 😎 Авто попал в правильные руки, к следующему сезону спек будет комплексно улучшен, думаю это изменит характер авто. Буду рад, если Владимир снова возьмёт его на обзор 😉
Хонда обслужена и работает исправно😉 За время владения полность поменял тормоза: зад сток, перед комплект от Euro R 300мм + армированные тормозные шланги по кругу на заказ. Купил кованые шатуны для возможного увеличения наддува в будущем, но пока они лежат отдыхают. Дело в том, что сейчас авто очень хорошо сбалансировано и отлично подходит для ежедневного передвижения по городу. Если же делать из неё корч на 400 сил, то баланс будет нарушен. Поэтому, я радуюсь тому, какая она сейчас и меня она полностью устраивает!🥰
Девчонки и Мальчишки! Владимир еженедельно окрашивает нашу жизнь в яркие тона. И не стоит забывать, что он способен и на большее. Вы только представьте себе Владимира на Нюрбургринге , тестирующего разные автомобили взятые там на прокат. И потом он нам всё это расскажет и покажет в своих еженедельных новостях. Один автомобиль - один репортаж. И в течение нескольких месяцев мы поведём в Зелёном Раю. Ведь мы же можем разрешить себе сброситься ему на билеты и аренду автомобилей, и нам это ничем не угрожает💯👍
@@user-vm8ev6om9y похоже, я пытаюсь затолкнуть слона, в игольное ушко. Так или иначе Владимир затрагивает организацию нашего свободного времени, приправляя всё это эликсиром знаний. Но старые привычки сильнее новых идей. Причём эти знания выдавлены его голыми руками из больших валунов и камней тысячелетий😁 Чтобы желаемое стало неизбежным и лучшим действительным, чем сейчас есть. Даже если перевести 💯 ₽, то это уже может кардинально разукрасить нашу жизнь.✊😁
Давно уже можно зарядить поиск по ютуб и получить всё что хотите. Что там нюрбургринг. Вы давно можете стартануть на ракете в космос и посмотреть на это своими глазами.
1997й год. Я начал,будучи ещё ,можно сказать, ребёнком постоянно читать АвтоРевю с номера, в котором сравнивают 3 версии следующего,5го поколения. Простой, с 4WS и с ATTS. 2007й: мой первый автомобиль, на более чем десять лет - 4е поколение, великое и прекрасное!))
Владимир, сделай пожалуйста обзор в том же диапазоне цен, это Corola Levin и Sprinter Trueno, с двигателем 1,6 165лс, 4A-GE. Очень был интересный автомобиль на каждый день!
Да, конечно был, я же сам сказал, что 4ws производили до 2001 года, а пятый Прелюд выпускался с 1996-го. Забавно вышло. Спасибо за внимательность, мне её не хватило при просмотре)
@@user-om8lv9fo7p Владимир, сделайте ещё одно видео по итогам ралли Монте-Карло Карло на классических автомобилях. Может Вам стоит, в этом видео, собрать вместе всех людей, которые помогали организовать ваше выступление в Европе? Или просто сделайте видео с вашими впечатлениями, возможно в беседе с Никитой Гудковым.
Владел в своё время Аккордом с механическим 4WS, отличная была машина. Редкий раз зарулив на парковку и не выровняв руль не слышал от наблюдательного прохожего предупреждение о том, что у меня колеса сзади криво стоят, наверное погнул что-то в подвеске)
Володины выпуски как большой и долгожданный сериал. Каждую новую серию ждёшь с большой интригой. Спасибо за новые ощущения и отличный обзор интересного автомобиля)))) Ждём продолжения 👍👍👍
Мой первый автомобиль. 2002 год, я недавний выпускник института увидел на дороге этот КОСМОС! И сразу начал искать именно праворукую на механике, 2.2 VTEC! Что до сих пор помню, это эти крутые сидения, с ярко выраженной боковой поддержкой на велюре. Отличный компромисс между спортом у удобством. Левый руль был немного другой автомобиль. Приборка-японское будущее!
Прелюд просто песня, уже лет 5 по летним выходным выкатываю, правда он 1985года) Второе поколение мне почему-то понравилась больше, чем все остальные, в плане ощущений от езды
Galant vr 1989 года был у меня с 4ws (а в серию он с 86 года пошел) так что мазда и хонда на огого лет как позже сделали;) Задняя рейка тоже гидро была и шланги туды перлись)
На внутренний рынок Японии в начале 90-х выпускался микрогрузовик Toyota Town Ace 4wd 4ws☝🏻 Отец привозил такой на продажу. Ну и в принципе до 98-го года было полно моделей авто с 4ws
Володя, надо уже открывать рубрику "Сделай сам" или "Кулибины делают вещи", где можно будет рассказывать про такие самоделки. В эпоху санкций - то, что надо. Скучаю по истинно петролхедским авто в девственно-стоковом состоянии на твоем канале.
Володя Мазда3 2.0 мкпп 1 поколения, попробуй. Тесты середины нулевых в Авторевю её очень хвалили, и на каждый день можно и зажечь в поворотах. Всё таки она смогла 85 км/ч на переставке показать.
Я так понял она по этому тесту вообще всех поимела даже собственную мпс из-за развесовки, у меня была 3ка, мотор гавно, но рулежка пушка, по ощущениям похоже на миникупер)
Являюсь счастливым обладателем прелюда 3-го поколения рестайлинг. 5 лет восстанавливал потихоньку. И скажу 800₽ для прелюда в хорошем состоянии нормальная цена! Это для лады дорого. 4-е и 5-е поколение ещё доступны и по кузовщине тоже. Душу греет факт, что в гараже ждет такой аппарат выходного дня)) Лайк за видос!
Ох Владимир, как же хочется чтобы вы протестировали мой лансер. Свап на 2.4, портированная гбц, сделанная людьми которые участвуют в rdrc. Прямоточный тихий выхлоп и самое главное настройка от Сергея Оуча, мастера своего дела. Динамика конечно не как у современных турбо авто, но из 7-ми секунд она выезжает, сам замерял. Двигатель 4g69 тяговит на низах и в то же время не теряет в верхнем диапазоне, благодаря кулачкам mivec. Я могу уверенно трогаться со 2-ой, хорошая тяга доступна уже с 1500 об. Может это вас заинтересует.
Владимир, спасибо за очередной душевный обзор! И очень хочется услышать ваше мнение о таком автомобиле как субару легаси поколения bl-bp, на двигателе 20x/y или ez30.
Благодарю за интересное видео. Избыточная мощность и момент на переднем приводе Имхо - зло. Хонда специально сделала увеличение мощности на высоких оборотах, тогда, когда авто уже разогналось и не шлифует асфальт. Яркий пример тому ( мощность в шлифовку - Камри 3,5). Но по любому хозяину респект и уважуха, значит ему так нравится и все устраивает с таким апргейдом. Всем удачи на дорогах.
Очень высококлассная машина! Продумана и красива 👍 Раньше желал Прелюд, но судьба распорядилась по-другому, первая Хонда Торнео на 2.0 механика 150 сил - нереальные эмоции дарил. Теперь 6 лет езжу на cl-7 euro r, каждый выезд - каждый раз положительные эмоции испытываю! Не понимаю до сих пор, почему на Redliners в группах в ВК и т.д. унижают и хэйтят Прелюдов, ни какого внятного на это ответа не прочитал и не услышал. Дибилизм процветает у этих ребят, оскорбительно называют водителей «геями». Хорошая машина 💪
возможно потому, что лет 10-15 это была довольно попсовая машина, а ее обладатели считали себя чуть ли не владельцами почти NSX. (а кто-то даже Феррари :)
@@MrBigben200 бред. Прел в целомм был очень дорогим авто, который не выдержал конкуренции внутри компании от аккорда купе и интегры, на американском рынке в частности. В итоге проект решили свернуть на 5 поколении. Ну и вообще странно, но даже если посмотреть Hot version, где Киичи Тсучиа тестил 4 прел от JUN, видно было что тачку недолюбливают. В америке кстати нет особо хейта неадекватного на прелы. Привет Тревору.
@@maximvolkov2541 причем здесь амер рынок? Я про РФ говорю, нулевые годы, правый руль. Что видел глазами на Урале и за ним, о том и говорю. И со слова "бред" начинать речь не нужно.
Так про прел говорят вонючки обиженные жизнью,что примечательно,в глаза это сказать ж@па не тянет,только в интернетике поклацать по клаве.Владею прелом 3 года,в свой адрес слышу только уважение😊
Помню такой космолет. Знакомый с 4 курса универа ушел в бандиты и на такой катался в конце 90-х. А потом их начали прямо на улицах отстреливать фсбшники. Не долго музыка играла, не долго ездила Прелюда.
4WS? Круто! На кседоксе девятом так же стояла механическая система управления поворотом задней оси, насколько помню. Даже АР тех времен писал про нее. Ну что, вперед к 3000GT/FTO с V6 4WD 4WS и активной аэродинамикой!
Спасибо! я это я просил прелюд в комментах) Катал на прелюде пол года, но в итоге пересел обратно на 8 цивик, цивик не такой резкий во втеке, но максимально сбалансированный как гражданский автомобиль, на маханике на нем тоже очень весело, даже спустя больше двух лет владения.
На Prelude второго поколения (выпускался с 1982-1987гг) уже устанавливался 4WS, а на Skyline в 31-ом кузове (выпускался с 1985-1989гг) был HICAS. У яппов это была фишка 80х...
Был такой SI vtec 2.2 200 сил на механике. 9 лет ездил на работу по городу, по трассе нигде не чувствовал недостатка тяги... Если сравнивать с 1,8 интегрой то у 2,2 очень хорошая середина ).
Еще из примерно такого же рекомендую посмотреть Toyota Carina ED ST202 . У неё было много вариаций двигателей , приводов и вариаций оснащения. Интересная рулёжка. Красивый дизайн.
Стало еще интересней как ведет себя именно механическая система на Прелюд, ведь у нее угол поворота задних колес зависит не от скорости, а от угла поворота руля...
У 183 Celica, механическая рейка, но с актуатором. До 40 км/ч колёса поворачиваю в противоположную сторону, после срабатывает актуатор, и колёса поворачивают в параллель. Есть кнопка отключения.
Странные последние выпуски, то z4 с развалом задних колёс, то теперь хонда на китайских шинах. Как можно рассуждать об управляемости при таком тюнинге?
@@partykill2725 Всё с ними хорошо, всё тип-топ. Только я не очень уверен в выборе цвета... На мой взгляд не идут этому кузову эти диски, будь они хоть лично императором отлиты...
Продолжая тему интересных переднепртводок,хотелось бы увидеть обзор на Целику 6го поколения в комплектации ST202 на бимсовом красном моторе,на переднем приводе и суперстратом,знаю уже был обзор на st205,но получился он не очень) И машина была убитая и без суперстрата )
Прелюд 🔥🔥🔥. Сам катаю на сивике 6-го поколения, седан, VTEC-E (1,5 л. 115 л.с.), автомат. Состояние привёл в идеальное. Люк, электрозеркала и 4 стеклоподъёмника. Ещё даже лобовое стекло оригинал. С радостью бы предоставил для обзора)
после 911-ого, мечтал купить такой Прелюд, но остановился на CLK. Обрел давно забытое чувство, когда рано утром просто выходишь, чтобы покататься по городу
до восьмиСТА А так спасибо, как всегда было приятно посмотреть На Прелюде не ездил, но в сер 90х была комп игра в какие-то гонки и там Прелюд был с такой торпедой )
19:54!!! Как понять в пятом ее уже не было! В пятом как раз таки была версия с завода коробка с блокой! и 4ws! Была у меня такая очень жирная комплектация , жалею что продал .. потом скай 33й sti и кривая дорожка ;))
Теперь отмотайте 30 лет назад: соаоер или променент, телевизор под 2 метра хитачи или сони супер видео и Долби сураунд, и тот же император 100+ ват... И ты в топ технологиях из начала 1992г.в далёком 2022г.))) вангуем 2032г.)))?
Хотел себе в качестве первого авто взять прелюда, но в итоге думаю взять Аккорд Евро Р. Тем более, что у них база одна) А по поводу цены в 600к за прелюд, что она высока. А какая разница, взять за 400 и влить ещё 100-200, или взять уже живой вариант за 600?
SUBARU SVX, одна из самых недооценённых машин на рынке сейчас. С правым рулём цены 150-400, с левым 350-550, полный привод, 3.3 литра, на японских версиях поноуправляемое шасси, купе, разве что только автомат. Но любители ставят механику, она почти болт-он встаёт. Интересно было бы обзор на нее посмотреть, сейчас мне кажется ее начали замечать
